Bollinger B1
Bollinger B1 | |
Marque | Bollinger Motors |
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Classe | SUV de taille moyenne |
Moteur et transmission | |
Position du moteur | Quatre roues motrices |
Masse et performances | |
Masse à vide | 2 268 kg |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | SUV 5 portes |
Dimensions | |
Longueur | 4 368 mm |
Empattement | 3 017 mm |
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Le Bollinger B1 est un SUV tout-terrain à quatre roues motrices produit par Bollinger Motors avec une variante pick-up, commercialisé sous le nom de Bollinger B2.
Histoire
[modifier | modifier le code]Après la création de Bollinger Motors en 2014, un prototype annonçant le premier véhicule tout-terrain électrique de série de la société a été dévoilé en . Le B1 Concept a pris la forme d'un véhicule trois portes avec une silhouette angulaire et une peinture mate[1].
Le B1 a été présenté en , adoptant des modifications cosmétiques pour l'apparence des lumières, de la calandre et, surtout, des dimensions de la carrosserie par rapport à l'étude d'il y a deux ans. Le véhicule est devenu plus long, gagnant non pas 3 portes, mais 5 portes avec une deuxième rangée de sièges supplémentaire[2].
Un autre élément caractéristique de l'apparence du B1 est la carrosserie brute et angulaire maintenue dans un design minimaliste, qui a également été conservé dans l'habitacle[3]. Une solution révolutionnaire a été le développement d'un compartiment pour le transport d'articles longs du bord de la voie avant vers la voie arrière grâce à la mise en place d'un système électrique longitudinalement sous l'habitacle et de sièges largement espacés[4].
B2
[modifier | modifier le code]Simultanément à la première du B1, Bollinger a également présenté un pick-up basé sur celui-ci, appelé Bollinger B2[5]. Il se distinguait par un empattement allongé avec un grand compartiment de transport adjacent la cabine pour passagers quatre portes et quatre places.
Vente
[modifier | modifier le code]La production des modèles Bollinger de série devrait commencer à la fin de 2020, tandis que les ventes des B1 et B2 devraient commencer au début de 2021[6] avec des prix commençant à 125 000 $. En janvier 2022, Bollinger a annoncé que la production des B1 et B2 avait été suspendue, remboursant les réservations et se focalisant sur le développement de plates-formes de véhicules électriques[7].
Données techniques
[modifier | modifier le code]Le B1 et le B2 sont tous deux propulsés par deux moteurs électriques d'une puissance totale de 614 ch, développant 905 N m de couple. La capacité de la batterie est de 120 kWh, tandis que la portée projetée est fixée à 322 km. Cela lui permet de parcourir 97 km/h en 4,5 secondes et de monter jusqu'à 161 km/h[3]
Références
[modifier | modifier le code]- (pl) « Elektryczna terenówka. Bollinger B1 » (consulté le )
- (pl) « Bollinger - elektryczna terenówka bez kompromisów » (consulté le )
- (pl) « Terenowy Bollinger z napędem elektrycznym » (consulté le )
- (pl) « Elektryki pozwolą na przewożenie naprawdę długich przedmiotów. Oto przykład Bollingera » (consulté le )
- (en) « Bollinger B1 and B2: Electric SUV and ute revealed » (consulté le )
- (en) « 2021 Bollinger B1/B2 Electric Truck and SUV First Look Review » (consulté le )
- (en-US) Caleb Miller, « Bollinger Suspends Plans for Electric B1 SUV and B2 Pickup », sur Car and Driver, (consulté le )