Transdev
Cet article ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires ().
Pour améliorer la vérifiabilité de l'article ainsi que son intérêt encyclopédique, il est nécessaire, quand des sources primaires sont citées, de les associer à des analyses faites par des sources secondaires.
Le ton de cet article est trop promotionnel ou publicitaire ().
Vous êtes invité à améliorer l'article de manière à adopter un ton neutre (aide quant au style) ou discutez-en. Vous pouvez également préciser les sections non neutres en utilisant {{section promotionnelle}} et de souligner les passages problématiques avec {{passage promotionnel}}.
Cet article peut contenir un travail inédit ou des déclarations non vérifiées ().
Vous pouvez aider en ajoutant des références ou en supprimant le contenu inédit. Voir la page de discussion pour plus de détails.
| Transdev | |
| |
 Un train Transdev Mitteldeutschland à Leipzig en Allemagne. | |
| Création | |
|---|---|
| Forme juridique | Société européenne à conseil d'administration |
| Slogan | The mobility company |
| Siège social | Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine).svg){kind=small} France
|
| Direction | Thierry Mallet |
| Actionnaires |  Caisse des dépôts et consignations : 66 % Rethmann : 34 %
|
| Activité | Transport collectif |
| Société mère | Caisse des dépôts et consignations |
| Filiales | Transdev (en) Transdev Blazefield (en) Transdev Finland (d) Transdev Australasia (en) Transdev Melbourne (en) Harbour City Ferries (en) Transdev Northern Europe (d) NordWestBahn (en) Régie mixte des transports toulonnais Transdev Morava (d) Transdev GmbH Bayerische Oberlandbahn Redbus Urbano (d) |
| Effectif | 102 000 personnes |
| SIREN | 542 104 377 |
| Site web | [2] |
| Fonds propres | 1 G€ ()[1] |
| Chiffre d'affaires |  9,33 milliards d’euros (2023)
|
| Bilan comptable | 5,9 G€ ()[2] |
| Résultat net | 22,2 M€ ()[2] |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Transdev est un groupe français multinational de transport. Transdev transporte au quotidien près de 12 millions de passagers utilisant 16 modes de transport différents. Le groupe emploie plus de 102 000 personnes dans le monde. Transdev est codétenu par la Caisse des dépôts et consignations et le Groupe Rethman[3]. Présent dans 19 pays, le groupe a réalisé en 2023 un chiffre d’affaires de 9,33 milliards d’euros.
Historique
[modifier | modifier le code]1989-2011 : de Transcet et Progecar à Transdev
[modifier | modifier le code]Au sein de la Société centrale pour l'équipement du territoire (SCET), filiale de la Caisse des dépôts et consignations (CDC), le service d'appui aux sociétés d’économie mixte de transport public urbain est filialisé à la demande d'élus d’Orléans, Grenoble, Nantes, Montpellier... et devient Transcet. En 1989, la branche transport de la CDC, dirigée par Philippe Segretain, achète Progecar, groupe régional de sociétés de transport par autocar (Rapides de Bourgogne, Courriers de l'Aube, Rapides du Val-de-Loire, Stam...). Puis, en 1992, intervient la fusion de Progecar et Transcet sous le nom de Transdev (Société européenne pour le développement du transport public) qui devient le partenaire des sociétés d'économie mixte (SEM) de Strasbourg, Mulhouse, Metz, Limoges... et acquiert de nombreuses entreprises locales de transport : les Cars Crolard, la régie Transavoie, etc.
En 1997, Transdev achète London United qui exploite 8 % des bus de Londres, et gagne les appels d'offres de Nothingham (tramway), Porto (métro) ainsi que celui du réseau de tramway de Melbourne qui fera de l'entreprise le premier exploitant mondial de tramways, et l'un des premiers opérateurs européens de transport.
En 2002, la RATP prend 25 %, indirectement, du capital de l'entreprise.
En 2006, Transdev prend le contrôle du premier opérateur néerlandais, Connexxion.
En 2008, Philippe Segretain, à son départ à la retraite, est remplacé comme PDG par Joël Lebreton.
En 2009, la CDC et Veolia annoncent leur intention de fusionner Transdev et Veolia transport.
En 2010, la RATP, alors actionnaire de Transdev à hauteur de 25 % se désengage du groupe mais en contrepartie récupère certains réseaux français, précédemment exploités par Transdev[4].
En , Joël Lebreton, président pressenti, est remercié.
2011-2013 : Veolia Transport-Transdev
[modifier | modifier le code]Le , le groupe Transdev est fusionné avec Veolia Transport, alors filiale de Veolia Environnement, pour donner naissance à « Veolia Transdev ». Dans le cadre de la transaction, la RATP sort du capital de Transdev[5],[source secondaire souhaitée].
Une introduction en bourse de la nouvelle entreprise Veolia Transdev, qui pourrait changer de nom, est alors prévue dans les 12 mois qui suivent la fusion[6].
Cependant, le , Veolia Environnement, en difficulté financière, annonce son intention de céder ses activités dans les transports publics. Le même jour, la Caisse des dépôts et consignations, actionnaire paritaire de Veolia Transdev, annonce par voie de communiqué de presse[7] qu'elle confirme son engagement auprès de Veolia Transdev, amenant 200 millions d'euros au moment de la fusion[8]. Pourtant, cela coûte cher à la CDC : l'entreprise valorisée 1,4 milliard d'euros perd un milliard de valorisation dès l'année suivante (dont la moitié pour la Caisse des dépôts), sans compter une vente prévue de certains actifs pour désendetter Veolia[8]. De plus, la CDC a prêté 900 millions d'euros à Veolia Transdev, créance devant être transformée en actions qui valent maintenant bien moins que la valorisation au moment de la fusion[8]. Finalement, l'addition des trois sommes (200, 500 et 900 millions d'euros) représente un coût élevé pour la Caisse des dépôts et consignations[8].
Depuis 2013, le « nouveau » Transdev
[modifier | modifier le code]En , deux ans après la fusion de Transdev et de Veolia Transport, l'entreprise adopte la dénomination Transdev[9].
Parallèlement, afin de réduire son fort endettement qui s'élève à 1,9 milliard d'euros fin 2012, l'entreprise décide de procéder à un grand nombre de ventes d'actifs en Europe, correspondant à un quart de ses activités[9]. Transdev prévoit de se retirer de 10 des 27 pays dans lesquels le groupe est présent[9]. Dans un premier temps, sa participation dans la Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM) ainsi que les activités des pays d'Europe de l'Est seront vendues (concernant ces dernières probablement à la Deutsche Bahn)[9]. Par la suite, Transdev souhaite, entre autres, abandonner d'ici à 2015 ses activités en Allemagne, en Suède, en Belgique et en Finlande. Toutefois, les activités Veolia aux Pays-Bas regroupées au sein de Connexxion sont conservées[9]. Le « nouveau » Transdev vise un chiffre d’affaires annuel de 6 milliards d’euros (contre 8,2 milliards en 2012), dont 60 % en dehors de la France, avec quatre grandes zones : France, Pays-Bas, Amérique du Nord/Grande-Bretagne et Asie-Pacifique-Europe du Sud[9]
Avec la loi pour la croissance, l'activité et l'égalité des chances économiques, dite « loi Macron », supprimant le monopole de service public de la SNCF pour le transport régulier de voyageurs sur longue distance, Transdev crée une filiale d'exploitation de ce nouveau marché, dénommée Isilines.
Le , Veolia et la Caisse des dépôts et consignations, coactionnaires de Transdev, sont parvenus à un accord permettant à celle-ci de racheter d'ici fin 2016 pour 220 millions d'euros une participation de 20 % détenue par Veolia dans la société de transports[10]. L'accord est finalisé le et sa première étape est ainsi mise en œuvre[11].
Le , Transdev Rail, anciennement CFTA, obtient le certificat de sécurité ferroviaire lui donnant l'autorisation d'exploiter des lignes de chemin de fer en France. Transdev devient alors le deuxième groupe ferroviaire français à détenir le statut d'entreprise ferroviaire de voyageurs en France.
En , les dernières parts de Veolia sont cédées à Rethmann, groupe allemand spécialisé dans le traitement des déchets et la logistique. Rethmann dispose donc de 34 % du capital et la Caisse des Dépôts possède toujours le contrôle effectif avec 66 % des parts[12].
En , FlixBus acquiert les activités d'Isilines et d'Eurolines en France, en Espagne, aux Pays-Bas, en Belgique et en Tchéquie, qui était auparavant détenu par Transdev. La compagnie avait en 2018 fait transporter 2,5 millions de voyageurs, quand FlixBus en a transporté 45 millions[13]. Les activités de location de car d'Isilines sont conservées par Transdev[14]. Le même mois, Transdev entre au capital de la startup Wever, une entreprise spécialiste de la mobilité.
En , le groupe est également candidat à l'exploitation de lignes ferroviaires régionales dans la région des Hauts-de-France[15].
Le , Transdev remporte l’appel d’offres pour l'exploitation des TER sur la ligne Marseille-Nice à partir de pour une durée de dix ans[16].
En mars 2023, Transdev annonce l'acquisition de First Transit au fonds EQT, pour un montant non dévoilé, dans le but de la fusionner avec sa filiale américaine[17]. First Transit était précédemment l'ancienne filiale américaine de First Group.
Identités visuelles
[modifier | modifier le code]-
Logo jusqu'à . -
Logo de à . -
Logo depuis .
Organisation
[modifier | modifier le code]Direction
[modifier | modifier le code]- 1989 - : Philippe Segretain
- - : Joël Lebreton
- - 2012 : Jérôme Gallot (ancien directeur de caisse des dépôts-entreprises de 2006 à 2011)[18]
- - : Jean-Marc Janaillac
- depuis : Thierry Mallet[19]
Données financières
[modifier | modifier le code]Le groupe est détenu à 34 % par le groupe Rethmann et à 66 % par la Caisse des dépôts.
En 2023, le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 9,3 milliards d’euros (en incluant First Transit), l’activité internationale y contribuant pour 70,7 %.
Activités internationales
[modifier | modifier le code]Présent dans 19 pays en 2023, sur tous les continents, Transdev opère 16 modes de transports différents, au service des collectivités, des entreprises et du grand public[20].
Principales filiales par pays
[modifier | modifier le code]En 2017, le groupe exploite 43 000 véhicules et transporte 11 millions de passagers au quotidien grâce à ses différents modes de transport[source secondaire souhaitée].
Allemagne
- Transdev Deutschland (train)
- Bayerische Oberlandbahn (BOB) (train)
- Meridian (train)
- Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft (train)
Australie
- Transdev Australasia
Canada
- Transdev Canada
Chili
- RedBus Urbano S.A. (bus)
Chine
- RATP Dev Transdev Asia (tramway)
Colombie
- Connexión Móvil
Espagne
- TRAM Barcelona (bus)
- DETREN (bus)
États-Unis
- Transdev North America
- ATC
- Connex TCT
- Yellow Transportation
- Golden Touch Transportation (transfert de passagers aux aéroports de New York et du New Jersey)
- Supershuttle
Finlande
- Transdev Finland
France (cf. § sur les réseaux urbains)
- Transdev France (bus, tramway)
- Transdev Rail (bus, train)
- Eurolines (bus)
- Isilines (bus)
- CGFTE
- CFTI
- Proxiway (véhicules électriques)
- Veloway (vélos)
- Cityway (information multimodale)
Irlande
Nouvelle-Zélande
- Transdev Auckland
- Transdev Wellington
Maroc
- Transdev Maroc (tramway)
Pays-Bas
- Transdev Nederland
- Connexxion
- BBA Connex Groep
- Breng
- SBM (Stadsbus Maastricht Groep)
- Limex
- Novio
- PZN (transport à la demande)
Royaume-Uni
- Transdev Plc (bus)
- Bebb Travel Plc et Pullman Coaches Ltd au Pays de Galles (bus)
- Dunn-Line Plc dans les Midlands de l’Est (bus)
Slovaquie
- SAD Nitra (bus)
Slovénie
- Certus (bus)
- I&I (bus)
Suède
- Transdev Sverige (bus et train)
- Merresor - Snälltåget
.svg){kind=small}
Il est aussi présent via :
- Caisse-Commune, première société d'autopartage de France. Fondée en 1999, elle dispose de 52 stations à Paris et Ivry-sur-Seine (2011) ;
- EuRailCo, un opérateur ferroviaire européen créé en 2003 ;
- Transamo, filiale spécialisée dans la maîtrise d'ouvrage de projets de transports collectifs en site propre créée en 1994 et contrôlée par Transdev et la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) ;
- Transdata exploitation, filiale informatique ;
- Visual, spécialisé dans les cars touristiques, filiale du groupe depuis 1999 (163 salariés et 99 véhicules en 2010).
- Galerie de photographies
-
Une rame du Nottingham Express Transit. -
Un autobus Transdev à Bournemouth. -
Transdev North America
[modifier | modifier le code]San Diego
[modifier | modifier le code]Transdev NA gère le Metropolitan Transit System of San Diego (MTS), qui dessert la ville ainsi que sa banlieue. Depuis 2007, Transdev effectue la moitié de ses opérations avec des entreprises locales partenaires. Le réseau compte 700 salariés ainsi que 146 autobus sur les lignes régulières. Depuis quelques années, Transdev et MTN développent de nouveaux véhicules utilisant une pile à combustible à hydrogène, dans un partenariat avec le Chula Vista Nature Center.
Denver
[modifier | modifier le code]Transdev exploite une partie du réseau de bus de Denver en partenariat avec le district régional de transport. Transdev Amérique du Nord exploite ce contrat depuis 2005, et a transporté 7,5 millions de voyageurs par an, avec 125 autobus sur les lignes régulières et 350 salariés.
Comté de Nassau
[modifier | modifier le code]Transdev Amérique du Nord gère l'intégralité des transports en commun dans ce comté de l'État de New York, partie intégrante de la mégapole.
Seattle
[modifier | modifier le code]King County Metro à Seattle exploite l'un des réseaux les plus étendus de transport urbain et périurbain aux États-Unis, couvrant plus de 1,7 million d'habitants. MetroKing exploite une flotte d'environ 1 300 véhicules, dont des autocars standard, des autocars articulés, des chariots électriques, des autobus Diesel hybrides-électriques et des tramways. Metroking emploie plus de 250 employés, et transporte environ 500 000 voyageurs par an.
San Francisco
[modifier | modifier le code]Transdev gère de multiples acteurs du transport adapté à San Francisco, formant un réseau de plus de vingt fournisseurs indépendants, comprenant des compagnies de taxi et les opérateurs à la fois à but lucratif et à but non lucratif. Transdev gère ces multiples fournisseurs pour le compte de l'Office des transports municipaux de San Francisco (SFMTA).
Depuis 2000, Transdev transporte plus de 1,2 million de voyageurs par an, avec plus de 100 matériels de transport adapté dédié et non dédié et 1 500 taxis publics (y compris 100 taxis accessibles aux personnes en fauteuil roulant) exploités par des compagnies de taxi locales.
Transdev France
[modifier | modifier le code]
Au moment de la fusion avec Veolia Transport, le groupe Transdev employait 47 000 personnes à travers le monde et réalisait un chiffre d'affaires (CA) de 2,5 milliards d'euros (2010). Le groupe était présent en France (39 % du CA, 18 200 salariés), aux Pays-Bas (33 % du CA, 14 700 salariés), le Royaume-Uni (11 %), l'Italie (6 %), le Portugal (5 %) mais également en Allemagne, en Australie, au Canada, en Espagne et au Maroc. Le parc comprenait, selon ses propres chiffres, au total 15 624 bus et navettes fluviales, 542 métros, tramways et trains et 4 581 véhicules de transport à la demande.
Dans le cadre de cette même transaction, une partie des actifs de Transdev a été par ailleurs transférée au groupe RATP en contrepartie de sa sortie du capital de Transdev. L'opérateur parisien avait auparavant détenu 25,6 % des actions.
Transport ferroviaire
[modifier | modifier le code]| Région | Exploitant | Nom du réseau | Descriptif | Exploitation |
|---|---|---|---|---|
| Réseaux urbains | ||||
 Auvergne-Rhône-Alpes
|
Transdev Rail
(Transdev Rail Bretagne, Transdev Rail Rhône et Transdev Rail Sud Inter-métropoles) |
Panoramique des Dômes | Réseau ferroviaire local | |
| SYTRAL Mobilités | Réseau ferroviaire local
|
Exploitation commerciale et maintenance | ||
 Bretagne
|
TER BreizhGo | Réseau ferroviaire régional (TER) | Sous-traitance de la SNCF[21]. | |
 Provence-Alpes-Côte-d'Azur
|
TER Zou ! | Réseau ferroviaire régional (TER) | À partir du 29 juin 2025[22],[23] | |
 Grand Est
|
Transdev Grand Est (Soléa) | TER Grand Est, Tramway de Mulhouse | Réseau ferroviaire régional (TER) et réseau urbain | Depuis 2010 |
Métros
[modifier | modifier le code]| Lieux | Exploitant | Nom du réseau | Descriptif | Exploitation |
|---|---|---|---|---|
| Réseaux urbains | ||||
| Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle | Transdev Aéroport Liaisons | CDGVAL | Métro assurant la desserte interne de l'aéroport. | Depuis 2015[24]. |
Tramways
[modifier | modifier le code]| Ville | Exploitant | Nom du réseau | Descriptif | Exploitation |
|---|---|---|---|---|
| Réseaux urbains | ||||
| Grenoble | SÉMITAG | Transports de l'agglomération grenobloise | Réseau urbain | |
| Le Havre | Transdev Le Havre | LiA | Réseau urbain | Renouvelé en 2023[25] |
| Montpellier | Transdev Montpellier | Transports de l'agglomération de Montpellier | Réseau urbain | |
| Mulhouse | Transdev Grand Est | Soléa | Réseau urbain | |
| Nantes | SEMITAN | TAN | Réseau urbain | |
| Reims | Transdev Reims / Grand Reims Mobilités | Dans le cadre du réseau Grand Reims Mobilités, par sous-traitance au groupement concessionnaire MARS | Réseau urbain | |
| Rouen | Transports en commun de l'agglomération rouennaise (TCAR) | Astuce | Réseau urbain | |
| Saint-Étienne | Transdev Saint-Étienne | STAS | Réseau urbain | |
Transports de bus urbains en Île-de-France
[modifier | modifier le code]| Exploitant | Nom du réseau | Aires de service | Descriptif |
|---|---|---|---|
| Réseaux urbains en Île-de-France | |||
| Transdev AMV | Autobus d'Île-de-France | Seine-et-Marne | Exploite un réseau de bus desservant la ville nouvelle de Marne-la-Vallée. Anciennement Autocars de Marne-la-Vallée. |
| Transdev Darche-Gros | Exploite un réseau de bus desservant la Seine-et-Marne. | ||
| Transdev Interval | Exploite un réseau de bus desservant la ville de Montereau-Fault-Yonne et ses environs. | ||
| Transdev Fontainebleau | Aérial, Autobus d'Île-de-France | Exploite un réseau de bus desservant la ville de Fontainebleau et ses environs. | |
| Transdev N'4 Mobilités | Autobus d'Île-de-France | Exploite un réseau de bus desservant les environs de Roissy-en-Brie. | |
| Transdev Coulommiers | Exploite un réseau de bus desservant la ville de Coulommiers et ses environs. | ||
| Transdev Marne et Morin | Exploite un réseau de bus desservant la Seine-et-Marne. | ||
| Transdev Bièvre Bus Mobilités | Val-de-Marne, Essonne | ||
| Transdev Sénart | Sénart, Autobus d'Île-de-France | Essonne, Seine-et-Marne | Réseau urbain
|
| Transdev CEAT | Paris-Saclay Mobilités, Autobus d'Île-de-France | Exploite un réseau de bus desservant les environs de Sainte-Geneviève-des-Bois, Longjumeau, Épinay-sur-Orge et Brétigny-sur-Orge dans l'Essonne et de Pontault-Combault en Seine-en-Marne. Anciennement CEA Transports. Exploite une partie du réseau de bus Paris-Saclay et celui de l'agglomération Cœur d'Essonne. | |
| Transdev STRAV | Autobus d'Île-de-France | Exploite un réseau de bus desservant le sud de l'Essonne. | |
| Transdev TRA | Seine-Saint-Denis | Exploite un réseau de bus desservant la Seine-Saint-Denis. | |
| Transdev Ecquevilly | Yvelines, Val-d'Oise | Exploite un réseau de bus dans les Yvelines, desservant les communes des Mureaux, de Meulan-en-Yvelines, Ecquevilly, Bouafle, Chapet, Aubergenville, Maule, Noisy-le-Roi, Bailly, Feucherolles et Saint-Nom-la-Bretèche ainsi que, dans une partie du Val-d'Oise, celles de Banthelu à Cergy-Pontoise. | |
| Transdev CSO | Yvelines | ||
| Transdev Rambouillet | Exploite un réseau de bus desservant Rambouillet et ses environs. | ||
| Transdev Houdan | Exploite un réseau de bus desservant les villes de Houdan, Saint-Quentin-en-Yvelines, Mantes-la-Jolie et La Verrière dans les Yvelines. | ||
| Transdev Boucle des Lys | Exploite le réseau correspondant à la DSP n°32 | Exploite un réseau de bus desservant Saint-Germain-en-Laye et ses environs. | |
| Transdev Versailles | Exploite le réseau correspondant à la DSP n°28 | Exploite un réseau de bus desservant Versailles et ses environs. | |
Réseaux de bus urbains (sauf Île-de-France)
[modifier | modifier le code]| Ville | Exploitant | Nom du réseau | Descriptif | Exploitation |
|---|---|---|---|---|
| Réseaux urbains | ||||
| Albertville | Transdev Albertville | Transports Région Arlysère |
|
2018-2028 |
| Annonay | STADE (Société des Transports d'Annonay, Davézieux et Extensions) | Babus |
|
|
| Arles | Transdev Arles | Envia |
|
|
| Auxerre | Auxerrois Mobilités | Léo |
|
2018-2023 |
| Bar-le-Duc | Bus Est | TUB |
|
2014-2021 |
| Beauvais | Transdev Beauvaisis Mobilités | Corolis |
|
|
| Briançon | TUB |
|
||
| Brive-la-Gaillarde | Transdev Brive | Libéo |
|
2018-2025 |
| Calais | STCE (Société des Transports de Calais et Extensions) | Imag'in |
|
2017-2028 |
| Chalon-sur-Saône | STAC (Société de Transport de l'Agglomération Chalonnaise) | Zoom |
|
|
| Chartres | Chartres Mobilité | Filibus |
|
|
| Chamonix-Mont-Blanc | Mont Blanc Bus | Chamonix Bus |
|
2015-2022 |
| Cherbourg-en-Cotentin | Transdev Normandie | Cap Cotentin | • Transport urbain
• Transport scolaire • Transport à la demande (Cap à la Demande) • Transport inter-communale • Transport saisonnier + secondaire • Transport Orano et EDF |
|
| Clermont-de-l'Oise | Transdev Oise Cabaro | Lebus | ||
| Compiègne | Transdev Picardie Acary | TIC | • Transport urbain
• Transport périurbain • Transport scolaire • Transport interurbain |
|
| Dieppe | Transdev Urbain Dieppe | Deep Mob |
|
2019-2026 |
| Dunkerque | STDE (Société des Transports de Dunkerque et Extensions) | DK'BUS |
|
|
| Flers | Transdev Normandie | Némus |
|
|
| Foix | Cap Pays Cathare | F'Bus |
|
|
| Fougères | Transdev Fougères | SURF |
|
|
| Grasse | Transdev Grasse | Sillages |
|
|
| La Rochelle | Transdev La Rochelle (exploité en partie) | Yélo |
|
|
| Le Havre | CTPO (Compagnie des Transports de la Porte Océane) | LiA |
|
Renouvelé en 2023[25] |
| Lens-Liévin-Hénin-Beaumont-Béthune | Transdev Artois-Gohelle | Tadao |
|
Renouvelé en 2023[25] |
| Libourne | STL (Société des Transports Libournais) | Calibus |
|
|
| Limoges | STCLM (Société de transports en commun de Limoges Métropole) | TCL |
|
|
| Longwy | SEMITUL (Société d'économie mixte des transports urbains du Bassin de Longwy) | TGL |
|
|
| Louviers | Transdev Urbain Seine-Eure | SEMO |
|
|
| Lunéville | Bus Est | Lunéo |
|
|
| Mâcon | Transdev Mâconnais-Beaujolais | TRéMA |
|
2017-2024 |
| Manosque | Transdev Brémond | Transagglo |
|
2019-2025 |
| Méru | Transdev Oise Cabaro | Sablons Bus |
|
|
| Millau | Transdev Midi-Pyrénées Autocars Causse |
Mio |
|
|
| Montauban | Société d'économie mixte des transports montalbanais | TM Transports Montalbanais |
|
2013-2022 |
| Mont-de-Marsan | Transdev du Marsan | Tma |
|
|
| Montpellier | Transports de l'agglomération de Montpellier | TAM Montpellier 3M |
|
|
| Mulhouse | Soléa | Même nom pour le réseau |
|
|
| Nantes | Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération nantaise | TAN | ||
| Niort | Transdev Niort Agglomération | Tanlib |
|
Renouvelé en 2023[25] |
| Orange | Sud Est Mobilités | TCVO |
|
|
| Reims | Transdev Reims | CITURA |
|
|
| Roanne | Transdev Roanne | STAR |
|
|
| Rochefort | Transdev Rochefort Océan | R'bus |
|
2017-... |
| Rouen | Transports en commun de l’agglomération rouennaise
(exploité en partie) |
Réseau Astuce | ||
| Royan | Transdev Royan Atlantique | Cara'Bus |
|
2020-... |
| Sablé-sur-Sarthe | Transdev STAO | Réso |
|
|
| Saint-Avold | Bus Est | Transavold |
|
|
| Saint-Dié-des-Vosges | Transdev Transports Déodatiens | Sylvia |
|
|
| Saint-Malo | Transdev SMA Mobilités | Réseau MAT |
|
2024-2031 |
| Saint-Dizier | Transdev Saint-Dizier | Ticéa |
|
|
| Saint-Étienne | Société Transports Publics de l'Agglomération Stéphanoise | STAS |
|
|
| Saint-Quentin | Transdev Mobilités du Saint-Quentinois | Bus Pastel |
|
|
| Sens | Sénonais Mobilités | Intercom |
|
|
| Vannes | Transdev GMVA Mobilités | kicéo |
|
2024-2031 |
| Villefranche-sur-Saône | Transdev Villefranche Beaujolais | Libellule | 2022-2028 | |
- Agglomération Sud Pays Basque - Ahetze, Ainhoa, Arbonne, Ascain, Biriatou, Ciboure, Guéthary, Hendaye, Saint-Jean-de-Luz, Saint-Pée-sur-Nivelle, Sare (Hegobus)
- Ajaccio (TCA)
- Grenoble (TAG)
- Nice (Lignes d'Azur) (assistance technique)
- Saint-Denis (Citalis)
- Saint-Pierre (Alternéo)
- Trévoux (Saônibus)
- Val de Briey (Réseau Le Fil)
- Valence (Citéa)
- Verdun (TIV)
- Vichy (MobiVie)
- Villeneuve-sur-Lot (Élios)
- Vitrolles (Bus de l'Étang)
Transports interurbains (sauf Île-de-France)
[modifier | modifier le code]- Autocars Martin
- Citram Pyrénées
- Compagnie Armoricaine de Transport (CAT + Aulne Autocars + Douguet Autocars)
- Compagnie de Transport du Morbihan (CTM)
- Compagnie des Autocars de Provence
- Compagnie des Autocars de L'Anjou (CAA)
- Courriers Automobiles Picards
- Courriers de la Marne
- Courriers de l'Aube
- Les Cars de Château Thierry
- Les Cars du Pays de Valois
- Les Cars Mariette
- Mont-Blanc Bus
- Ocecars (La Rochelle)
- Pays d'Oc Mobilités
- Rapides de Bourgogne
- Rapides de Lorraine
- Rapides de Saône-et-Loire
- Rapides Côte d'Azur
- Tga
- Trans'L
- Trans Val-d'Oise
- Transavoie
- Transdev Alsace
- Transdev Alpes-Maritimes
- Transdev Arles
- Transdev Artésiens (ex-Les Autobus Artésiens)
- Transdev ATCRB
- Transdev Compagnie Axonaise
- Transdev Dauphiné
- Transdev Durance
- Transdev Littoral Nord
- Transdev Loir-et-Cher
- Transdev Loiret
- Transdev Manosque
- Transdev Nord
- Transdev Oise Cabaro
- Transdev Pays d'Or
- Transdev Picardie
- Transdev Poitou-Charentes
- Transdev Rhône-Alpes Interurbain
- Transdev STAO (Société des transports par autocars de l'ouest[26])
- Transdev Touraine
- Transdev Trans Val de France
- Transdev Var
- Transdev Vaucluse
- Transpérigord
- Transports Bérard
- Transports Frossard
- Transports d'Ille-et-Vilaine et extensions (TIV)
- Transports interurbains de la Sarthe
- Tourisme Verney (TV)
- Vea
- Voyages Crolard
- Voyages Dunand
- Voyages Guichard
- Voyages et transports de Normandie (VTNI)
Communication
[modifier | modifier le code]Fondation Transdev
[modifier | modifier le code]La fondation Transdev a été créée en 2002 sous l'égide de la Fondation de France. Elle soutient des projets d'intérêt général qui promeuvent une approche citoyenne de la mobilité et qui développent le lien social[27].
Activité de lobbying
[modifier | modifier le code]Auprès de l'Assemblée nationale
[modifier | modifier le code]Transdev est inscrit comme représentant d'intérêts auprès de l'Assemblée nationale. L'entreprise déclare à ce titre qu'en 2015, les coûts annuels liés aux activités directes de représentation d'intérêts auprès du Parlement sont compris entre 250 000 et 300 000 euros[28].
Auprès des institutions de l'Union européenne
[modifier | modifier le code]Transdev est inscrit depuis 2014 au registre de transparence des représentants d'intérêts auprès de la Commission européenne. Le groupe déclare en 2015 pour cette activité un collaborateur à temps plein et des dépenses d'un montant compris entre 25 000 et 50 000 euros[29].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- rapport annuel (genre littéraire).
- « https://www.transdev.com/wp-content/uploads/2023/04/2022-financial-report.pdf »
- [1]
- Jean-Michel Gradt, « La RATP sort de Transdev et se renforce en France et à l'international », Les Échos, (consulté le ).
- « Le Groupe RATP prend une nouvelle dimension », sur ratp.fr (consulté le ).
- « Veolia-Transdev nouveau leader du transport », sur Le Figaro, (consulté le ).
- [PDF]Caisse des Dépôts - La Caisse des Dépôts confirme son engagement auprès de Veolia Transdev « Copie archivée » (version du sur Internet Archive), communiqué de presse du 6 décembre 2011, consulté le 14 décembre 2011.
- A. R., « Veolia Transdev, coûteux ticket pour la CDC », Challenges, no 316, , p. 30 (ISSN 0751-4417).
- « Transdev vend le quart de son activité pour résorber sa dette », sur mobilicites.com, (consulté le ).
- « Accord sur la sortie de Transdev », (consulté le ).
- « Transdev : finalisation de l’accord sur l’actionnariat entre le groupe Caisse des Dépôts et Veolia », sur Zone Bourse, (consulté le ).
- « Transdev: Veolia cède ses parts à l'Allemand Rethmann », sur L'Opinion, article du (consulté le ).
- « L’allemand FlixBus officialise le rachat d’Eurolines et Isilines au français Transdev », sur Le Monde, .
- « https://www.flixbus.fr/entreprise/presse/communiques-de-presse/flixbus-rachete-eurolines-et-isilines », sur flixbus.fr (consulté le ).
- Camille Michalski, « Transdev se positionne sur l'exploitation des TER », sur gazettenpdc.fr, (consulté le ).
- MH P, « Transdev exploitera des TER sur l’axe Marseille-Nice », sur lettreducheminot.fr, (consulté le ) : « […] : la région Sud retient Transdev pour l’exploitation de ses TER sur l’axe Marseille-Toulon-Nice à partir de juillet 2025. ».
- Sophie Fay, « Transdev se console aux Etats-Unis en rachetant First Transit, après un échec en France »
, sur Le Monde, .
- Veolia-Transdev, le jour de la fusion est arrivé, article du 3 mars 2011, sur le site ville-rail-transports.com. Consulté le 3 janvier 2012.
- Marc Fressoz, « Thierry Mallet nouveau PDG de Transdev », mobilicites.com, (consulté le ).
- « Transdev - Opérateur de mobilités : transport routier, ferroviaire, maritime », sur Transdev, the mobility company (consulté le )
- « CFTA. Cette compagnie privée qui gère des trains bretons », sur Bretagne Bretons, (consulté le ).
- sheilylemon, « Travaux du futur site de maintenance et de remisage des trains à Nice », sur Transdev, the mobility company, (consulté le ).
- « La Région PACA pourrait ouvrir de nouvelles lignes TER à la concurrence - France Bleu », sur ici, par France Bleu et France 3, (consulté le ).
- « Transdev confirmé pour l'exploitation du CDG VAL », sur constructioncayola.com, (consulté le ).
- sheilylemon, « Transdev remporte trois contrats de transport public en France », sur Transdev, the mobility company, (consulté le ).
- Fiche de la STAO, sur societe.com (consulté le 18 novembre 2018).
- Transdev, mieux se déplacer ensemble, sur fondationdefrance.org. Consulté le 22 janvier 2013.
- « Tableau des représentants d'intérêts », sur assemblee-nationale.fr (consulté le ), onglet : Données financières.
- « Registre de transparence », sur europa.eu (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Principaux concurrents : Deutsche Bahn Arriva, Keolis, MTR Corporation, RATP Dev
- Accident ferroviaire de Bad Aibling
Liens externes
[modifier | modifier le code]
- Site officiel
- Ressources relatives aux organisations :
