Potez 37
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Potez 37
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| Constructeur |  Potez
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| Rôle | Avion de reconnaissance | |
| Statut | Projet abandonné | |
| Nombre construits | 2 | |
| Équipage | ||
| 2 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Hispano-Suiza 12Nb | |
| Nombre | 1 | |
| Type | 12 cylindres en V | |
| Puissance unitaire | 650 | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 14,20 m | |
| Longueur | 10,28 m | |
| Hauteur | 3,50 m | |
| Surface alaire | 35,00 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 1 574 kg | |
| Maximale | 2 536 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 264 km/h (à 0 m) | |
| Plafond | 7 500 m | |
| Vitesse ascensionnelle | Montée à 3 000 m en 8 minutes m/min | |
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Le Potez 37 était un avion de reconnaissance biplace à long rayon d'action, conçu en réponse à un appel d'offres du gouvernement français. Il a volé au milieu des années 1930 mais seulement deux exemplaires ont été construits, la compétition ayant été remplortée par le Potez 39[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Jacques Gambu, « Du SEA-I au P-840. Cinquante ans de vie du pionnier Henry Potez », Aviation : Magazine de l'espace, , p. 33-34 (lire en ligne)
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Bruno Parmentier, « Potez 37-R.2 », sur aviafrance, (consulté le ).
- « Henry Potez », sur Fan d'avions, 16 mai, 2001 (consulté le ).
