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== Variantes ==
{{Avions Dornier}}
* '''Do 23F''' : version de production initiale.
* '''Do 23G''' : version améliorée, avec deux moteurs BMW VIU refroidis au glycol.
== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
* [[Dornier Do 11]]
* [[Dornier Do 13]]
* [[Junkers Ju 52]]
* [[Liste des avions militaires de l'entre-deux-guerres]]
* [[Liste des désignations des avions du RLM]]


== Notes et références ==
{{Portail|aéronautique|histoire militaire}}
{{références}}


== Bibliographie ==
{{DEFAULTSORT:Dornier Do 023}}
* {{Ouvrage|langue=en|prénom1=David|nom1=Donald|titre=The encyclopedia of world aircraft|éditeur=Blitz Editions|lieu=Leicester|année=1997|pages totales=928|isbn=1-85605-375-X}}.


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[[pl:Dornier Do 23]]
[[ru:Dornier Do 23]]

Dernière version du 16 juillet 2024 à 00:39

Dornier Do 23
Vue de l'avion.
L'avion au sol

Constructeur Dornier
Rôle Bombardier
Statut Retiré du service
Premier vol
Mise en service
Date de retrait Seconde Guerre mondiale
Nombre construits 272 dont 36 Do 23 F
Équipage
4 (1 pilote, 3 mitrailleurs)
Motorisation
Moteur BMW VIu
Nombre 2
Type 12 cylindres en V refroidi par liquide
Puissance unitaire 750 ch
Dimensions
Envergure 25,60 m
Longueur 18,78 m
Hauteur 5,40 m
Surface alaire 106,6 m2
Masses
À vide 6 400 kg
Maximale 9 200 kg
Performances
Vitesse maximale 260 km/h
Vitesse de décrochage 105 km/h
Plafond utile : 3 000 m
maximum : 5 800 m
Rayon d'action Do 23 G : 1 350 km
Rapport poids/puissance 5,83 kg/ch
Armement
Interne 1 000 kg de bombes
3 x MG 15

Le Dornier Do 23 est un bombardier bimoteur à moyen rayon d'action, développé dans les années 1930 par l'avionneur allemand Dornier. C'est une évolution du Dornier Do 11 et du Dornier Do 13 développée pour corriger les défauts et les performances insuffisantes de ces appareils.

Conception et développement

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Le Do 11 avait montré quelques problèmes, aussi deux projets furent lancés pour les résoudre. Le premier a conduit au Dornier Do 13; le second, une refonte plus large aboutit au Do 23. La plupart des problèmes sont corrigés, mais le Do 23 a toujours de médiocres performances et de ce fait eu une durée de service limitée, ayant été retiré des unités de combat à la fin des années 1930. Il fut remplacé par des avions comme le Heinkel He 111 mais a continué à être utilisé pour l'entrainement et a même servi durant la Seconde Guerre mondiale dans la branche tchèque de la Luftwaffe[1],[2].

  • Do 23F : version de production initiale.
  • Do 23G : version améliorée, avec deux moteurs BMW VIU refroidis au glycol.

Articles connexes

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Notes et références

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  1. (en) « History Brief Dornier Do 11 », sur 1000aircraftphotos.com, (consulté le )
  2. (en) « Dornier Do 11 / Do 13 / Do 23 », sur aviastar.org (consulté le )

Bibliographie

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  • (en) David Donald, The encyclopedia of world aircraft, Leicester, Blitz Editions, , 928 p. (ISBN 1-85605-375-X).


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