Unterseeboot 154 (1941)

	Unterseeboot 154
Autres noms	U-154
Type	U-Boot de type IX.C
Classe	Unterseeboot type IX classe C (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	AG Weser à Brême; N° de coque: 996
Commandé	25 septembre 1939
Quille posée	21 septembre 1940
Lancement	21 avril 1941
Mise en service	2 août 1941
Statut	Coulé au large de Madère
Équipage
Équipage	57 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	76,76 m; (Coque pressurisée: 58,75 mètres)
Maître-bau	6,76 m; (Coque pressurisée: 4,40 mètres)
Tirant d'eau	4,70 m
Déplacement	1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance	2x2200 ch (Diesel); 2x500 ch (électrique)
Vitesse	7,3 nœuds (plongée); 18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Torpilles de 533 mm - Tubes : 4 à l'avant, 2 à l'arrière; 1 canon de 105 mm, 2 de 37 mm
Rayon d'action	13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface); 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Lorient (France)
Indicatif	M-45 897
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Le Unterseeboot 154 (ou U-154) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique

Mis en service le 2 août 1941, l'Unterseeboot 154 passe son temps d'entraînement initial à Stettin en province de Poméranie dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 janvier 1942, date à laquelle il rejoint son unité de combat à base sous-marine de Lorient dans la 2. Unterseebootsflottille.

Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le 7 février 1942 sous les ordres de Walther Kölle. Après 23 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le 1^er mars 1942.

L'Unterseeboot 154 effectue huit patrouilles, coulant dix navires marchands pour un total de 49 288 tonneaux et endommageant trois navires marchands pour un total de 23 937 tonneaux dont un non réparable de 8 166 tonneaux, en 544 jours en mer.

Le 3 novembre 1943, l'U-154 est attaqué par un hydravion PBY Catalina non identifié au large de l'embouchure de l'Amazone, au Brésil ; il ne déplore aucun dommage et attaque un convoi^[1].

Le 22 novembre 1943, l'U-Boot est visé deux fois au nord de la Guyane française pendant la nuit. Aucun dommage n'est à déplorer et l'U-154 atteint le port en toute sécurité^[1].

Le 26 janvier 1944, l'Oberleutnant zur See Oskar-Heinz Kusch est condamné à mort par une cour martiale et exécuté le 12 mai 1944 après avoir été dénoncé par son ancien premier officier observateur (IWO), Ulrich Abel (futur Commandant de l'U-193), pour de prétendus actes de sédition et de défaitisme (« Wehrkraftzersetzung.)» Oskar-Heinz Kusch est l'un des deux commandants de sous-marins allemands condamnés à mort par une cour martiale, l'autre étant Heinz Hirsacker de l'U-572, reconnu coupable de lâcheté, qui s'est suicidé le 24 avril 1943, peu avant son exécution programmée. Il faut attendre les années 1990 que le dossier juridique d' Oskar-Heinz Kusch soit repris, pour qu'il soit blanchi et pour qu'un monument à sa mémoire soit érigé.

Le 13 mars 1944, l'escorte d'un petit convoi de bateaux, probablement le patrouilleur PC 469, attaque l'U-154 causant des dommages mineurs^[2].

L'U-154 est pris à partie le 29 mars 1944 près du Canal de Panama par l’ARC Caldas, un destroyer colombien basé à Carthagène des Indes^[3].

Sa huitième patrouille part de la base sous-marine de Lorient le 20 juin 1944 sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner. Après 14 jours en mer, l'U-154 est coulé le 3 juillet 1944 dans l'Atlantique nord à l'ouest de Madère au Portugal à la position géographique de 34° 00′ N, 19° 30′ O par des charges de profondeur lancées par les destroyers américains USS Inch et USS Frost.

Les 57 membres d'équipage sont tués lors de cette attaque.

Affectations successives

4. Unterseebootsflottille du 2 août 1941 au 31 janvier 1942 (entrainement)
2. Unterseebootsflottille du 1^er février 1942 au 3 juillet 1944 (service actif)

Commandement

Korvettenkapitän Walther Kölle du 2 août 1941 au 7 octobre 1942
Heinrich Schuch du 7 octobre 1942 au 8 février 1943
Oberleutnant zur See Oskar-Heinz Kusch du 8 février 1943 au 21 janvier 1944
Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner du 22 janvier 1944 au 3 juillet 1944

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Walther Kölle	7 février 1942	Kiel	1^er mars 1942	Lorient	23 jours
2	Walther Kölle	11 mars 1942	Lorient	9 mai 1942	Lorient	60 jours	28 715
3	Walther Kölle	4 juin 1942	Lorient	23 août 1942	Lorient	81 jours	2 637
4	Heinrich Schuch	12 octobre 1942	Lorient	7 janvier 1943	Lorient	88 jours	17 936
5	Oblt. Oskar-Heinz Kusch	20 mars 1943	Lorient	6 juillet 1943	Lorient	109 jours	23 937
	Oblt. Oskar-Heinz Kusch	23 septembre 1943	Lorient	24 septembre 1943	Brest	2 jours
6	Oblt. Oskar-Heinz Kusch	2 octobre 1943	Brest	20 décembre 1943	Lorient	81 jours
7	Oblt. Gerth Gemeiner	31 janvier 1944	Lorient	28 avril 1944	Lorient	89 jours
8	Oblt. Gerth Gemeiner	20 juin 1944	Lorient	3 juillet 1944	Coulé	14 jours
Total						544 jours	73 225 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement

Opérations Wolfpack

L'U-154 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle:

Südwärts (24 octobre 1942 - 26 octobre 1942)

Navires coulés

L'Unterseeboot 154 a coulé 10 navires marchands pour un total de 49 288 tonneaux et a endommagé 3 navires marchands pour un total de 23 937 tonneaux dont un non réparable de 8 166 tonneaux au cours des 8 patrouilles (544 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage (GRT)	Fait^[4]
4 avril 1942	Comol Rico	USA	5 034	Coulé
5 avril 1942	Catahoula	USA	5 030	Coulé
12 avril 1942	Delvalle	USA	5 032	Coulé
13 avril 1942	SS Empire Amethyst	Royaume-Uni	8 032	Coulé
20 avril 1942	Vineland	Canada	5 587	Coulé
28 juin 1942	Tillie Lykes	USA	2 572	Coulé
6 juillet 1942	Lalita	Panama	65	Coulé
8 novembre 1942	D'Entrecasteaux	Royaume-Uni	7 291	Coulé
9 novembre 1942	Nurmahal	Royaume-Uni	5 419	Coulé
18 novembre 1942	Tower Grange	Royaume-Uni	5 226	Coulé
28 mai 1943	Cardinal Gibbons	USA	7 191	Endommagé
28 mai 1943	Florida	USA	8 580	Endommagé
28 mai 1943	John Worthington	USA	8 166	Endommagé - Irrécupérable

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-154 (1941) » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a et b} Sources : Blair, vol 2, page 461
↑ Sources : Blair, vol 2, page 564
↑ (es) La Armada de la República de Colombia vs. la Kriegsmarine, taringa.net
↑ http://uboat.net/boats/successes/u154/html

Articles connexes

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Lien externe

(en) U-154 sur le site Uboat.net

Bibliographie

Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, 2008, 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)

[b461-1] {a et b} Sources : Blair, vol 2, page 461

[2] Sources : Blair, vol 2, page 564

[3] (es) La Armada de la República de Colombia vs. la Kriegsmarine, taringa.net

[4] ttps://uboat.net/boats/successes/u154/html

[1]

[2]

[3]

[4]

v · m U-Boote type IX (Kriegsmarine)
Type IX.A	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Type IX.B	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Type IX.C	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Type IX.C/40	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Type IX.D1	U-180 U-195
Type IX.D2	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876