Eurocopter EC645
| EC645/H145 | |
 Un H145M de l’armée allemande équipé d'un treuil en 2017. | |
| Rôle | Hélicoptère utilitaire léger |
|---|---|
| Constructeur |  Airbus Helicopters
|
| Mise en service | |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Équipage | |
| 1 ou 2 pilotes et jusqu'à 10 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Turbomeca Arriel 2E[1] |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbopropulseur |
| Puissance unitaire | 782 ch |
| Nombre de pales | 4 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 11 m |
| Longueur | 13,63 m |
| Hauteur | 4 m |
| Masses | |
| À vide | 1 500 kg |
| Charge utile | 1 769 kg |
| Maximale | 3 700 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 248 km/h |
| Vitesse maximale | 268 km/h |
| Plafond | 3 000 m |
| Distance franchissable | 663 km |
| Armement | |
| Interne | Canon de 20 mm ou mitrailleuses de 12,7 mm en nacelle, paniers à roquettes pouvant contenir 7 ou 12 projectiles guidés ou non, missiles air-surface, missiles antichars et missiles air-air d'autoprotection. |
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L'Eurocopter EC645 est un hélicoptère bimoteur polyvalent de la classe des trois tonnes développé par Eurocopter devenu Airbus Helicopters. C'est l'une des versions militaires développées sur la base du EC145, il peut transporter jusqu'à 11 personnes, dont le ou les pilotes, du matériel militaire ou de l'armement. L'hélicoptère est conçu pour la reconnaissance armée et le soutien léger au sol et est destiné aux marchés européens et nord-américains[2]. Depuis le changement de dénomination sociale d'Airbus Helicopters, il est commercialisé sous l’appellation H145M.
Modèles
[modifier | modifier le code]- EC645 T1 ou H145M : Cellule d'EC145 T1 équipée d'une électronique militarisée et de moignons d'ailes pour l'emport d’armes.
- EC645 T2 : Cellule d'EC145 T2, avec des moteurs plus puissants et un rotor de queue à fenestrons, équipée d'une électronique militarisée et de moignons d'ailes pour l'emport d’armes.
- AAS-72X : EC645 T1 proposé à l'US Army pour le programme AAS (Armed Aerial Scout), annulé en 2013[3].
- AAS-72X+ : EC645 T2 proposé à l'US Army pour le programme AAS
Utilisateurs
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Allemagne : 15 exemplaires commandés par la Heer (Kommando Spezialkräfte, forces spéciales de l'armée de terre)[1]. Les deux premiers exemplaires sont livrés à la Luftwaffe le [4], le dernier en juin 2017[5]
Belgique : 17 exemplaires commandés : 15 pour la Composante air et 2 pour la police fédérale[6].
Chypre : 6 à 5 pales commandés en juin 2022 avec 6 options pour la Force aérienne chypriote. Livraison prévue sur cinq ans[7].
Équateur : 6 destinés à la force aérienne de l'Équateur. 3 livrés en [8], les trois derniers fin avril 2021[9].
Hongrie : 20 exemplaires destinés à la force aérienne de Hongrie commandés le par le ministère hongrois de la Défense[10].
Luxembourg : Décision de commander 2 exemplaires pour les Forces armées luxembourgeoises annoncée en [11].
Royaume-Uni : 3 exemplaires commandés par le ministère britannique de la défense comme hélicoptère d'entraînement au profit de l'UK Military Flying Training System. Ils volent à partir de 2017 à la base aérienne de RAF Shawbury[12].
Serbie : 6 exemplaires pour l'armée de l'air serbe et 3 autres pour la police serbe commandés le [13]; finalement un appareil destiné à l'armée est livré à la police. Livraison entre octobre 2018 et avril 2021. En octobre 2021, une commande pour 11 autres appareils est annoncée pour les forces armées[14].
Thaïlande : 5 exemplaires commandés par la Marine royale thaïlandaise, livrés avant fin 2016[15]. Les deux premiers appareils sont livrés le 29 avril 2016[16].
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Notes et références
[modifier | modifier le code](en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Eurocopter EC635 » (voir la liste des auteurs).
- « Caractéristiques techniques et production du EC645. », AviationsMilitaires.net
- (en) « Description des missions de l'appareil », sur le site officiel de Airbus Helicopters
- « Historique du développement de la gamme EC145 et EC645. »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
- Antony Angrand, « Livraison des deux premiers H145M à la Bundeswehr ».
- « Les forces spéciales allemandes reçoivent leur dernier H145M », sur www.journal-aviation.com (consulté le )
- Gaétan Powis, « L'Armée belge aura bien 15 hélicoptères H145M », sur Air et Cosmos, (consulté le ).
- « La République de Chypre s'équipe d'une flotte d'hélicoptères H145M à cinq pales pour remplacer ses Hind », sur journal-aviation.com (consulté le ).
- « L’Armée de l’air équatorienne reçoit ses premiers H145M ! », sur 24heures.ch via Wikiwix (consulté le ).
- « Les trois derniers H145M livrés à l’armée de l’air équatorienne », Air et Cosmos, (lire en ligne, consulté le ).
- « Le H145M s'exporte en Hongrie », sur www.journal-aviation.com (consulté le )
- « Feu vert du gouvernement: L'armée luxembourgeoise s'équipe d'1 satellite et de 2 hélicoptères », sur Luxemburger Wort, (consulté le ).
- « La RAF va recevoir des Airbus Helicopters H135M et H145M », sur avionslegendaires.net, (consulté le )
- « Airbus Helicopters vend neuf H145M aux forces serbes », sur www.avionslegendaires.net/, (consulté le )
- (en) « Large helicopter order Serbian Armed Forces », sur www.scramble.nl, (consulté le ).
- « La Marine royale thaïlandaise commande 5 appareils. »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
- Emmanuel Huberdeau, « La Thaïlande réceptionne ses deux premiers H145M », sur Air & Cosmos,
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Hélicoptères comparables
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
