Adigetto
Adigetto | |
l’Adigetto près de la commune de Badia Polesine. | |
Caractéristiques | |
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Longueur | 77 km |
Bassin collecteur | le Pô |
Débit moyen | 13 m3/s |
Cours | |
Source | Adige : défluent |
· Localisation | Badia Polesine |
· Altitude | 11 m |
· Coordonnées | 45° 06′ 16″ N, 11° 29′ 02″ E |
Confluence | Canalbianco |
· Localisation | Voltascirocco |
· Coordonnées | 45° 00′ 15″ N, 11° 38′ 48″ E |
Géographie | |
Pays traversés | Italie |
Régions traversées | Vénétie, Province de Rovigo |
Sources : Google Maps | |
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L'Adigetto est une rivière de Vénétie qui naît à Badia Polesine du fleuve Adige pour se jeter dans le Canalbianco, commune de Adria.
Il fut pendant un temps un canal navigable utilisé pour l'irrigation et c’est pour ce dernier motif qu’il est encore appelé naviglio Adigetto.
Communes traversées
[modifier | modifier le code]Badia Polesine, Lendinara, Villanova del Ghebbo, Costa di Rovigo, Rovigo, confins entre Villadose et Ceregnano, Ca' Emo, Valliera, Adria.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'Adigetto, comme son nom tend à l’indiquer, est étroitement lié à l’évolution de l'Adige, dont les fréquentes ruptures en avaient fait le cours principal à une certaine époque.
L'origine de ce bras de l'Adige vient de la rupture du Pinzone (Rotta del Pinzone), l’actuelle Badia Polesine, en 950[1].
Les eaux se déversèrent dans un bras du Tartaro, sur lequel s’établissaient les premiers centres habités de Badia Polesine, Lendinara, Villanova, Rovigo et Villadose.
À la suite de la désastreuse rupture de la Malopera de 1438, cette dérivation, qui perdit son débit et son importance, fut appelée Adigetto[2].
En 1633, au point de dérivation de l’Adigetto, la palissade fut remplacée par une construction de pierre.
Durant les modifications du système hydraulique au XIXe siècle, le tronçon terminal fut dévié, en 1782, à la hauteur de Botti Barbarighe, où il reçoit les eaux des Ceresolo, Tron et Bresega, puis va déboucher dans le Canalbianco.
Économie
[modifier | modifier le code]L'importance de l'Adigetto du point de vue économique, fut soulignée après les travaux d’assainissement et de dragage de son lit, des travaux rendus nécessaires pour les échanges commerciaux entre les territoires riverains. Par ces transports plus avantageux que sur les routes en terre battue à une époque, ce réseau de canaux navigables (encore existant aujourd’hui) permettait de relier tous les centres importants de la Polésine avec les ports maritimes.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Polésine
- Fleuves Adige, Tartaro-Canalbianco-Pô du Levant, Pô
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (it) Grande illustrazione del Lombardo-Veneto, etc. : jusqu’aux temps modernes, L. Gualtieri di Brenna, Cesare Cantù, ed. A. Tranquillo Ronchi, 1861.
- (it) AA.VV., Rovigo. Ritratto di una città, 1988, ed. Minelliana.
Liens externes
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- [http://www.comune.gavello.ro.it/biblioteca/CD_ALLUVIONE/Web/Rotte_Po.htm Les ruptures du Pô dans l‘Histoire, 2009, commune de Gavello
- Leobaldo Traniello dans Rovigo, p. 9
- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Adigetto » (voir la liste des auteurs).