« Interstate 10 » : différence entre les versions
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{{voir homonymes|I10|Route 10}} |
{{voir homonymes|I10|Route 10}}{{Infobox Route/Base|bouclier=[[Image:I-10.svg|80px]]|nom=Interstate 10 |
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|carte={{maplink|frame=yes|plain=yes|frame-width=290|frame-height=300|frame-align=center|type=line|stroke-width=2|from=Interstate 10.map}} |
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{{Infobox Route |
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|longueur={{Unité|3959|km}} (2460 [[Mille (unité)|mi]])|direction=ouest / est|ouverture=1957|états={{Californie}}<br />{{Arizona}}<br />{{Nouveau-Mexique}}<br />{{Texas}}<br />{{Louisiane}}<br />{{Mississippi}}<br />{{Alabama}}<br />{{Floride}}|intersections=[[Image:I-5.svg|20px]] [[Interstate 5|I-5]] à [[Los Angeles]], [[Californie|CA]]<br />[[Image:I-15.svg|20px]] [[Interstate 15|I-15]] à [[Ontario (Californie)|Ontario]], [[Californie|CA]]<br />[[Image:I-17.svg|20px]] [[Interstate 17|I-17]] à [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]], [[Arizona|AZ]]<br />[[Image:I-25.svg|20px]] [[Interstate 25|I-25]] à [[Las Cruces (Nouveau-Mexique)|Las Cruces]], [[Nouveau-Mexique|NM]]<br />[[Image:I-20.svg|20px]] [[Interstate 20|I-20]] à [[Scroggings Draw(Texas)|Scroggings Draw]], [[Texas|TX]]<br />[[Image:I-35.svg|20px]] [[Interstate 35|I-35]] à [[San Antonio]], [[Texas|TX]]<br />[[Image:I-45.svg|20px]] [[Interstate 45|I-45]] à [[Houston]], [[Texas|TX]]<br />[[Image:I-55.svg|20px]] [[Interstate 55|I-55]] près de [[LaPlace (Louisiane)|LaPlace]], [[Louisiane|LA]]<br />[[Image:I-65.svg|20px]] [[Interstate 65|I-65]] in [[Mobile (Alabama)|Mobile]], [[Alabama|AL]]<br />[[Image:I-75.svg|20px]] [[Interstate 75|I-75]] près de [[Lake City (Floride)|Lake City]], [[Floride|FL]]|extrémité1_intersection=[[Image:California 1.svg|20px]] [[California State Route 1|SR 1]] à [[Santa Monica]], [[Californie|CA]]|extrémité2_intersection=[[Image:I-95.svg|20px]][[Image:US 17.svg|20px]] [[Interstate 95|I-95]] / [[U.S. Route 17|US 17]] à [[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]], [[Floride|FL]]|direction1=ouest|direction2=est|réseau=[[Interstate highway]]<br />{{Liste horizontale| |
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| nom = Interstate 10 |
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*[[Liste des interstates|'''Primaires''']] |
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| image = I-10.svg |
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*[[Liste des interstates auxiliaires|Auxiliaires]] |
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| taille image = 80 |
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*[[Liste des futures interstates|Futures]]}}|précédente=[[Image:I-8.svg|20px]] [[Interstate 8|I-8]]|suivante=[[Image:I-11.svg|20px]] [[Interstate 11|I-11]]}} |
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| autres_noms = |
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L''''Interstate 10''' ('''I-10''') est l'autoroute transcontinentale la plus au sud du système d'[[Interstate highway|Interstate]]. Il s'agit de la quatrième plus longue autoroute avec 2 460,34 miles (3 959,53 km). Cette autoroute fait partie du plan original des autoroutes Interstate. La dernière section a été complétée en 1990. |
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| carte = Interstate 10 map.png |
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| longueur = {{Unité|3959|km}} (2460 [[Mille (unité)|mi]]) |
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| P direction = ouest / est |
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| dir1 = ouest |
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| ville1 = [[Image:California 1.svg|20px]] [[California State Route 1|SR 1]] à [[Santa Monica]], [[Californie|CA]] |
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| ville2 = [[Image:I-95.svg|20px]] [[Interstate 95|I-95]] à [[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]], [[Floride|FL]] |
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| villes_principales = |
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| intersections = [[Image:I-5.svg|20px]] [[Interstate 5|I-5]] à [[Los Angeles]], [[Californie|CA]]<br />[[Image:I-15.svg|20px]] [[Interstate 15|I-15]] à [[Ontario (Californie)|Ontario]], [[Californie|CA]]<br />[[Image:I-25.svg|20px]] [[Interstate 25|I-25]] près de [[Las Cruces (Nouveau-Mexique)|Las Cruces]], [[Nouveau-Mexique|NM]]<br />[[Image:I-20.svg|20px]] [[Interstate 20|I-20]] près de [[Kent (Texas)|Kent]], [[Texas|TX]]<br />[[Image:I-35.svg|20px]] [[Interstate 35|I-35]] à [[San Antonio]], [[Texas|TX]]<br />[[Image:I-45.svg|20px]] [[Interstate 45|I-45]] à [[Houston]], [[Texas|TX]]<br />[[Image:I-55.svg|20px]] [[Interstate 55|I-55]] près de [[LaPlace (Louisiane)|LaPlace]], [[Louisiane|LA]]<br />[[Image:I-65.svg|20px]] [[Interstate 65|I-65]] in [[Mobile (Alabama)|Mobile]], [[Alabama|AL]]<br />[[Image:I-75.svg|20px]] [[Interstate 75|I-75]] près de [[Lake City (Floride)|Lake City]], [[Floride|FL]] |
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| ouverture = [[1957]] |
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| réseau = [[Interstate highway]] |
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L'I-10 s'étend de l'Océan Pacifique à la [[California State Route 1|SR 1]] à [[Santa Monica|Santa Monica, Californie]], jusqu'à l'I-95 à [[Jacksonville (Floride)|Jacskonville, Floride]]. Plusieurs grandes villes sont connectées par l'I-10 dont (d'ouest en est) [[Los Angeles]], [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]], [[Tucson]], [[Las Cruces (Nouveau-Mexique)|Las Cruces]], [[El Paso (Texas)|El Paso]], [[San Antonio]], [[Houston]], [[Baton Rouge|Bâton-Rouge]], [[La Nouvelle-Orléans|La Nouvelle Orléans]], [[Gulfport (Mississippi)|Gulfport]], [[Mobile (Alabama)|Mobile]], [[Tallahassee]] et [[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]]. Plus du tiers de sa longueur totale se trouve dans l'État du [[Texas]], où l'autoroute relie l'État dans sa portion la plus large. |
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L''''Interstate 10''' est une [[autoroute]] [[Interstate highway|inter-États]] située au sud des [[États-Unis]]. Elle commence sur la côte ouest à la [[California State Route 1]], à [[Santa Monica]] en [[Californie]], et finit à l'[[Interstate 95]], à [[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]] en [[Floride]]. |
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Longueur dans chaque État : |
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* Californie: 244 miles (392 km) |
* [[Californie]] : 244 miles (392 km) |
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* Arizona: 391 miles (631 km) |
* [[Arizona]] : 391 miles (631 km) |
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* Nouveau-Mexique: 161 miles (259 km) |
* [[Nouveau-Mexique]] : 161 miles (259 km) |
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* Texas: 880 miles (1444 km) |
* [[Texas]] : 880 miles (1444 km) |
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* Louisiane: 271 miles (436 km) |
* [[Louisiane]] : 271 miles (436 km) |
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* Mississippi: 76 miles (123 km) |
* [[Mississippi (fleuve)|Mississippi]] : 76 miles (123 km) |
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* Alabama: 71 miles (115 km) |
* [[Alabama]] : 71 miles (115 km) |
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* Floride: 363 miles (596 km) |
* [[Floride]] : 363 miles (596 km) |
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Distance totale: 2518 miles (4049 km) |
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Longueur totale : 2518 miles (4049 km) |
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== États traversés == |
== États traversés == |
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=== Californie === |
=== Californie === |
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Le terminus ouest de l'Interstate 10 est situé à la jonction de la [[California State Route 1|Pacific Coast Highway]] et de la sortie 1A de l'autoroute. Après avoir traversé la ville de [[Santa Monica]], elle croise l'[[Interstate 405 (Californie)|Interstate 405]] (San Diego freeway). Du mile 3 au mile 13, elle traverse la ville de [[Culver City]] et le quartier de [[Hollywood]]. Ensuite, elle contourne le centre-ville de [[Los Angeles]] en formant un multiplex avec l'[[Interstate 5]] après l'échangeur I-5/I-10/[[U.S. Route 101]] jusqu'à l'échangeur I-5/I-10 (cette fois-ci San Bernardino freeway). Du mile 17 au mile 72, l'Interstate 10 traverse les banlieues est de la ville de Los Angeles, dont [[Rosemead]], [[El Monte]], [[West Covina]], [[Pomona (Californie)|Pomona]], [[Ontario]] et [[Fontana (Californie)|Fontana]]. À l'est de l'échangeur I-10/I-215, l'autoroute traverse les villes de [[San Bernardino ( |
Le terminus ouest de l'Interstate 10 est situé à la jonction de la [[California State Route 1|Pacific Coast Highway]] et de la sortie 1A de l'autoroute. Après avoir traversé la ville de [[Santa Monica]], elle croise l'[[Interstate 405 (Californie)|Interstate 405]] (San Diego freeway). Du mile 3 au mile 13, elle traverse la ville de [[Culver City]] et le quartier de [[Hollywood]]. Ensuite, elle contourne le centre-ville de [[Los Angeles]] en formant un multiplex avec l'[[Interstate 5]] après l'échangeur I-5/I-10/[[U.S. Route 101]] jusqu'à l'échangeur I-5/I-10 (cette fois-ci San Bernardino freeway). Du mile 17 au mile 72, l'Interstate 10 traverse les banlieues est de la ville de Los Angeles, dont [[Rosemead]], [[El Monte]], [[West Covina]], [[Pomona (Californie)|Pomona]], [[Ontario]] et [[Fontana (Californie)|Fontana]]. À l'est de l'échangeur I-10/I-215, l'autoroute traverse les villes de [[San Bernardino (Californie)|San Bernardino]], de [[Redlands (Californie)|Redlands]] et de Beaumont. Ensuite, du mile 112 au mile 145, l'autoroute traverse l'agglomération de [[Palm Springs (Californie)|Palm Springs]]-[[Indio (Californie)|Indio]]. Du mile 146 au mile 184, l'Interstate 10 suit le [[Parc national de Joshua Tree]], puis du mile 190 au mile 236, elle traverse la [[vallée de Chuckwalla]]. L'autoroute traverse finalement la ville de [[Blythe (Californie)|Blythe]] avant de traverser la [[rivière Colorado]], au mile 243, séparant la [[Californie]] de l'[[Arizona]]. |
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==== Statut ==== |
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Le ''California Streets and Highways Code'' définit la Route 10 comme l'itinéraire reliant : |
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|+[[Fichier:I-10 (CA).svg|sans_cadre|20x20px]] Liste des sorties de l'I-10 en Californie |
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* la Route 1 à Santa Monica et la Route 5 au niveau de la Septième rue de Los Angeles |
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!Lieu |
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* la Route 101 au niveau de Mission Road, à Los Angeles, et la frontière de l'Arizona ''via'' Monterey Park, Pomona, Colton, Indio, Chiriaco Summit et Blythe |
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!Sortie |
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!Destinations |
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Toutefois, Caltrans considère ces deux segments comme liés, puisque les panneaux de la partie située entre le East LA Interchange et la Santa Monica Freeway portent à la fois les indicatifs I-5 et I-10. Il faut cependant noter que la portion de la San Bernardino Freeway située entre la Route 5 et la Route 101, appelée Route 110 jusqu'en 1968, porte les indicatifs I-10 dans le sens ouest-est, et U.S. 101 dans le sens est-ouest. Ce double indicatif I-5/I-10 est cohérent avec les registres de la ''Federal Highway Administration'', qui attestent l'existence de ce chevauchement<ref>{{Lien web |titre=Table 1 - Main Routes - FHWA Route Log and Finder List - Interstate Highway System - National Highway System - Planning - FHWA |url=https://www.fhwa.dot.gov/planning/national_highway_system/interstate_highway_system/routefinder/table01.cfm?redirect |site=www.fhwa.dot.gov |consulté le=2020-12-21}}</ref>. |
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!Notes |
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L' I-10 fait partie du ''California Freeway and Expressway System'' (réseau d'autoroutes et de voies express de Californie) <ref>{{Lien web |titre=Codes Display Text |url=http://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displayText.xhtml?lawCode=SHC&division=1.&title=&part=&chapter=2.&article=2. |site=leginfo.legislature.ca.gov |consulté le=2020-12-21}}</ref>et du ''National Highway System''<ref>{{Lien web |langue=en |auteur institutionnel=National Highway Administration |titre=National Highway System : California (South) |url=https://www.fhwa.dot.gov/planning/national_highway_system/nhs_maps/california/ca_californiasouth.pdf |date= }}</ref>'','' un réseau d'autoroutes américaines considérées comme essentielles pour l'économie, la défense nationale et les déplacements par la ''[[Federal Highway Administration]]''<ref>{{Lien web |titre=National Highway System - Planning - FHWA |url=https://www.fhwa.dot.gov/planning/national_highway_system/ |site=www.fhwa.dot.gov |consulté le=2020-12-21}}</ref>. L' I-10 pourrait en théorie faire partie du ''State Scenic Highway System'' (réseau de routes touristiques de l'État de Californie)<ref>{{Lien web |titre=Codes Display Text |url=http://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displayText.xhtml?lawCode=SHC&division=1.&title=&part=&chapter=2.&article=2.5. |site=leginfo.legislature.ca.gov |consulté le=2020-12-21}}</ref> , mais le ''[[Département des Transports de Californie|California Department of Transportation]]'' ne la considère pas comme une [[Route touristique|scenic highway]]<ref>{{Lien web |langue=en |auteur institutionnel=California Department of Transportation |titre=Officially Designated State Scenic Highways and Historic Parkways |url=https://dot.ca.gov/-/media/dot-media/programs/design/documents/desig-and-eligible-aug2019_a11y.xlsx |lieu=Sacramento |éditeur=California Department of Transportation |date=Août 2019 }}</ref>. |
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La partie de l'autoroute comprise entre la Route 10 et la Route 1 est appelée Santa Monica Freeway, sur une décision de la ''State Highway Commission'' du 25 avril 1957. La partie comprise entre la Harbor Freeway ([[Interstate 110 (Californie)|I-110]]) et la San Diego Freeway ([[Interstate 405 (Californie)|I-405]]) est parfois appelée Rosa Parks Freeway, du nom de la militante pour les droits civiques des Afro-Américains [[Rosa Parks]]. Dans la commune de [[Santa Monica]], l' I-10 est désignée comme la ''Christopher Columbus Transcontinental Highway''<ref>{{Lien web |langue=en |auteur=California Department of Transportation |titre=2014 Named Freeways, Structures and other appurtenances in California |url=https://www.webcitation.org/6YuoiG35k |date= }}</ref>. |
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==== Itinéraire ==== |
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===== Santa Monica Freeway ===== |
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La Santa Monica Freeway constitue l'extrémité occidentale de l'I-10. Elle commence au niveau du [[Tunnel McClure|McClure tunnel]], sur la commune de Santa Monica, et prend fin au niveau [[East Los Angeles Interchange]], au sud-ouest de [[Downtown Los Angeles|Downtown]]. |
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L'I-10 commence son parcours à Santa Monica, à l'endroit où la SR 1 devient une autoroute et prend une direction est. La SR 1 se détache au niveau de Lincoln Boulevard en direction du sud, tandis que l'I-10 continue vers l'est. Peu après avoir pénétré la municipalité de Los Angeles l'I-10 croise l'[[Interstate 405 (Californie)|I-405]] avec un échangeur à quatre niveaux. Elle passe ensuite à travers les quartiers de [[Sawtelle]], [[Rancho Park]], [[Cheviot Hills (Los Angeles)|Cheviot Hills]], [[Beverlywood]] et {{lien|trad=Crestview, California|fr=Crestview (Californie)|texte=Crestview}} dans [[West Los Angeles]], {{lien|trad=Lafayette Square, Los Angeles|fr=Lafayette Square (Los Angeles)|texte=Lafayette Square}} et [[Wellington Square]] dans [[Mid-City (Los Angeles)|Mid-City]], et [[West Adams]] et [[Jefferson Park (Los Angeles)|Jefferson Park]] dans [[Downtown Los Angeles|Downtown]]. A l'ouest de Downtown, l'I-10 s'échange avec l'I-110 vers le sud et la SR-110 vers le nord, par le biais du [[Dosan Ahn Chang Ho Memorial Interchange]]. L'I-10 longe ensuite la limite méridionale de Downtown jusqu'à l'East Los Angeles Interchange<ref name=":0">{{Ouvrage|langue=en|auteur1=Rand McNally|titre=The Road Atlas|passage=15, 17, 18-19|lieu=Chicago|éditeur=Rand McNally|date=2008|isbn=|lire en ligne=}}</ref>{{,}}<ref name=":1">{{Ouvrage|langue=en|auteur1=Thomas Brothers|titre=Los Angeles and Orange Counties Street Guide and Directory|passage=671, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 596, 597, 637, 638, 598, 599, 639, 640, 600, 641|éditeur=Thomas Brothers|date=|isbn=|lire en ligne=}}</ref>. |
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Au niveau de l'échangeur East Los Angeles Interchange, la SR 60 se détache à l'est vers [[Riverside (Californie)|Riverside]] et [[Pomona (Californie)|Pomona]]. L'I-10 se dirige quant à elle vers le nord, en parallèle de la I-5 durant environ 2,4 km. Elle s'incline ensuite vers l'est et fusionne avec la bretelle desservant l'US 101 pour former la San Bernardino Freeway<ref name=":0" />{{,}}<ref name=":1" />. |
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L'autoroute compte 14 voies (deux voies de desserte locale et cinq voies express dans chaque direction) de l'échangeur avec l'[[Interstate 110 (Californie)|I-110]] jusqu'à la sortie vers Arlington Avenue. Malgré son importante largeur, cette partie de l'autoroute est fréquemment embouteillée aux heures de pointe, même le samedi. La largeur du reste de l'autoroute varie entre 8 et 10 voies. Lors de son ouverture en 1965, l'autoroute comptait entre 4 et 6 voies<ref>{{Lien web |langue=en |prénom=Nathan |nom=Masters |titre=Creating the Santa Monica Freeway |url=https://www.kcet.org/shows/departures/creating-the-santa-monica-freeway |site=KCET |date=2012-09-09 |consulté le=2020-12-21}}</ref>. |
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Même si la construction de la [[Interstate 105 (Californie)|Century Freeway]] à quelques kilomètres au sud a réduit de façon importante les embouteillages, en créant un itinéraire parallèle entre [[Downtown Los Angeles|Downtown]] et l'[[aéroport international de Los Angeles]], la Santa Monica Freeway reste l'une des autoroutes les plus fréquentées au monde. Les trois échangeurs avec d'autres autoroutes qu'elle compte sur son parcours sont célèbres pour les encombrements qu'ils génèrent, et sont très souvent classés parmi les dix routes les plus embouteillées des États-Unis. |
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Du fait de la densité du trafic, les [[Accident de la route|accidents]] sont si fréquents que le [[Département des Transports de Californie|California Department of Transportation]] a aménagé des zones dédiées aux enquêtes après accident, séparées de l'autoroute par des grillages. Cela permet à la [[California Highway Patrol]] (police routière) de rapidement évacuer les voies lors d'un accident. Quant aux grillages, ils servent à dissimuler l'accident aux yeux des conducteurs, afin d'éviter qu'ils ne ralentissent pour mieux voir la scène, ce qui aggrave l'embouteillage<ref>{{Lien web |langue=en-US |nom=Facebook |nom2=Twitter |titre=Freeway a Mess? Stop and Take a Look at Yourself |url=https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2001-nov-27-me-8706-story.html |site=Los Angeles Times |date=2001-11-27 |consulté le=2020-12-21}}</ref>. |
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La Santa Monica Freeway est vue comme la frontière entre [[South Los Angeles]] et [[West Los Angeles]]. L'autoroute frôle également le quartier orthodoxe, où vivent de nombreux immigrés affiliés à l'[[Église orthodoxe]]. |
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===== San Bernardino Freeway ===== |
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L'I-10 se dirige ensuite depuis le [[Downtown Los Angeles|Downtown]] vers les quartiers d'[[East Los Angeles]], en parallèle avec le [[El Monte Busway]] : deux voies situées juste au nord de l'autoroute, à péage mais gratuites pour les bus et les véhicules à occupation multiple. Ces voies s'étendent de Alameda Street, à la fin de la bretelle de l'US 101, jusqu'à l'[[Université de Californie à Los Angeles]], que longe l'I-10. Après l'échangeur avec l'[[Interstate 710|I-710]], elles fusionnent avec les voies de gauche de chaque côté de l'I-10. |
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Après avoir croisé l'I-710, l'I-10 poursuit son itinéraire vers l'est, traversant [[Monterey Park]], [[Alhambra (Californie)|Alhambra]], [[Rosemead]], [[San Gabriel (Californie)|San Gabriel]], [[El Monte]] et [[Baldwin Park (Californie)|Baldwin Park]], avant de s'échanger avec l'[[Interstate 705|I-705]]. Elle dessert ensuite West Covina et Covina, avant d'atteindre Kellogg Hills, dans la ville de San Dimas, où elle croise la [[California State Route 57|SR 57]] (qui faisait par le passé partie de l'[[Interstate 210 (Californie)|I-210]]) et la [[California State Route 71|SR 71]] au sein du [[Kellogg Interchange]]. Elle continue ensuite vers l'est à travers [[Pomona (Californie)|Pomona]] [[Claremont (Californie)|Claremont]], avant de quitter le [[comté de Los Angeles]] et d'entrer dans le [[comté de San Bernardino]]<ref name=":0" />{{,}}<ref name=":1" />. |
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Dans le comté de San Bernardino, l'I-10 traverse [[Montclair (Californie)|Montlcair]], [[Upland (Californie)|Upland]] et [[Ontario (Californie)|Ontario]], où elle dessert l'[[aéroport international d'Ontario]]. Elle croise l'[[Interstate 15|I-15]] avec un échangeur à quatre niveaux, puis dessert [[Fontana (Californie)|Fontana]], [[Rialto (Californie)|Rialto]] et [[Colton (Californie)|Colton]]. Elle s'échange ensuite avec l'[[Interstate 215 (Californie)|I-215]], puis pénètre brièvement dans la municipalité de [[San Bernardino (Californie)|San Bernardino]] et traverse [[Loma Linda]] et [[Redlands (Californie)|Redlands]]. À Redlands, l'I-10 croise l'autoroute [[California State Route 210|SR 210]] et la SR 38, avant de traverser [[Yucaipa]] et d'entrer dans le [[comté de Riverside]]<ref name=":0" />{{,}}<ref name=":2">{{Ouvrage|langue=en|auteur1=Thomas Brothers|titre=San Bernardino and Riverside Counties Street Guide and Directory|passage=601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 648, 649, 689, 690, 720, 721, 722, 723, 724, 725, 726, 756, 757, 758, 788, 390, 819, 5410, 5471, 391, 392, 5491|éditeur=Thomas Brothers|date=1999|isbn=|lire en ligne=}}</ref>. |
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===== Riverside County ===== |
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Dans le comté de Riverside, l'I-10 traverse [[Calimesa]], avant d'entrer dans [[Beaumont (Californie)|Beaumont]], où elle fusionne avec la [[California State Route 60|SR 60]] (qui formait autrefois la partie californienne de l'[[U.S. Route 60|US 60]]) . A Banning, l'I-210 croise la SR 243 par le biais d'un diffuseur, avant de s'engager dans le [[San Gorgonio Pass]] entre les [[Montagnes de San Bernardino]] et les [[Monts San Jacinto]] (où la végétation passe rapidement de méditerranéenne à désertique) et de pénétrer sur le territoire de [[Palm Springs (Californie)|Palm Springs]]. Les 55 km suivants de l'autoroute, entre la [[California State Route 111|SR 111]] et Dillon Road, ont été renommés Sony Bono Memorial Freeway en 2002<ref>{{Article |langue=en |auteur1=Trone, Kimberly |titre=Freeway Signs Pay Tribute to Bono |périodique=The Desert Sun |date=11 janvier 2002 |lire en ligne= |pages=B1 }}</ref>. |
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L'I-10 s'échange avec la [[California State Route 111|SR 111]], artère principale desservant Palm Springs, mais contourne ensuite largement la ville, puis s'échange avec la [[California State Route 62|SR 62]], importante transversale est-ouest traversant le [[désert des Mojaves]]. L'I-10 traverse ensuite [[Cathedral City]], et passe juste au-dessus des limites communales de [[Rancho Mirage]], [[Palm Desert]] et [[La Quinta]] avant d'entrer dans [[Indio (Californie)|Indio]]. L'I-10 s'échange ensuite dans [[Coachella (Californie)|Coachella]] avec le terminus nord de la [[California State Route 86|SR 86]], qui dessert également la SR 111. Passée Coachella, l'I-10 s'enfonce dans le désert des Mojaves, où elle ne rencontre que peu d'intersections et aucune ville. Quelques kilomètres plus à l'est, approximativement à mi-chemin entre [[Indio (Californie)|Indio]] et [[Blythe (Californie)|Blythe]], l'I-10 croise la [[California State Route 177|SR 177]], un embranchement reliant l'autoroute à la SR 62, au niveau de la petite communauté de [[Desert Center]]. Près de la frontière avec l'Arizona, l'I-10 croise la [[California State Route 78|SR 78]], qui atteint là son terminus. Dans la ville de [[Blythe (Californie)|Blythe]], l'I-10 forme un tronc commun avec l'[[U.S. Route 95|US 95]], les deux routes traversant le [[Colorado (fleuve)|Colorado]] pour entrer en [[Arizona]]<ref name=":0" />{{,}}<ref name=":2" />. |
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Dans le sens est-ouest, les panneaux de l'I-10 indiquent comme destinations San Bernardino et/ou Los Angeles dans le désert des Mojaves. Dans le sens ouest-est, les panneaux indiquent Indio, “Desert Cities” (villes du désert) , et Blythe après avoir passé Indio. On ne rencontre aucun panneau indiquant [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]] avant Indio. |
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==== Historique ==== |
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L'itinéraire décrit par l'I-10 à l'est de Los Angeles faisait partie de la [[Atlantic and Pacific Highway]], qui était l'une des quelques routes transcontinentales labellisées ''auto trails'' (réseau informel de routes destinées à aider les automobilistes à se repérer aux premiers temps de l'automobile). À partir de 1926, avec la création du réseau des [[U.S. Route|United States Numbered Highways]], la traversée du désert à l'est d'[[Indio (Californie)|Indio]] ne reçoit pas d'aménagements supplémentaires, mais la partie allant de [[San Bernardino (Californie)|San Bernardino]] à la sortie d'Indio est revêtue. Fin 1926, la partie revêtue de la route prend le nom de [[U.S. Route 99|U.S. 99]] ; après Indio, celle-ci obliquait vers le sud, s'éloignant de l'itinéraire actuel de l'I-10, le long de la [[Salton Sea]]. Cette portion est aujourd'hui appelée [[California State Route 86|SR 86]]. |
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A l'ouest de San Bernardino, l'US 99 se dirigeait vers [[Los Angeles]], formant un tronc commun avec l'[[U.S. Route 66|US 66]] ''via'' [[Pasadena]], avant d'obliquer vers le nord ; ce tracé est situé au nord de l'actuel tracé de l'I-10. En 1915, la partie de cet itinéraire entre San Bernardino et Indio reçoit le nom de '''Legislative Route 26'''. Après Indio, cette route s'enfonçait vers le sud en direction de [[Heber (Californie)|Heber]] via [[El Centro]] ; elle a été prolongée au sud en 1931 pour desservir [[Calexico (Californie)|Calexico]], ce tronçon étant aujourd'hui désigné comme la [[California State Route 111|SR 111]]. |
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La route reliant [[Indio (Californie)|Indio]] à la frontière de l'Arizona, près de [[Blythe (Californie)|Blythe]], via [[Mecca (Californie)|Mecca]], prend le nom en 1919 de Legislative Route 64. Elle est par la suite prolongée vers l'ouest, sur le tracé de l'actuelle SR 74, tandis que Mecca est déviée à partir de 1931. La LR 26 est quant à elle prolongée vers l'ouest par un nouveau tronçon reliant San Bernardino à Los Angeles en 1931, suivant un tracé parallèle à l'U.S. 66/U.S. 99. Ces routes restent dépourvues de toute signalisation jusqu'en 1932, date à laquelle l'U.S. 60 est prolongée à l'ouest en reprenant le tracé de la LR 64 jusqu'à Indio, de la LR 66 (en tronc commun avec l'U.S. 99) jusqu'à Beaumont, de la Legislative Route 19 jusqu'à Pomona et de la LR 26 jusqu'à Los Angeles. |
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=== Arizona === |
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100 miles après la rivière Colorado, l'Interstate 10 traverse le désert tout en passant près des villes de [[Quartzsite]] et de [[Tonopah (Arizona)|Tonopah]]. Entre les sorties 31 et 81, l'autoroute est toujours en ligne droite (presque aucun tournant). À partir du mile 103, elle traverse la ville de [[Buckeye (Arizona)|Buckeye]] et à partir du mile 124, l'autoroute (devenue [[Pearl Harbor freeway]]) traverse en ligne droite les banlieues ouest de [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]], soit [[Avondale (Arizona)|Avondale]] et [[Glendale (Arizona)|Glendale]] (mile 124 au mile 142). Au mile 142, elle croise l'[[Interstate 17]], qui peut relier Phoenix à [[Flagstaff (Arizona)|Flagstaff]] (en direction Nord), et qui contourne le centre-ville de Phoenix par le sud-Ouest (Direction Sud), étant la [[Maricopa Freeway]].[[Fichier:Interstate 10 (AZ) map.png|vignette|alt=L'Interstate 10 en Arizona|Tracé de l'I-10 en Arizona.]] L'Interstate 10 contourne ensuite le centre-ville de Phoenix par le Nord-Est, du mile 143 au mile 150. Elle passe ensuite tout près de [[Sky Harbor International Airport]] (PHX), qui est l'aéroport principal de la capitale Arizonienne. Avant de retomber une fois de plus dans le désert, elle traverse les banlieues Sud de Phoenix ([[Tempe (Arizona)|Tempe]]). Au mile 199, elle croise l'[[Interstate 8]], et cet échangeur est le terminus Est de l'Interstate 8. Ensuite, de ce point au mile 248, l'Interstate 10 frôle les villes de [[Eloy]] et de [[Marana]]. Du mile 249 au mile 265, elle traverse la ville de [[Tucson]], la deuxième plus grande ville de l'État, et au mile 259, elle croise l'[[Interstate 19]] vers [[Nogales (Arizona)|Nogales]], qui en est le terminus Nord. Pour le reste de l'état, l'autoroute est très longue, et elle ne traverse que quelques villes lors de ces 125 miles, dont [[Benson (Arizona)|Benson]], [[Willcox]] et [[San Simon (Arizona)|San Simon]]. Pour finir, au mile 391, elle traverse la frontière de l'[[Arizona]] et du [[Nouveau-Mexique]], après avoir parcouru presque 400 miles dans l'État de l'Arizona. |
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=== Nouveau-Mexique === |
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Les 135 premiers miles de l'Interstate 10 au Nouveau-Mexique sont très très long: en effet, l'autoroute ne croise que 2 villes, soit [[Lordsburg]] (sortie 22) et [[Deming (Nouveau-Mexique)|Deming]] (Sortie 82). Elle traverse 4 comtés de la frontière de l'Arizona à la frontière du [[Texas]], soit [[Comté de Hidalgo (Texas)|Hidalgo]], [[Comté de Sierra (Nouveau-Mexique)|Sierra]], [[Comté de Luna|Luna]] et [[Comté de Doña Ana|Doña Ana]]. Près de [[Las Cruces (Nouveau-Mexique)|Las Cruces]], l'autoroute croise l'[[Interstate 25]] (sortie 145), et ce point est le terminal sud de l'Interstate 25. Elle parcourt au total 163 miles dans le Nouveau-Mexique, et elle entre au Texas dans la ville d'[[Anthony (Nouveau-Mexique)|Anthony]]. |
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=== Texas === |
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[[Fichier:Texas 80 mph speed limit unveiling.JPG|vignette|alt=Limite de vitesse de 80 mph (soit environ 130 km/h).|La limite de vitesse est de 80 mph près de Fort Stockton.]]Du mile 0 au mile 35, l'Interstate 10 traverse entièrement la ville d'[[El Paso (Texas)|El Paso]]. Ensuite, jusqu'au mile 86, l'autoroute suit de près la frontière mexicaine ([[Río Grande (fleuve)|Rio Grande]]) ,puis s'enfonce encore une fois de plus dans le désert. Après avoir traversé les villes de [[Sierra Blanca (Texas)|Sierra Blanca]] (Sortie 107), [[Van Horn]] (sortie 140) et [[Kent]] (sortie 176), l'autoroute croise l'[[Interstate 20]] (sortie 187), et cet échangeur est le terminal sud de l'I-20. 70 miles à l'Est de l'échangeur I-10/I-20, elle contourne la ville de [[Fort Stockton]]. 200 miles à l'est de Fort Stockton, elle contourne la ville de [[Junction]] (sorties 456 et 462). De cette ville à [[San Antonio]], l'autoroute descend, car elle doit descendre les [[montagnes Rocheuses]] et doit aller dans les plaines du Sud-Est du [[Texas]]. Du mile 556 au mile 587, l'autoroute traverse la ville de San Antonio, la troisième ville en importance dans l'État après [[Dallas]] et [[Houston]]. Dans cette ville, l'Interstate 10 croise l'[[Interstate 410]] (autoroute de contournement de San Antonio), l'[[Interstate 35]] (reliant San Antonio à [[Laredo (Texas)|Laredo]] et à [[Austin (Texas)|Austin]]) et l'[[Interstate 37]] (en direction de [[Corpus Christi (États-Unis)|Corpus Christi]]). Entre San Antonio et Houston, l'autoroute prend la direction Est-Nord-Est et traverse des régions agricoles. [[Fichier:45intoI-10 2.jpg|vignette|alt=l'échangeur I-10/I-45|L'échangeur I-10/I-45 au nord-ouest du centre-ville de Houston.]] Du mile 756 au mile 781, l'autoroute traverse la ville de Houston. Elle croise les autoroutes de contournement de Houston, soit La [[Sam Houston Tollway]] (péage) et l'[[Interstate 610 (Texas)|Interstate 610]] (Loop). À l'Ouest du centre-ville de Houston, l'Interstate 10 (Katy freeway) est très large (12 voies) car le trafic sur cette section de l'autoroute est très dense. De Houston à [[Winnie (Texas)|Winnie]] (sortie 828), l'autoroute a une tendance Ouest/Est tandis qu'entre Winnie et [[Beaumont (Texas)|Beaumont]] (sortie 855), elle a une tendance Nord-Est/Sud-Ouest. Après avoir traversé Beaumont, elle poursuit sa route vers l'Ouest. À [[Orange (Texas)|Orange]], l'autoroute porte le plus haut numéro de sortie en Amérique du Nord, soit la Sortie 877, le deuxième plus haut étant la sortie 825 de l'[[Autoroute 401 (Ontario)|Autoroute 401]] (Macdonald Cartier freeway) en [[Ontario]] près de la frontière Québécoise. Au mile 880, elle traverse la Sabine River, séparant le Texas de la [[Louisiane]]. C'est l'autoroute la plus longue dans un état ou dans une province en Amérique du Nord (Presque 900 miles, soit plus de {{Unité|1440|km}}). |
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=== Louisiane === |
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[[Image:Interstate 10 eastbound over Lake Charles (LA).jpg|vignette|gauche|L'autoroute I-10 sur le lac Charles.]] |
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Tout au long de l'État, l'Interstate 10 est environ à la hauteur du niveau de la mer. Avant de croiser la capitale de l'État, [[Baton Rouge]], elle traverse [[Lake Charles|Lac Charles]] (mile 30), [[Lafayette (Louisiane)|Lafayette]] (mile 103) et l'[[Atchafalaya National Reserve]] (mile 121 au mile 135). 4 mile à l'est de la jonction avec l'[[Interstate 110 (Louisiane)|Interstate 110]] (sortie 155) en direction du centre-ville de Baton Rouge, elle croise l'[[Interstate 12]] qui est en quelque sorte l'autoroute de contournement de la région métropolitaine de [[La Nouvelle-Orléans]] par le Nord (En effet, ses terminaux Ouest et Est sont tous les deux situés à la jonction de l'Interstate 10). [[Fichier:I-10 Louisiana 234.JPG|vignette|alt=l'I-10 près du centre-ville de La Nouvelle-Orléans|L'Interstate 10 (sortie 234) près du centre-ville de La Nouvelle-Orléans.]] Après avoir traversé la ville de [[Gonzales (Louisiane)|Gonzales]] (miles 177-182), elle suit la rive Sud du [[Lac Pontchartrain]], et au mile 210, elle croise l'[[Interstate 55]], et cet échangeur en est le terminal Sud, son terminal Nord étant situé près de [[Chicago]]. À partir du mile 220, l'autoroute traverse les banlieues Ouest de La Nouvelle-Orléans, soit [[Kenner Products|Kenner]] et [[Metairie (Louisiane)|Metairie]], sans oublier qu'elle frôle l'aéroport de La Nouvelle-Orléans (MSY). L'Interstate 10 bifurque alors vers le Sud-Est pour passer dans le centre-ville, puis elle suit ensuite encore une fois la rive Sud du lac Pontchartrain tout en traversant [[East New Orleans]]. Après avoir traversé le lac avec un pont de 7 miles de long, elle traverse la ville de [[Slidell (Louisiane)|Slidell]]. À peine 1 mile au Nord de Slidell, un gigantesque échangeur relie l'Interstate 10 à l'Interstate 12 Ouest (en direction de Baton Rouge) et à l'[[Interstate 59]] nord (en direction de [[Birmingham (Alabama)|Birmingham]]). 4 miles à l'Est de l'échangeur, elle traverse la [[Rivière aux Perles (Mississippi)|Pearl River]], frontière de la [[Louisiane]] et du [[Mississippi (État)|Mississippi]], après avoir parcouru 271 miles dans l'État. |
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=== Mississippi === |
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Au [[Mississippi (État)|Mississippi]], l'Interstate 10 suit la rive du [[Golfe du Mexique]], tout en traversant les villes de [[Bay St. Louis]] (sortie 13), [[Gulfport (Mississippi)|Gulfport]] (sortie 34), [[Biloxi (Mississippi)|Biloxi]] (sortie 46 pour [[Interstate 110 (Mississippi)|Interstate 110]]) et [[Pascagoula]] (sortie 69). Au mile 76, l'autoroute traverse déjà la frontière du Mississippi et de l'[[Alabama]]. |
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=== Alabama === |
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[[Image:Interstate 10 eastbound in Mobile, AL.jpg|vignette|L'Interstate 10 dans le centre-ville de [[Mobile (Alabama)|Mobile]] ([[Alabama]]).]]Après avoir traversé les villes de [[Theodore (Alabama)|Theodore]] et de [[Tillmans Corner]] (Sorties 13 et 15), elle croise l'[[Interstate 65]] en direction de [[Montgomery (Alabama)|Montgomery]] (capitale de l'État), et cet échangeur est le terminal sud de l'I-65. Ensuite, elle entre dans la ville de [[Mobile (Alabama)|Mobile]], et dans le centre-ville, une courbe extrêmement serrée est présente sur l'I-10 (mile 26.3), et ce n'est pas pour rien que la limite de vitesse dans la courbe est de seulement 40 mph (65 km/h). Après avoir traversé la [[Baie de Mobile]] par un pont de 7 miles de long, elle s'enfonce dans la forêt du Sud-Est de l'Alabama. Au mile 66, elle traverse la [[Perdido (fleuve)|Perdido River]], séparant l'Alabama de la [[Floride]]. |
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=== Floride === |
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[[Fichier:I10nearlakecity.JPG|vignette|alt=L'I-10 près de Lake City|L'Interstate 10 tout près de l'échangeur I-10/I-75 à Lake City.]] |
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Lors de ses premiers miles dans l'État, elle traverse la ville de [[Pensacola]], et au mile 12, elle croise l'[[Interstate 110 (Floride)|Interstate 110]], reliant l'I-10 au centre-ville de Pensacola. Ensuite, elle poursuit sa route vers l'Est dans la forêt de la Floride du Nord tout en frôlant les villes de [[Crestview (Floride)|Crestview]], [[DeFuniak Springs]], [[Marianna (Floride)|Marianna]] et [[Quincy (Floride)|Quincy]]. Du mile 196 au mile 209, elle contourne [[Tallahassee]], la capitale de l'État. Elle poursuit alors sa route vers l'Est et au mile 296, elle croise l'[[Interstate 75]] en direction d'[[Atlanta]] ou de [[Aire urbaine de la baie de Tampa|Tampa Bay]]. 60 miles à l'est de l'échangeur I-10/I-75, elle traverse l'Ouest de [[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]] avant de finalement finir sa route à la jonction de l'[[Interstate 95]], tout près du centre-ville de Jacksonville après 2460 miles de parcouru. |
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== Liste des sorties == |
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=== Californie === |
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{| class="wikitable" |
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| colspan="7" align="center" bgcolor="88AAC8" |'''Interstate 10''' |
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|- |
|- |
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! width="10%" |Comté |
|||
| rowspan="5" |[[Santa Monica]] |
|||
! width="15%" |Municipalité |
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| |
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!mi |
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|[[Fichier:California 1.svg|sans_cadre|20x20px]] [[California State Route 1|SR 1]] nord (Pacific Coast Highway) – Oxnard |
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! width="4%" |km |
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|Terminus ouest de l'Interstate ; début de la SR 1 |
|||
! width="6%" |Sortie |
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! width="35%" |Intersections / Destinations |
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! width="30%" |Notes |
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|- |
|- |
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| rowspan="83" |[[Comté de Los Angeles|Los Angeles]] |
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|1A |
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| rowspan="6" |[[Santa Monica]] |
|||
|4th Street, 5th Street – Civic Center, Auditorium |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| bgcolor="ddffdd" align="center" |— |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:California 1.svg|21x21px]] [[California State Route 1|SR 1]] nord (Pacific Coast Highway) – [[Oxnard]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec [[California State Route 1|SR 1]]; |
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|- |
|- |
||
| bgcolor="ffdddd" |1A |
|||
|1B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |4th Street / 5th Street |
|||
|[[Fichier:California 1.svg|sans_cadre|20x20px]] [[California State Route 1|SR 1]] sud (Lincoln Boulevard) |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|Signalée comme sortie 1A sens ouest-est |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |0,96 |
|||
|1C |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |1,54 |
|||
|20th Street, Cloverfield Boulevard – Bergamot Station, Santa Monica Museum of Art |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ddffdd" |1Bv |
|||
|Signalée comme sortie 1B sens ouest-est |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:California 1.svg|21x21px]] Lincoln Boulevard vers [[California State Route 1|SR 1]] sud |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec SR 1; indiqué sortie 1A en direction est |
|||
|- |
|- |
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| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ffdddd" |20th Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |2,08 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |3,35 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |1C |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Cloverfield Boulevard |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |2,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |3,70 |
|||
|2A |
|2A |
||
|Centinela Avenue |
|Centinela Avenue |
||
| |
|Indiqué sortie 2 en direction est |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="33" |[[Los Angeles]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |2,35 |
|||
|2B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |3,78 |
|||
|Bundy Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |2B-C |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement ; signalée comme sortie 2C vers Bundy Dr nord |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Bundy Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est; indiqué sortie 2B (sud) et 2C (nord) |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |3,11 |
|||
|3A |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |5,01 |
|||
|[[Fichier:I-405.svg|sans_cadre|25x25px]] [[Interstate 405 (Californie)|I-405]] nord – [[Sacramento]] |
|||
|3 |
|||
|Sortie 53B de l'I-5 nord |
|||
|[[Fichier:I-405.svg|21x21px]][[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] [[Interstate 405 (Californie)|I-405]] – [[Sacramento]], [[Aéroport international de Los Angeles|Aéroport LAX]], [[Long Beach (Californie)|Long Beach]] |
|||
|- |
|||
|Indiqué sortie 3A (nord) et 3B (sud); ancienne SR 7; sortie 53B de l'I-405 |
|||
|3B |
|||
|[[Fichier:I-405.svg|sans_cadre|25x25px]] [[Interstate 405 (Californie)|I-405]] sud – [[Aéroport international de Los Angeles|LAX Airport]], [[Long Beach (Californie)|Long Beach]] |
|||
|Sortie 53 de l'I-5 sud |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |4,24 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |6,82 |
|||
|4 |
|4 |
||
| |
|Overland Avenue / National Boulevard |
||
|Pas d'indication en direction ouest pour National Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |5,05 |
|||
|5 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |8,13 |
|||
|National Boulevard |
|||
| bgcolor="ffdddd" |5 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |National Boulevard |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |5,76 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |9,27 |
|||
|6 |
|6 |
||
|Robertson Boulevard – [[Culver City]] |
|Robertson Boulevard – [[Culver City]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |6,81 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |10,96 |
|||
|7A |
|7A |
||
| |
|La Cienega Boulevard / Venice Boulevard |
||
|Venice Boulevard indiqué seulement en direction ouest |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |7,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |11,27 |
|||
|7B |
|7B |
||
| |
|Fairfax Avenue / Washington Boulevard |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |8,27 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |13,31 |
|||
|8 |
|8 |
||
|La Brea Avenue |
|La Brea Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |9,23 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |14,85 |
|||
|9 |
|9 |
||
| |
| colspan="1" rowspan="1" |Crenshaw Boulevard |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |10,16 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |16,35 |
|||
|10 |
|10 |
||
|Arlington Avenue |
|Arlington Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |10,66 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |17,16 |
|||
|11 |
|11 |
||
|Western Avenue |
|Western Avenue |
||
| |
|||
|Pas de numéro de sortie sens est-ouest |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="2" |12 |
||
|Normandie Avenue |
|Normandie Avenue |
||
|Indiqué sortie 11 direction ouest |
|||
|Pas de numéro de sortie sens est-ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |11,64 |
|||
|Vermont Avenue |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |18,73 |
|||
|Vermont Avenue / Hoover Street |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |12,68 |
|||
|Hoover Street |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |20,41 |
|||
| |
|||
|13A-B |
|||
|[[Fichier:I-110.svg|24x24px]][[Fichier:California 110.svg|21x21px]] [[Interstate 110 (Californie)|I-110]] sud / {{Lien|langue=en|trad=California State Route 110|texte=SR 110}} nord / Pico Boulevard – [[San Pedro (Los Angeles)|San Pedro]], [[Pasadena]], [[Downtown Los Angeles|Centre-ville de Los Angeles]], [[Los Angeles Convention Center|Convention Center]] |
|||
|Dosan Ahn Chang Ho Memorial Interchange. Indiqué sortie 13A (sud) et 13B (nord) en direction est; sortie 21 de I-110 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|13 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|[[Fichier:I-110.svg|sans_cadre|25x25px]] [[Interstate 110 (Californie)|I-110]] sud – San Pedro / [[Fichier:California 110.svg|sans_cadre|22x22px]] [[Arroyo Seco Parkway|SR 110]] nord – [[Pasadena]], [[Downtown Los Angeles|Downtown]] / Pico Boulevard – [[Los Angeles Convention Center|Convention Center]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |13C |
|||
|Signalée comme sortie 13A (sud) et 13B (nord) sens ouest-est ; sortie vers Pico Boulevard dans le sens est-ouest uniquement ; sortie 21 de l'I-110 / SR 110 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Grand Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas de sortie direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |13,64 |
|||
|13C |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |21,95 |
|||
|Grand Avenue, Olive Street – [[Los Angeles Convention Center|Convention Center]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ffdddd" |14A |
|||
|Pas de sortie sens ouest-est |
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| bgcolor="ffdddd" |Maple Avenue |
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| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
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| bgcolor="ffdddd" |Los Angeles Street – [[Los Angeles Convention Center|Convention Center]] |
|||
|14A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|Maple Avenue, Los Angeles Street – [[Los Angeles Convention Center|Convention Center]] |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |14,22 |
|||
|14B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |22,88 |
|||
|San Pedro Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |14B |
|||
|Pas d'entrée vers l'ouest |
|||
| bgcolor="ffdddd" |San Pedro Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |14,55 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |23,42 |
|||
|15A |
|15A |
||
|Central Avenue |
|Central Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |15,19 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |24,45 |
|||
|15B |
|15B |
||
|Alameda Street |
|Alameda Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |15,71 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |25,28 |
|||
|16A |
|16A |
||
|Santa Fe Avenue |
|Mateo Street / Santa Fe Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" bgcolor="e3e3e3" |16,23 |
|||
| |
|||
| rowspan="5" bgcolor="e3e3e3" |26,12 |
|||
|[[Fichier:California 60.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 60 est (Pomona Freeway) – [[Fichier:I-5.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Interstate 5|I-5]] sud (Santa Ana Freeway) – [[Pomona (Californie)|Pomona]], [[Santa Ana (Californie)|Santa Ana]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ffdddd" |16B |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement ; sortie 1A de la SR 60 ouest |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:California 60.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 60|texte=SR 60}} est – [[Pomona (Californie)|Pomona]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest; sortie 1A de SR 60 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:I-5.svg|20x20px]] [[Interstate 5|I-5]] sud – [[Santa Ana (Californie)|Santa Ana]] |
|||
|17 |
|||
|Boyle Avenue |
|||
|Sortie est uniquement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="ffdddd" align="center" |— |
|||
| |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Boyle Avenue |
|||
|[[Fichier:I-5.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Interstate 5|I-5]] sud / [[Fichier:California 60.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 60 est / Soto Street – [[Pomona (Californie)|Pomona]], [[Santa Ana (Californie)|Santa Ana]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est seulement |
|||
|Terminus sud du tronc commun avec l'I-5 ; sortie ouest et entrée est ; terminus est de la Santa Monica Freeway ; sortie 1E de la SR 60 ouest |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="ddffdd" |16B |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:I-5.svg|20x20px]] [[Interstate 5|I-5]] sud / Soto Street – [[Santa Ana (Californie)|Santa Ana]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec I-5; sortie direction ouest, entrée direction est; terminus est de Santa Monica Freeway |
|||
|- |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:California 60.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 60|texte=SR 60}} est – [[Pomona (Californie)|Pomona]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|135A |
|135A |
||
|Fourth Street |
|Fourth Street |
||
|Numérotation de l'I-5 |
|||
|La numérotation suit celle de l'Interstate 5 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|135B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|Cesar Chavez Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |135B |
|||
|La numérotation suit celle de l'Interstate 5 ; sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Cesar Chavez Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Numérotation de l'I-5; sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="4" bgcolor="e3e3e3" |19,00 |
|||
| |
|||
| rowspan="4" bgcolor="e3e3e3" |30,58 |
|||
|[[Fichier:I-5.svg|sans_cadre|20x20px]] I-5 (Golden State Freeway) – [[Sacramento]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |19A |
|||
|Terminus est du tronc commun avec l'I-5 ; sortie 135C de l'I-5 nord et 135B de l'I-5 sud |
|||
| bgcolor="ffdddd" |State Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="ddffdd" |19B |
|||
|19A |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:I-5.svg|20x20px]] [[Interstate 5|I-5]] nord – [[Sacramento]] |
|||
|State Street |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec I-5; sortie 133B-C de l'I-5 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:US 101.svg|24x24px]] San Bernardino Freeway ouest vers [[U.S. Route 101|US 101]] (Santa Ana Freeway) – [[Los Angeles]] |
|||
|19B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie à gauche direction ouest et entrée à gauche direction est |
|||
|[[Fichier:US 101 (CA).svg|sans_cadre|23x23px]] [[U.S. Route 101|US 101]] nord (Santa Ana Freeway) / San Bernardino freeway ouest – [[Los Angeles]] |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="ffdddd" |19C |
|||
|19C |
|||
|Soto Street |
| bgcolor="ffdddd" |Soto Street |
||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction est; indiqué sortie 19 direction est |
|||
|Sortie 19 sens ouest-est ; pas d'entrée est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="ffdddd" align="center" |— |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Marengo Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Entrée direction est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[East Los Angeles]] |
| rowspan="2" |[[East Los Angeles]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |19,59 |
|||
|20A |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |31,53 |
|||
|City terrace Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |20A |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |City Terrace Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |20,24 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |32,57 |
|||
|20B |
|20B |
||
|Eastern Avenue |
|||
|Eastern Avenue – [[Université d'État de Californie à Los Angeles|CSU Los Angeles]] |
|||
| |
|Accès direction ouest fait partie de la sortie pour l'I-710; dessert [[Université d'État de Californie à Los Angeles|l'Université d'État de Californie]] |
||
|- |
|- |
||
|[[Monterey Park]] |
|[[Monterey Park]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |20,77 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |33,43 |
|||
|21 |
|21 |
||
|[[Fichier:I-710.svg| |
|[[Fichier:I-710.svg|24x24px]] [[Interstate 710|I-710]] (Long Beach Freeway) / Valley Boulevard – [[Long Beach (Californie)|Long Beach]] |
||
| |
|Sortie direction est et entrée direction ouest incluent aussi les rampes pour/depuis Ramona Road; sortie 22 de l'I-710 nord et 22A-B de l'I-710 sud |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="4" |[[Alhambra (Californie)|Alhambra]] |
| rowspan="4" |[[Alhambra (Californie)|Alhambra]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|Voies express de l'I-10 – El Monte Busway |
|||
| bgcolor="dcdcfe" align="center" |— |
|||
|Sortie ouest et entrée est à gauche |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |[[Fichier:US 101.svg|24x24px]] El Monte Busway vers [[U.S. Route 101|US 101]] nord / Alameda Street |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Accès aux voies Express seulement; pas de sortie direction est; terminus ouest des voies Express |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |21,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |34,92 |
|||
|22 |
|22 |
||
|Fremont Avenue |
|Fremont Avenue – [[South Pasadena (Californie)|South Pasadena]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |22,72 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |36,56 |
|||
|23A |
|23A |
||
|Atlantic Boulevard – |
|Atlantic Boulevard – [[Monterey Park]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |23,38 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |37,63 |
|||
|23B |
|23B |
||
|Garfield Avenue |
|Garfield Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|Tripoint [[San Gabriel (Californie)|San Gabriel]] – [[Alhambra (Californie)|Alhambra]] – [[Monterey Park|Montery Park]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |24,22 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |38,98 |
|||
|24 |
|24 |
||
|New Avenue |
|||
|New Avenue – [[Alhambra (Californie)|Alhambra]], [[San Gabriel (Californie)|San Gabriel]], [[Monterey Park]] |
|||
| |
| |
||
|- |
|||
| rowspan="3" |Limite [[San Gabriel (Californie)|San Gabriel]] – [[Rosemead]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |24,72 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |39,78 |
|||
| bgcolor="dcdcfe" align="center" |— |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Del Mar Avenue |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Accès aux voies Express seulement; sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
|25A |
|25A |
||
|Del Mar Avenue |
|Del Mar Avenue |
||
|Anciennement sortie 25B |
|||
|Sortie et entrée express sur voies de gauche respectivement ouest et est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |25,23 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |40,60 |
|||
|25B |
|25B |
||
|San Gabriel Avenue |
|||
|San Gabriel Boulevard – [[San Gabriel (Californie)|San Gabriel]], [[Rosemead]] |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Rosemead]] |
|[[Rosemead]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |25,73 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |41,41 |
|||
|26A |
|26A |
||
|Walnut Grove Avenue |
|Walnut Grove Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Rosemead]] |
| rowspan="4" |Limite [[Rosemead]] – [[El Monte]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |26,35 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |42,41 |
|||
|26B |
|26B |
||
|[[Fichier:California 19.svg |
|[[Fichier:California 19.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 19|texte=SR 19}} (Rosemead Boulevard) – [[Pasadena]] |
||
|Accès vers/depuis Flair Drive en direction est |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="3" bgcolor="e3e3e3" |27,35 |
||
| rowspan="3" bgcolor="e3e3e3" |44,02 |
|||
|27 |
|||
| rowspan="2" |27 |
|||
|Temple City Boulevard / Baldwin Avenue |
|||
|Temple City Boulevard |
|||
| |
|||
|Indication direction ouest; anciennement sortie 28 |
|||
|- |
|- |
||
|Baldwin Avenue |
|||
|Indication direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="ffdddd" align="center" |— |
|||
| bgcolor="ffdddd" |El Monte Busway est vers [[El Monte|El Monte Station]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Autobus seulement via les voies Express; sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" |[[El Monte]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |26,06 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |45,16 |
|||
|28 |
|28 |
||
|Santa Anita Avenue |
|Santa Anita Avenue |
||
|Anciennement sortie 29 |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |28,89 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |46,49 |
|||
|29A |
|29A |
||
|Peck Road |
|Peck Road South |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |28,94 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |46,57 |
|||
|29B |
|29B |
||
|Peck Road |
|Peck Road North, Valley Boulevard |
||
|Sortie direction ouest indiquée 29B (Valley Boulevard) et 29C (Peck Road) |
|||
|Peck Road nord desservie sens ouest-est uniquement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|29C |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|Peck Road nord |
|||
| bgcolor="dcdcfe" align="center" |— |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |I-10 Voies Express |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Terminus est des voies Express |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |29,97 |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |48,23 |
|||
|Voies express de l'I-10 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |30 |
|||
|Fin des voies express |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Garvey Avenue, Durfee Avenue |
|||
|- |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|30 |
|||
|Garvey Avenue, Durfee Avenue |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" |[[Baldwin Park (Californie)|Baldwin Park]] |
| rowspan="5" |[[Baldwin Park (Californie)|Baldwin Park]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |30,54 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |49,15 |
|||
|31A |
|31A |
||
|[[Fichier:I-605.svg| |
|[[Fichier:I-605.svg|24x24px]] [[Interstate 605|I-605]] (San Gabriel River Freeway) |
||
| |
|Sortie direction est indiquée 31A (sud) et 31B (nord); sortie 22 de l'I-605 |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |30,93 |
|||
|31B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |49,78 |
|||
|Frazier Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |31B |
|||
|Pas d'entrée est ; sortie 31C sens ouest-est |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Frazier Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Indiqué sortie 31C direction est; pas d'entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |31,61 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |50,87 |
|||
|32A |
|32A |
||
|Baldwin Park Boulevard |
|Baldwin Park Boulevard |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |32,05 |
|||
|32B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |51,58 |
|||
|Francisquito Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |32B |
|||
| |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Francisquito Avenue – [[La Puente]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction est; anciennement sortie 33A |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |32,74 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |52,69 |
|||
|33 |
|33 |
||
|Puente Avenue |
|Puente Avenue – [[Industry (Californie)|Industry]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="7" |[[West Covina]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |33,85 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |54,48 |
|||
|34A |
|34A |
||
|Pacific Avenue, West Covina Parkway |
|Pacific Avenue, West Covina Parkway |
||
| |
|Indiqué sortie 34 en direction est |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |34,24 |
|||
|34B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |55,10 |
|||
|Sunset Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |34B |
|||
|Sortie ouest uniquement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sunset Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |34,78 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |55,97 |
|||
|35 |
|35 |
||
|Vincent |
|Vincent Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |35,89 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |57,76 |
|||
|36 |
|36 |
||
|[[Fichier:California 39.svg| |
|[[Fichier:California 39.svg|19x19px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 39|texte=SR 39}} (Azusa Avenue) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |36,87 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |59,34 |
|||
|37A |
|37A |
||
|Citrus Street |
|Citrus Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |37,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |60,19 |
|||
|37B |
|37B |
||
|Barranca Street |
|Barranca Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |37,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |60,99 |
|||
|38A |
|38A |
||
|Grand Avenue |
|Grand Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|Limite [[West Covina]] – [[Covina]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |38,39 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |61,78 |
|||
|38B |
|38B |
||
|Holt Avenue |
|Holt Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Covina]] |
|Limite [[Covina]] – [[San Dimas]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |39,85 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |64,13 |
|||
|40 |
|40 |
||
|Via Verde |
|Via Verde |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Pomona (Californie)|Pomona]] |
|||
|[[San Dimas]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |41,41 |
|||
|41 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |66,64 |
|||
|Kellogg Drive – [[Université d'État polytechnique de Californie|California Polytechnic University]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |41 |
|||
|Pas d'entrée est |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Kellogg Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction est; dessert [[Université d'État polytechnique de Californie à Pomona|Cal Poly Pomona]] |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Pomona (Californie)|Pomona]] |
| rowspan="2" |Limite [[Pomona (Californie)|Pomona]] – [[San Dimas]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |41,83 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |67,32 |
|||
|42A |
|42A |
||
|[[Fichier:California 57.svg| |
|[[Fichier:California 57.svg|21x21px]][[Fichier:I-210.svg|24x24px]] [[California State Route 57|SR 57]] (Orange Freeway) vers [[Interstate 210 (Californie)|I-210]] (Foothill Freeway) – [[Santa Ana (Californie)|Santa Ana]] |
||
| |
|Indiqué sortie 42 en direction ouest; SR 57 nord est l'ancienne I-210; sortie 21 de SR 57 en direction nord; 22A-B en direction sud |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |42,07 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |67,71 |
|||
|42B |
|42B |
||
|[[Fichier:California 71.svg |
|[[Fichier:California 71.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 71|texte=SR 71}} sud (Chino Valley Freeway) / Campus Drive – [[Corona (Californie)|Corona]] |
||
| |
|Accès direction ouest via sortie 44; sortie 15 de SR 71 |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" |[[Pomona (Californie)|Pomona]] |
|||
|[[La Verne]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |43,05 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |69,28 |
|||
|43 |
|43 |
||
|Fairplex Drive |
|||
|Fairplex Drive – University of La Verne, [[Université DeVry|DeVry University]] |
|||
|Anciennement Ganesha Boulevard; sortie direction ouest fait partie de sortie 44; dessert Los Angeles County Fair |
|||
|Sortie ouest via échangeur 44 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |43,58 |
|||
| rowspan="4" |[[Pomona (Californie)|Pomona]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |70,14 |
|||
|44 |
|44 |
||
|Dudley Street |
|Dudley Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |44,67 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |71,89 |
|||
|45A |
|45A |
||
|White Avenue |
|White Avenue |
||
| |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |45,12 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |72,61 |
|||
|45B |
|45B |
||
| |
|Garey Avenue, Orange Grove Avenue |
||
| |
|||
|Signalée comme sortie 45 est-ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |45,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |73,71 |
|||
|46 |
|46 |
||
|Towne Avenue |
|Towne Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Claremont (Californie)|Claremont]] |
|[[Claremont (Californie)|Claremont]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |47,13 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |75,85 |
|||
|47 |
|47 |
||
|Indian Hill Boulevard |
|Indian Hill Boulevard |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="38" |[[Comté de San Bernardino|San Bernardino]] |
|||
| rowspan="2" |[[Montclair (Californie)|Montclair]] |
| rowspan="2" |[[Montclair (Californie)|Montclair]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |48,33 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |77,78 |
|||
|48 |
|48 |
||
|Monte Vista Avenue |
|Monte Vista Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |48,89 |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |78,68 |
|||
|49 |
|||
|Central Avenue |
|Central Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="2" |Limite [[Upland (Californie)|Upland]] – [[Ontario (Californie)|Ontario]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |50,03 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |80,52 |
|||
|50 |
|50 |
||
|Mountain Avenue – Mount Baldy |
|Mountain Avenue – [[Mount Baldy (Californie)|Mount Baldy]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |51,13 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |82,29 |
|||
|51 |
|51 |
||
|[[Fichier:California 83.svg| |
|[[Fichier:California 83.svg|19x19px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 83|texte=SR 83}} (Euclid Avenue) – [[Ontario (Californie)|Ontario]], [[Upland (Californie)|Upland]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="7" |[[Ontario (Californie)|Ontario]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |52,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |85,13 |
|||
|53 |
|53 |
||
|4th Street |
|4th Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |53,76 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |86,52 |
|||
|54 |
|54 |
||
|Vineyard Avenue |
|Vineyard Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |54,82 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |88,22 |
|||
|55A |
|55A |
||
|Holt Boulevard |
|Holt Boulevard |
||
|Accès direction est via sortie 54; ancienne [[U.S. Route 99|US 99]] nord |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
|- |
||
|55B |
|55B |
||
|Archibald Avenue – [[Aéroport international d'Ontario| |
|[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] Archibald Avenue – [[Aéroport international d'Ontario|Aéroport d'Ontario]] |
||
| |
|Indiqué sortie 55 en direction est |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |55,83 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |89,85 |
|||
|56 |
|56 |
||
|Haven Avenue |
|Haven Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |56,84 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |91,48 |
|||
|57 |
|57 |
||
|Milliken Avenue |
|Milliken Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |57,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |92,70 |
|||
|58 |
|58 |
||
|[[Fichier:I-15.svg |
|[[Fichier:I-15.svg|20x20px]] [[Interstate 15|I-15]] (Ontario Freeway) – [[Corona (Californie)|Corona]], [[San Diego]], [[Barstow (Californie)|Barstow]], [[Las Vegas]] |
||
| |
|Indiqué sortie 58A (nord) et 58B (sud) en direction est; sortie 109 de l'I-15 nord et 109A-B en direction sud |
||
|- |
|- |
||
| |
|Limite [[Ontario (Californie)|Ontario]] – [[Fontana (Californie)|Fontana]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |58,79 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |94,61 |
|||
|59 |
|59 |
||
|Etiwanda Avenue, Valley Boulevard |
|||
|Valley Boulevard, Etiwanda Street |
|||
|Valley Boulevard |
|Valley Boulevard est l'ancienne [[U.S. Route 99|US 99]] sud |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |[[Fontana (Californie)|Fontana]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |60,83 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |97,90 |
|||
|61 |
|61 |
||
|Cherry Avenue |
|Cherry Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |62,84 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |101,13 |
|||
|63 |
|63 |
||
|Citrus Avenue |
|Citrus Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |63,88 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |102,80 |
|||
|64 |
|64 |
||
|Sierra Avenue |
|Sierra Avenue |
||
Ligne 435 : | Ligne 690 : | ||
|- |
|- |
||
|[[Bloomington (Californie)|Bloomington]] |
|[[Bloomington (Californie)|Bloomington]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |66,15 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |106,46 |
|||
|66 |
|66 |
||
|Cedar Avenue |
|Cedar Avenue – [[Bloomington (Californie)|Bloomington]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Rialto (Californie)|Rialto]] |
|[[Rialto (Californie)|Rialto]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |67,33 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |108,36 |
|||
|68 |
|68 |
||
|Riverside Avenue |
|Riverside Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" |[[Colton (Californie)|Colton]] |
| rowspan="5" |[[Colton (Californie)|Colton]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |68,36 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |110,01 |
|||
|69 |
|69 |
||
|Pepper Avenue |
|Pepper Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |69,62 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |112,04 |
|||
|70A |
|70A |
||
|Rancho Avenue |
|Rancho Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |70,28 |
|||
|70B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |113,10 |
|||
|9th Street – [[Colton (Californie)|Downtown Colton]] |
|||
|70B |
|||
|9th Street – Centre-ville de Colton |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |70,91 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |114,12 |
|||
|71 |
|71 |
||
| |
|Mt. Vernon Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |71,90 |
|||
|72 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |115,71 |
|||
|[[Fichier:I-215.svg|sans_cadre|25x25px]] [[Interstate 215 (Californie)|I-215]] – [[San Bernardino (États-Unis)|San Bernardino]], [[Barstow (Californie)|Barstow]], [[Riverside (Californie)|Riverside]] |
|||
| bgcolor="dff9f9" |72 |
|||
|Terminus est de la San Bernardino Freeway ; sortie 40 de l'I-215 |
|||
| bgcolor="dff9f9" |[[Fichier:I-215.svg|25x25px]] [[Interstate 215 (Californie)|I-215]] – [[San Bernardino (Californie)|San Bernardino]], [[Barstow (Californie)|Barstow]], [[Riverside (Californie)|Riverside]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="dff9f9" |Ancienne I-15E / [[U.S. Route 91|US 91]] / [[U.S. route 395|US 395]]; terminus est de San Bernardino Freeway; terminus ouest de Redlands Freeway; sortie 40A-B de l'I-15 nord; sortie 40 de l'I-15 sud |
|||
| rowspan="2" |[[San Bernardino (États-Unis)|San Bernardino]] |
|||
|73A |
|||
|Waterman Avenue sud |
|||
|Sortie est uniquement |
|||
|- |
|- |
||
|[[San Bernardino (Californie)|San Bernardino]] |
|||
|73B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |72,92 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |117,35 |
|||
|73 |
|||
|Waterman Avenue |
|Waterman Avenue |
||
|Indiqué sortie 73A (sud) et 73B (nord) en direction est |
|||
|Signalée comme sortie 73 sens est-ouest |
|||
|- |
|- |
||
| |
|Limite [[San Bernardino (Californie)|San Bernardino]] – [[Loma Linda]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |73,93 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |118,98 |
|||
|74 |
|74 |
||
|Tippecanoe Avenue, Anderson Street – |
|[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] Tippecanoe Avenue, Anderson Street – Aéroport international de San Bernardino, [[Université de Loma Linda]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Loma Linda]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |74,96 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |120,64 |
|||
|75 |
|75 |
||
|Mountain |
|Mountain View Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="10" |[[Redlands (Californie)|Redlands]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |75,96 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |122,25 |
|||
|76 |
|76 |
||
|California Street |
|California Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |76,97 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |123,87 |
|||
|77A |
|77A |
||
|Alabama Street |
|Alabama Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |77,29 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |124,39 |
|||
|77B |
|77B |
||
|[[Fichier:California 210.svg |
|[[Fichier:California 210.svg|22x22px]][[Fichier:California 330.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 210|texte=SR 210}} ouest (Foothill Freeway) vers {{Lien|langue=en|trad=California State Route 330|texte=SR 330}} nord – [[Pasadena]], [[Running Springs]] |
||
| |
|Ancienne SR 30 ouest; sortie 85A-B de SR 210 est; future I-210 |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |77,45 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |124,64 |
|||
|77C |
|77C |
||
|Tennessee Street |
|Tennessee Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |78,56 |
|||
|79 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |126,43 |
|||
|[[Fichier:California 38.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 38 (Orange Street) , 6th Street, Eureka Street – [[Big Bear City|Big Bear]] |
|||
| rowspan="2" |79 |
|||
| |
|||
|[[Fichier:California 38.svg|22x22px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 38|texte=SR 38}} est (Orange Street) / Eureka Street |
|||
|Indication direction est |
|||
|- |
|- |
||
|[[Fichier:California 38.svg|22x22px]] 6th Street vers {{Lien|langue=en|trad=California State Route 38|texte=SR 38}} – [[Big Bear Lake (ville)|Big Bear]] |
|||
|80 |
|||
|Indication direction ouest |
|||
|University Street, Cypress Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |79,53 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |127,99 |
|||
| rowspan="2" |80 |
|||
|University Street |
|||
|Indication direction est |
|||
|- |
|||
|Cypress Avenue |
|||
|Indication direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |80,79 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |130,02 |
|||
|81 |
|81 |
||
|Ford Street, Redlands Boulevard |
|Ford Street, Redlands Boulevard |
||
|Redlands Boulevard est l'ancienne [[U.S. Route 99|US 99]] nord |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |81,95 |
|||
|82 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |131,89 |
|||
|Wabash Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |82 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Wabash Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="3" |[[Yucaipa]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |83,16 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |133,83 |
|||
|83 |
|83 |
||
|Yucaipa Boulevard |
|Yucaipa Boulevard |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |84,69 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |136,30 |
|||
|85 |
|85 |
||
|Oak Glen |
|Oak Glen Road, Live Oak Canyon Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
| bgcolor="e3e3e3" |85,63 |
||
| bgcolor="e3e3e3" |137,81 |
|||
| colspan="3" |Aire de service de Wilwood – sens ouest-est seulement |
|||
| colspan="3" bgcolor="ffdddd" align="center" |Aire de service de Wildwood (direction est seulement) |
|||
|- |
|- |
||
|Limite [[Comté de San Bernardino|San Bernardino]] – [[Comté de Riverside|Riverside]] |
|||
|Limite [[Yucaipa]] – [[Calimesa]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |86,84 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |139,76 |
|||
|87 |
|87 |
||
|County Line Road |
|County Line Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="57" |[[Comté de Riverside|Riverside]] |
|||
| rowspan="4" |[[Calimesa]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |87,68 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |141,11 |
|||
|88 |
|88 |
||
|Calimesa Boulevard |
|Calimesa Boulevard |
||
|Ancienne [[U.S. Route 99|US 99]] nord |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |88,74 |
|||
|89 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |142,81 |
|||
|Singleton Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |89 |
|||
| |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Singleton Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |89,87 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |144,63 |
|||
|90 |
|90 |
||
|Cherry Valley Boulevard |
|Cherry Valley Boulevard – [[Cherry Valley (Californie)|Cherry Valley]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |90,88 |
|||
| rowspan="7" |[[Beaumont (Californie)|Beaumont]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |146,26 |
|||
| colspan="3" |Aire de service de Brookside – sens est-ouest seulement |
|||
| colspan="3" bgcolor="ffdddd" align="center" |Aire de service de Brookside (direction ouest seulement) |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" |[[Beaumont (Californie)|Beaumont]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |92,35 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |148,62 |
|||
|92 |
|92 |
||
|Oak Valley Parkway |
|Oak Valley Parkway |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |93 |
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |93,49 |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |150,46 |
|||
|[[Fichier:California 60.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 60 ouest (Moreno Valley Freeway) – [[Riverside (Californie)|Riverside]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ffdddd" |93 |
|||
|Sortie à gauche et pas d'entrée sens est-ouest |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:California 60.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 60|texte=SR 60}} ouest (Moreno Valley Freeway) – [[Riverside (Californie)|Riverside]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie à gauche direction ouest; pas d'entrée direction ouest; ancienne [[U.S. Route 60|US 60]] ouest |
|||
|- |
|- |
||
|6th Street |
| bgcolor="ffdddd" |6th Street |
||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest; ancienne [[U.S. Route 60|US 60]] est / [[U.S. Route 99|US 99]] sud |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |94,39 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |151,91 |
|||
|94 |
|94 |
||
|[[Fichier:California 79.svg| |
|[[Fichier:California 79.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 79|texte=SR 79}} sud (Beaumont Avenue) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |95,05 |
|||
|95 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |152,94 |
|||
|Pennsylvania Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |95 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pennsylvania Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
|Limite [[Beaumont (Californie)|Beaumont]] – [[Banning (Californie)|Banning]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |96,13 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |154,71 |
|||
|96 |
|96 |
||
|Highland Springs Avenue |
|Highland Springs Avenue |
||
Ligne 571 : | Ligne 895 : | ||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" |[[Banning (Californie)|Banning]] |
| rowspan="5" |[[Banning (Californie)|Banning]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |98,15 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |157,96 |
|||
|98 |
|98 |
||
|Sunset Avenue |
|Sunset Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |98,78 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |158,97 |
|||
|99 |
|99 |
||
|22nd Street – |
|22nd Street – Centre-ville de Banning |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |99,67 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |160,40 |
|||
|100 |
|100 |
||
|[[Fichier:California 243.svg| |
|[[Fichier:California 243.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 243|texte=SR 243}} sud (8th Street) – [[Idyllwild]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |100,68 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |162,03 |
|||
|101 |
|101 |
||
|Hargrave Street – Idyllwild |
|Hargrave Street – [[Idyllwild]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |101,58 |
|||
|102 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |163,48 |
|||
|Ramsey Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |102 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Ramsey Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction nord; ancienne [[U.S. Route 60|US 60]] ouest / [[U.S. Route 99|US 99]] nord |
|||
|- |
|- |
||
| |
|Limite [[Banning (Californie)|Banning]] – [[Cabazon (Californie)|Cabazon]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |103,36 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |166,34 |
|||
|103 |
|103 |
||
|Malki Road |
|Malki Road |
||
|Anciennement Fields Road |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Cabazon (Californie)|Cabazon]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |104,48 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |168,14 |
|||
|104 |
|104 |
||
|Morongo Trail |
|Morongo Trail – [[Cabazon (Californie)|Cabazon]] |
||
|Ancienne [[U.S. Route 99|US 99]] sud / Apache Trail |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |106,22 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |170,94 |
|||
|106 |
|106 |
||
|Main Street – [[Cabazon (Californie)|Cabazon]] |
|Main Street – [[Cabazon (Californie)|Cabazon]] |
||
|Ancienne [[U.S. Route 99|US 99]] nord |
|||
|- |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |111,37 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |179,23 |
|||
| rowspan="5" |[[Whitewater (Californie)|Whitewater]] |
|||
|110 |
|110 |
||
|Railroad Avenue, Haugen–Lehmann Way – [[Whitewater (Californie)|Whitewater]] |
|||
|Haugen-Lehmann Way |
|||
|Anciennement Verbana Avenue; anciennement sortie 111 |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |[[Palm Springs (Californie)|Palm Springs]] |
|||
|111 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |112,02 |
|||
|[[Fichier:California 111.svg|sans_cadre|22x22px]] SR 111 – [[Palm Springs (Californie)|Palm Springs]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |180,28 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |111 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:California 111.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 111|texte=SR 111}} sud – [[Palm Springs (Californie)|Palm Springs]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest; ancienne sortie 112 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |113,07 |
|||
| colspan="3" |Aire de service de Whitewater |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |181,97 |
|||
| colspan="3" bgcolor="e3e3e3" align="center" |Aire de service de Whitewater |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |114,05 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |183,55 |
|||
|114 |
|114 |
||
|[[Whitewater (Californie)|Whitewater]] |
|[[Whitewater (Californie)|Whitewater]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|117 |
|||
|[[Fichier:California 62.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 62 – [[Twentynine Palms]], [[Yucca Valley]] |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |116,51 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |187,50 |
|||
|117 |
|||
|[[Fichier:California 62.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 62|texte=SR 62}} est – [[Twentynine Palms]], [[Yucca Valley]] |
|||
|Indiqué "29 Palms" |
|||
|- |
|- |
||
|[[Palm Springs (Californie)|Palm Springs]] |
| rowspan="2" |Limite [[Palm Springs (Californie)|Palm Springs]] – [[Desert Hot Springs]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |119,95 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |193,04 |
|||
|120 |
|120 |
||
|Indian Canyon Drive – [[ |
|Indian Canyon Drive – [[North Palm Springs]] |
||
|Anciennement Indian Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |122,96 |
|||
|[[Desert Hot Springs]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |197,88 |
|||
|123 |
|123 |
||
|Palm Drive |
|Gene Autry Trail, Palm Drive – [[Desert Hot Springs]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Cathedral City]] |
| rowspan="2" |[[Cathedral City]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |126,31 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |203,28 |
|||
|126 |
|126 |
||
|Date Palm Drive |
|Date Palm Drive |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |130,18 |
|||
|[[Rancho Mirage]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |209,50 |
|||
|130 |
|130 |
||
| |
|Bob Hope Drive, Ramon Road – [[Palm Springs (Californie)|Palm Springs]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="4" |[[Palm Desert]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |131,33 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |211,36 |
|||
|131 |
|131 |
||
|Monterey Avenue |
|Monterey Avenue – [[Thousand Palms]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="ffdead" | |
|||
| bgcolor="ffdead" |Portola Avenue |
|||
| bgcolor="ffdead" |Échangeur proposé |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |133,71 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |215,19 |
|||
|134 |
|134 |
||
|Cook Street |
|Cook Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
| bgcolor="e3e3e3" |137,27 |
||
| bgcolor="e3e3e3" |220,91 |
|||
|137 |
|137 |
||
|Washington Street |
|Washington Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" |[[Indio (Californie)|Indio]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |139,16 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |223,96 |
|||
|139 |
|139 |
||
|Indio Boulevard, Jefferson Street |
|||
|Jefferson Street, Indio Boulevard |
|||
|Indio Boulevard est l'ancienne [[U.S. Route 99|US 99]] sud / [[US route 86|US 86]] sud |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |141,56 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |227,82 |
|||
|142 |
|142 |
||
|Monroe Street – Central Indio |
|Monroe Street – [[Central Indio (Californie)|Central Indio]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |142,56 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |229,43 |
|||
|143 |
|143 |
||
|Jackson Street |
|Jackson Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |143,77 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |231,38 |
|||
|144 |
|144 |
||
|[[Fichier:California 111.svg|21x21px]] Golf Center Parkway vers {{Lien|langue=en|trad=California State Route 111|texte=SR 111}} |
|||
|Golf Center Parkway |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |144,65 |
|||
| rowspan="2" |[[Coachella (Californie)|Coachella]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |232,79 |
|||
|145 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |145 |
|||
|[[Fichier:California 86.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 86 (Expressway) – [[Brawley (Californie)|Brawley]], [[El Centro]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:California 86.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 86|texte=SR 86}} sud – [[Brawley (Californie)|Brawley]], [[El Centro]] |
|||
|Sortie est et entrée est seulement ; sortie ouest via échangeur 146 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Coachella (Californie)|Coachella]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |145,71 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |234,50 |
|||
|146 |
|146 |
||
| |
|[[Fichier:California 86.svg|21x21px]] Dillon Road vers {{Lien|langue=en|trad=California State Route 86|texte=SR 86}} sud – [[Coachella (Californie)|Coachella]] |
||
|Indiqué Dillon Road seulement direction est |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|[[Cactus City (Californie)|Cactus City]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| colspan="3" |Aire de Service de [[Cactus City (Californie)|Cactus City]] |
|||
| bgcolor="ffdead" | |
|||
| bgcolor="ffdead" |Avenue 50 |
|||
| bgcolor="ffdead" |Échangeur proposé |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |158,82 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |255,60 |
|||
| colspan="3" bgcolor="e3e3e3" align="center" |Aire de service de Cactus City |
|||
|- |
|- |
||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |161,94 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |260,62 |
|||
|162 |
|162 |
||
|Frontage Road |
|Frontage Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="2" |[[Indio]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |168,37 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |270,97 |
|||
|168 |
|168 |
||
|Cottonwood Springs Road – [[Mecca (Californie)|Mecca]], [[Twentynine Palms]] |
|Cottonwood Springs Road – [[Mecca (Californie)|Mecca]], [[Twentynine Palms]] |
||
|Ancienne SR 195 |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |172,89 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |278,24 |
|||
|173 |
|173 |
||
| |
|Summit Road – Chiriaco Summit |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |176,94 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |284,76 |
|||
|177 |
|177 |
||
|Hayfield Road |
|Hayfield Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="3" |[[Desert Center (Californie)|Desert Center]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |181,87 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |292,69 |
|||
|182 |
|182 |
||
|Red Cloud Road |
|Red Cloud Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |188,83 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |303,89 |
|||
|189 |
|189 |
||
|Eagle Mountain Road |
|Eagle Mountain Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Desert Center]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |191,92 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |308,87 |
|||
|192 |
|192 |
||
|[[Fichier:California 177.svg| |
|[[Fichier:California 177.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=California State Route 177|texte=SR 177}} nord (Rice Road) – [[Desert Center]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="2" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |201,22 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |323,83 |
|||
|201 |
|201 |
||
|Corn Springs Road |
|Corn Springs Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |216,76 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |348,84 |
|||
|217 |
|217 |
||
|Ford Dry Lake Road |
|Ford Dry Lake Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="9" |[[Blythe (Californie)|Blythe]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |221,87 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |357,07 |
|||
|222 |
|222 |
||
|Wiley's Well Road – Aire de service |
|Wiley's Well Road – Aire de service |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|232 |
|||
|Mesa Drive – [[Blythe (Californie)|Airport]] |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |231,94 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |373,27 |
|||
|232 |
|||
|[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] Mesa Drive – [[Blythe (Californie)|Blythe Airport]], [[Mesa Verde (Californie)|Mesa Verde]] |
|||
|Ancienne [[U.S. Route 60|US 60]] est |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="7" |[[Blythe (Californie)|Blythe]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |235,97 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |379,76 |
|||
|236 |
|236 |
||
|[[Fichier:California 78.svg| |
|[[Fichier:California 78.svg|21x21px]] [[California State Route 78|SR 78]] ouest (Neighbours Boulevard South) – [[Brawley (Californie)|Brawley]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |238,97 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |384,58 |
|||
|239 |
|239 |
||
|Lovekin Boulevard |
|Lovekin Boulevard |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |239,98 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |386,21 |
|||
|240 |
|240 |
||
|7th Street |
|7th Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |240,99 |
|||
|241 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |387,84 |
|||
|[[Fichier:US 95 (CA).svg|sans_cadre|20x20px]] [[U.S. Route 95|US 95]] (Intake Boulevard) – [[Needles]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |241 |
|||
| |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 95.svg|21x21px]] [[U.S. Route 95|US 95]] nord (Intake Boulevard) – [[Needles]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 95 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|242 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|Hobsonway (I-10 Business Loop) |
|||
| bgcolor="ffdddd" |242 |
|||
|Sortie et entrée ouest seulement ; échangeur ouvert en 2016 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |E. Hobson Way |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |242,92 |
|||
|243 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |390,94 |
|||
|Riviera Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |243 |
|||
|Sortie et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Riviera Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction est; sortie et entrée direction ouest remplacées par sortie 242 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="3" | |
| colspan="3" bgcolor="ffdddd" align="center" |Poste d'inspection d'agriculture (direction ouest seulement) |
||
|- |
|- |
||
| colspan="2" rowspan="2" bgcolor="88AAC8" align="center" |'''[[Colorado (fleuve)|Fleuve Colorado]]''' |
|||
! colspan="4" |Frontière avec l'[[Arizona]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |243,31 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |391,57 |
|||
| colspan="3" align="center" |Limite [[Californie]] – [[Arizona]] |
|||
|- |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]][[Fichier:US 95.svg|20x20px]] I-10 est / [[U.S. Route 95|US 95]] sud – [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]], [[Yuma (Arizona)|Yuma]] |
|||
|Continue à [[Ehrenberg (Arizona)|Ehrenberg]], [[Arizona]] |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="7" | |
|||
{{Début de colonnes|nombre=5}} |
|||
{{Légende/Début}} |
|||
{{Légende|#ddffdd|Terminus de multiplex}} |
|||
{{Légende|#dcdcfe|Péage}} |
|||
{{Légende|#ffdddd|Accès incomplet}} |
|||
{{Légende|#dff9f9|Transition de route}} |
|||
{{Légende|#ffdead|Non-ouvert}} |
|||
{{Légende/Fin}}{{Fin de colonnes}} |
|||
|} |
|} |
||
=== Arizona === |
=== Arizona === |
||
{| class="wikitable" |
|||
| colspan="7" align="center" bgcolor="88AAC8" |'''Interstate 10''' |
|||
100 miles après la rivière Colorado, l'Interstate 10 traverse le désert tout en passant près des villes de [[Quartzsite]] et de [[Tonopah (Arizona)|Tonopah]]. Entre les sorties 31 et 81, l'autoroute est toujours en ligne droite (presque aucun tournant). À partir du mile 103, elle traverse la ville de [[Buckeye (Arizona)|Buckeye]] et à partir du mile 124, l'autoroute (devenue [[Pearl Harbor freeway]]) traverse en ligne droite les banlieues ouest de [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]], soit [[Avondale (Arizona)|Avondale]] et [[Glendale (Arizona)|Glendale]] (mile 124 au mile 142). Au mile 142, elle croise l'[[Interstate 17]], qui peut relier Phoenix à [[Flagstaff (Arizona)|Flagstaff]] (en direction Nord), et qui contourne le centre-ville de Phoenix par le sud-Ouest (Direction Sud), étant la [[Maricopa Freeway]].[[Fichier:Interstate 10 (AZ) map.png|vignette|alt=L'Interstate 10 en Arizona|Tracé de l'I-10 en Arizona.]] L'Interstate 10 contourne ensuite le centre-ville de Phoenix par le Nord-Est, du mile 143 au mile 150. Elle passe ensuite tout près de [[Sky Harbor International Airport]] (PHX), qui est l'aéroport principal de la capitale Arizonienne. Avant de retomber une fois de plus dans le désert, elle traverse les banlieues Sud de Phoenix ([[Tempe (Arizona)|Tempe]]). Au mile 199, elle croise l'[[Interstate 8]], et cet échangeur est le terminus Est de l'Interstate 8. Ensuite, de ce point au mile 248, l'Interstate 10 frôle les villes de [[Eloy]] et de [[Marana]]. Du mile 249 au mile 265, elle traverse la ville de [[Tucson]], la deuxième plus grande ville de l'État, et au mile 259, elle croise l'[[Interstate 19]] vers [[Nogales (Arizona)|Nogales]], qui en est le terminus Nord. Pour le reste de l'état, l'autoroute est très longue, et elle ne traverse que quelques villes lors de ces 125 miles, dont [[Benson (Arizona)|Benson]], [[Willcox]] et {{Lien|langue=en|trad=San Simon, Arizona|fr=San Simon (Arizona)|texte=San Simon}}. Pour finir, au mile 391, elle traverse la frontière de l'[[Arizona]] et du [[Nouveau-Mexique]], après avoir parcouru presque 400 miles dans l'État de l'Arizona. |
|||
==== Liste des sorties ==== |
|||
{| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" |
|||
|+[[Fichier:I-10.svg|sans_cadre|20x20px]] Liste des sorties de l'I-10 en Arizona |
|||
!Lieu |
|||
!Sortie |
|||
!Destinations |
|||
!Notes |
|||
|- |
|- |
||
! width="10%" |Comté |
|||
| rowspan="3" |[[Ehrenberg (Arizona)|Ehrenberg]] |
|||
! width="15%" |Municipalité |
|||
!mi |
|||
! width="4%" |km |
|||
! width="6%" |Sortie |
|||
! width="35%" |Intersections / Destinations |
|||
! width="30%" |Notes |
|||
|- |
|||
| colspan="2" rowspan="2" |'''[[Colorado (fleuve)|Fleuve Colorado]]''' |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]][[Fichier:US 95.svg|20x20px]] I-10 ouest / [[U.S. Route 95|US 95]] nord – [[Los Angeles]] |
|||
|Continue à [[Blythe (Californie)|Blythe]], [[Californie]] |
|||
|- |
|||
| colspan="3" |Limite [[Arizona]] – [[Californie]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="10" |[[Comté de La Paz|La Paz]] |
|||
| rowspan="2" |[[Ehrenberg (Arizona)|Ehrenberg]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,72 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1,16 |
|||
|1 |
|1 |
||
|[[Ehrenberg (Arizona)|Ehrenberg]], [[Parker (Arizona)|Parker]] |
|[[Ehrenberg (Arizona)|Ehrenberg]], [[Parker (Arizona)|Parker]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |5,87 |
|||
| colspan="2" |Aire de repos d'Ehrenberg |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |9,45 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|5 |
|5 |
||
|Tom Wells Road |
|Tom Wells Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="3" |[[Quartzsite]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |11,99 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |19,30 |
|||
|11 |
|11 |
||
|Dome Rock Road |
|Dome Rock Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Quartzsite]] |
|||
|17 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |17,54 |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] I-10 Business Loop / [[Fichier:US 95.svg|sans_cadre|20x20px]] [[U.S. Route 95|US 95]] / [[Fichier:Arizona 95.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 95 – [[Parker (Arizona)|Parker]], [[Yuma (Arizona)|Yuma]], [[Quartzsite]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |28,23 |
|||
|Fin du tronc commun avec l'US 95 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |17 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 95.svg|20x20px]][[Fichier:Arizona 95.svg|20x20px]] [[U.S. Route 95|US 95]] sud vers {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 95|texte=SR 95}} nord – [[Parker (Arizona)|Parker]], [[Yuma (Arizona)|Yuma]], [[Quartzsite]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 95; anciennes [[U.S. Route 60|US 60]] / [[U.S. Route 70|US 70]] est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |19,94 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |32,09 |
|||
|19 |
|19 |
||
|Riggles Avenue – [[Quartzsite]] |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] I-10 Business Loop / [[Fichier:US 95.svg|sans_cadre|20x20px]] [[U.S. Route 95|US 95]] / [[Fichier:Arizona 95.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 95 – [[Parker (Arizona)|Parker]], [[Yuma (Arizona)|Yuma]], [[Quartzsite]] |
|||
|Anciennes [[U.S. Route 60|US 60]] / [[U.S. Route 70|US 70]] ouest |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
|[[Salome (Arizona)|Salome]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |26,68 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |42,94 |
|||
|26 |
|26 |
||
|Gold Nugget Road |
| colspan="1" rowspan="1" |Gold Nugget Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
|[[Quartzsite]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |31,18 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |50,18 |
|||
|31 |
|31 |
||
|[[Fichier:US 60.svg |
|[[Fichier:US 60.svg|20x20px]] [[U.S. Route 60|US 60]] est – [[Wickenburg]], [[Prescott (Arizona)|Prescott]] |
||
|Terminus ouest de |
|Terminus ouest de US 60; ancienne [[U.S. Route 70|US 70]] est |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="4" |[[Salome (Arizona)|Salome]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |45,38 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |73,03 |
|||
|45 |
|45 |
||
|[[Fichier:Arizona 72.svg|20x20px]] Vickersburg Road vers {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 72|texte=SR 72}} ouest |
|||
|Vicksburg Road |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |Aire de repos de Bouse Wash |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |53,98 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |86,87 |
|||
|53 |
|53 |
||
|Hovatter Road |
|Hovatter Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |69,69 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |112,16 |
|||
|69 |
|69 |
||
|Avenue 75E |
|Avenue 75E |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="68" |[[Comté de Maricopa|Maricopa]] |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |81,24 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |130,74 |
|||
|81 |
|81 |
||
|Salome Road |
|Salome Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |Aire de repos de Burnt Well |
|||
| |
|||
|- |
|||
|94 |
|||
|[[Tonopah (Arizona)|Tonopah]] |
|[[Tonopah (Arizona)|Tonopah]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |94,18 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |151,57 |
|||
|94 |
|||
|411th Avenue – [[Tonopah (Arizona)|Tonopah]] |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |98,32 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |158,23 |
|||
|98 |
|98 |
||
|Wintersburg Road |
|Wintersburg Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |103,97 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |166,52 |
|||
|103 |
|103 |
||
|339th Avenue |
|339th Avenue |
||
Ligne 848 : | Ligne 1 332 : | ||
|- |
|- |
||
| rowspan="6" |[[Buckeye (Arizona)|Buckeye]] |
| rowspan="6" |[[Buckeye (Arizona)|Buckeye]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |109,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |176,55 |
|||
|109 |
|109 |
||
|Sun Valley Parkway |
|Sun Valley Parkway / Palo Verde Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |112,77 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |181,49 |
|||
|112 |
|112 |
||
|[[Fichier:Arizona 85.svg| |
|[[Fichier:Arizona 85.svg|20x20px]][[Fichier:I-8.svg|20x20px]] [[Arizona State Route 85|SR 85]] sud vers [[Interstate 8|I-8]] – [[Gila Bend]], [[Yuma (Arizona)|Yuma]], [[San Diego]] |
||
|Terminus nord de |
|Terminus nord de SR 85 |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |114,88 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |184,88 |
|||
|114 |
|114 |
||
|Miller Road |
|Miller Road – [[Buckeye (Arizona)|Buckeye]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |117,01 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |188,31 |
|||
|117 |
|117 |
||
|Watson Road |
|Watson Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |120,24 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |193,51 |
|||
|120 |
|120 |
||
|Verrado Way |
|Verrado Way |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |121,72 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |195,89 |
|||
|121 |
|121 |
||
|Jackrabbit Trail |
|Jackrabbit Trail |
||
Ligne 873 : | Ligne 1 369 : | ||
|- |
|- |
||
| rowspan="8" |[[Goodyear (Arizona)|Goodyear]] |
| rowspan="8" |[[Goodyear (Arizona)|Goodyear]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |122,72 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |197,50 |
|||
|122 |
|122 |
||
|Perryville Road |
|Perryville Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |123,73 |
|||
|123 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |199,12 |
|||
|Citrus Road, Cotton Lane |
|||
| bgcolor="ffdddd" |123 |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Citrus Road / Sarival Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |124,73 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |200,73 |
|||
|124 |
|124 |
||
|[[Fichier:Arizona 303.svg| |
|[[Fichier:Arizona 303.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 303|texte=Loop SR 303}} (Bob Stump Memorial Parkway) |
||
|Sortie 104 |
|Sortie 104 de Loop 303 |
||
|- |
|- |
||
| colspan="3" bgcolor="dff9f9" align="center" |Début de Papago Freeway |
|||
|125 |
|||
|Sarival Avenue, Cotton Lane |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |125,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |202,29 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |125 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sarival Avenue / Citrus Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |126,71 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |203,92 |
|||
|126 |
|126 |
||
| |
|Pebblecreek Parkway / Estrella Parkway |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |127,71 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |205,53 |
|||
|127 |
|127 |
||
|Bullard Avenue |
|Bullard Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |128,72 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |207,15 |
|||
|128 |
|128 |
||
|Litchfield Road |
|Litchfield Road – [[Goodyear (Arizona)|Goodyear]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="4" |[[Avondale (Arizona)|Avondale]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |129,71 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |208,75 |
|||
|129 |
|129 |
||
|Dysart Road |
|Dysart Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |130,71 |
|||
| colspan="3" |Pont sur la rivière {{Lien|langue=en|trad=Agua Fria River|fr=Agua Fria (rivière)|texte=Agua Fria}} |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |210,36 |
|||
|130 |
|||
|Fairway Drive |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |131,71 |
|||
| rowspan="3" |[[Avondale (Arizona)|Avondale]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |211,97 |
|||
|131 |
|131 |
||
|Avondale Boulevard |
|Avondale Boulevard |
||
|Anciennement 115th Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |132,69 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |213,54 |
|||
|132 |
|132 |
||
|107th Avenue |
|107th Avenue |
||
|Accès direction ouest via sortie 133A |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |Limite [[Avondale (Arizona)|Avondale]] – [[Tolleson]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |133,69 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |215,15 |
|||
|133A |
|133A |
||
|99th Avenue / 107th Avenue |
|99th Avenue / 107th Avenue |
||
|Pas d'indication direction est pour 107th Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| |
| bgcolor="e3e3e3" |133,98 |
||
| bgcolor="e3e3e3" |215,62 |
|||
|133B |
|133B |
||
|[[Fichier:Arizona 101.svg| |
|[[Fichier:Arizona 101.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 101|texte=Loop 101}} nord (Agua Fria Freeway) |
||
| |
|Sortie 1A-B de Loop 101; terminus anti-horaire de Loop 101 |
||
|- |
|- |
||
|[[Tolleson]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |134,69 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |216,76 |
|||
|134 |
|134 |
||
|91st Avenue |
|91st Avenue – [[Tolleson]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|Limite [[Tolleson]] – [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |135,68 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |218,36 |
|||
|135 |
|135 |
||
|83rd Avenue |
|83rd Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="29" |[[Phoenix (Arizona)|Phoenix]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |136,18 |
|||
|136A |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |219,16 |
|||
|79th Avenue |
|||
| bgcolor="ffff99" |136A |
|||
|Sortie réservée aux véhicules occupés par plusieurs personnes ; sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffff99" |79th Avenue |
|||
| bgcolor="ffff99" |Accès réservé aux [[Voie réservée aux véhicules à occupation multiple|HOV]]; sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |136,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |220,00 |
|||
|136B |
|136B |
||
|75th Avenue |
|75th Avenue |
||
| |
|Indiqué sortie 136 en direction ouest |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |137,69 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |221,59 |
|||
|137 |
|137 |
||
|67th Avenue |
|67th Avenue / 59th Avenue |
||
|Indiqué sortie 138C en direction ouest; 59th Avenue non indiqué direction est |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |138,67 |
|||
|138 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |223,17 |
|||
|59th Avenue |
|||
|138A |
|||
|Site de l'échangeur en projet avec le Loop 202 |
|||
|[[Fichier:Arizona 202.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 202|texte=Loop 202}} sud (Ed Pastor Freeway) |
|||
|Sortie 78A-B de Loop 202; indiqué sortie 138 en direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="ffff99" |138B |
|||
|139 |
|||
| bgcolor="ffff99" |[[Fichier:Arizona 202.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 202|texte=Loop 202}} sud |
|||
|51st Avenue |
|||
| bgcolor="ffff99" |Échangeur pour HOV; sortie direction ouest, entrée direction est; terminus sens horaire de Loop 202 |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |139,66 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |224,76 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |139 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |51st Avenue / 59th Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |140,66 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |226,37 |
|||
|140 |
|140 |
||
|43rd Avenue |
|43rd Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |141,67 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |228,00 |
|||
|141 |
|141 |
||
|35th Avenue |
|35th Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |142,67 |
|||
|142 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |229,61 |
|||
|27th Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |142 |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |27th Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |143,18 |
|||
|143A-B |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |230,43 |
|||
|[[Fichier:I-17.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Interstate 17|I-17]] / [[Fichier:US 60.svg|sans_cadre|20x20px]] [[U.S. Route 60|US 60]] / I-10 Truck est – [[Flagstaff (Arizona)|Flagstaff]] |
|||
|143AB |
|||
|Sorties 143A (vers le nord) et B (vers le sud), itinéraire poids-lourds via sortie 143B ; sortie 200A de l'I-17 |
|||
|[[Fichier:I-17.svg|20x20px]][[Fichier:US 60.svg|20x20px]] [[Interstate 17|I-17]] / [[U.S. Route 60|US 60]] (Black Canyon Freeway) – [[Flagstaff (Arizona)|Flagstaff]] |
|||
|Indiqué sortie 143A (nord) et 143B (sud); sortie 200A de I-17 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="3" bgcolor="dff9f9" align="center" |Fin de la Papago Freeway, début de la Loop intérieure |
|||
|143C |
|||
|19th Avenue / Grand Avenue |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |143,89 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |231,57 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |143C |
|||
| bgcolor="ffdddd" |19th Avenue / Grand Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est; Grand Avenue est l'ancienne [[U.S. Route 60|US 60]] / [[U.S. Route 89|US 89]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |144,68 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |232,84 |
|||
|144A |
|144A |
||
|7th Avenue |
|7th Avenue – [[Downtown Phoenix|Centre-ville]] |
||
| |
|Indiqué sortie 144 en direction ouest |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |144,70 |
|||
|144B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |232,87 |
|||
|5th Avenue, 3rd Avenue |
|||
| bgcolor="ffff99" |144B |
|||
|Sortie réservée aux véhicules occupés par plus de 2 personnes ; sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| bgcolor="ffff99" |5th Avenue / 3rd Avenue |
|||
| bgcolor="ffff99" |Accès réservé aux [[Voie réservée aux véhicules à occupation multiple|HOV]]; sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |144,96 |
|||
| colspan="3" |Tunnel Deck Park sous le Margaret T. Hance Park |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |233,29 |
|||
| colspan="3" align="center" |Deck Park Tunnel sous le Margaret T. Hance Park |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |145,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |234,48 |
|||
| bgcolor="ffff99" |145B |
|||
| bgcolor="ffff99" |3rd Street |
|||
| bgcolor="ffff99" |Accès réservé aux [[Voie réservée aux véhicules à occupation multiple|HOV]]; sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |145,46 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |234,10 |
|||
|145A |
|145A |
||
|7th Street |
|7th Street |
||
|Indiqué sortie 145 en direction est |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |146,71 |
|||
|145B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |236,11 |
|||
|3rd Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |146 |
|||
|Sortie réservée aux véhicules occupés par plus de 2 personnes ; sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |16th Street |
|||
|- |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|146 |
|||
|16th Street |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |146,96 |
|||
|147A |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |236,51 |
|||
|[[Fichier:Arizona 202.svg|sans_cadre|25x25px]] Loop 202 est (Red Mountain Freeway) |
|||
| bgcolor="ffff99" |147C |
|||
|Sortie 147A et terminus du Loop 202 |
|||
| bgcolor="ffff99" |[[Fichier:Arizona 202.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 202|texte=Loop 202}} est |
|||
| bgcolor="ffff99" |Accès réservé aux [[Voie réservée aux véhicules à occupation multiple|HOV]]; sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |146,96 |
|||
|147B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |236,51 |
|||
|[[Fichier:Arizona 51.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 51 nord |
|||
|147AB |
|||
|Sortie 147B et terminus de la SR 51 |
|||
|[[Fichier:Arizona 202.svg|26x26px]][[Fichier:Arizona 51.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 202|texte=Loop 202}} est (Red Mountain Freeway) / {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 51|texte=SR 51}} nord |
|||
|Terminus anti-horaire de Loop 202; terminus sur de SR 51; indiqué sortie 147A (Loop 202) et 147B (SR 51) |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |147,27 |
|||
|147C |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |237,01 |
|||
|[[Fichier:Arizona 51.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 51 nord |
|||
| bgcolor="ffff99" |147C |
|||
|Sortie réservée aux véhicules occupés par plusieurs personnes ; sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffff99" |[[Fichier:Arizona 51.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 51|texte=SR 51}} nord |
|||
| bgcolor="ffff99" |Accès réservé aux [[Voie réservée aux véhicules à occupation multiple|HOV]]; sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |148,18 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |238,47 |
|||
|148 |
|148 |
||
|Washington Street / Jefferson Street – |
|Washington Street / Jefferson Street – [[Aéroport international Sky Harbor de Phoenix|Retour des voitures de location]] |
||
|Entrée direction ouest inclut des rampes directes vers SR 51 / Loop 202 |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| |
| bgcolor="e3e3e3" |148,94 |
||
| bgcolor="e3e3e3" |239,70 |
|||
|[[Fichier:Pictograms-nps-airport.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Aéroport international Sky Harbor de Phoenix|Sky Harbor]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ffdddd" |149 |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] [[Aéroport international Sky Harbor de Phoenix|Sky Harbor]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |149,34 |
|||
|Buckeye Road – [[Fichier:Pictograms-nps-airport.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Aéroport international Sky Harbor de Phoenix|Sky Harbor]], Rental Car Return |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |240,34 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] Buckeye Road, [[Aéroport international Sky Harbor de Phoenix|Sky Harbor]], Retour des voitures de location |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |149,57 |
|||
|150A |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |240,71 |
|||
|[[Fichier:I-17.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Interstate 17|I-17]] nord / [[Fichier:US 60.svg|sans_cadre|20x20px]] [[U.S. Route 60|US 60]] ouest – [[Flagstaff (Arizona)|Flagstaff]], [[Wickenburg]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |150A |
|||
|Terminus sud de l'I-17 ; début du tronc commun avec l'US 60 ; sortie 150 sens ouest-est ; sortie 194 de l'I-17 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:I-17.svg|20x20px]][[Fichier:US 60.svg|20x20px]] [[Interstate 17|I-17]] nord / [[U.S. Route 60|US 60]] ouest (Maricopa Freeway West) – [[Flagstaff (Arizona)|Flagstaff]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 60; terminus sur de l'I-17; indiqué sortie 150 direction est; sortie 194 de I-17 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="3" bgcolor="dff9f9" align="center" |Fin de la Loop intérieure, début du multiplex avec Maricopa Freeway |
|||
|150B |
|||
|24th Street |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |149,94 |
|||
| colspan="3" |Pont sur la [[Rivière Salée (Arizona)|Rivière Salée]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |241,31 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |150B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |24th Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |151,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |243,82 |
|||
|151 |
|151 |
||
|University Drive |
|University Drive / 32nd Street |
||
|Anciennement indiqué sortie 151A |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |152,39 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |245,25 |
|||
|152 |
|152 |
||
|40th Street |
|40th Street |
||
|Anciennement indiqué sortie 151B |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
|Limite [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]] – [[Tempe (États-Unis)|Tempe]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |153,38 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |246,84 |
|||
|153A |
|153A |
||
|[[Fichier:Arizona 143.svg| |
|[[Fichier:Arizona 143.svg|28x28px]][[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 143|texte=SR 143}} nord (Hohokam Expressway) / 48th Street sud / Broadway Road – [[Aéroport international Sky Harbor de Phoenix|Aéroport Sky Harbor]] |
||
|Indiqué sortie 153 direction est; Broadway Road non-indiqué direction ouest; sortie 1A-B de SR 143; anciennement indiqué sortie 152 |
|||
|Sortie 153 sens ouest-est ; sorties 1A-B de la SR 143 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="4" |[[Tempe (États-Unis)|Tempe]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|153B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|Broadway Road / 52nd Street |
|||
| bgcolor="ffdead" | |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdead" |[[Fichier:Arizona 143.svg|28x28px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 143|texte=SR 143}} nord |
|||
| bgcolor="ffdead" |Échangeur planifié pour [[Voie réservée aux véhicules à occupation multiple|HOV]]; sera sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| |
| bgcolor="e3e3e3" |153,75 |
||
| bgcolor="e3e3e3" |247,44 |
|||
|[[Fichier:US 60.svg|sans_cadre|20x20px]] [[U.S. Route 60|US 60]] est (Superstition Freeway) – [[Mesa (Arizona)|Mesa]], [[Globe (Arizona)|Globe]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |153B |
|||
|Fin du tronc commun avec l'US 60 ; sortie 171 de l'US 60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Broadway Road / 52nd Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction nord; anciennement indiqué sortie 153 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |155,17 |
|||
|[[Fichier:US 60.svg|sans_cadre|20x20px]] [[U.S. Route 60|US 60]] est |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |249,72 |
|||
|Sortie réservée aux véhicules occupés par plusieurs personnes ; sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| bgcolor="ffff99" align="center" |— |
|||
| bgcolor="ffff99" |[[Fichier:US 60.svg|20x20px]] [[U.S. Route 60|US 60]] est |
|||
| bgcolor="ffff99" |Accès réservé aux HOV; sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |155,25 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |249,85 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |154 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 60.svg|20x20px]] [[U.S. Route 60|US 60]] est (Superstition Freeway) – [[Mesa (Arizona)|Mesa]], [[Globe (Arizona)|Globe]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 60; sortie 171 de US 60; ancienne SR 360 est |
|||
|- |
|||
|Limite [[Tempe (États-Unis)|Tempe]] – [[Guadalupe (Arizona)|Guadalupe]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |155,94 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |250,96 |
|||
|155 |
|155 |
||
|Baseline Road – [[Guadalupe (Arizona)|Guadalupe]] |
|Baseline Road – [[Guadalupe (Arizona)|Guadalupe]] |
||
|Guadalupe est indiqué direction est |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Tempe (États-Unis)|Tempe]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |157,98 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |254,24 |
|||
|157 |
|157 |
||
| |
|Elliot Road – [[Guadalupe (Arizona)|Guadalupe]] |
||
|Guadalupe est indiqué direction ouest |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |158,98 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |255,85 |
|||
|158 |
|158 |
||
|Warner Road |
|Warner Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="5" |Limite [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]] – [[Chandler (Arizona)|Chandler]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |159,98 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |257,46 |
|||
|159 |
|159 |
||
|Ray Road |
|Ray Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |160,98 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |259,07 |
|||
|160 |
|160 |
||
|Chandler Boulevard |
|Chandler Boulevard |
||
|Anciennement Williams Field Road |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" bgcolor="e3e3e3" |161,50 |
|||
|161 A-B |
|||
| rowspan="3" bgcolor="e3e3e3" |259,91 |
|||
|[[Fichier:Arizona 202.svg|sans_cadre|25x25px]] Loop 202 est (San Tan Freeway) / Pecos Road |
|||
|161AB |
|||
|Sorties 55 A-B du Loop 202 |
|||
|[[Fichier:Arizona 202.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 202|texte=Loop 202}} |
|||
|Sortie 55A-B de Loop 202 |
|||
|- |
|- |
||
|161C |
| bgcolor="ffff99" |161C |
||
|[[Fichier:Arizona 202.svg| |
| bgcolor="ffff99" |[[Fichier:Arizona 202.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 202|texte=Loop 202}} est (SanTan Freeway) |
||
| |
| bgcolor="ffff99" |Accès réservé aux [[Voie réservée aux véhicules à occupation multiple|HOV]]; sortie direction est, entrée direction ouest; sortie 55C de Loop 202 |
||
|- |
|- |
||
| colspan="3" bgcolor="dff9f9" align="center" |Fin de Maricopa Highway |
|||
| rowspan="3" |[[Chandler (Arizona)|Chandler]] |
|||
|- |
|||
| |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |162,82 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |262,03 |
|||
|162 |
|162 |
||
|Wild Horse Pass Boulevard / Sundust Road |
|Wild Horse Pass Boulevard / Sundust Road |
||
|Anciennement Maricopa Road |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |164,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |265,22 |
|||
|164 |
|164 |
||
|[[Fichier:Arizona 347.svg| |
|[[Fichier:Arizona 347.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 347|texte=SR 347}} (Queen Creek Road) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |167,78 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |270,02 |
|||
|167 |
|167 |
||
|Riggs Road |
|Riggs Road – [[Sun Lakes]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="16" |[[Comté de Pinal|Pinal]] |
|||
|[[Bapchule (Arizona)|Bapchule]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |176,11 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |283,42 |
|||
|175 |
|175 |
||
|[[Fichier:Arizona 587.svg| |
|[[Fichier:Arizona 587.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 587|texte=SR 587}} (Casa Blanca Road) |
||
|Ancienne SR 93 nord |
|||
|- |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |185,56 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |298,63 |
|||
|185 |
|||
|[[Fichier:Arizona 187.svg|26x26px]][[Fichier:Arizona 387.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 187|texte=SR 187}} / {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 387|texte=SR 387}} – [[Sacaton (Arizona)|Sacaton]], [[Florence (Arizona)|Florence]] |
|||
|Ancienne SR 93 sud |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="4" |[[Casa Grande (Arizona)|Casa Grande]] |
| rowspan="4" |[[Casa Grande (Arizona)|Casa Grande]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |190,95 |
|||
| colspan="3" |Aire de repos de Sacaton |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |307,30 |
|||
|- |
|||
|185 |
|||
|[[Fichier:Arizona 187.svg|sans_cadre|25x25px]] SR 187 / [[Fichier:Arizona 387.svg|sans_cadre|25x25px]] SR 387 – [[Sacaton (Arizona)|Sacaton]], [[Coolidge (Arizona)|Coolidge]], [[Florence (Arizona)|Florence]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|190 |
|190 |
||
|McCartney Road |
|McCartney Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |195,19 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |314,13 |
|||
|194 |
|194 |
||
|[[Fichier:Arizona 287.svg| |
|[[Fichier:Arizona 287.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 287|texte=SR 287}} (Florence Boulevard) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |198,40 |
|||
| rowspan="9" |[[Eloy (Arizona)|Eloy]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |319,29 |
|||
|198 |
|198 |
||
|Jimmie Kerr Boulevard |
|Jimmie Kerr Boulevard |
||
|Ancienne SR 93 |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |199,36 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |320,84 |
|||
|199 |
|199 |
||
|[[Fichier:I-8.svg |
|[[Fichier:I-8.svg|20x20px]] [[Interstate 8|I-8]] ouest (Phoenix Bypass Route) – [[San Diego]] |
||
|Terminus est de l'I-8 |
|Terminus est de l'I-8; sortie 178A-B de l'I-8 |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |[[Eloy (Arizona)|Eloy]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |200,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |322,51 |
|||
|200 |
|200 |
||
|Sunland Gin Road – [[Arizona City]] |
|Sunland Gin Road – [[Arizona City]] |
||
|Entrée direction ouest inclut des rampes directes vers sortie 199 |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |204,13 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |328,52 |
|||
|203 |
|203 |
||
|Toltec Road |
|Toltec Road – [[Eloy (Arizona)|Eloy]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |209,09 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |336,50 |
|||
|208 |
|208 |
||
|Sunshine Boulevard |
|Sunshine Boulevard – [[Eloy (Arizona)|Eloy]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
|211A |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |211,27 |
|||
|[[Picacho (Arizona)|Picacho]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |340,01 |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |211A |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |[[Picacho (Arizona)|Picacho]] |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |Fermé en 2019; était sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Picacho (Arizona)|Picacho]] |
|||
|211B |
|||
|211 |
|||
|[[Fichier:Arizona 87.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 87 nord – [[Coolidge (Arizona)|Coolidge]], [[Florence (Arizona)|Florence]] |
|||
|[[Fichier:Arizona 87.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 87|texte=SR 87}} nord vers {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 84|texte=SR 84}} ouest – [[Coolidge (Arizona)|Coolidge]], [[Florence (Arizona)|Florence]] |
|||
|Sortie 211 sens est-ouest ; terminus sud de la SR 87 |
|||
|Anciennement indiqué sortie 211B direction est; terminus sud de SR 87 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |212,49 |
|||
|212 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |341,97 |
|||
|[[Picacho (Arizona)|Picacho]] |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |212 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |[[Picacho (Arizona)|Picacho]] |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |Fermé en 2019; était sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |220,13 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |354,26 |
|||
|219 |
|219 |
||
|Picacho Peak Road |
|Picacho Peak Road – [[Picacho Peak State Park]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="4" |[[Marana (Arizona)|Marana]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |226,74 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |364,90 |
|||
|226 |
|226 |
||
|[[Red Rock]] |
|[[Red Rock (Arizona)|Red Rock]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Avra (Arizona)|Avra]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="ffdddd" align="center" |— |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Centrale électrique Saguaro et Centrale solaire |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest seulement; sortie non identifiée |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |232,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |373,85 |
|||
|232 |
|232 |
||
|Pinal Air Park Road |
|Pinal Air Park Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="32" |[[Comté de Pima|Pima]] |
|||
| rowspan="7" |[[Marana (Arizona)|Marana]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |236,71 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |380,95 |
|||
|236 |
|236 |
||
|Marana Road |
|Marana Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |240,74 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |387,43 |
|||
|240 |
|240 |
||
|Tangerine Road |
|Tangerine Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
| bgcolor="e3e3e3" |243,24 |
||
| bgcolor="e3e3e3" |391,46 |
|||
|242 |
|242 |
||
|Avra Valley Road |
|Avra Valley Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |244,81 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |393,98 |
|||
|244 |
|244 |
||
|Twin Peaks Road |
|Twin Peaks Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |247,02 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |397,54 |
|||
|246 |
|246 |
||
|Cortaro Road |
|Cortaro Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |249,01 |
|||
|248 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |400,74 |
|||
|248 |
|||
|Ina Road |
|Ina Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |250,35 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |402,90 |
|||
|250 |
|250 |
||
|Orange Grove Road |
|Orange Grove Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="8" |[[Tucson]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |251,47 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |404,70 |
|||
|251 |
|251 |
||
|Sunset Road |
|Sunset Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |252,71 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |406,70 |
|||
|252 |
|252 |
||
|El Camino |
|El Camino del Cerro / Ruthrauff Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |254,59 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |409,72 |
|||
|254 |
|254 |
||
|Prince Road |
|Prince Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |255,57 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |411,30 |
|||
|255 |
|255 |
||
|[[Fichier:Arizona 77.svg |
|[[Fichier:Arizona 77.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 77|texte=SR 77}} nord (Miracle Mile) |
||
|Terminus sud de |
|Terminus sud de SR 77; ancienne SR 84 est / SR 93 sud |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |256,46 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |412,73 |
|||
|256 |
|256 |
||
|Grant Road |
|Grant Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |257,61 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |414,58 |
|||
|257 |
|257 |
||
|Speedway Boulevard / |
|Speedway Boulevard / St. Marys Road – [[Université de l'Arizona]] |
||
|Pas d'indication direction ouest pour St. Marys Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |258,05 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |415,29 |
|||
| bgcolor="ffdead" |257A |
|||
| bgcolor="ffdead" |[[Fichier:Arizona 210.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 210|texte=SR 210}} est (Barraza-Aviation Parkway) |
|||
| bgcolor="ffdead" |Futur échangeur |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |258,65 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |416,26 |
|||
|258 |
|258 |
||
|Congress Street / Broadway Boulevard / |
|Congress Street / Broadway Boulevard / St. Marys Road |
||
|Pas d'indication direction ouest pour Broadway Boulevard; pas d'indication direction est pour St. Marys Road |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |Limite [[Tucson]] – [[South Tucson]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |259,63 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |417,83 |
|||
|259 |
|259 |
||
|22nd Street / 29th Street / Starr Pass Boulevard / Silverlake Road |
|22nd Street / 29th Street / Starr Pass Boulevard / Silverlake Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |260,39 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |419,06 |
|||
|260 |
|260 |
||
|[[Fichier:I-19.svg |
|[[Fichier:I-19.svg|20x20px]] [[Interstate 19|I-19]] sud – [[Nogales (Arizona)|Nogales]] |
||
|Sortie 101 de I-19; terminus nord de I-19 |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="11" |[[Tucson]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |261,28 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |420,49 |
|||
|261 |
|261 |
||
|6th Avenue / 4th Avenue |
|6th Avenue / 4th Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |262,02 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |421,68 |
|||
|262 |
|262 |
||
|Benson Highway / Park Avenue |
|Benson Highway / Park Avenue |
||
|Pas d'indication direction ouest pour Benson Highway |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |262,86 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |423,03 |
|||
|263 |
|263 |
||
|Kino Parkway / Ajo Way – |
|[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] Kino Parkway / Ajo Way – [[Aéroport international de Tucson]] |
||
|Indiqué sortie 263A (Kino sud) et 263B (Kino nord/Ajo) en direction est |
|||
|Sortie divisée en 263 A-B sens ouest-est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |264,73 |
|||
|264A |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |426,04 |
|||
|264 |
|||
|Palo Verde Road / Irvington Road |
|Palo Verde Road / Irvington Road |
||
|Indiqué sortie 264A (Palo Verde sud) et 264B (Palo Verde nord/Irvington) en direction est |
|||
|Sortie divisée en 264 A-B sens ouest-est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |265,32 |
|||
|265 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |426,99 |
|||
|Alvernon Way |
|||
| bgcolor="ffdddd" |265 |
|||
| |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Alvernon Way |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |267,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |430,34 |
|||
|267 |
|267 |
||
|Valencia Road – [[Aéroport international de Tucson |
|[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] Valencia Road – [[Aéroport international de Tucson]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |268,39 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |431,93 |
|||
|268 |
|268 |
||
|Craycroft Road |
|Craycroft Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |269,64 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |433,94 |
|||
|269 |
|269 |
||
|Wilmot Road |
|Wilmot Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |270,87 |
|||
|270 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |435,92 |
|||
|270 |
|||
|Kolb Road |
|Kolb Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |273,43 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |440,04 |
|||
|273 |
|273 |
||
|Rita Road |
|Rita Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |275,77 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |443,81 |
|||
|275 |
|275 |
||
|Houghton Road |
|Houghton Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="2" |[[Vail (Arizona)|Vail]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |279,68 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |450,10 |
|||
|279 |
|279 |
||
|Colossal Cave Road / Wentworth Road |
|Colossal Cave Road / Wentworth Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |281,96 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |453,77 |
|||
|281 |
|281 |
||
|[[Fichier:Arizona 83.svg |
|[[Fichier:Arizona 83.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 83|texte=SR 83}} sud – [[Sonoita (Arizona)|Sonoita]], [[Patagonia (Arizona)|Patagonia]] |
||
|Terminus nord de |
|Terminus nord de SR 83; Marsh Station Road ancienne [[U.S. Route 80|US 80]] ouest |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |291,32 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |468,83 |
|||
|291 |
|291 |
||
|Marsh Station Road |
|Marsh Station Road |
||
|Ancienne [[U.S. Route 80|US 80]] ouest |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |292,77 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |471,17 |
|||
|292 |
|292 |
||
|Empirita Road |
|Empirita Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="21" |[[Comté de Cochise|Cochise]] |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |297,45 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |478,70 |
|||
|297 |
|297 |
||
|Mescal Road / J |
|Mescal Road / J-6 Ranch Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
|299 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |299,63 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |482,21 |
|||
|299 |
|||
|Skyline Road |
|Skyline Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="4" |[[Benson (Arizona)|Benson]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |302,67 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |487,10 |
|||
|302 |
|302 |
||
|[[Fichier:Arizona 90.svg |
|[[Fichier:Arizona 90.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 90|texte=SR 90}} est – [[Fort Huachuca]], [[Sierra Vista (Arizona)|Sierra Vista]] |
||
|Terminus ouest de |
|Terminus ouest de SR 90 |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |304,16 |
|||
|303 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |489,50 |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] I-10 Business Loop – [[Fichier:Arizona 80.svg|sans_cadre|20x20px]] SR 80 est, [[Tombstone (Arizona)|Tombstone]], [[Douglas (Arizona)|Douglas]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |303 |
|||
|Pas de sortie sens est-ouest, terminus occidental de l'I-10 BL |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Arizona 80.svg|20x20px]] Pomerene Road vers {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 80|texte=SR 80}} – [[Douglas (Arizona)|Douglas]], [[Tombstone (Arizona)|Tombstone]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas de sortie direction ouest; ancienne [[U.S. Route 80|US 80]] est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |305,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |491,17 |
|||
|304 |
|304 |
||
|Ocotillo |
|Ocotillo Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |307,43 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |494,76 |
|||
|306 |
|306 |
||
|[[Fichier: |
|[[Fichier:Arizona 80.svg|20x20px]] Pomerene Road vers {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 80|texte=SR 80}} – [[Douglas (Arizona)|Douglas]], [[Tombstone (Arizona)|Tombstone]] |
||
|Ancienne [[U.S. Route 80|US 80]] est |
|||
|Terminus oriental de l'I-10 BL |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |313,56 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |504,63 |
|||
|312 |
|312 |
||
|Sibyl Road |
|Sibyl Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="3" |[[Dragoon (Arizona)|Dragoon]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |319,76 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |514,60 |
|||
|318 |
|318 |
||
|Dragoon Road |
|Dragoon Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| colspan="3" |Aire de repos de Texas Canyon |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |323,39 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |520,45 |
|||
|322 |
|322 |
||
|Johnson Road |
|Johnson Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="5" |[[Willcox (Arizona)|Willcox]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |332,41 |
|||
|331 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |534,96 |
|||
|[[Fichier:US 191.svg|sans_cadre|25x25px]] US 191 sud – [[Sunsites (Arizona)|Sunsites]], [[Douglas (Arizona)|Douglas]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |331 |
|||
|Début du tronc commun avec l'US 191 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 191.svg|24x24px]] [[US route 191|US 191]] sud – [[Sunsites (Arizona)|Sunsite]], [[Douglas (Arizona)|Douglas]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 191 |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |337,69 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |543,46 |
|||
|336 |
|336 |
||
| |
|Taylor Road – [[Chiricahua National Monument]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Willcox (Arizona)|Willcox]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |341,33 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |549,32 |
|||
|340 |
|340 |
||
|[[Fichier:Arizona 186.svg| |
|[[Fichier:Arizona 186.svg|26x26px]] {{Lien|langue=en|trad=Arizona State Route 186|texte=SR 186}} est (Rex Allen Drive) / Fort Grant Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |345,28 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |555,67 |
|||
|344 |
|344 |
||
| |
|Old Stewart Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |353,19 |
|||
|[[Fichier:US 191.svg|sans_cadre|25x25px]] US 191 nord – [[Safford (Arizona)|Safford]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |568,40 |
|||
|Fin du tronc commun avec l'US 191 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |352 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 191.svg|24x24px]] [[US route 191|US 191]] nord – [[Safford (Arizona)|Safford]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 191 |
|||
|- |
|- |
||
|[[Luzena (Arizona)|Luzena]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |356,77 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |574,17 |
|||
|355 |
|355 |
||
| |
|[[Fichier:US 191.svg|24x24px]] vers [[US route 191|US 191]] nord – [[Safford (Arizona)|Safford]] |
||
|Accès via Page Ranch Road |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Bowie (Arizona)|Bowie]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |363,66 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |585,25 |
|||
|362 |
|362 |
||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg |
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|20x20px]] I-10 BL est – [[Bowie (Arizona)|Bowie]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |367,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |591,59 |
|||
|366 |
|366 |
||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg |
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|20x20px]] I-10 BL ouest – [[Bowie (Arizona)|Bowie]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="2" |[[San Simon (Arizona)|San Simon]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |379,75 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |611,15 |
|||
|378 |
|378 |
||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg |
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|20x20px]] I-10 BL est – [[San Simon (Arizona)|San Simon]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |383,14 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |616,60 |
|||
|382 |
|382 |
||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg |
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|20x20px]] I-10 BL est – [[San Simon (Arizona)|San Simon]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| colspan="3" |Aire de repos de San Simon |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |391,57 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |630,17 |
|||
|390 |
|390 |
||
|Cavot Road |
|Cavot Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
! colspan="4" |Frontière avec le [[Nouveau-Mexique]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |391,99 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |630,85 |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]] I-10 est – [[El Paso (Texas)|El Paso]] |
|||
|Continue au [[Nouveau-Mexique]] |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="7" | |
|||
{{Début de colonnes|nombre=6}} |
|||
{{Légende/Début}} |
|||
{{Légende|#ddffdd|Terminus de multiplex}} |
|||
{{Légende|#dcdcfe|Péage}} |
|||
{{Légende|#ffdddd|Accès incomplet}} |
|||
{{Légende|#ffff99|Accès réservé aux HOV}} |
|||
{{Légende|#dff9f9|Transition de route}} |
|||
{{Légende|#ffdead|Non-ouvert}} |
|||
{{Légende/Fin}}{{Fin de colonnes}} |
|||
|} |
|} |
||
=== Nouveau-Mexique === |
=== Nouveau-Mexique === |
||
{| class="wikitable" |
|||
| colspan="7" align="center" bgcolor="88AAC8" |'''Interstate 10''' |
|||
Les 135 premiers miles de l'Interstate 10 au Nouveau-Mexique sont très très long: en effet, l'autoroute ne croise que 2 villes, soit [[Lordsburg]] (sortie 22) et [[Deming (Nouveau-Mexique)|Deming]] (Sortie 82). Elle traverse 4 comtés de la frontière de l'Arizona à la frontière du [[Texas]], soit [[Comté de Hidalgo (Texas)|Hidalgo]], [[Comté de Sierra (Nouveau-Mexique)|Sierra]], [[Comté de Luna|Luna]] et [[Comté de Doña Ana|Doña Ana]]. Près de [[Las Cruces (Nouveau-Mexique)|Las Cruces]], l'autoroute croise l'[[Interstate 25]] (sortie 145), et ce point est le terminal sud de l'Interstate 25. Elle parcourt au total 163 miles dans le Nouveau-Mexique, et elle entre au Texas dans la ville d'[[Anthony (Nouveau-Mexique)|Anthony]]. |
|||
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" |
|||
|+Liste des sorties de l'I-10 au [[Nouveau-Mexique]] |
|||
!Lieu |
|||
!Sortie |
|||
!Destinations |
|||
!Notes |
|||
|- |
|- |
||
! width="10%" |Comté |
|||
| rowspan="3" |[[Animas (Nouveau-Mexique)|Animas]] |
|||
! width="15%" |Municipalité |
|||
!mi |
|||
! width="4%" |km |
|||
! width="6%" |Sortie |
|||
! width="35%" |Intersections / Destinations |
|||
! width="30%" |Notes |
|||
|- |
|||
| rowspan="11" |[[Comté de Hidalgo (Nouveau-Mexique)|Hidalgo]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]] I-10 ouest – [[Tucson]] |
|||
|Continue en [[Arizona]] |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |3,63 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |5,84 |
|||
|3 |
|3 |
||
|[[Steins (Nouveau-Mexique)|Steins]] |
|[[Steins (Nouveau-Mexique)|Steins]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|5 |
|||
|[[Fichier:New Mexico 80.svg|sans_cadre|20x20px]] NM 80 sud – [[Road Forks (Nouveau-Mexique)|Road Forks]] |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |5,83 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |9,39 |
|||
|5 |
|||
|[[Fichier:New Mexico 80.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 80|texte=NM 80}} sud – [[Road Forks (Nouveau-Mexique)|Road Forks]] |
|||
|Ancienne [[U.S. Route 80|US 80]] ouest |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |11,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |18,03 |
|||
|11 |
|11 |
||
|[[Fichier:New Mexico 338.svg |
|[[Fichier:New Mexico 338.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 338|texte=NM 338}} sud – [[Animas (Nouveau-Mexique)|Animas]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="5" |[[Lordsburg]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |15,68 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |25,24 |
|||
|15 |
|15 |
||
|[[Gary (Nouveau-Mexique)|Gary]] |
|[[Gary (Nouveau-Mexique)|Gary]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="4" |[[Lordsburg]] |
|||
|20 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |20,82 |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] I-10 Business Loop (West Motel Drive) / Aire de repos |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |33,51 |
|||
|Signalée comme sortie 20A (aire de repos) et 20B (I-10 BL) dans le sens ouest-est ; aire de repos non indiquée dans l'autre sens. |
|||
|20A |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |Centre d'information du Nouveau-Mexique, Aire de service |
|||
|Accès direction ouest via sortie 20 |
|||
|- |
|- |
||
|20B |
|||
|W. Motel Drive |
|||
|Indiqué sortie 20 en direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |22,61 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |36,39 |
|||
|22 |
|22 |
||
|[[Fichier:New Mexico 494.svg |
|[[Fichier:New Mexico 494.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 494|texte=NM 494}} (Main Street) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |24,57 |
|||
|24 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |39,53 |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] I-10 Business Loop (East Motel Drive) / [[Fichier:US 70.svg|sans_cadre|20x20px]] [[U.S. Route 70|US 70]] ouest |
|||
| bgcolor="ddffdd" |24 |
|||
|Début du tronc commun avec l'US 70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 70.svg|20x20px]] [[U.S. Route 70|US 70]] (E. Motel Drive) |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 70 |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |29,56 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |47,57 |
|||
|29 |
|29 |
||
|Sortie non-identifiée |
|||
|Ulmorris Road |
|||
|Ulmorris Road est liée à la sortie mais n'est pas mentionnée |
|||
|Aucun panneau directionnel n'est réellement présent au niveau de l'échangeur |
|||
|- |
|- |
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| |
|||
| rowspan="2" |[[Silver City (Nouveau-Mexique)|Silver City]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |34,27 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |55,16 |
|||
|34 |
|34 |
||
|[[Fichier:New Mexico 113.svg |
|[[Fichier:New Mexico 113.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 113|texte=NM 113}} sud – [[Playas (Nouveau-Mexique)|Playas]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Comté de Grant (Nouveau-Mexique)|Grant]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |42,57 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |68,51 |
|||
|42 |
|42 |
||
|[[Separ (Nouveau-Mexique)|Separ]] |
|[[Separ (Nouveau-Mexique)|Separ]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="10" |[[Deming (Nouveau-Mexique)|Deming]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |49,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |80,31 |
|||
|49 |
|49 |
||
|[[Fichier:New Mexico 146.svg |
|[[Fichier:New Mexico 146.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 146|texte=NM 146}} sud – [[Playas (Nouveau-Mexique)|Playas]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
| rowspan="9" |[[Comté de Luna|Luna]] |
||
| |
|||
|Sens ouest-est seulement |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |56,21 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |90,46 |
|||
|55 |
|55 |
||
|[[Quincy (Nouveau-Mexique)|Quincy]] |
|[[Quincy (Nouveau-Mexique)|Quincy]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |63,32 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |101,90 |
|||
|62 |
|62 |
||
|[[Gage (Nouveau-Mexique)|Gage]] |
|[[Gage (Nouveau-Mexique)|Gage]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|68 |
|||
|[[Fichier:New Mexico 418.svg|sans_cadre|20x20px]] NM 418 |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |68,57 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |110,35 |
|||
|68 |
|||
|[[Fichier:New Mexico 418.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 418|texte=NM 418}} est |
|||
|Ancienne [[U.S. Route 70|US 70]] / [[U.S. Route 80|US 80]] |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" |[[Deming (Nouveau-Mexique)|Deming]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |81,22 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |130,71 |
|||
|81 |
|81 |
||
|W. Pine Street |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] I-10 BL (West Pine Street) |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |82,12 |
|||
|82A |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |132,16 |
|||
|[[Fichier:US 180.svg|sans_cadre|25x25px]] US 180 ouest / [[Fichier:New Mexico 26.svg|sans_cadre|20x20px]] NM 26 est – [[Silver City (Nouveau-Mexique)|Silver City,]] [[Hatch (Nouveau-Mexique)|Hatch]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |82A |
|||
|Début du tronc commun avec l'US 180 ; entrée est par l'échangeur 82B |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 180.svg|25x25px]][[Fichier:New Mexico 26.svg|20x20px]][[Fichier:I-25.svg|20x20px]] [[US route 180|US 180]] ouest vers {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 26|texte=NM 26}} est / [[Interstate 25|I-25]] – [[Silver City (Nouveau-Mexique)|Silver City]], [[Hatch (Nouveau-Mexique)|Hatch]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 180 |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |82,58 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |132,90 |
|||
| rowspan="2" |83B |
|||
|Cedar Street |
|||
|Indication direction est |
|||
|- |
|- |
||
|Railroad Boulevard |
|||
|82B |
|||
|Indication direction ouest |
|||
|Cedar Street / Railroad Boulevard |
|||
|Entrée ouest par l'échangeur 82A |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |85,24 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |137,18 |
|||
|85 |
|85 |
||
|E. Pine Street |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] I-10 BL (East Pine Street) |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |102,95 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |165,68 |
|||
|102 |
|102 |
||
|[[Akela (Nouveau-Mexique)|Akela]] |
|[[Akela (Nouveau-Mexique)|Akela]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="12" |[[Comté de Doña Ana|Doña Ana]] |
||
|116 |
|||
|[[Fichier:New Mexico 549.svg|sans_cadre|20x20px]] NM 549 |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |116,13 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |186,89 |
|||
|116 |
|||
|[[Fichier:New Mexico 549.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 549|texte=NM 549}} ouest |
|||
|Ancienne [[U.S. Route 70|US 70]] / [[U.S. Route 80|US 80]] |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |127,23 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |204,76 |
|||
|127 |
|127 |
||
|Corralitos Road |
|Corralitos Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="6" |[[Las Cruces (Nouveau-Mexique)|Las Cruces]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |132,03 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |212,48 |
|||
|132 |
|132 |
||
|[[Fichier: |
|[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] [[Aéroport international de Las Cruces]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |134,64 |
|||
|135 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |216,68 |
|||
|[[U.S. Route 70|US 70]] est (West Picacho Avenue) |
|||
| bgcolor="ddffdd" |135 |
|||
|Fin du tronc commun avec l'US 70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 70.svg|20x20px]] [[U.S. Route 70|US 70]] est (W. Picacho Avenue) |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 70 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |138,99 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |223,65 |
|||
|139 |
|139 |
||
|[[Fichier:New Mexico 292.svg |
|[[Fichier:New Mexico 292.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 292|texte=NM 292}} sud (Motel Boulevard) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |140,22 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |225,65 |
|||
|140 |
|140 |
||
|[[Fichier:New Mexico 28.svg |
|[[Fichier:New Mexico 28.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 28|texte=NM 28}} (Avenida de Mesilla) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |141,55 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |227,81 |
|||
|142 |
|142 |
||
|[[Fichier:New Mexico 478.svg| |
|[[Fichier:New Mexico 478.svg|20x20px]][[Fichier:New Mexico 101.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 478|texte=NM 478}} (Main Street) / {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 478|texte=NM 478}} ouest (University Avenue) / Valley Drive |
||
|Valley Drive et NM 478 (Main Street) non-indiqués direction est; NM 478 est l'ancienne [[U.S. Route 80|US 80]] / [[U.S. Route 85|US 85]] |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |144,35 |
|||
|144 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |232,31 |
|||
|[[Interstate 25|I-25]] nord ([[U.S. Route 85|US 85]]) –[[Albuquerque]], [[Las Cruces (Nouveau-Mexique)|Las Cruces]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |144 |
|||
|Début du tronc commun avec l'US 85 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:I-25.svg|20x20px]] [[Interstate 25|I-25]] nord ([[U.S. Route 85|US 85]]) – [[Las Cruces (Nouveau-Mexique)|Las Cruces]], [[Albuquerque]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec [[U.S. Route 85|US 85]]; terminus sud de [[Interstate 25|I-25]] |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
|[[Mesquite (Nouveau-Mexique)|Mesquite]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |151,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |243,33 |
|||
|151 |
|151 |
||
|[[Mesquite (Nouveau-Mexique)|Mesquite]] |
|[[Fichier:New Mexico 228.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 228|texte=NM 228}} – [[Mesquite (Nouveau-Mexique)|Mesquite]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
|[[Vado (Nouveau-Mexique)|Vado]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |154,95 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |249,37 |
|||
|155 |
|155 |
||
|[[Fichier:New Mexico 227.svg |
|[[Fichier:New Mexico 227.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 227|texte=NM 227}} ouest – [[Vado (Nouveau-Mexique)|Vado]], [[Berino (Nouveau-Mexique)|Berino]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
|[[Anthony (Nouveau-Mexique)|Anthony]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |160,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |258,14 |
|||
|162 |
|162 |
||
|[[Fichier:New Mexico 404.svg |
|[[Fichier:New Mexico 404.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=New Mexico State Route 404|texte=NM 404}} – [[Anthony (Nouveau-Mexique)|Anthony]], [[Chaparral (Nouveau-Mexique)|Chaparral]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
! colspan="4" |[[Fichier:I-10.svg|sans_cadre|20x20px]][[Fichier:US 180.svg|sans_cadre|25x25px]][[Fichier:US 85.svg|sans_cadre|20x20px]] Frontière avec le [[Texas]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |164,26 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |264,36 |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]][[Fichier:US 180.svg|24x24px]][[Fichier:US 85.svg|20x20px]] I-10 / [[US route 180|US 180]] est / [[U.S. Route 85|US 85]] sud – [[El Paso (Texas)|El Paso]] |
|||
|Continue à [[Anthony (Texas)|Anthony]], [[Texas]] |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="7" | |
|||
{{Début de colonnes|nombre=1}} |
|||
{{Légende/Début}} |
|||
{{Légende|#ddffdd|Terminus de multiplex}} |
|||
{{Légende/Fin}}{{Fin de colonnes}} |
|||
|} |
|} |
||
=== Texas === |
=== Texas === |
||
{| class="wikitable" |
|||
[[Fichier:Texas 80 mph speed limit unveiling.JPG|vignette|alt=Limite de vitesse de 80 mph (soit environ 130 km/h).|La limite de vitesse est de 80 mph près de Fort Stockton.]]Du mile 0 au mile 35, l'Interstate 10 traverse entièrement la ville d'[[El Paso (Texas)|El Paso]]. Ensuite, jusqu'au mile 86, l'autoroute suit de près la frontière mexicaine ([[Río Grande (fleuve)|Rio Grande]]) ,puis s'enfonce encore une fois de plus dans le désert. Après avoir traversé les villes de [[Sierra Blanca (Texas)|Sierra Blanca]] (Sortie 107), [[Van Horn]] (sortie 140) et [[Kent]] (sortie 176), l'autoroute croise l'[[Interstate 20]] (sortie 187), et cet échangeur est le terminal sud de l'I-20. 70 miles à l'Est de l'échangeur I-10/I-20, elle contourne la ville de [[Fort Stockton]]. 200 miles à l'est de Fort Stockton, elle contourne la ville de [[Junction]] (sorties 456 et 462). De cette ville à [[San Antonio]], l'autoroute descend, car elle doit descendre les [[montagnes Rocheuses]] et doit aller dans les plaines du Sud-Est du [[Texas]]. Du mile 556 au mile 587, l'autoroute traverse la ville de San Antonio, la troisième ville en importance dans l'État après [[Dallas]] et [[Houston]]. Dans cette ville, l'Interstate 10 croise l'[[Interstate 410]] (autoroute de contournement de San Antonio), l'[[Interstate 35]] (reliant San Antonio à [[Laredo (Texas)|Laredo]] et à [[Austin (Texas)|Austin]]) et l'[[Interstate 37]] (en direction de [[Corpus Christi (États-Unis)|Corpus Christi]]). Entre San Antonio et Houston, l'autoroute prend la direction Est-Nord-Est et traverse des régions agricoles. [[Fichier:45intoI-10 2.jpg|vignette|alt=l'échangeur I-10/I-45|L'échangeur I-10/I-45 au nord-ouest du centre-ville de Houston.]] Du mile 756 au mile 781, l'autoroute traverse la ville de Houston. Elle croise les autoroutes de contournement de Houston, soit La [[Sam Houston Tollway]] (péage) et l'[[Interstate 610 (Texas)|Interstate 610]] (Loop). À l'Ouest du centre-ville de Houston, l'Interstate 10 (Katy freeway) est très large (12 voies) car le trafic sur cette section de l'autoroute est très dense. De Houston à [[Winnie (Texas)|Winnie]] (sortie 828), l'autoroute a une tendance Ouest/Est tandis qu'entre Winnie et [[Beaumont (Texas)|Beaumont]] (sortie 855), elle a une tendance Nord-Est/Sud-Ouest. Après avoir traversé Beaumont, elle poursuit sa route vers l'Ouest. À [[Orange (Texas)|Orange]], l'autoroute porte le plus haut numéro de sortie en Amérique du Nord, soit la Sortie 877, le deuxième plus haut étant la sortie 825 de l'[[Autoroute 401 (Ontario)|Autoroute 401]] (Macdonald Cartier freeway) en [[Ontario]] près de la frontière Québécoise. Au mile 880, elle traverse la Sabine River, séparant le Texas de la [[Louisiane]]. C'est l'autoroute la plus longue dans un état ou dans une province en Amérique du Nord (Presque 900 miles, soit plus de {{Unité|1440|km}}). |
|||
| colspan="7" align="center" bgcolor="88AAC8" |'''Interstate 10''' |
|||
|- |
|||
==== Liste des sorties ==== |
|||
! width="10%" |Comté |
|||
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" |
|||
! width="15%" |Municipalité |
|||
|+[[Fichier:I-10.svg|sans_cadre|20x20px]] Liste des sorties de l'I-10 au Texas |
|||
!mi |
|||
!Lieu |
|||
! width="4%" |km |
|||
!Sortie |
|||
! width="6%" |Sortie |
|||
!Destinations |
|||
! width="35%" |Intersections / Destinations |
|||
! |
|||
! width="30%" |Notes |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="42" |[[Comté d'El Paso (Texas)|El Paso]] |
||
| rowspan="3" |[[Anthony (Texas)|Anthony]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]][[Fichier:US 180.svg|24x24px]][[Fichier:US 85.svg|20x20px]] I-10 / [[US route 180|US 180]] ouest / [[U.S. Route 85|US 85]] nord – [[Las Cruces (Nouveau-Mexique)|Las Cruces]] |
|||
|Continue au [[Nouveau-Mexique]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,01 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,01 |
|||
|0 |
|0 |
||
|[[Fichier:Texas FM 1905.svg |
|[[Fichier:Texas FM 1905.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1905|texte=FM 1904}} – [[Anthony (Texas)|Anthony]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |0,64 |
|||
|1 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1,04 |
|||
|Tourist Info Center |
|||
| colspan="3" bgcolor="ffdddd" align="center" |Centre d'information touristique; sortie 1 (en direction est) |
|||
|Entrée ouest via échangeur 0 |
|||
|- |
|- |
||
|[[Canutillo (Texas)|Canutillo]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |2,66 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |4,28 |
|||
|2 |
|2 |
||
|[[Fichier:Texas Spur 37.svg |
|[[Fichier:Texas Spur 37.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Spur 37|texte=Spur 37}} (Vinton Road) / Westway Drive |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="32" |[[El Paso (Texas)|El Paso]] |
|||
|5 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |4,88 |
|||
|Check Station |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |7,86 |
|||
| |
|||
| bgcolor="ffdddd" |5 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Station de vérification |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Direction est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |5,86 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |9,43 |
|||
|6A |
|6A |
||
|[[Fichier:Texas |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 375.svg|20x20px]][[Fichier:Texas Spur 16.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 375|texte=Loop 375}} est (Transmountain Road) / {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Spur 16|texte=Spur 16}}(Vinton Road) |
||
|Indiqué sortie 6 en direction est |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |6,92 |
|||
| rowspan="31" |[[El Paso (Texas)|El Paso]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |11,14 |
|||
|6B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |6B |
|||
|Loop 375 est (Trabnsmountain Road) |
|||
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas Loop 375.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 375|texte=Loop 375}} ouest (Transmountain Road) |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |7,57 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |12,19 |
|||
|8 |
|8 |
||
|[[Fichier:Texas 178.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas 178.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 178|texte=SH 178}} / Paseo del Norte / Artcraft Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |8,78 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |14,13 |
|||
|9 |
|9 |
||
|Redd Road |
|Redd Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |10,82 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |17,42 |
|||
|11 |
|11 |
||
|[[Fichier:Texas 20.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas 20.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 20|texte=SH 20}} (Mesa Street) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |12,64 |
|||
|12 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |20,35 |
|||
|Resler Drive |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |12 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |Resler Drive |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |Fermée |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |12,03 |
|||
|13 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |19,35 |
|||
|Sunland Park Road, [[Fichier:US 85.svg|sans_cadre|20x20px]] Paisano Drive |
|||
| bgcolor="ddffdd" |13 |
|||
|Fin du tronc commun avec l'US 85 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 85.svg|20x20px]][[Fichier:Toll Texas 375 new.svg|20x20px]] [[U.S. Route 85|US 85]] sud (Paisano Drive / Sunland Park Drive) / {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 375|texte=SH 375 Péage}} est (Border West Expressway) |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec [[U.S. Route 85|US 85]] |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |15,83 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |25,47 |
|||
|16 |
|16 |
||
|Executive Center Boulevard |
|Executive Center Boulevard |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |17,69 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |28,47 |
|||
|18A |
|18A |
||
|Schuster Avenue, University Avenue, [[ |
|Schuster Avenue, University Avenue, [[Université du Texas à El Paso]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |18,44 |
|||
|18B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |29,68 |
|||
|Porifirio Diaz Street, Franklin Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |18B |
|||
| |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Porfirio Díaz Street, Franklin Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |19,03 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |30,62 |
|||
|19A |
|19A |
||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas 20.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 20|texte=SH 20}} (Mesa Street) – Centre-ville d'El Paso, Centre des Congrès, Information touristique, District des Arts |
|||
|[[Fichier:Texas 20.svg|sans_cadre|20x20px]] Mesa Street |
|||
|Indiqué sortie 19 direction est |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |19,92 |
|||
|19B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |32,06 |
|||
|Downtown, Convention Center, Tourist Information, [[Arts district|Arts District]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |19B |
|||
| |
|||
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ffdddd" |Centre-ville d'El Paso, Centre des Congrès, Information touristique, District des Arts |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |20,11 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |32,36 |
|||
|20 |
|20 |
||
|Dallas Street, Cotton Street |
|Dallas Street, Cotton Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |20,94 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |33,70 |
|||
|21 |
|21 |
||
|Piedras Street |
|Piedras Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |21,54 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |34,70 |
|||
|22A |
|22A |
||
|[[Fichier:Texas Loop 478.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 478.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 478|texte=Loop 478}} (Copia Street) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |21,85 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |35,16 |
|||
|22B |
|22B |
||
|[[Fichier:US 54 |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:US 54.svg|20x20px]][[Fichier:I-110.svg|24x24px]] [[U.S. Route 54|US 54]] est (Patriot Freeway) / [[Interstate 110 (Texas)|I-110]] sud – [[Alamogordo]], [[Fort Bliss]], [[Juárez (Chiapas)|Juárez]] |
||
|Sortie 21 de US 54; sortie 21A de I-110 |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |22,66 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |36,46 |
|||
|23A |
|23A |
||
|Raynolds Street |
|Raynolds Street |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |23,25 |
|||
|23B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |37,42 |
|||
|[[Fichier:US 62.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Fichier:US 180.svg|sans_cadre|25x25px]] Paisano Drive, Chelsea Street |
|||
| bgcolor="ddffdd" |23B |
|||
|Fin du tronc commun avec l'US 180 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 62.svg|20x20px]][[Fichier:US 180.svg|25x25px]] [[U.S. Route 62|US 62]] / [[US route 180|US 180]] est (Paisano Drive) / Chelsea Street |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 180 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |23,79 |
|||
|24A |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |38,28 |
|||
|Trowbridge Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |24A |
|||
| rowspan="2" |Sortie 24 sens est-ouest |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Trowbridge Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction est; accès en direction ouest, via sortie 24 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |24,23 |
|||
|24B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |39,00 |
|||
|Geronimo Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |24B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Geronimo Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction est; accès en direction ouest, via sortie 24 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |24,98 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |40,20 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |24 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Geronimo Drive, Trowbridge Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction ouest; accès en direction est via sorties 24A et 24B |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |25,37 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |40,83 |
|||
|25 |
|25 |
||
|Airway Boulevard |
|[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] Airway Boulevard – [[Aéroport d'El Paso]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |25,79 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |41,51 |
|||
|26 |
|26 |
||
|Hawkins Boulevard |
|Hawkins Boulevard |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |26,79 |
|||
|27 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |43,12 |
|||
|Hunter Drive, Viscount Boulevard |
|||
| bgcolor="ffdddd" |27 |
|||
| |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Hunter Drive, Viscount Boulevard |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction est; accès en direction ouest via sortie 28A |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |27,81 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |44,76 |
|||
|28A |
|28A |
||
|[[Fichier:Texas FM 2316.svg| |
|[[Fichier:Texas FM 2316.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2316|texte=FM 2316}} (McRae Boulevard, Giles Road) / Sumac Drive |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |28,72 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |46,22 |
|||
|28B |
|28B |
||
|Yarbrough Drive, Sumac Drive |
|Yarbrough Drive, Sumac Drive |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |29,66 |
|||
|29 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |47,73 |
|||
|Lomaland Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |29 |
|||
|Sens ouest-est uniquement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Lomaland Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction est; accès en direction ouest via sortie 30 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |30,05 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |48,36 |
|||
|30 |
|30 |
||
|Lee Trevino |
|Lee Trevino Drive |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |31,49 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |50,67 |
|||
|32 |
|32 |
||
|[[Fichier:Texas |
|[[Fichier:Texas FM 659.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 659|texte=FM 659}} (Zaragoza Road, George Dieter Road) |
||
| |
|||
|Sens ouest-est uniquement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |33,80 |
|||
|33 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |54,40 |
|||
|Don Haskins Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |33 |
|||
|Sens est-ouest uniquement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Don Haskins Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |33,22 |
|||
|34A |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |53,46 |
|||
|[[Fichier:Texas Loop 375.svg|sans_cadre|20x20px]] |
|||
|34 |
|||
| rowspan="2" |Sortie 34 sens est-ouest |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 375.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 375|texte=Loop 375}} / Americas Avenue, Joe Battle Boulevard |
|||
|- |
|||
|Indiqué sortie 34A (Loop 375) et 34B (Americas Boulevard et Joe Battle Boulevard) |
|||
|34B |
|||
|Americas Avenue, Joe Battle Boulevard |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Socorro (Texas)|Socorro]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |34,97 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |56,28 |
|||
|35 |
|35 |
||
|Eastlake Boulevard |
|Eastlake Boulevard |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |36,85 |
|||
|[[Socorro (Texas)|Socorro]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |59,30 |
|||
|37 |
|37 |
||
|[[Fichier:Texas FM 1281.svg |
|[[Fichier:Texas FM 1281.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1281|texte=FM 1281}} (Horizon Boulevard) – [[Horizon City]], [[Socorro (Texas)|Socorro]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Clint (Texas)|Clint]] |
|[[Clint (Texas)|Clint]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |42,44 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |68,30 |
|||
|42 |
|42 |
||
|[[Fichier:Texas FM 1110.svg |
|[[Fichier:Texas FM 1110.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1110|texte=FM 1110}} – [[Clint (Texas)|Clint]], [[San Elizario]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Fabens]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |49,21 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |79,19 |
|||
|49 |
|49 |
||
|[[Fichier:Texas FM 793.svg |
|[[Fichier:Texas FM 793.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 793|texte=FM 793}} – [[Fabens]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |Aire de repos du comté d'El Paso |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |50,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |80,95 |
|||
| colspan="3" bgcolor="e3e3e3" align="center" |Aire de service du comté d'El Paso |
|||
|- |
|- |
||
|[[Tornillo]] |
|[[Tornillo (Texas)|Tornillo]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |55,22 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |88,86 |
|||
|55 |
|55 |
||
|[[Tornillo]] |
|[[Tornillo (Texas)|Tornillo]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="13" |[[Comté de Hudspeth|Hudspeth]] |
||
| rowspan="3" |[[Fort Hancock]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |68,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |109,60 |
|||
|68 |
|68 |
||
| |
|Acala Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |72,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |116,40 |
|||
|72 |
|72 |
||
|[[Fichier:Texas Spur 148.svg |
|[[Fichier:Texas Spur 148.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Spur 148|texte=Spur 148}} – [[Fort Hancock]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |78,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |126,20 |
|||
|78 |
|78 |
||
|[[Fichier:Texas 20.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas 20.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 20|texte=SH 20}} ouest – [[McNary (Texas)|McNary]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |81,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |131,30 |
|||
|81 |
|81 |
||
|[[Fichier:Texas FM 2217.svg |
|[[Fichier:Texas FM 2217.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2217|texte=FM 2217}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |85,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |137,00 |
|||
|85 |
|85 |
||
|Esperanza Road |
|Esperanza Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |87,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |141,00 |
|||
|87 |
|87 |
||
|[[Fichier:Texas FM 34.svg |
|[[Fichier:Texas FM 34.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 34|texte=FM 34}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="6" |[[Sierra Blanca (Texas)|Sierra Blanca]] |
|||
|Pas de n° |
|||
|Frontage Road |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |95,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |153,50 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |95 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Frontage Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |98,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |159,20 |
|||
|99 |
|99 |
||
|Lasca Road |
|Lasca Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |[[Sierra Blanca (Texas)|Sierra Blanca]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |105,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |169,20 |
|||
|105 |
|105 |
||
| |
|El Paso Street |
||
|Indiqué sortie 106 en direction ouest |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |106,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |172,00 |
|||
|107 |
|107 |
||
|[[Fichier:Texas |
|[[Fichier:Texas RM 1111.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 1111|texte=RM 1111}} (Sierra Blanca Avenue) |
||
| |
|||
|Sortie est et entrée ouest seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |108,50 |
|||
|108 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |174,60 |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] El Paso Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |108 |
|||
|Sortie sens est-ouest uniquement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |El Paso Street – [[Sierra Blanca (Texas)|Sierra Blanca]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest seulement |
|||
|- |
|- |
||
|[[Allamoore]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |128,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |207,40 |
|||
|129 |
|129 |
||
|[[ |
|[[Allamoore]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="12" |[[Van Horn]] |
|||
|133 |
|||
|Frontage Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| colspan="2" |Aire de repos - point de vue |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |132,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |213,60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |133 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Frontage Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="9" |[[Comté de Culberson|Culberson]] |
|||
| rowspan="3" |[[Van Horn|Van Horne]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |137,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |221,80 |
|||
|138 |
|138 |
||
| |
|Golf Course Drive |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |139,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |224,80 |
|||
|140A |
|140A |
||
|[[Fichier:US 90.svg|21x21px]][[Fichier:Texas 54.svg|21x21px]][[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] [[U.S. Route 90|US 90]] / {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 54|texte=SH 54}} (Van Horne Drive) – [[Valentine (Texas)|Valentine]], [[Marfa (Texas)|Marfa]], [[Alpine (Texas)|Alpine]] |
|||
|[[Fichier:US 90 (1961).svg|sans_cadre|20x20px]] [[Fichier:Texas 54.svg|sans_cadre|20x20px]] Van Horn Drive |
|||
|Accès à l'aéroport du Comté de Culberson |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |140,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |226,30 |
|||
|140B |
|140B |
||
|Ross Drive |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] Ross Drive |
|||
| |
|||
|- |
|||
| colspan="2" |Aire de repos du comté de Culberson |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Wild Horse (Texas)|Wild Horse]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |146,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |235,40 |
|||
|146 |
|146 |
||
|Wild Horse Road |
|Wild Horse Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Michigan Flat]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |152,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |246,10 |
|||
|153 |
|153 |
||
|Michigan Flat |
|[[Michigan Flat]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Plateau (Texas)|Plateau]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |159,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |256,50 |
|||
|159 |
|159 |
||
|[[Plateau (Texas)|Plateau]] |
|[[Plateau (Texas)|Plateau]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Boracho]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |166,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |267,20 |
|||
|166 |
|166 |
||
|[[ |
|[[Boracho Station]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |172,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |277,80 |
|||
|173 |
|173 |
||
|Hurds |
|Hurds Draw Road |
||
| |
| |
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|- |
|- |
||
|[[Kent (Texas)|Kent]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |176,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |283,70 |
|||
|176 |
|176 |
||
|[[Fichier:Texas 118.svg |
|[[Fichier:Texas 118.svg|20x20px]][[Fichier:Texas RM 2424.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 118|texte=SH 118}} / {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 2424|texte=RM 2424}} – [[Kent (Texas)|Kent]], [[Fort Davis (Texas)|Fort Davis]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
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| rowspan=" |
| rowspan="2" |[[Comté de Jeff Davis (Texas)|Jeff Davis]] |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |181,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |291,50 |
|||
|181 |
|181 |
||
|Cherry Creek Road |
|Cherry Creek Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |183,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |295,50 |
|||
|184 |
|184 |
||
| |
|Springhills |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
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| |
| rowspan="9" |[[Comté de Reeves|Reeves]] |
||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |186,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |299,70 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |186 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:I-10.svg|20x20px]] I-10 est – [[San Antonio]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie à gauche direction ouest; entrée à gauche direction est; permet l'accès à l'I-10 est en provenance de l'[[Interstate 20|I-20]] ouest |
|||
|- |
|- |
||
|187 |
|||
|[[Fichier:I-20.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Fort Worth]], [[Dallas]] |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |186,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |300,60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |187 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:I-20.svg|20x20px]] [[Interstate 20|I-20]] est – [[Fort Worth]], [[Dallas]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction est; sortie à gauche direction est; pas de numéro de sortie direction est; Fort Worth n'est pas indiqué direction ouest; terminus ouest de l'I-20 |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
|[[Balmorhea (Texas)|Balmorhea]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |187,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |301,90 |
|||
|188 |
|188 |
||
|Giffin Road |
|Giffin Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
|[[Pecos (Texas)|Pecos]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |192,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |309,50 |
|||
|192 |
|192 |
||
|[[Fichier:Texas FM 3078.svg |
|[[Fichier:Texas FM 3078.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 3078|texte=FM 3078}} – [[Toyahvale]], [[Fort Davis (Texas)|Fort Davis]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Balmorhea (Texas)|Balmorhea]] |
| rowspan="2" |[[Balmorhea (Texas)|Balmorhea]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |206,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |331,50 |
|||
|206 |
|206 |
||
|[[Fichier:Texas FM 2903.svg |
|[[Fichier:Texas FM 2903.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2903|texte=FM 2903}} – [[Toyah]], [[Balmorhea (Texas)|Balmorhea]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |209,00 |
|||
|209 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |336,40 |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Fichier:Texas 17.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Balmorhea (Texas)|Balmorhea]], [[Fort Davis (Texas)|Fort Davis]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |209 |
|||
| |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:Texas 17.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 17|texte=SH 17}} sud – [[Balmorhea (Texas)|Balmorhea]], [[Fort Davis (Texas)|Fort Davis]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec SR 17 |
|||
|- |
|||
|[[Saragosa (Texas)|Saragosa]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |211,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |340,40 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |212 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:Texas 17.svg|20x20px]][[Fichier:Texas FM 2448.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 17|texte=SH 17}} / {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2448|texte=FM 2448}} – [[Pecos (Texas)|Pecos]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec SH 17 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" | {{Lien|langue=de|trad=Saragosa (Texas)|fr=Saragosa (Texas)|texte=Saragosa}} |
|||
|212 |
|||
|[[Fichier:Texas 17.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Fichier:Texas FM 2448.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Pecos (Texas)|Pecos]] |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |213,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |341,10 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |214 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas FM 2448.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2448|texte=FM 2448}} |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |221,70 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 2448.svg|sans_cadre|20x20px]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |356,80 |
|||
|Sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
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|222 |
|222 |
||
|Hoefs Road |
|Hoefs Road |
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| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="23" |[[Comté de Pecos|Pecos]] |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |229,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |368,70 |
|||
|229 |
|229 |
||
|Hovey Road |
|Hovey Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |Aire de repos ouest du Comté de Pecos |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |235,20 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |378,50 |
|||
|235 |
|235 |
||
|Mendel Road |
|Mendel Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |240,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |387,50 |
|||
|241 |
|241 |
||
|Kennedy Road |
|Kennedy Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |245,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |395,70 |
|||
|246 |
|246 |
||
|Firestone Road |
|Firestone Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|248 |
|||
|[[Fichier:US 67.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Fichier:Texas FM 1776.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Alpine (Texas)|Alpine]], [[Université d'État Sul Ross|Sul Ross State University]] |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |248,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |399,30 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |248 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 67.svg|20x20px]][[Fichier:Texas FM 1776.svg|20x20px]] [[U.S. Route 67|US 67]] sud / {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1776|texte=FM 1776}} – [[Alpine (Texas)|Alpine]], [[Marfa (Texas)|Marfa]], [[Presidio (Texas)|Presidio]], [[Université d'État Sul Ross]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 67 |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |252,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |406,00 |
|||
|253 |
|253 |
||
|[[Fichier:Texas FM 2037.svg |
|[[Fichier:Texas FM 2037.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2448|texte=FM 2448}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" |[[Fort Stockton]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |256,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |412,30 |
|||
|256 |
|256 |
||
| |
|W. Dickinson Boulevard – [[Fort Stockton]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |257,00 |
|||
|257 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |413,60 |
|||
|[[Fichier:US 285.svg|sans_cadre|25x25px]] [[Sanderson (Texas)|Sanderson]], [[Pecos (Texas)|Pecos]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |257 |
|||
| |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:US 285.svg|26x26px]][[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] [[US route 285|US 285]] – [[Pecos (Texas)|Pecos]], [[Sanderson (Texas)|Sanderson]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction ouest; accès à l'aéroport de Fort Stockton |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |258,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |416,00 |
|||
|259B |
|259B |
||
|[[Fichier:Texas 18.svg| |
|[[Fichier:Texas 18.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 18|texte=SH 18}} – [[Monahans]] |
||
| |
|Indiqué sortie 259 direction est |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |259,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |417,30 |
|||
|259A |
|259A |
||
|[[Fichier:Texas FM |
|[[Fichier:Texas FM 1053.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1053|texte=FM 1053}} |
||
|- |
|||
|261 |
|||
|[[Fichier:Business Loop 10.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Fichier:US 385.svg|sans_cadre|25x25px]] [[Fort Stockton]], [[Marathon (Texas)|Marathon]] |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |260,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |419,70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |261 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 385.svg|26x26px]] [[US route 385|US 385]] sud – [[Fort Stockton]], [[Marathon (Texas)|Marathon]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 385 |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |263,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |424,50 |
|||
|264 |
|264 |
||
|Warnock Road |
|Warnock Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |271,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |436,90 |
|||
|272 |
|272 |
||
|University Road |
|University Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|273 |
|||
|[[Fichier:US 67.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Fichier:US 385.svg|sans_cadre|25x25px]] [[McCamey]], [[San Angelo]] |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |272,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |438,70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |273 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 67.svg|20x20px]][[Fichier:US 385.svg|26x26px]] [[U.S. Route 67|US 67]] nord / [[US route 385|US 385]] nord – [[San Angelo]], [[McCamey]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 67 / US 385 |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |276,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |445,10 |
|||
|277 |
|277 |
||
|[[Fichier:Texas |
|[[Fichier:Texas RM 2023.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 2023|texte=RM 2023}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |284,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |457,70 |
|||
|285 |
|285 |
||
|McKenzie Road |
|McKenzie Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |287,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |462,70 |
|||
|288 |
|288 |
||
|Ligon Road |
|Ligon Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Bakersfield (Texas)|Bakersfield]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |294,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |473,30 |
|||
|294 |
|294 |
||
|[[Fichier:Texas FM 11.svg |
|[[Fichier:Texas FM 11.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 11|texte=FM 11}} – [[Bakersfield (Texas)|Bakersfield]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |298,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |480,20 |
|||
|298 |
|298 |
||
|[[Fichier: |
|[[Fichier:Texas RM 2886.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 2886|texte=RM 2886}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="3" |[[Iraan]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |306,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |493,70 |
|||
|307 |
|307 |
||
|[[Fichier: |
|[[Fichier:US 190.svg|25x25px]][[Fichier:Texas FM 305.svg|21x21px]] [[U.S. Route 190|US 190]] vers {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 305|texte=FM 305}} – [[Iraan]], [[McCamey]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |Aire de repos est du comté de Pecos |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |314,30 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |505,80 |
|||
|314 |
|314 |
||
|Frontage Road |
| rowspan="2" |Frontage Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="4" |[[Sheffield (Texas)|Sheffield]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |319,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |514,80 |
|||
|320 |
|320 |
||
|Frontage Road |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |324,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |522,70 |
|||
|325 |
|325 |
||
|[[Fichier:Texas 290.svg |
|[[Fichier:Texas 290.svg|20x20px]][[Fichier:Texas 349.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 290|texte=SH 290}} / {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 349|texte=SH 349}}– [[Iraan]], [[Sheffield (Texas)|Sheffield]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="9" |[[Comté de Crockett (Texas)|Crockett]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |327,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |527,50 |
|||
|328 |
|328 |
||
|River Road |
|River Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |336,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |541,90 |
|||
|337 |
|337 |
||
|Live Oak Road |
|Live Oak Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="8" |[[Ozona]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |343,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |552,20 |
|||
|343 |
|343 |
||
|[[Fichier:Texas 290.svg |
|[[Fichier:Texas 290.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 290|texte=SH 290}} ouest – [[Sheffield (Texas)|Sheffield]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |Aire de repos sens est-ouest |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |349,50 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |562,50 |
|||
|350 |
|350 |
||
|[[Fichier:Texas |
|[[Fichier:Texas RM 2398.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 2398|texte=RM 2398}} (Howard Draw Road) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |360,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |580,70 |
|||
|361 |
|361 |
||
|[[Fichier:Texas RM 2083.svg |
|[[Fichier:Texas RM 2083.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 2083|texte=RM 2083}} (Pandale Road) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |[[Ozona]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |363,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |584,80 |
|||
|363 |
|363 |
||
|[[Fichier:Texas |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 466.svg|20x20px]][[Fichier:Texas RM 2398.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 466|texte=Loop 466}} / {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 2398|texte=RM 2398}} – [[Ozona]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |365,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |587,70 |
|||
|365 |
|365 |
||
|[[Fichier:Texas 163.svg| |
|[[Fichier:Texas 163.svg|21x21px]][[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 163|texte=SH 163}} – [[Sterling City]], [[Comstock (Texas)|Comstock]] |
||
|Accès à l'aéroport municipal d'Ozona |
|||
| |
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|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |367,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |591,40 |
|||
|368 |
|368 |
||
|[[Fichier:Texas Loop 466.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 466.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 466|texte=Loop 466}} – [[Ozona]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |371,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |598,40 |
|||
|372 |
|372 |
||
|Taylor Box Road |
|Taylor Box Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="9" |[[Comté de Sutton|Sutton]] |
||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |380,90 |
|||
|[[Fichier:Texas RM 1312.svg|sans_cadre|20x20px]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |613,00 |
|||
|sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |381 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas RM 1312.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 1312|texte=RM 1312}} |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |387,30 |
|||
|[[Fichier:Texas RM 1312.svg|sans_cadre|20x20px]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |623,30 |
|||
|sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |388 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas RM 1312.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 1312|texte=RM 1312}} |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |391,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |630,50 |
|||
|392 |
|392 |
||
|[[Fichier:Texas RM 1989.svg |
|[[Fichier:Texas RM 1312.svg|20x20px]][[Fichier:Texas RM 1989.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 1312|texte=RM 1312}} / {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 1989|texte=RM 1989}} (Caverns of Sonora Road) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
| rowspan="3" |[[Sonora (Texas)|Sonora]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |399,30 |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |642,60 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="ffdddd" |399 |
|||
|399 |
|||
|[[Fichier:Texas Loop 467.svg |
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas Loop 467.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 467|texte=Loop 467}} – [[Sonora (Texas)|Sonora]] |
||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|sortie est et entrée ouest seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |400,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |643,70 |
|||
|400 |
|400 |
||
|[[Fichier:US 277.svg| |
|[[Fichier:US 277.svg|26x26px]][[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] [[US route 277|US 277]] – [[San Angelo]], [[Del Rio (Texas)|Del Rio]] |
||
|Accès à l'aéroport municipal de Sonora |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |403,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |649,90 |
|||
|404 |
|404 |
||
|[[Fichier:Texas Loop 467.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 467.svg|20x20px]][[Fichier:Texas RM 864.svg|20x20px]][[Fichier:Texas RM 3130.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 467|texte=Loop 467}} / {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 864|texte=RM 864}} / {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 3130|texte=RM 3130}} – [[Sonora (Texas)|Sonora]], [[Fort McKavett]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |411,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |662,70 |
|||
|412 |
|412 |
||
|[[Fichier:Texas RM 3130.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas RM 3130.svg|20x20px]] vers {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 3130|texte=RM 3130}} / Allison Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |420,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |675,90 |
|||
|420 |
|420 |
||
|[[Fichier:Texas RM 3130.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas RM 3130.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 3130|texte=RM 3130}} (Baker Road) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |Aire de repos de Sonora Ouest |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |428,40 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |689,40 |
|||
|429 |
|429 |
||
|[[Fichier:Texas RM 3130.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas RM 3130.svg|20x20px]] vers {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 3130|texte=RM 3130}} / Harrell Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="13" |[[Comté de Kimble|Kimble]] |
|||
| rowspan="2" |[[Roosevelt (Texas)|Roosevelt]] |
| rowspan="2" |[[Roosevelt (Texas)|Roosevelt]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |436,90 |
|||
|437 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |703,10 |
|||
|[[Fichier:Texas Loop 291.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Roosevelt (Texas)|Roosevelt]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |437 |
|||
|sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas Loop 291.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 291|texte=Loop 291}} – [[Roosevelt (Texas)|Roosevelt]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |438,20 |
|||
|438 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |705,20 |
|||
|[[Fichier:Texas Loop 291.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Roosevelt (Texas)|Roosevelt]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |438 |
|||
|sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas Loop 291.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 291|texte=Loop 291}} – [[Roosevelt (Texas)|Roosevelt]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="10" |[[Junction (Texas)|Junction]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |440,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |709,20 |
|||
|442 |
|442 |
||
|[[Fichier:Texas |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 291.svg|20x20px]][[Fichier:Texas RM 1674.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 291|texte=Loop 291}} / {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 1674|texte=RM 1674}} – [[Fort McKavett]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |444,80 |
|||
|[[Fichier:Texas RM 1674.svg|sans_cadre|20x20px]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |715,80 |
|||
|sortie est et entrée ouest seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |445 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas RM 1674.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 1674|texte=RM 1674}} |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |451,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |726,00 |
|||
|451 |
|451 |
||
|[[Fichier:Texas RM 2291.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas RM 2291.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 2291|texte=RM 2291}} (Cleo Road) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |[[Junction (Texas)|Junction]] |
|||
|456 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |455,40 |
|||
|[[Fichier:US 83 (1961).svg|sans_cadre|20x20px]] [[Fichier:US 377.svg|sans_cadre|25x25px]] [[Fichier:Texas Loop 481.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Menard (Texas)|Menard]], [[Junction (Texas)|Junction]], [[Mason (Texas)|Mason]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |732,90 |
|||
| |
|||
| bgcolor="ddffdd" |456 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 83.svg|20x20px]][[Fichier:US 377.svg|25x25px]][[Fichier:Texas Loop 481.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] [[U.S. Route 83|US 83]] nord / [[US route 377|US 377]] vers {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route Loop 481|texte=Loop 481}} – [[Junction (Texas)|Junction]], [[Menard (Texas)|Menard]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 83 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |457,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |736,00 |
|||
|457 |
|457 |
||
|[[Fichier:Texas FM 2169.svg |
|[[Fichier:Texas FM 2169.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2169|texte=FM 2169}} (Martinez Street) – [[Junction (Texas)|Junction]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |459,80 |
|||
| colspan="2" |Aire de repos de Junction |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |740,00 |
|||
|sens est-ouest uniquement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |460 |
|||
|- |
|||
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas Loop 481.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 481|texte=Loop 481}} – [[Junction (Texas)|Junction]], [[Université Texas Tech]] |
|||
|460 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|[[Fichier:Texas Loop 481.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Junction (Texas)|Junction]] |
|||
|sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |Aire de repos de Junction |
|||
|sens ouest-est uniquement |
|||
|- |
|||
|462 |
|||
|[[Fichier:US 83 (1961).svg|sans_cadre|20x20px]] [[Uvalde]] |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |461,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |742,70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |462 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 83.svg|20x20px]] [[U.S. Route 83|US 83]] sud – [[Leakey (Texas)|Leakey]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 83 |
|||
|- |
|- |
||
|[[Segovia (Texas)|Segovia]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |464,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |747,50 |
|||
|465 |
|465 |
||
|[[Fichier:Texas FM 2169.svg |
|[[Fichier:Texas FM 2169.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2169|texte=FM 2169}} – [[Segovia (Texas)|Segovia]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| rowspan="2" |[[London (Texas)|London]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |471,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |758,50 |
|||
|472 |
|472 |
||
|[[Fichier:Texas |
|[[Fichier:Texas RM 479.svg|20x20px]][[Fichier:Texas FM 2169.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 479|texte=RM 479}} / {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2169|texte=FM 2169}} / Old Segovia Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |475,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |765,40 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |476 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Stapp Ranch Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |476,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |767,00 |
|||
|477 |
|477 |
||
|[[Fichier:US 290.svg| |
|[[Fichier:US 290.svg|26x26px]] [[US route 290|US 290]] est – [[Fredericksburg (Texas)|Fredericksburg]], [[Johnson City (Texas)|Johnson City]], [[Austin (Texas)|Austin]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="8" |[[Comté de Kerr|Kerr]] |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |483,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |778,80 |
|||
|484 |
|484 |
||
|Midway Road |
|Midway Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Mountain Home (Texas)|Mountain Home]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |487,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |784,60 |
|||
|488 |
|488 |
||
|[[Fichier:Texas 27.svg |
|[[Fichier:Texas 27.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 27|texte=SH 27}} – [[Mountain Home (Texas)|Mountain Home]], [[Ingram (Texas)|Ingram]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |489,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |788,30 |
|||
|490 |
|490 |
||
|[[Fichier:Texas 41.svg |
|[[Fichier:Texas 41.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 41|texte=SH 41}} – [[Mountain Home (Texas)|Mountain Home]], [[Rocksprings (Texas)|Rocksprings]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |491,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |791,50 |
|||
|492 |
|492 |
||
|[[Fichier:Texas RM 479.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas RM 479.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 479|texte=RM 479}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Harper (Texas)|Harper]] |
|||
| colspan="2" |Aire de repos |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |501,10 |
|||
|- |
|||
| |
| bgcolor="e3e3e3" |806,40 |
||
|501 |
|501 |
||
|[[Fichier:Texas FM 1338.svg |
|[[Fichier:Texas FM 1338.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1338|texte=FM 1338}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Kerrville]] |
|||
| colspan="2" |Aire de repos - point de vue |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |504,80 |
|||
|sens ouest-est uniquement |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |812,40 |
|||
|- |
|||
|505 |
|505 |
||
|[[Fichier:Texas |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas RM 783.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Ranch to Market Road 783|texte=RM 783}} – [[Harper (Texas)|Harper]], [[Kerrville]], [[Ingram (Texas)|Ingram]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |507,70 |
|||
|[[Comfort (Texas)|Comfort]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |817,10 |
|||
|508 |
|508 |
||
|[[Fichier:Texas 16.svg| |
|[[Fichier:Texas 16.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 16|texte=SH 16}} – [[Kerrville]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Kerrville]] |
|||
| colspan="2" |Aire de repos |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |519,50 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |836,10 |
|||
| rowspan="5" |[[Comfort (Texas)|Comfort]] |
|||
|520 |
|520 |
||
|[[Fichier:Texas FM 1341.svg |
|[[Fichier:Texas FM 1341.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1341|texte=FM 1341}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="10" |[[Comté de Kendall (Texas)|Kendall]] |
|||
|523 |
|||
| |
| rowspan="2" |[[Comfort (Texas)|Comfort]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |522,40 |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |840,70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |523 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 87.svg|20x20px]] [[U.S. Route 87|US 87]] nord – [[San Angelo]], [[Comfort (Texas)|Comfort]], [[Fredericksburg (Texas)|Fredericksburg]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 87 |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |524,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |843,30 |
|||
|524 |
|524 |
||
|[[Fichier:Texas FM 1621.svg |
|[[Fichier:Texas FM 1621.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1621|texte=FM 1621}} – [[Comfort (Texas)|Comfort]], [[Waring (Texas)|Waring]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |526,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |847,50 |
|||
|527 |
|527 |
||
|[[Fichier:Texas FM 1621.svg| |
|[[Fichier:Texas FM 1621.svg|20x20px]][[Fichier:Texas FM 289.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1621|texte=FM 1621}} / {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 289|texte=FM 289}}– [[Comfort (Texas)|Comfort]], [[Waring (Texas)|Waring]] |
||
|Accès direction est via sortie 524 |
|||
|sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="2" |Aire de repos |
|||
| |
| |
||
| bgcolor="e3e3e3" |532,70 |
|||
|- |
|||
| |
| bgcolor="e3e3e3" |857,30 |
||
|533 |
|533 |
||
|[[Fichier:Texas FM 289.svg |
|[[Fichier:Texas FM 289.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 289|texte=FM 289}} – [[Welfare (Texas)|Welfare]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="6" |[[Boerne]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |536,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |864,10 |
|||
|537 |
|537 |
||
| |
|N. Main Street – [[Boerne]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |537,60 |
|||
|538 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |865,20 |
|||
|Ranger Creek Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |538 |
|||
|sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Ranger Creek Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |538,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |867,00 |
|||
|539 |
|539 |
||
|Johns Road |
|Johns Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |540,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |869,20 |
|||
|540 |
|540 |
||
|[[Fichier:Texas 46.svg| |
|[[Fichier:Texas 46.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 46|texte=SH 46}} – [[New Braunfels]], [[Bandera (Texas)|Bandera]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |541,80 |
|||
|542 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |871,90 |
|||
|[[Fichier:US 87 Business.svg|sans_cadre|30x30px]] [[Boerne]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |542 |
|||
|sortie ouest et entrée est seulement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |S. Main Street – [[Boerne]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |542,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |873,60 |
|||
|543 |
|543 |
||
|Boerne Stage Road, Cascade Caverns Road |
|||
|Scenic Loop Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="53" |[[Comté de Bexar|Bexar]] |
|||
| rowspan="3" |[[Fair Oaks Ranch]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |544,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |876,40 |
|||
|545 |
|||
|Balcones Creek Road, Dietz Elkhorn Road |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |546,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |878,90 |
|||
|546 |
|546 |
||
|Fair Oaks Parkway |
|Fair Oaks Parkway / Tarpon Drive |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |548,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |882,20 |
|||
|548 |
|||
|Old Fredericksburg Road / Buckskin Drive |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Leon Springs (Texas)|Leon Springs]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |549,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |884,30 |
|||
|550 |
|550 |
||
|[[Fichier:Texas FM 3351.svg |
|[[Fichier:Texas FM 3351.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 3351|texte=FM 3351}} (Ralph Fair Road) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="48" |[[San Antonio]] |
||
| bgcolor="e3e3e3" |550,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |886,10 |
|||
|551 |
|551 |
||
|Boerne Stage Road |
|Boerne Stage Road – [[Leon Springs (Texas)|Leon Springs]] |
||
| |
|Accès direction est via sortie 550 |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |552,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |889,80 |
|||
|552 |
|552 |
||
|Dominion Drive |
|Dominion Drive |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |553,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |891,30 |
|||
|554 |
|554 |
||
|Camp Bullis Road |
|Camp Bullis Road |
||
| |
|||
|sortie ouest et entrée est seulement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |553,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |891,40 |
|||
|555 |
|555 |
||
|La Cantera Parkway |
|La Cantera Parkway – [[Six Flags Fiesta Texas|Fiesta Texas]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |555,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |893,70 |
|||
|556A |
|556A |
||
|[[Fichier:Texas Loop 1604.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 1604.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 1604|texte=Loop 1604}} (Anderson Loop) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|555,80 |
|||
|894,50 |
|||
|556B |
|556B |
||
|Frontage Road |
|[[Fichier:Bus Sign.svg|20x20px]] Frontage Road |
||
|Accès à Via Park and Ride |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |557,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |896,40 |
|||
|557 |
|557 |
||
| |
|UTSA Boulevard – [[Université du Texas à San Antonio]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |557,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |897,00 |
|||
|558 |
|558 |
||
|De Zavala Road |
|De Zavala Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |558,30 |
|||
|559 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |898,50 |
|||
|[[Fichier:Texas Loop 345.svg|sans_cadre|20x20px]] Fredericksburg Road |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ffdddd" |559 |
|||
|sortie et entrée est uniquement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas Spur 345.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Spur 345|texte=Spur 345}} sud (Fredericksburg Road) |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest; accès au South Texas Medical Center |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |559,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |899,60 |
|||
|Woodstone Drive / De Zavala Road |
|||
|Pas de sortie direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |558,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |899,50 |
|||
|560A |
|560A |
||
|[[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] Huebner Road |
|||
|Huebner Road, Ramsgate Drive |
|||
|Accès au South Texas Medical Center |
|||
|sortie 560 sens est-ouest |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |559,80 |
|||
|560B |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |900,90 |
|||
|Frontage Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |560B |
|||
|sortie et entrée est uniquement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Frontage Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction est |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |560,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |901,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |560 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] Ramsgate Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |560,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |901,70 |
|||
|561 |
|561 |
||
|Wurzbach Road |
|[[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] Wurzbach Road |
||
|Accès au South Texas Medical Center |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |561,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |903,30 |
|||
|562 |
|562 |
||
|[[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] Medical Drive |
|||
|Medical Drive, Callaghan Road |
|||
|Accès au South Texas Medical Center |
|||
|sortie et entrée est uniquement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |562,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |905,60 |
|||
|563 |
|563 |
||
|Callaghan Road |
|Callaghan Road |
||
|Accès direction est via sortie 562 |
|||
|sortie et entrée ouest uniquement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |562,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |905,70 |
|||
|564 |
|564 |
||
|[[Fichier:I-410.svg |
|[[Fichier:I-410.svg|25x25px]][[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] [[Interstate 410 (Texas)|I-410]] (Connally Loop) |
||
|Sortie 16 de l'I-410; accès à l'[[aéroport international de San Antonio]] |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |563,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |906,10 |
|||
|565A |
|565A |
||
|Crossroads Boulevard |
|[[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] Crossroads Boulevard – [[Balcones Heights]] |
||
|Accès à l'hôpital méthodiste du Texas |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |564,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |908,20 |
|||
|565B |
|565B |
||
|Vance Jackson Road |
|Vance Jackson Road |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |565,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |909,60 |
|||
|566A |
|566A |
||
|West Avenue |
|West Avenue |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |566,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |910,90 |
|||
|566B |
|566B |
||
|Fresno Drive |
|Fresno Drive |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |566,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |911,20 |
|||
|566C |
|566C |
||
|Hildebrand Avenue, Fulton Avenue |
|Hildebrand Avenue, Fulton Avenue |
||
| |
|Indiqué sortie 567A en direction ouest |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |567,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |913,00 |
|||
|567 |
|567 |
||
|[[Fichier:Texas Loop 345.svg |
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 345.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 345|texte=Loop 345}} (Fredericksburg Road) / Woodlawn Avenue |
||
| |
|Indiqué sortie 567B en direction ouest |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |568,10 |
|||
|568A |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |914,30 |
|||
|Cincinnati Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |568A |
|||
|sortie et entrée ouest uniquement |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Cincinnati Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" | |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |568,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |914,90 |
|||
|568B |
|568B |
||
|[[Fichier:Texas Spur 421.svg |
|[[Fichier:Texas Spur 421.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Spur 421|texte=Spur 421}} (Culebra Avenue) – [[Bandera (Texas)|Bandera]] |
||
| |
|Indiqué sortie 568 direction est |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |568,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |915,20 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |569A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Colorado Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Indiqué sortie 569 direction ouest; pas d'entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |569,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |915,70 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |569B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Frio Street – [[Downtown San Antonio|Centre-ville de San Antonio]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" | |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |569,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |915,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |569C |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Santa Rosa Street – [[Downtown San Antonio|Centre-ville de San Antonio]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" | |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |569,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |916,70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |570 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:I-35.svg|20x20px]] [[Interstate 35|I-35]] nord (Pan Am Expressway) – [[Austin (Texas)|Austin]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec I-35; pas de numéro de sortie en direction ouest (utilise les numéros de l'I-35); sortie 156 de l'I-35 direction sud |
|||
|- |
|||
| colspan="5" bgcolor="e3e3e3" align="center" |[[Fichier:I-35.svg|20x20px]] Cette section est intégrée à l'[[Interstate 35|I-35]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |572,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |920,90 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ddffdd" |572 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] ouest (Rodriguez Freeway) – [[Lackland Air Force Base]], Port de San Antonio |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 90 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |572,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |921,20 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:I-35.svg|20x20px]] [[Interstate 35|I-35]] sud (Pan Am Expressway) – [[Laredo (Texas)|Laredo]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec I-35; sortie 153 en direction nord |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |573,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |922,20 |
|||
|573 |
|||
|[[Fichier:Texas Spur 536.svg|20x20px]] vers {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Spur 536|texte=Spur 536}} (Roosevelt Avenue) / Probandt Street |
|||
| |
| |
||
|569A |
|||
|[[Colorado (Texas)|Colorado]] |
|||
| rowspan="3" |sortie et entrée est uniquement |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |574,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |923,90 |
|||
|574 |
|||
|[[Fichier:I-37.svg|20x20px]][[Fichier:US 281.svg|24x24px]][[Fichier:Rail Sign.svg|20x20px]] [[Interstate 37|I-37]] / [[U.S. Route 281|US 281]] (Adams Freeway) – [[Corpus Christi (États-Unis)|Corpus Christi]], [[Johnson City (Texas)|Johnson City]], [[Downtown San Antonio|Centre-ville de San Antonio]], [[Mission Alamo|The Alamo]] |
|||
|Sortie 137 de l'I-37; accès à la station de l'[[Amtrak]] de San Antonio |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |574,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |925,20 |
|||
|575 |
|||
|Pine Street, Hackberry Street |
|||
| |
| |
||
|569B |
|||
|Frio Street, [[Downtown]] |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |575,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |925,50 |
|||
|576 |
|||
|New Braunfels Avenue, Gevers Street |
|||
| |
| |
||
|569C |
|||
|Santa Rosa Street, Downtown |
|||
|- |
|- |
||
| bgcolor="e3e3e3" |576,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |927,80 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |577 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 87.svg|20x20px]] [[U.S. Route 87|US 87]] sud (Roland Avenue) – [[Victoria (Texas)|Victoria]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 87 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |577,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |929,20 |
|||
|578 |
|||
|Pecan Valley Drive, M. L. King Drive |
|||
| |
| |
||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |578,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |931,00 |
|||
|579 |
|||
|Houston Street, Commerce Street |
|||
| |
| |
||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |579,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |932,80 |
|||
|580 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 13.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 13|texte=Loop 13}} (W. W. White Road) |
|||
| |
| |
||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |580,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |934,10 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |581 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:I-410.svg|25x25px]][[Fichier:Texas 130.svg|20x20px]] [[Interstate 410 (Texas)|I-410]] (Connally Loop) / {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 130|texte=SH 130}} sud |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec SH 130; sortie 33 de l'I-410 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |581,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |935,70 |
|||
|582 |
|||
|Ackerman Road – [[Kirby (Texas)|Kirby]] |
|||
|Pas d'accès vers l'I-10 est; la sortie pour l'I-10 est via I-410 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |581,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |936,20 |
|||
|583 |
|||
|Foster Road |
|||
| |
| |
||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |582,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |937,60 |
|||
|584 |
|||
|Woodlake Parkway |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |585,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |941,80 |
|||
|585 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1516.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1516|texte=FM 1516}} – [[Converse (Texas)|Converse]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |586,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |944,40 |
|||
|587 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Texas Loop 1604.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Loop 1604|texte=Loop 1604}} (Anderson Loop) – [[Randolph Air Force Base]], [[Universal City (Texas)|Universal City]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |588,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |947,30 |
|||
|589 |
|||
|Graytown Road, Pfeil Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |591,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |951,40 |
|||
|591 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1518.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1518|texte=FM 1518}} – [[Schertz]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Converse (Texas)|Converse]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |593,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |954,50 |
|||
|593 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 2538.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2538|texte=FM 2538}} (Trainer Hale Road) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="18" |[[Comté de Guadalupe (Texas)|Guadalupe]] |
|||
| rowspan="3" |[[Marion (Texas)|Marion]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |594,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |957,20 |
|||
|595 |
|||
|Zuehl Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |596,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |960,30 |
|||
|597 |
|||
|Santa Clara Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |598,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |963,20 |
|||
|599 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 465.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 465|texte=FM 465}} – [[Marion (Texas)|Marion]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |600,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |965,80 |
|||
|600 |
|||
|Schwab Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |601,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |967,20 |
|||
|601 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 775.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 775|texte=FM 775}} – [[New Berlin (Texas)|New Berlin]], [[La Vernia]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="8" |[[Seguin (Texas)|Seguin]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |602,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |970,30 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |603 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] est – [[Seguin (Texas)|Seguin]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 90; sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |603,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |971,70 |
|||
|604 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 725.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 725|texte=FM 725}} – [[Lake McQueeney]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |604,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |973,50 |
|||
|605 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 464.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 464|texte=FM 464}} |
|||
| |
|||
|- |
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| bgcolor="e3e3e3" |606,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |975,90 |
|||
|607 |
|||
|[[Fichier:Texas 46.svg|20x20px]][[Fichier:Texas FM 78.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 46|texte=SH 46}} / {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 78|texte=FM 78}} – [[New Braunfels]], [[Lake McQueeney]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |608,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |979,00 |
|||
|609 |
|||
|[[Fichier:Texas 123.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 123|texte=SH 123}} (Austin Street) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |609,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |980,90 |
|||
|610 |
|||
|[[Fichier:Texas 123.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 123|texte=SH 123}} – [[San Marcos (Texas)|San Marcos]], [[Stockdale (Texas)|Stockdale]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |611,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |984,10 |
|||
|612 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] – [[Seguin (Texas)|Seguin]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |613,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |987,80 |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |614 |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |[[Fichier:Toll Texas 130 new.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 130|texte=SH 130 Péage}} nord – [[Austin (Texas)|Austin]], [[Waco (Texas)|Waco]] |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Terminus est du multiplex avec SH 130 |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |[[Kingsbury (Texas)|Kingsbury]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |616,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |992,60 |
|||
|617 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 2438.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2438|texte=FM 2438}} – [[Kingsbury (Texas)|Kingsbury]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |619,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |996,50 |
|||
| colspan="3" bgcolor="e3e3e3" align="center" |Aire de service de Guadalupe County |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |619,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |997,10 |
|||
|620 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1104.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1104|texte=FM 1104}} – [[Kingsbury (Texas)|Kingsbury]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |625,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 006,20 |
|||
|625 |
|||
|Darst Field Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Luling (Texas)|Luling]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |627,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 009,70 |
|||
|628 |
|||
|[[Fichier:Texas 80.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 80|texte=SH 80}} – [[Nixon (Texas)|Nixon]], [[Luling (Texas)|Luling]], [[San Marcos (Texas)|San Marcos]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Comté de Caldwell (Texas)|Caldwell]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |631,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 016,50 |
|||
|632 |
|||
|[[Fichier:US 183.svg|25x25px]][[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[US route 183|US 183]] vers [[U.S. Route 90|US 90]] est – [[Gonzales (Texas)|Gonzales]], [[Cuero]], [[Luling (Texas)|Luling]], [[Lockhart (Texas)|Lockhart]], [[Austin (Texas)|Austin]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Comté de Gonzales|Gonzales]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |636,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 024,80 |
|||
|637 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 794.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 794|texte=FM 794}} – [[Harwood (Texas)|Harwood]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |642,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 033,70 |
|||
|642 |
|||
|[[Fichier:Texas 304.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 304|texte=SH 304}} – [[Bastrop (Texas)|Bastrop]], [[Gonzales (Texas)|Gonzales]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |649,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 044,50 |
|||
|649 |
|||
|[[Fichier:Texas 97.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 97|texte=SH 97}} – [[Waelder]], [[Gonzales (Texas)|Gonzales]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |652,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 049,90 |
|||
|653 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] – [[Waelder]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Comté de Fayette (Texas)|Fayette]] |
|||
|[[Flatonia]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |661,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 064,10 |
|||
|661 |
|||
|[[Fichier:Texas 95.svg|20x20px]][[Fichier:Texas FM 609.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 95|texte=SH 95}} / {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 609|texte=FM 609}} – [[Flatonia]], [[Smithville (Texas)|Smithville]], [[La Grange (Texas)|La Grange]], [[Moulton (Texas)|Moulton]], [[Shiner (Texas)|Shiner]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |667,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 074,40 |
|||
|668 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 2238.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2238|texte=FM 2238}} – [[Engle (Texas)|Engle]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Schulenburg]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |673,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 084,10 |
|||
|674 |
|||
|[[Fichier:US 77.svg|20x20px]] [[U.S. Route 77|US 77]] – [[Schulenburg]], [[La Grange (Texas)|La Grange]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |676,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 089,40 |
|||
|677 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="10" |[[Comté de Colorado|Colorado]] |
|||
|[[Weimar (Texas)|Weimar]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |681,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 096,60 |
|||
|682 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 155.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 155|texte=FM 155}} – [[Weimar (Texas)|Weimar]], [[La Grange (Texas)|La Grange]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |689,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 109,00 |
|||
|689 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] / Hattermann Lane |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| colspan="3" bgcolor="e3e3e3" align="center" |Aire de service de Colorado County |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |692,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 114,50 |
|||
|693 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 2434.svg|20x20px]][[Fichier:Texas 71.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2434|texte=FM 2434}} vers {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 71|texte=SH 71}} – [[Glidden (Texas)|Glidden]], [[La Grange (Texas)|La Grange]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Columbus (Texas)|Columbus]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |693,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 116,60 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |695 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:Texas 71.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 71|texte=SH 71}} ouest – [[La Grange (Texas)|La Grange]], [[Austin (Texas)|Austin]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec SH 71; pas de sortie direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |695,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 119,50 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |696 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:Texas 71.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 71|texte=SH 71}} est – [[Columbus (Texas)|Columbus]], [[El Campo (Texas)|El Campo]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec SH 71 |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |698,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 123,50 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |698 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] ouest / Alleyton Road – [[Columbus (Texas)|Columbus]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 90 |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |699,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 125,60 |
|||
|699 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 102.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 102|texte=FM 102}} – [[Eagle Lake (Texas)|Eagle Lake]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |703,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 132,20 |
|||
|704 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 949.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 949|texte=FM 949}} – [[Bernardo (Texas)|Bernardo]], [[Cat Spring (Texas)|Cat Spring]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |708,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 140,90 |
|||
|709 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 2761.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 2761|texte=FM 2761}} / Bernardo Road – [[Bernardo (Texas)|Bernardo]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="9" |[[Comté d'Austin|Austin]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |711,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 144,70 |
|||
|713 |
|||
|Beckendorff Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" |[[Sealy]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |715,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 151,50 |
|||
|716 |
|||
|Pyka Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |717,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 154,70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |718 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]][[Fichier:Texas FM 3538.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] / {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 3538|texte=FM 3538}} |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 90; sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |719,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 157,60 |
|||
|720 |
|||
|[[Fichier:Texas 36.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Route 36|texte=SH 36}} – [[Sealy]], [[Rosenberg (Texas)|Rosenberg]], [[Bellville (Texas)|Bellville]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |720,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 159,00 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |720A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Outlet Center Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |721,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 161,10 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |721 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] ouest |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 90; sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
|[[San Felipe (Texas)|San Felipe]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |722,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 162,30 |
|||
|723 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1458.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1458|texte=FM 1458}} – [[San Felipe (Texas)|San Felipe]], [[Frydek (Texas)|Frydek]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |724,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 166,30 |
|||
|725 |
|||
|Mlcak Road |
|||
|Accès en direction est via sortie 723 |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |725,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 167,40 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |726 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Chew Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| rowspan="7" |[[Comté de Waller|Waller]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |727,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 171,30 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |729 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Peach Ridge Road, Donigan Road ([[U.S. Route 90|US 90]]) |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 90; indiqué sortie 730 direction ouest |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Brookshire]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |731,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 176,60 |
|||
|731 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1489.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1489|texte=FM 1489}} (Koomey Road) – [[Simonton (Texas)|Simonton]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |731,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 177,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |732 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas FM 359.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 359|texte=FM 359}} – [[Brookshire]], [[Fulshear]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas de sortie direction est; sortie direction est via sortie 731 |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |733,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 181,10 |
|||
|734 |
|||
|Woods Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="13" |[[Katy (Texas)|Katy]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |735,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 182,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |735 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Igloo Road, Jordan Ranch Boulevard |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |736,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 184,60 |
|||
|737 |
|||
|Pederson Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |738,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 188,30 |
|||
|739 |
|||
|Cane Island Parkway |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Fort Bend (Texas)|Fort Bend]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |739,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 189,50 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |740 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas FM 1463.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1463|texte=FM 1463}} |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas de sortie direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |739,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 190,60 |
|||
| rowspan="2" |741 |
|||
|Pin Oak Raod |
|||
|Accès direction ouest via sortie 740 |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |741,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 192,70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] ouest / Katy Mills Boulevard |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 90; sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| rowspan="75" |[[Comté de Harris (Texas)|Harris]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |741,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 193,30 |
|||
|742 |
|||
|Katy-Fort Bend County Road |
|||
|Accès direction est via sortie 741 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |741,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 193,80 |
|||
|743A |
|||
|[[Fichier:Texas 99.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 99|texte=SH 99}} (Frontage Road) |
|||
|Indiqué sortie 743 direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |742,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 194,60 |
|||
|743B |
|||
|[[Fichier:Toll Texas 99 new.svg|20x20px]][[Fichier:Texas 99.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 99|texte=SH 99 Péage}} nord / {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 99|texte=SH 99}} sud (Grand Parkway) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |743,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 196,10 |
|||
|745 |
|||
|Mason Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |744,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 198,30 |
|||
|746 |
|||
|Westgreen Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |745,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 199,80 |
|||
|747A |
|||
|Fry Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |746,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 201,40 |
|||
|747B |
|||
|Greenhouse Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="49" |[[Houston]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |747,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 202,70 |
|||
|748 |
|||
|[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] Barker-Cypress Road |
|||
|Accès au West Houston Airport |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |748,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 204,80 |
|||
|750 |
|||
|Park Ten Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |749,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 206,70 |
|||
|751 |
|||
|[[Fichier:Texas 6.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 6|texte=SH 6}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |750,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 208,00 |
|||
| bgcolor="dcdcfe" | |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Voies de péage de l'I-10 (Katy Tollway) |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Terminus ouest de Katy Tollway |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |751,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 209,30 |
|||
| bgcolor="dcdcfe" align="center" |— |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Addicks Park & Ride |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Échangeur pour Katy Tollway seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |751,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 208,80 |
|||
|753A |
|||
|Eldridge Parkway |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |752,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 211,20 |
|||
|753B |
|||
|Dairy Ashford Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |753,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 212,30 |
|||
|754 |
|||
|Kirkwood Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |754,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 213,90 |
|||
|755 |
|||
|Wilcrest Drive |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |755,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 216,30 |
|||
|756A |
|||
|[[Fichier:Texas Beltway 8.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Beltway 8|texte=Beltway 8}} (Frontage Road) |
|||
|Accès direction est via sortie 755 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |755,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 215,20 |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |756B |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |[[Fichier:Sam Houston Tollway.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Beltway 8|texte=Sam Houston Tollway}} |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Indiqué sortie 756 direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |755,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 216,50 |
|||
|757 |
|||
|[[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] Gesner Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |757,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 218,60 |
|||
|758 |
|||
|Bunker Hill Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |757,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 219,70 |
|||
|759A |
|||
|Blalock Road, Echo Lane |
|||
|Indiqué sortie 759 direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |758,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 221,00 |
|||
|759B |
|||
|Campbell Road |
|||
|Accès direction est via sortie 759 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |758,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 221,20 |
|||
|760 |
|||
|Bingle Road, Voss Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |759,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 222,60 |
|||
|761A |
|||
|Wirt Road, Chiemney Rock Road |
|||
|Indiqué sortie 761 direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |761,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 224,70 |
|||
|761B |
|||
|Antoine Drive, Silber Road |
|||
|Accès direction est via sortie 761 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |760,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 224,20 |
|||
| bgcolor="dcdcfe" align="center" |— |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |North Post Oak Road – NW Trensit Center |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Sortie direction est seulement pour Katy Tollway |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |761,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 225,50 |
|||
| bgcolor="dcdcfe" | |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Voies de péage de l'I-10 (Katy Tollway) |
|||
| bgcolor="dcdcfe" |Terminus est de Katy Tollway |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |761,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 224,70 |
|||
|762 |
|||
|Silber Road, North Post Oak Road, Katy Road |
|||
|Indiqué sortie 762B direction ouest; Katy Road non-indiqué direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |762,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 226,30 |
|||
|763 |
|||
|[[Fichier:I-610.svg|25x25px]] [[Interstate 610 (Texas)|I-610]] (West Loop Freeway) |
|||
|Sortie 11 de l'I-610; entrée depuis I-610 sud donne accès direct à US 290 (Northwest Freeway) |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |762,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 227,60 |
|||
| bgcolor="ffff99" align="center" |♦ |
|||
| bgcolor="ffff99" |[[Fichier:US 290.svg|25x25px]] [[US route 290|US 290]] (Express Lanes) |
|||
| bgcolor="ffff99" |Sortie pour [[Voie réservée aux véhicules à occupation multiple|HOV]]/péage; sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |763,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 228,70 |
|||
|764 |
|||
|Washington Avenue, Westcott Street |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |764,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 230,00 |
|||
|765A |
|||
|T. C. Jester Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |764,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 230,50 |
|||
|765B |
|||
|Durham Drive, Shepherd Drive, Patterson Street |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |765,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 231,60 |
|||
|766 |
|||
|Yale Street, Heights Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |765,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 232,40 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |767A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Studemont Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |766,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 233,60 |
|||
|767B |
|||
|Taylor Street |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |767,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 234,80 |
|||
|768 |
|||
|[[Fichier:I-45.svg|20x20px]] [[Interstate 45|I-45]] (North Freeway, Gulf Freeway) – [[Dallas]], [[Galveston (Texas)|Galveston]] |
|||
|Indiqué sortie 768A (nord) et 768B (sud); sorties à gauche direction est; sortie 48A-B de l'I-45 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |768,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 236,10 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |769A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Rail Sign.svg|20x20px]] Smith Street – [[Downtown Houston|Centre-ville de Houston]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest; accès à la [[Gare de Houston]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |768,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 236,80 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |769B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Rail Sign.svg|20x20px]] San Jacinto Street, Main Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est; accès à la [[Gare de Houston]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |768,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 236,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |769C |
|||
| bgcolor="ffdddd" |McKee Street, Hardy Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |769,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 237,70 |
|||
|770 |
|||
|[[Fichier:I-69.svg|20x20px]][[Fichier:US 59.svg|20x20px]] [[Interstate 69|I-69]] / [[U.S. Route 59|US 59]] (Eastex Freeway) – [[Victoria (Texas)|Victoria]], [[Cleveland (Texas)|Cleveland]] |
|||
|Sortie 132 de I-69/US 59; indiqué sortie 770A (sud) et 770C (nord) |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |769,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 238,10 |
|||
|770B |
|||
|Jensen Drive, Meadow Street, Gregg Street |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |770,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 239,80 |
|||
|771A |
|||
|Waco Street |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |770,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 240,60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |771B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Lockwood Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |771,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 241,60 |
|||
|772 |
|||
|Kress Street, Lathrop Street |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |772,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 243,20 |
|||
|773A |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] Alternate (North Wayside Drive) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |772,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 243,90 |
|||
|773B |
|||
|McCarty Drive |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |773,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 245,10 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |774 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Gellhorn Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |773,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 245,50 |
|||
|775A |
|||
|[[Fichier:I-610.svg|25x25px]] [[Interstate 610 (Texas)|I-610]] (East Loop Freeway) |
|||
|Sortie 26 de l'I-610 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |774,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 245,80 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |775B |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] est (Crosby Freeway) – [[Liberty (Texas)|Liberty]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 90; sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |775,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 247,40 |
|||
|776A |
|||
|Mercury Drive – [[Jacinto City]], [[Galena Park]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |775,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 248,00 |
|||
|776B |
|||
|John Ralston Road, Holland Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |776,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 249,50 |
|||
|778A |
|||
|[[Fichier:Texas FM 526.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 526|texte=FM 526}} (Federal Road) |
|||
|Accès direction ouest via sortie 778 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |777,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 251,40 |
|||
|778B |
|||
|Normandy Street |
|||
|Indiqué sortie 778 direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |778,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 252,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |779A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Westmont Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |778,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 253,00 |
|||
|779B |
|||
|[[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] Market Street Road, Uvalde Road |
|||
|Indiqué sortie 780 direction est |
|||
|- |
|||
| rowspan="9" |[[Channelview (Texas)|Channelview]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |779,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 254,60 |
|||
|780 |
|||
|Freeport Street |
|||
|Accès direction est via sortie 779B |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |780,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 255,40 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |781A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas Beltway 8.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Beltway 8|texte=Beltway 8}} (Frontage Road) |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |780,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 256,10 |
|||
|781 |
|||
|[[Fichier:Texas Beltway 8.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Beltway 8|texte=Beltway 8}} (Sam Houston Parkway) |
|||
|Indiqué sortie 781B direction est, 781A direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |781,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 257,40 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |781B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Market Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |781,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 257,20 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |782 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Dell Dale Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |782,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 258,80 |
|||
|783 |
|||
|Sheldon Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |783,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 260,30 |
|||
|784 |
|||
|Cedar Lane, Bayou Drive |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |784,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 262,40 |
|||
|785 |
|||
|Magnolia Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |785,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 264,10 |
|||
|786 |
|||
|Monmouth Drive |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="10" |[[Baytown]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |787,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 266,60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |787 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Crosby-Lynchburg Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |787,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 267,40 |
|||
|788 |
|||
|[[Fichier:Texas Spur 330.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Spur 330|texte=Spur 330}} est – [[Baytown]] |
|||
|Accès direction ouest via sortie 787 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |788,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 269,00 |
|||
|789 |
|||
|Thompson Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |789,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 270,10 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |790 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Ellis School Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |789,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 271,20 |
|||
|790 |
|||
|Wade Road |
|||
|Accès direction ouest via sortie 791 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |790,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 273,30 |
|||
|791 |
|||
|John Martin Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |791,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 273,80 |
|||
|792 |
|||
|[[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] Garth Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |792,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 275,60 |
|||
|793 |
|||
|North Main Street |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |794,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 278,00 |
|||
|795 |
|||
|Sjolander Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |795,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 279,80 |
|||
|796 |
|||
|Frontage Road |
|||
|Indiqué sortie 796B direction ouest |
|||
|- |
|||
| rowspan="17" |[[Comté de Chambers (Texas)|Chambers]] |
|||
| rowspan="3" |[[Mont Belvieu]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |797,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 282,20 |
|||
|798 |
|||
|[[Fichier:Texas 146.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 146|texte=SH 146}} – [[Mont Belvieu]], [[Baytown]], [[Dayton (Texas)|Dayton]] |
|||
|Indiqué sortie 797 direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |798,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 285,20 |
|||
|799 |
|||
|[[Fichier:Toll Texas 99 new.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 99|texte=SH 99 Péage}} (Grand Parkway) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |799,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 287,30 |
|||
|800 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 3180.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 3180|texte=FM 3180}} (Eagle Drive) |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Cove (Texas)|Cove]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |802,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 291,30 |
|||
|803 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 565.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 565|texte=FM 565}} (Eagle Drive) – [[Cove (Texas)|Cove]], [[Old River-Winfree]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |804,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 294,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |805 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Demi-tour de la rampe pour bateaux de Trinity River |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |805,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 296,60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |806 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Frontage Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Entrée direction ouest seulement |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |806,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 297,80 |
|||
|807 |
|||
|[[Wallisville (Texas)|Wallisville]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |809,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 302,00 |
|||
|810 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 563.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 563|texte=FM 563}} – [[Anahuac (Texas)|Anahuac]], [[Liberty (Texas)|Liberty]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |810,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 304,50 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |811 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Demi-tour de [[Turtle Bayou]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est seulement |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |811,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 305,50 |
|||
|813 |
|||
|[[Fichier:Texas 61.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 61|texte=SH 61}} – [[Hankamer (Texas)|Hankamer]], [[Anahuac (Texas)|Anahuac]] |
|||
|Indiqué sortie 812 direction est |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |814,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 310,00 |
|||
|815 |
|||
|Frontage Road, Wallace Road, Aire de service |
|||
|Indiqué sortie 814 direction est; accès aires de services via Frontage Road |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |816,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 313,20 |
|||
|817 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1724.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1724|texte=FM 1724}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |818,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 316,90 |
|||
|819 |
|||
|Jenkins Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |821,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 322,60 |
|||
|822 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1410.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1410|texte=FM 1410}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |[[Winnie (Texas)|Winnie]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |826,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 330,10 |
|||
|827 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1406.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1406|texte=FM 1406}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |827,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 331,60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |828 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas 73.svg|20x20px]][[Fichier:Texas 124.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 73|texte=SH 73}} / {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 124|texte=SH 124}} – [[Winnie (Texas)|Winnie]], [[Port Arthur (Texas)|Port Arthur]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |827,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 332,40 |
|||
|829 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1663.svg|20x20px]][[Fichier:Texas 73.svg|20x20px]][[Fichier:Texas 124.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1663|texte=FM 1663}} vers {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 73|texte=SH 73}} / {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 124|texte=SH 124}} – [[Winnie (Texas)|Winnie]], [[Galveston (Texas)|Galveston]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="17" |[[Comté de Jefferson (Texas)|Jefferson]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |832,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 339,50 |
|||
|833 |
|||
|Hamshire Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |837,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 348,10 |
|||
|838 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 365.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 365|texte=FM 365}} – [[Fannett (Texas)|Fannett]], [[Nome (Texas)|Nome]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |842,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 356,40 |
|||
|843 |
|||
|Smith Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="14" |[[Beaumont (Texas)|Beaumont]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |844,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 358,90 |
|||
|845 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 364.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 364|texte=FM 364}} (Major Drive) |
|||
|Accès direction ouest via sortie 847 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |846,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 361,70 |
|||
|847 |
|||
|Brooks Road |
|||
|Accès direction est via sortie 845 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |847,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 363,90 |
|||
|848 |
|||
|Walden Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |848,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 365,70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |849 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 69.svg|21x21px]][[Fichier:US 96.svg|21x21px]][[Fichier:US 287.svg|28x28px]][[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] [[US route 69|US 69]] sud / [[US route 96|US 96]] sud / [[US route 287|US 287]] sud – [[Port Arthur (Texas)|Port Arthur]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 69 / US 96 / US 287; accès à l'Aéroport régional Jack Brooks |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |849,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 367,10 |
|||
|850 |
|||
|Washington Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |850,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 368,10 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |851 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] (College Street) – [[Liberty (Texas)|Liberty]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 90 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |851,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 370,40 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |852A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Laurel Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |850,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 368,70 |
|||
|852B |
|||
|Calder Avenue, Harrison Avenue, Gladys Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |851,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 370,70 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |853A |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 69.svg|21x21px]][[Fichier:US 96.svg|21x21px]][[Fichier:US 287.svg|28x28px]] [[US route 69|US 69]] nord / [[US route 96|US 96]] nord / [[US route 287|US 287]] nord – [[Lufkin]], [[Jasper (Texas)|Jasper]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 69 / US 96 / US 287 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |852,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 371,50 |
|||
|853B |
|||
|11th Street |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |852,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 372,60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |853C |
|||
| bgcolor="ffdddd" |7th Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |853,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 373,40 |
|||
|854 |
|||
|[[Fichier:Texas Spur 380.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway Spur 380|texte=Spur 380}} (M. L. King Parkway) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |854,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 374,70 |
|||
|855A |
|||
|Willow Street – Centre-ville de Beaumont |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |854,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 374,90 |
|||
|855B |
|||
|Magnolia Avenue, Pine Street |
|||
|Accès direction est via sortie 854 |
|||
|- |
|||
| rowspan="23" |[[Comté d'Orange (Texas)|Orange]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |855,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 376,50 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |856 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Old Hwy 90 – [[Rose City (Texas)|Rose City]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Rose City (Texas)|Rose City]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |857,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 379,70 |
|||
|858 |
|||
|Demi-tour Asher – [[Rose City (Texas)|Rose City]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |858,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 381,30 |
|||
|859 |
|||
|Dewitt Road, demi-tour Bonner, demi-tour Asher |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="7" |[[Vidor (Texas)|Vidor]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |859,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 383,20 |
|||
|860 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 105.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 105|texte=FM 105}} (N. Main Street) – [[Vidor (Texas)|Vidor]] |
|||
|Accès direction ouest via sortie 861 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |860,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 384,70 |
|||
|861 |
|||
|Tram Road, Old Highway |
|||
|Accès direction ouest via sortie 862B |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |860,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 385,00 |
|||
|861A |
|||
|[[Fichier:Texas 12.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 12|texte=SH 12}} – [[Mauriceville]], [[Deweyville (Texas)|Deweyville]] |
|||
|Indiqué sortie 862B direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |861,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 386,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |862A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Timberlane Drive, Lakeside Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |863,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 389,20 |
|||
|864 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1132.svg|20x20px]][[Fichier:Texas FM 1135.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1132|texte=FM 1132}} (Evangeline Drive) / {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1135|texte=FM 1135}} (Kishi Road) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |864,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 391,40 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |865 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Doty Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |866,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 394,50 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |867 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Frontage Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est seulement |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |867,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 396,40 |
|||
|869 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1442.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1442|texte=FM 1442}} – [[Bridge City (Texas)|Bridge City]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |869,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 398,80 |
|||
|870 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 1136.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 1136|texte=FM 1136}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |871,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 402,20 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |872 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |North Mimosa Lane, Jackson Drive |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest seulement |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |[[Orange (Texas)|Orange]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |871,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 403,00 |
|||
|873 |
|||
|[[Fichier:Texas 62.svg|20x20px]][[Fichier:Texas 73.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 62|texte=SH 62}} / {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 73|texte=SH 73}} – [[Bridge City (Texas)|Bridge City]], [[Port Arthur (Texas)|Port Arthur]], [[Mauriceville]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |872,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 404,00 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |874A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] Bus. est – [[Pinehurst (Texas)|Pinehurst]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest; entrée direction est via Womack Road |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |873,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 405,40 |
|||
| rowspan="3" bgcolor="ffdddd" |875 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Womack Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |Limite [[Orange (Texas)|Orange]] – [[Pinehurst (Texas)|Pinehurst]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |873,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 405,80 |
|||
|[[Fichier:Texas FM 3247.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Farm to Market Road 3247|texte=FM 3247}} (M. L. King Jr. Drive) |
|||
|Indiqué sortie 874 direction est; accès séparé de Womack Road en direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |874,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 407,70 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Woodlark Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie et entrée direction est seulement |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" |[[Orange (Texas)|Orange]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |875,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 409,30 |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |876 |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |Frontage Road – [[Adams Bayou]] |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |Fermé pour travaux; sortie direction ouest seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |875,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 409,50 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |877 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Texas 87.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Texas State Highway 87|texte=SH 87}} (16th Street) – [[Orange (Texas)|Orange]], [[Newton (Texas)|Newton]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas de sortie direction ouest (fermée pour travaux) |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |877,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 411,60 |
|||
|878 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] Bus. ouest (Simmons Drive) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |878,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 414,10 |
|||
|879 |
|||
|Centre d'informations du Texas |
|||
|Accès direction est via sortie 880 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |879,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1 414,60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |880 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Demi-tour du Fleuve Sabine |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| colspan="2" rowspan="2" bgcolor="88AAC8" align="center" |[[Sabine (fleuve)|'''Fleuve Sabine''']] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |879,60 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |1 415,60 |
|||
| colspan="3" align="center" |Limite [[Texas]] – [[Louisiane]] |
|||
|- |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]][[Fichier:US 90.svg|20x20px]] I-10 / [[U.S. Route 90|US 90]] est – [[Lake Charles]] |
|||
|Continue en [[Louisiane]] |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="7" | |
|||
{{Début de colonnes|nombre=6}} |
|||
{{Légende/Début}} |
|||
{{Légende|#ddffdd|Terminus de multiplex}} |
|||
{{Légende|#dcdcfe|Péage}} |
|||
{{Légende|#ffdddd|Accès incomplet}} |
|||
{{Légende|#dff9f9|Transition de route}} |
|||
{{Légende|#ffff99|Accès réservé aux HOV}} |
|||
{{Légende|#ffdead|Non-ouvert}} |
|||
{{Légende/Fin}}{{Fin de colonnes}} |
|||
|} |
|} |
||
=== Louisiane === |
=== Louisiane === |
||
{| class="wikitable" |
|||
| colspan="7" align="center" bgcolor="88AAC8" |'''Interstate 10''' |
|||
Tout au long de l'État, l'Interstate 10 est environ à la hauteur du niveau de la mer. Avant de croiser la capitale de l'État, [[Baton Rouge]], elle traverse [[Lake Charles|Lac Charles]] (mile 30), [[Lafayette (Louisiane)|Lafayette]] (mile 103) et l'[[Atchafalaya National Reserve]] (mile 121 au mile 135). 4 mile à l'est de la jonction avec l'[[Interstate 110 (Louisiane)|Interstate 110]] (sortie 155) en direction du centre-ville de Baton Rouge, elle croise l'[[Interstate 12]] qui est en quelque sorte l'autoroute de contournement de la région métropolitaine de [[La Nouvelle-Orléans]] par le Nord (En effet, ses terminaux Ouest et Est sont tous les deux situés à la jonction de l'Interstate 10). [[Fichier:I-10 Louisiana 234.JPG|vignette|alt=l'I-10 près du centre-ville de La Nouvelle-Orléans|L'Interstate 10 (sortie 234) près du centre-ville de La Nouvelle-Orléans.]] Après avoir traversé la ville de [[Gonzales (Louisiane)|Gonzales]] (miles 177-182), elle suit la rive Sud du [[Lac Pontchartrain]], et au mile 210, elle croise l'[[Interstate 55]], et cet échangeur en est le terminal Sud, son terminal Nord étant situé près de [[Chicago]]. À partir du mile 220, l'autoroute traverse les banlieues Ouest de La Nouvelle-Orléans, soit [[Kenner Products|Kenner]] et [[Metairie (Louisiane)|Metairie]], sans oublier qu'elle frôle l'aéroport de La Nouvelle-Orléans (MSY). L'Interstate 10 bifurque alors vers le Sud-Est pour passer dans le centre-ville, puis elle suit ensuite encore une fois la rive Sud du lac Pontchartrain tout en traversant [[East New Orleans]]. Après avoir traversé le lac avec un pont de 7 miles de long, elle traverse la ville de [[Slidell (Louisiane)|Slidell]]. À peine 1 mile au Nord de Slidell, un gigantesque échangeur relie l'Interstate 10 à l'Interstate 12 Ouest (en direction de Baton Rouge) et à l'[[Interstate 59]] nord (en direction de [[Birmingham]]). 4 miles à l'Est de l'échangeur, elle traverse la [[Rivière aux Perles (Mississippi)|Pearl River]], frontière de la [[Louisiane]] et du [[Mississippi (État)|Mississippi]], après avoir parcouru 271 miles dans l'État. |
|||
|- |
|||
! width="10%" |Paroisse |
|||
! width="15%" |Municipalité |
|||
!mi |
|||
! width="4%" |km |
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! width="6%" |Sortie |
|||
! width="35%" |Intersections / Destinations |
|||
! width="30%" |Notes |
|||
|- |
|||
| colspan="2" rowspan="2" bgcolor="88AAC8" align="center" |[[Sabine (fleuve)|'''Fleuve Sabine''']] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]][[Fichier:US 90.svg|20x20px]] I-10 / [[U.S. Route 90|US 90]] ouest – [[Beaumont (Texas)|Beaumont]] |
|||
|Continue au [[Texas]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,80 |
|||
| colspan="3" align="center" |Limite [[Louisiane]] – [[Texas]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="21" |[[Paroisse de Calcasieu|Calcasieu]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,97 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |1 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Demi-tour du Fleuve Sabine |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
|[[Toomey (Louisiane)|Toomey]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |4,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |6,40 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |4 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]][[Fichier:Louisiana 109 (2008).svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] est vers {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 109|texte=LA 109}} – [[Toomey (Louisiane)|Toomey]], [[Starks (Louisiane)|Starks]] |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus est du multiplex avec US 90 |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Vinton (Louisiane)|Vinton]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |7,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |11,90 |
|||
|7 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 3063 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 3063|texte=LA 3063}} – [[Vinton (Louisiane)|Vinton]] |
|||
|Terminus sud de LA 3063 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |8,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |14,00 |
|||
|8 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 108 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 108|texte=LA 108}} – [[Vinton (Louisiane)|Vinton]] |
|||
|Terminus ouest de LA 108 |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |[[Sulphur]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |20,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |32,70 |
|||
|20 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 1256 (2008).svg|20x20px]][[Fichier:Louisiana 27 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 1256|texte=LA 1256}} vers {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 27|texte=LA 27}} – [[Sulphur]], [[Cameron (Louisiane)|Cameron]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |21,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |34,40 |
|||
|21 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 27 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 27|texte=LA 27}} – [[DeQuincy]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |23,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |37,70 |
|||
|23 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 108 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 108|texte=LA 108}} – Industries, [[Sulphur]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |24,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |40,10 |
|||
|25 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:I-210.svg|26x26px]] [[Interstate 210 (Louisiane)|I-210]] est (Lake Charles-Bypass) |
|||
|Terminus ouest de l'I-210; sortie 12 de l'I-210 |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |26,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |42,00 |
|||
| bgcolor="ddffdd" |26 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] ouest / PPG Drive / Trousdale Road |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 90; indiqué PPG Drive seulement en direction est |
|||
|- |
|||
|[[Westlake (Louisiane)|Westlake]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |27,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |44,60 |
|||
|27 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 378 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 378|texte=LA 378}} – [[Westlake (Louisiane)|Westlake]] |
|||
|Terminus sud de LA 378 |
|||
|- |
|||
|[[Rivière Calcasieu]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |28,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |45,10 |
|||
| colspan="3" align="center" |Pont Commémoratif de la Louisiane pendant la Seconde Guerre mondiale |
|||
|- |
|||
| rowspan="7" |[[Lake Charles]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |29,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |47,50 |
|||
|29 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 1262 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 1262|texte=LA 1262}} (Lakeshore Drive) – Centre-ville de Lake Charles |
|||
|Terminus nord de LA 1262; indiqué sortie 30A direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |30,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |48,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |30B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Ryan Street – Centre-ville de Lake Charles |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |31,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |49,90 |
|||
|31A |
|||
|Enterprise Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |31,70 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |51,00 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ddffdd" |31B |
|||
| bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]][[Fichier:Louisiana 14 (2008).svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] est vers {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 14|texte=LA 14}} |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Indication direction est; terminus du multiplex avec US 90 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Shattuck Street |
|||
| bgcolor="ddffdd" |Indication direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |32,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |52,10 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |32 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Opelousas Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |32,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |52,60 |
|||
|33 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:US 171.svg|25x25px]][[Fichier:Louisiana 14 (2008).svg|20x20px]] [[U.S. Route 171|US 171]] nord vers {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 14|texte=LA 14}} – [[DeRidder]], [[Shreveport|Shrevenport]], [[Cameron (Louisiane)|Cameron]] |
|||
|Accès à LA 14 via US 171 sud; LA 14 non indiqué direction est; accès à US 171 sud en direction est via sortie 32 |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |33,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |54,40 |
|||
|34 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:I-210.svg|26x26px]] [[Interstate 210 (Louisiane)|I-210]] ouest (Lake Charles-Bypass) |
|||
|Terminus est de I-210; sortie 12 de I-210 |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |35,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |57,60 |
|||
|36 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 397 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 397|texte=LA 397}} – [[Creola (Louisiane)|Creola]], [[Cameron (Louisiane)|Cameron]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Iowa (Louisiane)|Iowa]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |42,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |68,90 |
|||
|43 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 383 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 383|texte=LA 383}} – [[Iowa (Louisiane)|Iowa]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="6" |[[Paroisse de Jefferson Davis|Jefferson Davis]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |44,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |71,30 |
|||
|44 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:US 165.svg|25x25px]] [[U.S. Route 165|US 165]] – [[Kinder (Louisiane)|Kinder]], [[Alexandria (Louisiane)|Alexandria]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Lacassine (Louisiane)|Lacassine]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |47,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |77,10 |
|||
|48 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 101 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 101|texte=LA 101}} – [[Lacassine (Louisiane)|Lacassine]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Welsh (Louisiane)|Welsh]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |54,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |87,40 |
|||
|54 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 99 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 99|texte=LA 99}} – [[Welsh (Louisiane)|Welsh]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Roanoke (Louisiane)|Roanoke]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |59,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |95,10 |
|||
|59 |
|||
| [[Fichier:Louisiana 395 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 395|texte=LA 395}} – [[Roanoke (Louisiane)|Roanoke]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Jennings (Louisiane)|Jennings]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |63,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |102,40 |
|||
|64 |
|||
| [[Fichier:Louisiana 26 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 26|texte=LA 26}} – [[Elton (Louisiane)|Elton]], [[Jennings (Louisiane)|Jennings]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |65,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |105,70 |
|||
|65 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 97 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 97|texte=LA 97}} – [[Evangeline (Louisiane)|Evangeline]], [[Jennings (Louisiane)|Jennings]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="6" |[[Paroisse de l'Acadie|Acadia]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |71,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |115,60 |
|||
|72 |
|||
|[[Egan (Louisiane)|Egan]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |75,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |122,00 |
|||
|76 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 91 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 91|texte=LA 91}} – [[Iota (Louisiane)|Iota]], [[Estherwood]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Crowley (Louisiane)|Crowley]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |80,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |129,40 |
|||
|80 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 13 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 13|texte=LA 13}} – [[Eunice (Louisiane)|Eunice]], [[Crowley (Louisiane)|Crowley]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |81,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |131,60 |
|||
|82 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 1111 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 1111|texte=LA 1111}} – [[East Crowley]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Rayne (Louisiane)|Rayne]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |87,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |140,80 |
|||
|97 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 35 (2008).svg|20x20px]][[Fichier:Louisiana 98 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 35|texte=LA 35}} / {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 98|texte=LA 98}} – [[Church Point]], [[Rayne (Louisiane)|Rayne]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Duson]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |92,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |148,40 |
|||
|92 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 95 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 95|texte=LA 95}} – [[Mire (Louisiane)|Mire]], [[Duson]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" |[[Paroisse de Lafayette|Lafayette]] |
|||
|[[Scott (Louisiane)|Scott]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |97,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |156,60 |
|||
|97 |
|||
| colspan="1" rowspan="1" |[[Fichier:Louisiana 93 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 93|texte=LA 93}} – [[Cankton (Louisiane)|Cankton]], [[Scott (Louisiane)|Scott]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Lafayette (Louisiane)|Lafayette]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |99,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |160,50 |
|||
|100 |
|||
| [[Fichier:Louisiana 3184 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 3184|texte=LA 3184}} (Ambassador Caffery Parkway) |
|||
|Terminus nord de LA 3184 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |101,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |163,50 |
|||
|101 |
|||
| [[Fichier:Louisiana 182 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 182|texte=LA 182}} (North University Avenue) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |102,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |165,60 |
|||
|103 |
|||
|[[Fichier:I-49 (Future).svg|20x20px]][[Fichier:US 167.svg|24x24px]] [[Interstate 49|I-49]] / [[US route 167|US 167]] nord – [[Opelousas]] |
|||
[[Fichier:US 167.svg|24x24px]][[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[US route 167|US 167]] (Evangeline Thruway) sud vers [[U.S. Route 90|US 90]] est – [[Morgan City (Louisiane)|Morgan City]] |
|||
|Terminus sud de l'I-49; sortie 1 de l'I-49; indiqué sortie 103A (sud) et 103B (nord) |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |104,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |167,50 |
|||
|104 |
|||
|Louisiana Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Paroisse de Saint-Martin|Saint-Martin]] |
|||
|[[Le Pont Breaux]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |109,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |176,10 |
|||
|109 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 328 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 328|texte=LA 328}} – [[Le Pont Breaux]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |114,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |184,40 |
|||
|115 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 347 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 347|texte=LA 347}} – [[Cecilia (Louisiane)|Cecilia]], [[Henderson (Louisiane)|Henderson]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Bassin d'Atchafalaya]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |117,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |188,80 |
|||
| colspan="3" align="center" |Extrémité ouest du [[Pont Atchafalaya Basin|Pont d'Atchafalaya Bassin]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |121,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |195,40 |
|||
|121 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 3177 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 3177|texte=LA 3177}} – [[Butte La Rose]] |
|||
|Terminus nord de LA 3177; vers le Centre d'informations d'Atchafalaya |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Paroisse d'Iberville|Iberville]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |127,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |204,90 |
|||
|127 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 975 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 975|texte=LA 975}} – [[Whiskey Bay]] |
|||
|Terminus sud de LA 975 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |135,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |217,40 |
|||
| colspan="3" align="center" |Extrémité est du [[Pont Atchafalaya Basin|Pont d'Atchafalaya Bassin]] |
|||
|- |
|||
|[[Ramah (Louisiane)|Ramah]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |135,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |217,60 |
|||
|135 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 3000 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 3000|texte=LA 3000}} – [[Ramah (Louisiane)|Ramah]], [[Maringouin (Louisiane)|Maringouin]] |
|||
|Terminus sud de LA 3000 |
|||
|- |
|||
|[[Grosse Tête (Louisiane)|Grosse Tête]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |139,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |224,20 |
|||
|139 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 77 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 77|texte=LA 77}} – [[Rosedale (Louisiane)|Rosedale]], [[Grosse Tête (Louisiane)|Grosse Tête]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Paroisse de Baton Rouge Ouest|Baton-Rouge Ouest]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |151,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |243,20 |
|||
|151 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 415 (2008).svg|20x20px]][[Fichier:US 190.svg|24x24px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 415|texte=LA 415}} vers [[US route 190|US 190]] – [[Lobdell (Louisiane)|Lobdell]] |
|||
|Terminus sud de LA 415 |
|||
|- |
|||
|[[Port Allen (Louisiane)|Port Allen]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |153,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |246,60 |
|||
|153 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 1 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 1|texte=LA 1}} – [[Port Allen (Louisiane)|Port Allen]], [[Plaquemine (Louisiane)|Plaquemine]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| colspan="2" bgcolor="88AAC8" align="center" |[[Mississippi (fleuve)|'''Fleuve Mississippi''']] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |153,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |246,90 |
|||
| colspan="3" align="center" |[[Horace Wilkinson Bridge|Pont Horace Wilkinson]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="14" |[[Paroisse de Baton Rouge Est|Baton Rouge Est]] |
|||
| rowspan="10" |[[Baton Rouge]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |154,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |249,10 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |155A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Louisiana 30 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 30|texte=LA 30}} (Nicholson Drive) / Highland Road – [[Université d'État de Louisiane]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |155,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |249,60 |
|||
|155B |
|||
|[[Fichier:I-110.svg|25x25px]] [[Interstate 110 (Louisiane)|I-110]] nord – Centre-ville, [[Aéroport métropolitain de Baton Rouge]] |
|||
|Terminus sur de l'I-110; sortie 1J de l'I-110 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |155,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |250,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |155C |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Louise Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |155,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |250,60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |156A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Washington Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |156,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |251,40 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |156B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Dalrymple Drive – [[Université d'État de Louisiane]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas d'entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |159,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |252,50 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |157A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Perkins Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |157,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |253,00 |
|||
|157B |
|||
|Acadian Thruway – [[Université d'État de Louisiane]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |157,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |254,10 |
|||
|158 |
|||
|College Drive |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |159,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |256,40 |
|||
|159 |
|||
|[[Fichier:I-12.svg|20x20px]] [[Interstate 12|I-12]] est – [[Hammond (Louisiane)|Hammond]] |
|||
|Terminus ouest de l'I-12; sortie 1A de l'I-12 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |160,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |258,10 |
|||
|160 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 3064 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 3064|texte=LA 3064}} (Essen Lane) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |161,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |260,10 |
|||
|162 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 1248 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 1248|texte=LA 1248}} (Bluebonnet Boulevard), Mall of Louisiana Boulevard |
|||
|Terminus nord de LA 1248 |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |162,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |262,20 |
|||
|163 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 3246 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 3246|texte=LA 3246}} (Siegen Lane) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="ffdead" |164 |
|||
| bgcolor="ffdead" |Pecue Lane |
|||
| bgcolor="ffdead" |Construction d'un nouvel échangeur |
|||
|- |
|||
|[[Kleinpeter]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |166,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |268,00 |
|||
|166 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 42 (2008).svg|20x20px]][[Fichier:Louisiana 427 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 42|texte=LA 42}} (Highland Road) / {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 427|texte=LA 427}} (Perkins Road) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="6" |[[Paroisse de l'Ascension|Ascension]] |
|||
|[[Prairieville (Louisiane)|Prairieville]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |172,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |277,80 |
|||
|173 |
|||
|Old Jefferson Highway – [[Prairieville (Louisiane)|Prairieville]], [[Geismar (Louisiane)|Geismar]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Gonzales (Louisiane)|Gonzales]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |177,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |285,20 |
|||
|177 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 30 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 30|texte=LA 30}} – [[Gonzales (Louisiane)|Gonzales]], [[Saint-Gabriel (Louisiane)|St. Gabriel]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |179,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |288,60 |
|||
|179 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 44 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 44|texte=LA 44}} – [[Gonzales (Louisiane)|Gonzales]], [[Burnside (Louisiane)|Burnside]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Sorrento (Louisiane)|Sorrento]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |182,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |293,40 |
|||
|182 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 22 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 22|texte=LA 22}} – [[Sorrento (Louisiane)|Sorrento]], [[Donaldsonville]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |186,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |300,80 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ffdddd" |187 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:US 61.svg|20x20px]] [[U.S. Route 61|US 61]] sud (Airline Highway) – [[Gramercy (Louisiane)|Gramercy]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |187,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |301,80 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:US 61.svg|20x20px]] [[U.S. Route 61|US 61]] nord (Airline Highway) – [[Sorrento (Louisiane)|Sorrento]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
|[[Paroisse de Saint-Jacques (Louisiane)|Saint Jacques]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |194,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |313,00 |
|||
|194 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 641 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 641|texte=LA 641}} sud – [[Gramercy (Louisiane)|Gramercy]], [[Lutcher (Louisiane)|Lutcher]] |
|||
|Terminus nord de LA 641 |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Paroisse de Saint-Jean-Baptiste|Saint-Jean-Baptiste]] |
|||
| rowspan="2" |[[LaPlace (Louisiane)|LaPlace]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |205,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |330,90 |
|||
|206 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 3188 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 3188|texte=LA 3188}} sud – [[LaPlace (Louisiane)|LaPlace]] |
|||
|Terminus nord de LA 3188 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |209,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |336,50 |
|||
|209 |
|||
|[[Fichier:US 51.svg|20x20px]][[Fichier:I-55.svg|20x20px]] [[U.S. Route 51|US 51]] vers [[Interstate 55|I-55]] nord – [[Hammond (Louisiane)|Hammond]], [[LaPlace (Louisiane)|LaPlace]] |
|||
|Indiqué I-55 en direction est seulement |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Déversoir de Bonnet Carré]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |209,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |336,70 |
|||
| colspan="3" align="center" |Extrémité ouest du Pont du [[Déversoir de Bonnet Carré]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |210,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |338,10 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |210 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:I-55.svg|20x20px]] [[Interstate 55|I-55]] nord – [[Hammond (Louisiane)|Hammond]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Terminus sud de l'I-55; sortie 1 de l'I-55; sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
|[[Paroisse de Saint-Charles|Saint-Charles]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |219,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |353,40 |
|||
|220 |
|||
|[[Fichier:I-310.svg|26x26px]] [[Interstate 310|I-310]] sud – [[Boutte (Louisiane)|Boutte]], [[Houma (Louisiane)|Houma]] |
|||
|Terminus nord de l'I-310; sorties 1 et 1A de l'I-310 |
|||
|- |
|||
| rowspan="9" |[[Paroisse de Jefferson|Jefferson]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |221,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |355,80 |
|||
| colspan="3" align="center" |Extrémité est du Pont du [[Déversoir de Bonnet Carré]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Kenner (Louisiane)|Kenner]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |221,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |356,00 |
|||
|221 |
|||
|[[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] Loyola Drive / [[Aéroport international Louis Armstrong de La Nouvelle-Orléans|Aéroport international de La Nouvelle-Orléans]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |223,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |359,00 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |223 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Louisiana 49 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 49|texte=LA 49}} (Williams Boulevard) / 32nd Street / Stationnement économique de l'aéroport / Location d'autos |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Indiqué sortie 223A vers Williams Boulevard / 32nd Street et 223B vers l'aéroport; 32nd Street indiqué en direction ouest seulement; Aéroport, sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| rowspan="6" |[[Metairie (Louisiane)|Metairie]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |224,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |361,30 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |224 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Power Boulevard |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est (à partir de Power Boulevard en direction sud) |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |224,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |361,90 |
|||
|225 |
|||
|Veterans Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |226,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |364,50 |
|||
|226 |
|||
|Clearview Parkway |
|||
|Sortie vers Clearview Parkway nord depuis I-10 en direction ouest inclut des accès à Frontage Road |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |228,10 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |367,10 |
|||
| rowspan="2" |228 |
|||
|Causeway Boulevard – [[Mandeville (Louisiane)|Mandeville]] |
|||
| rowspan="2" |Accès à Mandeville via la [[Chaussée du lac Pontchartrain|Chaussée du Lac Pontchartrain]] |
|||
|- |
|||
|Bonnabel Boulevard |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |229,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |369,30 |
|||
|229 |
|||
|Bonnabel Boulevard |
|||
|Accès en direction est via sortie 228 |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |Limite [[Paroisse de Jefferson|Jefferson]] – [[Paroisse d'Orléans|Orleans]] |
|||
| rowspan="2" |Limite [[Metairie (Louisiane)|Metairie]] – [[La Nouvelle-Orléans]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |230,30 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |370,60 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |230 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:I-610.svg|25x25px]] [[Interstate 610 (Louisiane)|I-610]] est – [[Slidell (Louisiane)|Slidell]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Terminus ouest de l'I-610; sortie 1B de l'I-610; pas de sortie en direction ouest |
|||
|- |
|||
| colspan="3" |Terminus nord de la Pontchartrain Expressway |
|||
|- |
|||
| rowspan="28" |[[Paroisse d'Orléans|Orléans]] |
|||
| rowspan="28" |[[La Nouvelle-Orléans]] |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |230,70 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |371,30 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ffdddd" |231B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Florida Boulevard / West End Boulevard |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie en direction ouest seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pontchartrain Boulevard |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Entrée en direction est seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |231,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |372,20 |
|||
|231A |
|||
|Metairie Road / City Park Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |231,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |373,20 |
|||
|232 |
|||
|[[Fichier:US 61.svg|20x20px]] [[U.S. Route 61|US 61]] (Airline Highway / Tulane Avenue) / Carrollton Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |233,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |376,30 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |234A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] Claiborne Avenue vers [[U.S. Route 90|US 90]] / Pontchartrain Expressway sud – [[Caesars Superdome|Superdome]], [[Aire métropolitaine de La Nouvelle-Orléans|Westbank]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest; Pontchartrain Expressway sud proposé comme future I-910 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |234,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |377,10 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |234B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Poydras Street – [[Caesars Superdome|Superdome]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |234,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |377,40 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |234C |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] (Clairborne Avenue) – [[Aire métropolitaine de La Nouvelle-Orléans|Westbank]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |235,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |378,20 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |235B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Canal Street – [[Caesars Superdome|Superdome]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |235,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |378,80 |
|||
|235A |
|||
|Orléans Avenue – [[Vieux carré français|Vieux Carré]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |235,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |379,20 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |236A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Esplanade Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |236,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |379,80 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |236B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:Louisiana 39 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 39|texte=LA 39}} (North Clairborne Avenue) |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Terminus nord de LA 39; sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |236,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |380,40 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |236C |
|||
| bgcolor="ffdddd" |St. Bernard Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |236,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |380,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |237 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Elysian Fields Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Pas de connexion vers Elysian Fields Avenue Sud en direction est; pas d'accès en direction ouest depuis Elysian Fields Avenue nord |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |238,00 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |383,00 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |238B |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:I-610.svg|25x25px]] [[Interstate 610 (Louisiane)|I-610]] ouest – [[Aéroport international Louis Armstrong de La Nouvelle-Orléans|Aéroport international de La Nouvelle-Orléans]], [[Baton Rouge]] |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Terminus est de l'I-610; sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="ffdddd" |238A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Franklin Avenue |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |238,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |383,80 |
|||
|239 |
|||
|Louisa Street / Almonaster Boulevard |
|||
|Indiqué sortie 239A (sud/est) et 239B (nord/ouest) en direction est; Almonaster Boulevard non-indiqué en direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |238,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |384,50 |
|||
| colspan="3" align="center" |[[Industrial canal|Industrial Canal]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |239,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |385,90 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |240A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Downman Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |240,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |386,90 |
|||
|240B |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] (Chef Highway) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |241,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |388,70 |
|||
|241 |
|||
|Morrison Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |242,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |390,40 |
|||
|242 |
|||
|Crowder Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |243,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |392,00 |
|||
|244 |
|||
|Read Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |244,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |394,00 |
|||
|245 |
|||
|Bullard Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |246,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |396,40 |
|||
|246 |
|||
|[[Fichier:I-510.svg|24x24px]][[Fichier:Louisiana 47 (2008).svg|20x20px]] [[Interstate 510 (Louisiane)|I-510]] / {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 47|texte=LA 47}} – [[Chalmette]], [[Centre d'assemblage de Michoud|NASA]], [[Edgelake|Little Woods]] |
|||
|Terminus nord de l'I-510; sortie 1A de l'I-510; indiqué sortie 246A (sud) et 246B (nord) |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |247,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |399,00 |
|||
|248 |
|||
|Michoud Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |249,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |401,20 |
|||
| colspan="3" bgcolor="d3d3d3" align="center" |Échangeur abandonné (connecte une route jamais construite) |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |250,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |403,50 |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |251 |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |[[Refuge faunique national du Bayou Sauvage]] |
|||
| bgcolor="d3d3d3" |Fermé; dessert une route de gravier ouverte au trafic autorisé seulement |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |254,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |409,10 |
|||
|254 |
|||
|[[Fichier:US 11.svg|20x20px]] [[U.S. Route 11|US 11]] – Rive nord, Irish Bayou |
|||
| |
|||
|- |
|||
| colspan="2" align="center" bgcolor="88AAC8" |'''[[Lac Pontchartrain]]''' |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |254,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |410,10 |
|||
| colspan="3" align="center" |Pont Commémoratif Frank Davis "Naturally N'Awlins" (ou Pont I-10 Twin Span) |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" |[[Paroisse de Saint-Tammany|Saint-Tammany]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |260,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |419,90 |
|||
|261 |
|||
|Lakeshore, Oak Harbor |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Slidell (Louisiane)|Slidell]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |263,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |423,60 |
|||
|263 |
|||
|[[Fichier:Louisiana 433 (2008).svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Louisiana Highway 433|texte=LA 433}} (Old Spanish Trail) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |264,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |426,20 |
|||
|265 |
|||
|Fremaux Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |265,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |427,90 |
|||
|266 |
|||
|[[Fichier:US 190.svg|24x24px]] [[U.S. Route 190|US 190]] (Gause Boulevard) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |267,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |429,90 |
|||
|267AB |
|||
|[[Fichier:I-12.svg|20x20px]] [[Interstate 12|I-12]] ouest – [[Hammond (Louisiane)|Hammond]], [[Baton Rouge]] |
|||
[[Fichier:I-59.svg|20x20px]] [[Interstate 59|I-59]] nord – [[Hattiesburg]] |
|||
|Terminus est de l'I-12; sortie 85A-C de l'I-12; terminus sud de l'I-59; sortie 1B-C de l'I-59; sortie 267A (I-59) et 267B (I-12) |
|||
|- |
|||
| colspan="2" rowspan="2" bgcolor="88AAC8" align="center" |[[Rivière aux Perles (Mississippi)|'''Rivière aux Perles''']] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |273,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |439,50 |
|||
| colspan="3" align="center" |Limite [[Louisiane]] – [[Mississippi (État)|Mississippi]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |273,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |440,30 |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]] I-10 est – [[Bay St. Louis]] |
|||
|Continue au [[Mississippi (État)|Mississippi]] |
|||
|- |
|||
| colspan="7" bgcolor="e3e3e3" align="center" | |
|||
{{Début de colonnes|nombre=5}} |
|||
{{Légende/Début}} |
|||
{{Légende|#ddffdd|Terminus de multiplex}} |
|||
{{Légende|#ffdddd|Accès incomplet}} |
|||
{{Légende|#dff9f9|Transition de route}} |
|||
{{Légende|#ffdead|Non-ouvert}} |
|||
{{Légende|#d3d3d3|Fermé}} |
|||
{{Légende/Fin}}{{Fin de colonnes}} |
|||
|} |
|||
=== Mississippi === |
=== Mississippi === |
||
{| class="wikitable" |
|||
| colspan="7" align="center" bgcolor="88AAC8" |'''Interstate 10''' |
|||
Au [[Mississippi (État)|Mississippi]], l'Interstate 10 suit la rive du [[Golfe du Mexique]], tout en traversant les villes de [[Bay St. Louis]] (sortie 13), [[Gulfport (Mississippi)|Gulfport]] (sortie 34), [[Biloxi (Mississippi)|Biloxi]] (sortie 46 pour [[Interstate 110 (Mississippi)|Interstate 110]]) et [[Pascagoula]] (sortie 69). Au mile 76, l'autoroute traverse déjà la frontière du Mississippi et de l'[[Alabama]]. |
|||
|- |
|||
! width="10%" |Comté |
|||
! width="15%" |Municipalité |
|||
!mi |
|||
! width="4%" |km |
|||
! width="6%" |Sortie |
|||
! width="35%" |Intersections / Destinations |
|||
! width="30%" |Notes |
|||
|- |
|||
| colspan="2" rowspan="2" bgcolor="88AAC8" align="center" |[[Rivière aux Perles (Mississippi)|'''Rivière aux Perles''']] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]] I-10 ouest – [[La Nouvelle-Orléans]] |
|||
|Continue en [[Louisiane]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| colspan="3" align="center" |Limite [[Mississippi (État)|Mississippi]] – [[Louisiane]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |[[Comté de Hancock (Mississippi)|Hancock]] |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |2,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |4,50 |
|||
|2 |
|||
|[[Fichier:Ellipse sign 607.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Mississippi Highway 607|texte=MS 607}} – [[Stennis Space Center|Stennis Space Center (NASA)]], [[Waveland (Mississippi)|Waveland]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |13,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |22,00 |
|||
|13 |
|||
|[[Fichier:Ellipse sign 43.svg|20x20px]][[Fichier:Ellipse sign 603.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Mississippi Highway 43|texte=MS 43}} / {{Lien|langue=en|trad=Mississippi Highway 603|texte=MS 603}} – [[Bay St. Louis]], [[Kiln (Mississippi)|Kiln]], [[Picayune]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Diamondhead (Mississippi)|Diamondhead]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |16,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |26,70 |
|||
|16 |
|||
|Diamondhead Drive |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="12" |[[Comté de Harrison (Mississippi)|Harrison]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |20,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |33,30 |
|||
|20 |
|||
|Kiln Delisle Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |24,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |39,80 |
|||
|24 |
|||
|Firetower Road / Menge Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |28,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |45,50 |
|||
|28 |
|||
|Country Farm Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Gulfport (Mississippi)|Gulfport]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |31,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |50,90 |
|||
|31 |
|||
|Canal Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |34,20 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |55,00 |
|||
|34 |
|||
|[[Fichier:US 49.svg|20x20px]] [[U.S. Route 49|US 49]] – [[Gulfport (Mississippi)|Gulfport]], [[Hattiesburg]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |38,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |61,20 |
|||
|38 |
|||
| [[Fichier:Ellipse sign 605.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Mississippi Highway 605|texte=MS 605}} (Lorraine-Cowan Road) – Bernard Bayou Industrial District |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |41,90 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |67,40 |
|||
|41 |
|||
|Old Mississippi 67 – [[Woolmarket]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" |[[Biloxi (Mississippi)|Biloxi]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |44,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |71,30 |
|||
|44 |
|||
|Cedar Lake Road – Coast Coliseum |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" bgcolor="e3e3e3" |46,60 |
|||
| rowspan="4" bgcolor="e3e3e3" |75,00 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |46A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Galleria Parkway |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
|46B |
|||
|[[Fichier:I-110.svg|25x25px]] [[Interstate 110 (Mississippi)|I-110]] sud – [[Biloxi (Mississippi)|Biloxi]], [[Keesler Air Force Base|Keesler AFB]] |
|||
| rowspan="2" |Sortie 4A-B de l'I-110; terminus sud de MS 15 et de MS 67 |
|||
|- |
|||
|46C |
|||
|[[Fichier:Ellipse sign 15.svg|20x20px]][[Fichier:Ellipse sign 67.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Mississippi Highway 15|texte=MS 15}} nord / {{Lien|langue=en|trad=Mississippi Highway 67|texte=MS 67}} nord |
|||
|- |
|||
| bgcolor="ffdddd" |46D |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Lamey Bridge Road |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| rowspan="8" |[[Comté de Jackson (Mississippi)|Jackson]] |
|||
|[[Ocean Springs]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |49,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |80,10 |
|||
|50 |
|||
|[[Fichier:Ellipse sign 609.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Mississippi Highway 609|texte=MS 609}} sud – [[Ocean Springs]] |
|||
|Terminus nord de MS 609 |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Gautier (Mississippi)|Gautier]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |57,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |92,50 |
|||
|57 |
|||
|[[Fichier:Ellipse sign 57.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Mississippi Highway 57|texte=MS 57}} – [[Vancleave]], [[Gautier (Mississippi)|Gautier]], [[Ocean Springs]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |61,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |98,80 |
|||
|61 |
|||
|Gautier Vancleave Road – [[Vancleave]], [[Gautier (Mississippi)|Gautier]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Moss Point]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |68,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |109,40 |
|||
|68 |
|||
|[[Fichier:Ellipse sign 613.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Mississippi Highway 613|texte=MS 613}} – [[Moss Point]], [[Pascagoula]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |69,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |111,00 |
|||
|69 |
|||
|[[Fichier:Ellipse sign 63.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Mississippi Highway 63|texte=MS 63}} – [[East Moss Point]], [[East Pascagoula]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Pascagoula]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |75,80 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |122,00 |
|||
|75 |
|||
|Franklin Creek Road |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| colspan="3" align="center" |Limite [[Mississippi (État)|Mississippi]] – [[Alabama]] |
|||
|- |
|||
| |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |77,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |123,90 |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]] I-10 est – [[Mobile (Alabama)|Mobile]] |
|||
|Continue en [[Alabama]] |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="7" | |
|||
{{Début de colonnes|nombre=1}} |
|||
{{Légende/Début}} |
|||
{{Légende|#ffdddd|Accès incomplet}} |
|||
{{Légende/Fin}}{{Fin de colonnes}} |
|||
|} |
|||
=== Alabama === |
=== Alabama === |
||
{| class="wikitable" |
|||
| colspan="7" align="center" bgcolor="88AAC8" |'''Interstate 10''' |
|||
|- |
|||
! width="10%" |Comté |
|||
! width="15%" |Municipalité |
|||
!mi |
|||
! width="4%" |km |
|||
! width="6%" |Sortie |
|||
! width="35%" |Intersections / Destinations |
|||
! width="30%" |Notes |
|||
|- |
|||
| rowspan="18" |[[Comté de Mobile|Mobile]] |
|||
| rowspan="3" |[[Grand Bay (Alabama)|Grand Bay]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| align="center" | |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]] I-10 ouest – [[Pascagoula]] |
|||
|Continue au [[Mississippi (État)|Mississippi]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" | |
|||
| colspan="3" align="center" |Limite [[Alabama]] – [[Mississippi (État)|Mississippi]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |4,15 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |6,68 |
|||
|4 |
|||
|[[Fichier:Alabama 188.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Alabama State Route 188|texte=SR 188}} est (Grand Bay Wilmer Road) – [[Grand Bay (Alabama)|Grand Bay]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Irvington (Alabama)|Irvington]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |10,38 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |16,71 |
|||
|10 |
|||
|[[Fichier:CR 39 jct.svg|20x20px]] CR 39 – [[Bayou La Batre]], [[Dawes (Alabama)|Dawes]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Theodore (Alabama)|Theodore]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |13,09 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |21,07 |
|||
|13 |
|||
|[[Fichier:CR 39 jct.svg|20x20px]] CR 30 (Theodore Dawes Road) – [[Theodore (Alabama)|Theodore]], [[Dawes (Alabama)|Dawes]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Tillmans Corner]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |15,69 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |25,25 |
|||
|15 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] (Government Boulevard) – [[Tillmans Corner]], [[Theodore (Alabama)|Theodore]] |
|||
|Indiqué sortie 15A (ouest) et 15B (est) |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |17,12 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |27,56 |
|||
|17 |
|||
|[[Fichier:Alabama 193.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Alabama State Route 193|texte=SR 193}} est (Rangeline Road) – [[Dauphin Island]], [[Tillmans Corner]] |
|||
|Indiqué sortie 17A (sud) et 17B (nord) |
|||
|- |
|||
| rowspan="11" |[[Mobile (Alabama)|Mobile]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |20,08 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |32,32 |
|||
|20 |
|||
|[[Fichier:I-65.svg|20x20px]] [[Interstate 65|I-65]] nord – [[Montgomery (Alabama)|Montgomery]] |
|||
|Terminus sud de l'I-65; sortie 0 de l'I-65 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |22,22 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |35,76 |
|||
|22 |
|||
|[[Fichier:Alabama 163.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Alabama State Route 163|texte=SR 163}} (Dauphin Island Parkway) |
|||
|Indiqué sortie 22A (nord) et 22B (sud) en direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |23,30 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |37,50 |
|||
|23 |
|||
|Michigan Avenue |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |23,95 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |38,55 |
|||
|24 |
|||
| Duval Street, Broad Street |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |25,55 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |41,12 |
|||
|25 |
|||
|Virginia Street |
|||
|Indiqué sortie 25B en direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |25,82 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |41,56 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |25A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Texas Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |26,43 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |42,54 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |26A |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Canal Street |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Sortie direction est, entrée direction ouest |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |26,60 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |42,81 |
|||
|26B |
|||
|Water Street – [[Mobile (Alabama)|Centre-ville de Mobile]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |26,98 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |43,43 |
|||
| colspan="3" align="center" |Tunnel George Wallace sous la Rivière Mobile |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |27,66 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |44,52 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="ffdddd" |27 |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]][[Fichier:US 98.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] / [[U.S. Route 98|US 98]] est (Battleship Parkway) – Battleship Park |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Indication direction est; pas d'entrée en direction est depuis US 90 / US 98 |
|||
|- |
|||
| bgcolor="ffdddd" |[[Fichier:US 90.svg|20x20px]][[Fichier:US 98.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] / [[U.S. Route 98|US 98]] ouest (Government Street) |
|||
| bgcolor="ffdddd" |Indication direction ouest |
|||
|- |
|||
| colspan="2" bgcolor="88AAC8" align="center" |[[Spanish River]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |27,66 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |44,52 |
|||
| colspan="3" align="center" |Extrémité ouest de [[Jubilee Parkway]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="7" |[[Comté de Baldwin (Alabama)|Baldwin]] |
|||
|[[Spanish Fort (Alabama)|Spanish Fort]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |30,22 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |48,63 |
|||
| align="center" |30 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]][[Fichier:US 98.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] / [[U.S. Route 98|US 98]] (Battleship Parkway) – Battleship Park |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="88AAC8" |'''[[Baie de Mobile]]''' |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |34,66 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |55,78 |
|||
| colspan="3" align="center" |Extrémité est de [[Jubilee Parkway]] |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Daphne (Alabama)|Daphne]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |35,13 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |56,54 |
|||
|35 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]][[Fichier:US 98.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] / [[U.S. Route 98|US 98]] – [[Daphne (Alabama)|Daphne]], [[Fairhope (Alabama)|Fairhope]], [[Spanish Fort (Alabama)|Spanish Fort]] |
|||
|Indiqué sortie 35A (US 98) et 35B (US 90) en direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |38,72 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |62,31 |
|||
|38 |
|||
|[[Fichier:Alabama 181.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Alabama State Route 181|texte=SR 181}} (Malbis Plantation Parkway) – [[Daphne (Alabama)|Daphne]], [[Spanish Fort (Alabama)|Spanish Fort]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Loxley (Alabama)|Loxley]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |44,28 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |71,26 |
|||
|44 |
|||
|[[Fichier:Alabama 59.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Alabama State Route 59|texte=SR 59}} – [[Loxley (Alabama)|Loxley]], [[Bay Minette]], [[Foley (Alabama)|Foley]], [[Gulf Shores]], [[Orange Beach]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Robertsdale]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |49,55 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |79,74 |
|||
|49 |
|||
|[[Fichier:Baldwin Beach Express.svg|25x25px]] Baldwin Beach Express (CR 68) – [[Gulf Shores]], [[Orange Beach]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |53,11 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |85,48 |
|||
|53 |
|||
|[[Fichier:CR 64 jct.svg|20x20px]] CR 64 (Wilcox Road) |
|||
| |
|||
|- |
|||
| colspan="2" rowspan="2" bgcolor="88AAC8" align="center" |'''[[Perdido (fleuve)|Fleuve Perdido]]''' |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |66,27 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |106,65 |
|||
| colspan="3" align="center" |Limite [[Alabama]] – [[Floride]] |
|||
|- |
|||
| |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]] I-10 est – [[Pensacola]] |
|||
|Continue en [[Floride]] |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="7" | |
|||
{{Début de colonnes|nombre=1}} |
|||
{{Légende/Début}} |
|||
{{Légende|#ffdddd|Accès incomplet}} |
|||
{{Légende/Fin}}{{Fin de colonnes}} |
|||
|} |
|||
=== Floride === |
|||
{| class="wikitable" |
|||
| colspan="7" align="center" bgcolor="88AAC8" |'''Interstate 10''' |
|||
|- |
|||
! width="10%" |Comté |
|||
! width="15%" |Municipalité |
|||
!mi |
|||
! width="4%" |km |
|||
! width="6%" |Sortie |
|||
! width="35%" |Intersections / Destinations |
|||
! width="30%" |Notes |
|||
|- |
|||
| rowspan="11" |[[Comté d'Escambia (Floride)|Escambia]] |
|||
| rowspan="6" | |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| rowspan="2" bgcolor="e3e3e3" |0,00 |
|||
| align="center" | |
|||
|[[Fichier:I-10.svg|20x20px]] I-10 ouest – [[Mobile (Alabama)|Mobile]] |
|||
|Continue en [[Alabama]] |
|||
|- |
|||
| colspan="3" |Limite [[Floride]] – [[Alabama]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1,10 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |1,80 |
|||
| bgcolor="ffdddd" colspan="3" align="center" |Poste d'inspection (direction est seulement) |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |3,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |5,50 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" colspan="3" |Poste de pesée |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |4,40 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |7,10 |
|||
| bgcolor="ffdddd" colspan="3" |Centre d'Accueil de la Floride (direction est seulement) |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |5,52 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |8,88 |
|||
|5 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90 Alt.]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Ensley (Floride)|Ensley]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |7,09 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |11,41 |
|||
|7 |
|||
|[[Fichier:Florida 297.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 297|texte=SR 297}} (Pine Forest Road) – [[Naval Air Station Pensacola|Pensacola NAS]], [[Perdido Key]] |
|||
|Indiqué sortie 7A (sud) et 7B (nord) en direction est |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |Limite [[Ensley (Floride)|Ensley]] – [[Brent (Floride)|Brent]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |10,27 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |16,53 |
|||
|10 |
|||
|[[Fichier:US 29.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 29]] – [[Pensacola]], [[Cantonment (Floride)|Cantonment]] |
|||
|Indiqué sortie 10A (sud) et 10B (nord) en direction est |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |12,42 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |19,99 |
|||
|12 |
|||
|[[Fichier:I-110.svg|25x25px]][[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] [[Interstate 110 (Floride)|I-110]] sud – [[Pensacola]], [[Pensacola Beach]], [[Aéroport de Pensacola]] |
|||
|Sortie 6 de l'I-110; terminus nord de l'I-110 |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Ferry Pass (Floride)|Ferry Pass]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |12,93 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |20,81 |
|||
|13 |
|||
|[[Fichier:Florida 291.svg|25x25px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 291|texte=SR 291}} (Davis Highway) |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |16,50 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |26,55 |
|||
|17 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] – [[Pensacola]], [[Pace (Floride)|Pace]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="88AAC8" align="center" colspan="2" |[[Escambia Bay|'''Baie d'Escambia''']] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |16,46 – |
|||
19,17 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |26,63 – |
|||
30,85 |
|||
| align="center" colspan="3" |Pont de la Baie d'Escambia |
|||
|- |
|||
| rowspan="6" |[[Comté de Santa Rosa|Santa Rosa]] |
|||
|[[Avalon Beach]] |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |21,70 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |34,92 |
|||
|22 |
|||
|[[Fichier:Florida 281.svg|25x25px]][[Fichier:Toll Florida 281.svg|24x24px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 281|texte=SR 281}} – [[Milton (Floride)|Milton]], [[Gulf Breeze]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" | |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |25,95 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |41,76 |
|||
|26 |
|||
|[[Fichier:CR 191 jct.svg|20x20px]] CR 191 – [[Milton (Floride)|Milton]], [[Bagdad (Floride)|Bagdad]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |27,16 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |43,71 |
|||
| align="center" colspan="3" |Pont sur la [[Blackwater (rivière de Floride)|Blackwater River]] |
|||
|- |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |28,42 |
|||
| bgcolor="e3e3e3" |75,73 |
|||
|28 |
|||
|[[Fichier:County 89.svg|20x20px]] CR 89 – [[Milton (Floride)|Milton]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |30,20 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |48,60 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Aire de service |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |31,27 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |50,32 |
|||
|31 |
|||
|[[Fichier:Florida 87.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 87|texte=SR 87}} – [[Fort Walton Beach]], [[Milton (Floride)|Milton]], [[Navarre (Floride)|Navarre]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Comté d'Okaloosa|Okaloosa]] |
|||
| |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |45,08 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |72,54 |
|||
|45 |
|||
|[[Fichier:CR 189 jct.svg|20x20px]] CR 189 – [[Holt (Floride)|Holt]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Crestview (Floride)|Crestview]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|bgcolor="e3e3e3" | |
|||
|bgcolor="ffdead" | |
|||
|bgcolor="ffdead" |P. J. Adams Parkway – [[Crestview (Floride)|Crestview]] |
|||
|bgcolor="ffdead" |Échangeur proposé |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |56,30 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |90,61 |
|||
|56 |
|||
|[[Fichier:Florida 85.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 85|texte=SR 85}} – [[Crestview (Floride)|Crestview]], [[Niceville]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |60,00 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |96,60 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Aire de service |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |[[Comté de Walton (Floride)|Walton]] |
|||
| |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |69,48 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |111,82 |
|||
|70 |
|||
|[[Fichier:Florida 285.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 285|texte=SR 285}} – [[Niceville]], [[Eglin Air Force Base|Elgin AFB]], [[Hurlburt Field]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[DeFuniak Springs]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |84,59 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |136,13 |
|||
|85 |
|||
|[[Fichier:US 331.svg|25x25px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] [[US route 331|US 331]] – [[DeFuniak Springs]], [[Freeport (Floride)|Freeport]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Comté de Holmes (Floride)|Holmes]] |
|||
|[[Ponce de Leon]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |96,02 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |154,53 |
|||
|96 |
|||
|[[Fichier:Florida 81.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 81|texte=SR 81}} – [[Ponce de Leon]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center"|Aire de service |
|||
|- |
|||
|[[Comté de Washington (Floride)|Washington]] |
|||
| |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |104,04 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |167,43 |
|||
|104 |
|||
|[[Fichier:CR 279 jct.svg|20x20px]] CR 279 – [[Caryville (Floride)|Caryville]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Comté de Holmes (Floride)|Holmes]] |
|||
|[[Bonifay]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |111,69 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |179,74 |
|||
|112 |
|||
|[[Fichier:Florida 79.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 79|texte=SR 79}} – [[Bonifay]], [[Panama City Beach]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Comté de Washington (Floride)|Washington]] |
|||
|[[Chipley]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |119,68 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |192,61 |
|||
|120 |
|||
|[[Fichier:Florida 77.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 77|texte=SR 77}} – [[Chipley]], [[Panama City (Floride)|Panama City]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="7" |[[Comté de Jackson (Floride)|Jackson]] |
|||
| rowspan="2" | |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |129,83 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |208,95 |
|||
|130 |
|||
|[[Fichier:US 231.svg|25x25px]] [[US route 231|US 231]] – [[Cottondale]], [[Panama City (Floride)|Panama City]], [[Dothan (États-Unis)|Dothan (AL)]], [[Montgomery (Alabama)|Montgomery (AL)]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |133,20 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |214,40 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Aire de service |
|||
|- |
|||
|[[Marianna (Floride)|Marianna]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |136,44 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |219,58 |
|||
|136 |
|||
|[[Fichier:Florida 276.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 276|texte=SR 276}} – [[Marianna (Floride)|Marianna]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" | |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |142,13 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |228,73 |
|||
|142 |
|||
|[[Fichier:Florida 71.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 71|texte=SR 71}} – [[Marianna (Floride)|Marianna]], [[Blountstown]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |152,04 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |244,69 |
|||
|152 |
|||
|[[Fichier:Florida 69.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 69|texte=SR 69}} – [[Grand Ridge (Floride)|Grand Ridge]], [[Blountstown]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |155,60 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |250,40 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Poste de pesée |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |158,01 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |254,94 |
|||
|158 |
|||
|[[Fichier:CR 286 jct.svg|20x20px]] CR 286 – [[Sneads]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="88AAC8" align="center" colspan="2" |[[Apalachicola (fleuve)|'''Fleuve Apalachicola''']] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |160,06 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |257,59 |
|||
|align="center" colspan="3" |Pont Dewey M. Johnson |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" |[[Comté de Gadsden|Gadsden]] |
|||
| rowspan="4" | |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |161,30 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |259,59 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Aire de service |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |165,73 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |266,72 |
|||
|166 |
|||
|[[Fichier:CR 207A jct.svg|20x20px]] CR 207A – [[Chattahoochee (Floride)|Chattahoochee]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |174,09 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |280,18 |
|||
|174 |
|||
|[[Fichier:Florida 12.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 12|texte=SR 12}} – [[Quincy (Floride)|Quincy]], [[Gretna (Floride)|Gretna]], [[Greensboro (Floride)|Greensboro]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |180,96 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |291,23 |
|||
|181 |
|||
|[[Fichier:Florida 267.svg|25x25px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 267|texte=SR 267}} – [[Quincy (Floride)|Quincy]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Midway (Floride)|Midway]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |191,95 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |308,91 |
|||
|192 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] – [[Midway (Floride)|Midway]], [[Quincy (Floride)|Quincy]], [[Tallahassee]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="88AAC8" align="center" colspan="2" |[[Ochlockonee|'''Fleuve Ochlockonee''']] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |193,57 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |311,52 |
|||
|align="center" colspan="3" |Pont |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" |[[Comté de Leon (Floride)|Leon]] |
|||
| |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |194,30 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |312,70 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Aire de service |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Tallahassee]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |195,73 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |315,00 |
|||
|196 |
|||
|[[Fichier:Florida 263.svg|25x25px]][[Fichier:Airport Sign.svg|21x21px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 263|texte=SR 263}} (Capitol Circle Northwest) – [[Aéroport international de Tallahassee]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |199,01 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |320,28 |
|||
|199 |
|||
|[[Fichier:US 27.svg|20x20px]] [[U.S. Route 27|US 27]] (Monroe Street) – [[Capitole de l'État de Floride|Capitole]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |202,68 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |326,18 |
|||
|203 |
|||
|[[Fichier:US 319.svg|25x25px]][[Fichier:Florida 61.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] [[US Route 319|US 319]] / {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 61|texte=SR 61}} – (Thomasville Road, Capitol Circle Northeast) |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |208,57 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |335,66 |
|||
|209 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] – [[Tallahassee]]. [[Monticello (Floride)|Monticello]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Comté de Jefferson (Floride)|Jefferson]] |
|||
| rowspan="4" | |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |216,74 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |348,80 |
|||
|217 |
|||
|[[Fichier:Florida 59.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 59|texte=SR 59}} |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |225,06 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |362,19 |
|||
|225 |
|||
|[[Fichier:US 19.svg|20x20px]] [[U.S. Route 19|US 19]] (FL-GA Parkway) – [[Monticello (Floride)|Monticello]], [[Perry (Floride)|Perry]], [[Thomasville (Géorgie)|Thomasville]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |232,85 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |374,73 |
|||
|233 |
|||
|[[Fichier:CR 257 jct.svg|20x20px]] CR 257 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |234,80 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |377,90 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Aire de service |
|||
|- |
|||
| rowspan="6" |[[Comté de Madison (Floride)|Madison]] |
|||
| rowspan="6" | |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |241,22 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |388,20 |
|||
|241 |
|||
|[[Fichier:US 221.svg|25x25px]] [[U.S. Route 221|US 221]] – [[Greenville (Floride)|Greenville]], [[Perry (Floride)|Perry]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |251,52 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |404,78 |
|||
|251 |
|||
|[[Fichier:Florida 14.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 14|texte=SR 14}} – [[Madison (Floride)|Madison]], [[Perry (Floride)|Perry]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |258,11 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |415,38 |
|||
|258 |
|||
|[[Fichier:Florida 53.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 53|texte=SR 53}} – [[Madison (Floride)|Madison]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |261,77 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |421,28 |
|||
|262 |
|||
|[[Fichier:CR 255 jct.svg|20x20px]] CR 255 – [[Lee (Floride)|Lee]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |263,30 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |423,70 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Poste de pesée |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |264,90 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |426,30 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Aire de service |
|||
|- |
|||
|bgcolor="88AAC8" align="center" colspan="2" |[[Suwannee|'''Fleuve Suwannee''']] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |268,14 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |431,53 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Pont |
|||
|- |
|||
| rowspan="5" |[[Comté de Suwannee|Suwannee]] |
|||
| rowspan="5" | |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |270,60 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |435,50 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Poste d'inspection |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |274,64 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |441,99 |
|||
|275 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] – [[Live Oak (Floride)|Live Oak]], [[Lee (Floride)|Lee]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |282,77 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |455,07 |
|||
|283 |
|||
|[[Fichier:US 129.svg|25x25px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] [[US Route 129|US 129]] – [[Live Oak (Floride)|Live Oak]], [[Jasper (Floride)|Jasper]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |292,13 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |470,13 |
|||
|292 |
|||
|[[Fichier:CR 137 jct.svg|20x20px]] CR 137 – [[Wellborn (Floride)|Wellborn]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |293,40 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |472,20 |
|||
|bgcolor="ffdddd" align="center" colspan="3" |Aire de service (direction est) |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |[[Comté de Columbia (Floride)|Columbia]] |
|||
| rowspan="3" | |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |294,40 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |473,80 |
|||
|bgcolor="ffdddd" align="center" colspan="3" |Aire de service (direction ouest) |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |296,20 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |476,69 |
|||
|296 |
|||
|[[Fichier:I-75.svg|20x20px]] [[Interstate 75|I-75]] – [[Tampa]], [[Valdosta]] |
|||
|Indiqué sortie 296A (sud) et 296B (nord); sortie 435 de l'I-75 |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |301,29 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |484,88 |
|||
|301 |
|||
|[[Fichier:US 41.svg|20x20px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] [[U.S. Route 41|US 41]] – [[Lake City (Floride)|Lake City]], [[White Springs]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Lake City (Floride)|Lake City]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |303,46 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |488,37 |
|||
|303 |
|||
|[[Fichier:US 441.svg|25x25px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] [[U.S. Route 441|US 441]] – [[Lake City (Floride)|Lake City]], [[Fargo (Géorgie)|Fargo]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="6" |[[Comté de Baker (Floride)|Baker]] |
|||
| rowspan="4" | |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |317,80 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |511,40 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="3" |Aire de service |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |323,83 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |521,15 |
|||
|324 |
|||
|[[Fichier:US 90.svg|20x20px]] [[U.S. Route 90|US 90]] – [[Sanderson (Floride)|Sanderson]], [[Olustee (Floride)|Olustee]], [[Lake City (Floride)|Lake City]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |326,75 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |525,85 |
|||
|327 |
|||
|[[Fichier:CR 229 jct.svg|20x20px]] CR 229 – [[Sanderson (Floride)|Sanderson]], [[Raiford (Floride)|Raiford]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |332,78 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |535,56 |
|||
|333 |
|||
|[[Fichier:CR 125 jct.svg|20x20px]] CR 125 – [[Glen St. Mary]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Macclenny]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |335,15 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |539,36 |
|||
|335 |
|||
|[[Fichier:Florida 121.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 121|texte=SR 121}} – [[Macclenny]], [[Lake Butler]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |336,31 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |541,24 |
|||
|336 |
|||
|[[Fichier:Florida 228.svg|25x25px]][[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 228|texte=SR 228}} – [[Macclenny]], [[Maxville (Floride)|Maxville]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="12" |[[Comté de Duval (Floride)|Duval]] |
|||
| rowspan="2" |[[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |343,88 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |553,42 |
|||
|343 |
|||
|[[Fichier:US 301.svg|25x25px]] [[U.S. Route 301|US 301]] – [[Baldwin (Floride)|Baldwin]], [[Starke (Floride)|Starke]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |350,37 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |563,87 |
|||
|350 |
|||
|[[Fichier:Florida 23.svg|20x20px]][[Fichier:Toll Florida 23.svg|24x24px]][[Fichier:US 90.svg|20x20px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 23|texte=SR 23}} sud (Cecil Commerce Center) / nord vers [[U.S. Route 90|US 90]] (Beaver Street) |
|||
| |
|||
|- |
|||
|Limite [[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]] – [[Whitehouse (Floride)|Whitehouse]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |352,10 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |566,64 |
|||
|351 |
|||
|Chaffee Road – [[Whitehouse (Floride)|Whitehouse]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|Limite [[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]] – [[Marietta (Floride)|Marietta]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |356,27 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |573,36 |
|||
|355 |
|||
|Hammond Boulevard |
|||
| |
|||
|- |
|||
| rowspan="8" |[[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]] |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |356,84 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |574,28 |
|||
|356 |
|||
|[[Fichier:I-295.svg|25x25px]] [[Interstate 295 (Floride)|I-295]] – [[Daytona Beach]], [[Savannah (Géorgie)|Savannah]] |
|||
|Sortie 21 de l'I-295 |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |357,91 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |576,00 |
|||
|357 |
|||
|[[Fichier:Florida 103.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 103|texte=SR 103}} (Lane Avenue) |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |359,19 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |578,05 |
|||
|358 |
|||
|[[Fichier:Florida 111.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 111|texte=SR 111}} (Cassat Avenue / Edgewood Avenue) |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |359,90 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |579,20 |
|||
|bgcolor="ffdddd" |359 |
|||
|bgcolor="ffdddd" |Luna Street vers Lennox Avenue / Highway Avenue |
|||
|bgcolor="ffdddd" |Sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |360,77 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |580,61 |
|||
|360 |
|||
|[[Fichier:Florida 129.svg|25x25px]] {{Lien|langue=en|trad=Florida State Route 129|texte=SR 129}} (McDuff Avenue) |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |361,05 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |581,04 |
|||
|bgcolor="ddffdd" |361 |
|||
|bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:US 17.svg|20x20px]] [[U.S. Route 17|US 17]] sud (Roosevelt Boulevard) – [[Naval Air Station Jacksonville|NAS Jacksonville]] |
|||
|bgcolor="ddffdd" |Terminus ouest du multiplex avec US 17 / SR 15 / SR 228; sortie direction ouest, entrée direction est |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |361,64 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |582,00 |
|||
|362 |
|||
|[[Fichier:Canada Hospital Sign.svg|20x20px]] Stockton Street – [[Riverside (Floride)|Riverside]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |362,06 |
|||
|bgcolor="e3e3e3" |582,67 |
|||
|bgcolor="ddffdd" | |
|||
|bgcolor="ddffdd" |[[Fichier:I-95 (1957).svg|20x20px]] [[Interstate 95|I-95]] – Plages de Jacksonville, [[Daytona Beach]], [[Downtown Jacksonville|Centre-ville de Jacksonville]], [[Savannah (Géorgie)|Savannah]] |
|||
|bgcolor="ddffdd" |Terminus est de l'I-10; sortie 351B de l'I-95 |
|||
|- |
|||
|bgcolor="e3e3e3" align="center" colspan="7" | |
|||
{{Début de colonnes|nombre=2}} |
|||
{{Légende/Début}} |
|||
{{Légende|#ddffdd|Terminus de multiplex}} |
|||
{{Légende|#ffdddd|Accès incomplet}} |
|||
{{Légende/Fin}}{{Fin de colonnes}} |
|||
|} |
|||
== Autoroutes reliées == |
|||
=== Californie === |
|||
* [[Fichier:I-110.svg|20x20px]] [[Interstate 110 (Californie)|Interstate 110]] |
|||
* [[Fichier:I-210.svg|20x20px]] [[Interstate 210 (Californie)|Interstate 210]] |
|||
* [[Fichier:I-710.svg|20x20px]] [[Interstate 710]] |
|||
=== Texas === |
|||
* [[Fichier:I-110.svg|20x20px]] [[Interstate 110 (Texas)|Interstate 110]] |
|||
* [[Fichier:I-410.svg|20x20px]] [[Interstate 410]] |
|||
* [[Fichier:I-610.svg|20x20px]] [[Interstate 610 (Texas)|Interstate 610]] |
|||
=== Louisiane === |
|||
* [[Fichier:I-110.svg|20x20px]] [[Interstate 110 (Louisiane)|Interstate 110]] |
|||
* [[Fichier:I-210.svg|20x20px]] [[Interstate 210 (Louisiane)|Interstate 210]] |
|||
* [[Fichier:I-310.svg|20x20px]] [[Interstate 310]] |
|||
* [[Fichier:I-510.svg|20x20px]] [[Interstate 510]] |
|||
* [[Fichier:I-610.svg|20x20px]] [[Interstate 610 (Louisiane)|Interstate 610]] |
|||
=== Mississippi === |
|||
* [[Fichier:I-110.svg|20x20px]] [[Interstate 110 (Mississippi)|Interstate 110]] |
|||
Après avoir traversé les villes de [[Theodore (Alabama)|Theodore]] et de [[Tillmans Corner]] (Sorties 13 et 15), elle croise l'[[Interstate 65]] en direction de [[Montgomery (Alabama)|Montgomery]] (capitale de l'État), et cet échangeur est le terminal sud de l'I-65. Ensuite, elle entre dans la ville de [[Mobile (Alabama)|Mobile]], et dans le centre-ville, une courbe extrêmement serrée est présente sur l'I-10 (mile 26.3), et ce n'est pas pour rien que la limite de vitesse dans la courbe est de seulement 40 mph (65 km/h). Après avoir traversé la [[Baie de Mobile]] par un pont de 7 miles de long, elle s'enfonce dans la forêt du Sud-Est de l'Alabama. Au mile 66, elle traverse la [[Perdido (fleuve)|Perdido River]], séparant l'Alabama de la [[Floride]]. |
|||
=== Floride === |
=== Floride === |
||
[[Fichier:I10nearlakecity.JPG|vignette|alt=L'I-10 près de Lake City|L'Interstate 10 tout près de l'échangeur I-10/I-75 à Lake City.]] |
|||
Lors de ses premiers miles dans l'État, elle traverse la ville de [[Pensacola]], et au mile 12, elle croise l'[[Interstate 110 (Floride)|Interstate 110]], reliant l'I-10 au centre-ville de Pensacola. Ensuite, elle poursuit sa route vers l'Est dans la forêt de la Floride du Nord tout en frôlant les villes de [[Crestview (Floride)|Crestview]], [[DeFuniak Springs]], [[Marianna (Floride)|Marianna]] et [[Quincy (Floride)|Quincy]]. Du mile 196 au mile 209, elle contourne [[Tallahassee]], la capitale de l'État. Elle poursuit alors sa route vers l'Est et au mile 296, elle croise l'[[Interstate 75]] en direction d'[[Atlanta]] ou de [[Aire urbaine de la baie de Tampa|Tampa Bay]]. 60 miles à l'est de l'échangeur I-10/I-75, elle traverse l'Ouest de [[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]] avant de finalement finir sa route à la jonction de l'[[Interstate 95]], tout près du centre-ville de Jacksonville après 2460 miles de parcouru. |
|||
* [[Fichier:I-110.svg|20x20px]] [[Interstate 110 (Floride)|Interstate 110]] |
|||
== Principales villes traversées == |
|||
* [[Santa Monica]], [[Californie]] (mile 1) |
|||
* [[Los Angeles]], Californie (mile 15 centre-ville, miles 1 à 49 région métropolitaine |
|||
* [[San Bernardino (États-Unis)|San Bernardino]], Californie (mile 72 (jct I-215)) |
|||
* [[Riverside (Californie)|Riverside]], Californie (miles 69-74) |
|||
* [[Indio]], Californie (mile 144) |
|||
* [[Blythe (Californie)|Blythe]], Californie (mile 240) |
|||
* [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]], [[Arizona]] (miles 121-162 région métropolitaine, mile 145 centre-ville) |
|||
* [[Tucson]], Arizona (mile 259) |
|||
* [[Lordsburg]], [[Nouveau-Mexique]] (mile 22) |
|||
* [[Deming (Nouveau-Mexique)|Deming]], Nouveau-Mexique (mile 82) |
|||
* [[Las Cruces (Nouveau-Mexique)|Las Cruces]], Nouveau-Mexique (mile 140) |
|||
* [[El Paso (Texas)|El Paso]], [[Texas]] miles 10-35 région métropolitaine, mile 20-22 centre-ville) |
|||
* [[Van Horn]], Texas (mile 140) |
|||
* [[San Antonio]], Texas (miles 556-586 région métropolitaine, mile 570 centre-ville) |
|||
* [[Houston]], Texas (miles 751-781 région métropolitaine, miles 767-770 centre-ville) |
|||
* [[Beaumont (Texas)|Beaumont]], Texas (mile 855) |
|||
* [[Lake Charles]], [[Louisiane]] (mile 30) |
|||
* [[Lafayette (Louisiane)|Lafayette]], Louisiane (mile 103) |
|||
* [[Baton Rouge]], Louisiane (mile 155) |
|||
* [[La Nouvelle-Orléans]], Louisiane (miles 221-248 région métropolitaine, mile 235 centre-ville) |
|||
* [[Slidell (Louisiane)|Slidell]], Louisiane (mile 265) |
|||
* [[Bay St. Louis]], [[Mississippi (État)|Mississippi]] (mile 13) |
|||
* [[Pascagoula]], Mississippi (mile 69) |
|||
* [[Mobile (Alabama)|Mobile]], [[Alabama]] (mile 26) |
|||
* [[Pensacola]], [[Floride]] (mile 13) |
|||
* [[Tallahassee]], Floride (mile 200) |
|||
* [[Lake City (Floride)|Lake City]], Floride (mile 303) |
|||
* [[Jacksonville (Floride)|Jacksonville]], Floride (miles 356-363 (jct I-295 à jct I-95 (fin I-10))) |
|||
== Voir aussi == |
|||
[[Image:Interstate 10 eastbound in Mobile, AL.jpg|vignette|L'Interstate 10 dans le centre-ville de [[Mobile (Alabama)|Mobile]] ([[Alabama]]).]] |
|||
{{Traduction/Référence|lang1=en|art1=Interstate 10}} |
|||
[[Image:Interstate 10 eastbound over Lake Charles (LA).jpg|vignette|gauche|L'autoroute I-10 sur le lac Charles.]] |
|||
{{Clr|left}} |
|||
{{Palette Interstates}} |
|||
== Notes et références == |
|||
{{Portail|route|États-Unis|transports à Los Angeles}} |
|||
{{Références}} |
|||
{{Palette Interstates}}{{Palette Autoroutes auxiliaires I-10}} |
|||
{{Portail|route|États-Unis}} |
|||
[[Catégorie:Autoroute inter-États américaine|10]] |
[[Catégorie:Autoroute inter-États américaine|10]] |
Dernière version du 15 mai 2024 à 23:35
![]() |
||||||||
Interstate 10 | ||||||||
![]() |
||||||||
Informations | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Longueur | 3 959 km (2460 mi) | |||||||
Direction | ouest / est | |||||||
En service | 1957 [réf. nécessaire] - | |||||||
Localisation | ||||||||
États | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||||
Intersections | ||||||||
Extrémité ouest | ![]() |
|||||||
Intersections | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||||
Extrémité est | ![]() ![]() |
|||||||
Réseaux | ||||||||
Interstate highway |
||||||||
| ||||||||
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L'Interstate 10 (I-10) est l'autoroute transcontinentale la plus au sud du système d'Interstate. Il s'agit de la quatrième plus longue autoroute avec 2 460,34 miles (3 959,53 km). Cette autoroute fait partie du plan original des autoroutes Interstate. La dernière section a été complétée en 1990.
L'I-10 s'étend de l'Océan Pacifique à la SR 1 à Santa Monica, Californie, jusqu'à l'I-95 à Jacskonville, Floride. Plusieurs grandes villes sont connectées par l'I-10 dont (d'ouest en est) Los Angeles, Phoenix, Tucson, Las Cruces, El Paso, San Antonio, Houston, Bâton-Rouge, La Nouvelle Orléans, Gulfport, Mobile, Tallahassee et Jacksonville. Plus du tiers de sa longueur totale se trouve dans l'État du Texas, où l'autoroute relie l'État dans sa portion la plus large.
Longueur dans chaque État :
- Californie : 244 miles (392 km)
- Arizona : 391 miles (631 km)
- Nouveau-Mexique : 161 miles (259 km)
- Texas : 880 miles (1444 km)
- Louisiane : 271 miles (436 km)
- Mississippi : 76 miles (123 km)
- Alabama : 71 miles (115 km)
- Floride : 363 miles (596 km)
Longueur totale : 2518 miles (4049 km)
États traversés
[modifier | modifier le code]Californie
[modifier | modifier le code]Le terminus ouest de l'Interstate 10 est situé à la jonction de la Pacific Coast Highway et de la sortie 1A de l'autoroute. Après avoir traversé la ville de Santa Monica, elle croise l'Interstate 405 (San Diego freeway). Du mile 3 au mile 13, elle traverse la ville de Culver City et le quartier de Hollywood. Ensuite, elle contourne le centre-ville de Los Angeles en formant un multiplex avec l'Interstate 5 après l'échangeur I-5/I-10/U.S. Route 101 jusqu'à l'échangeur I-5/I-10 (cette fois-ci San Bernardino freeway). Du mile 17 au mile 72, l'Interstate 10 traverse les banlieues est de la ville de Los Angeles, dont Rosemead, El Monte, West Covina, Pomona, Ontario et Fontana. À l'est de l'échangeur I-10/I-215, l'autoroute traverse les villes de San Bernardino, de Redlands et de Beaumont. Ensuite, du mile 112 au mile 145, l'autoroute traverse l'agglomération de Palm Springs-Indio. Du mile 146 au mile 184, l'Interstate 10 suit le Parc national de Joshua Tree, puis du mile 190 au mile 236, elle traverse la vallée de Chuckwalla. L'autoroute traverse finalement la ville de Blythe avant de traverser la rivière Colorado, au mile 243, séparant la Californie de l'Arizona.
Statut
[modifier | modifier le code]Le California Streets and Highways Code définit la Route 10 comme l'itinéraire reliant :
- la Route 1 à Santa Monica et la Route 5 au niveau de la Septième rue de Los Angeles
- la Route 101 au niveau de Mission Road, à Los Angeles, et la frontière de l'Arizona via Monterey Park, Pomona, Colton, Indio, Chiriaco Summit et Blythe
Toutefois, Caltrans considère ces deux segments comme liés, puisque les panneaux de la partie située entre le East LA Interchange et la Santa Monica Freeway portent à la fois les indicatifs I-5 et I-10. Il faut cependant noter que la portion de la San Bernardino Freeway située entre la Route 5 et la Route 101, appelée Route 110 jusqu'en 1968, porte les indicatifs I-10 dans le sens ouest-est, et U.S. 101 dans le sens est-ouest. Ce double indicatif I-5/I-10 est cohérent avec les registres de la Federal Highway Administration, qui attestent l'existence de ce chevauchement[1].
L' I-10 fait partie du California Freeway and Expressway System (réseau d'autoroutes et de voies express de Californie) [2]et du National Highway System[3], un réseau d'autoroutes américaines considérées comme essentielles pour l'économie, la défense nationale et les déplacements par la Federal Highway Administration[4]. L' I-10 pourrait en théorie faire partie du State Scenic Highway System (réseau de routes touristiques de l'État de Californie)[5] , mais le California Department of Transportation ne la considère pas comme une scenic highway[6].
La partie de l'autoroute comprise entre la Route 10 et la Route 1 est appelée Santa Monica Freeway, sur une décision de la State Highway Commission du 25 avril 1957. La partie comprise entre la Harbor Freeway (I-110) et la San Diego Freeway (I-405) est parfois appelée Rosa Parks Freeway, du nom de la militante pour les droits civiques des Afro-Américains Rosa Parks. Dans la commune de Santa Monica, l' I-10 est désignée comme la Christopher Columbus Transcontinental Highway[7].
Itinéraire
[modifier | modifier le code]Santa Monica Freeway
[modifier | modifier le code]La Santa Monica Freeway constitue l'extrémité occidentale de l'I-10. Elle commence au niveau du McClure tunnel, sur la commune de Santa Monica, et prend fin au niveau East Los Angeles Interchange, au sud-ouest de Downtown.
L'I-10 commence son parcours à Santa Monica, à l'endroit où la SR 1 devient une autoroute et prend une direction est. La SR 1 se détache au niveau de Lincoln Boulevard en direction du sud, tandis que l'I-10 continue vers l'est. Peu après avoir pénétré la municipalité de Los Angeles l'I-10 croise l'I-405 avec un échangeur à quatre niveaux. Elle passe ensuite à travers les quartiers de Sawtelle, Rancho Park, Cheviot Hills, Beverlywood et Crestview (en) dans West Los Angeles, Lafayette Square (en) et Wellington Square dans Mid-City, et West Adams et Jefferson Park dans Downtown. A l'ouest de Downtown, l'I-10 s'échange avec l'I-110 vers le sud et la SR-110 vers le nord, par le biais du Dosan Ahn Chang Ho Memorial Interchange. L'I-10 longe ensuite la limite méridionale de Downtown jusqu'à l'East Los Angeles Interchange[8],[9].
Au niveau de l'échangeur East Los Angeles Interchange, la SR 60 se détache à l'est vers Riverside et Pomona. L'I-10 se dirige quant à elle vers le nord, en parallèle de la I-5 durant environ 2,4 km. Elle s'incline ensuite vers l'est et fusionne avec la bretelle desservant l'US 101 pour former la San Bernardino Freeway[8],[9].
L'autoroute compte 14 voies (deux voies de desserte locale et cinq voies express dans chaque direction) de l'échangeur avec l'I-110 jusqu'à la sortie vers Arlington Avenue. Malgré son importante largeur, cette partie de l'autoroute est fréquemment embouteillée aux heures de pointe, même le samedi. La largeur du reste de l'autoroute varie entre 8 et 10 voies. Lors de son ouverture en 1965, l'autoroute comptait entre 4 et 6 voies[10].
Même si la construction de la Century Freeway à quelques kilomètres au sud a réduit de façon importante les embouteillages, en créant un itinéraire parallèle entre Downtown et l'aéroport international de Los Angeles, la Santa Monica Freeway reste l'une des autoroutes les plus fréquentées au monde. Les trois échangeurs avec d'autres autoroutes qu'elle compte sur son parcours sont célèbres pour les encombrements qu'ils génèrent, et sont très souvent classés parmi les dix routes les plus embouteillées des États-Unis.
Du fait de la densité du trafic, les accidents sont si fréquents que le California Department of Transportation a aménagé des zones dédiées aux enquêtes après accident, séparées de l'autoroute par des grillages. Cela permet à la California Highway Patrol (police routière) de rapidement évacuer les voies lors d'un accident. Quant aux grillages, ils servent à dissimuler l'accident aux yeux des conducteurs, afin d'éviter qu'ils ne ralentissent pour mieux voir la scène, ce qui aggrave l'embouteillage[11].
La Santa Monica Freeway est vue comme la frontière entre South Los Angeles et West Los Angeles. L'autoroute frôle également le quartier orthodoxe, où vivent de nombreux immigrés affiliés à l'Église orthodoxe.
San Bernardino Freeway
[modifier | modifier le code]L'I-10 se dirige ensuite depuis le Downtown vers les quartiers d'East Los Angeles, en parallèle avec le El Monte Busway : deux voies situées juste au nord de l'autoroute, à péage mais gratuites pour les bus et les véhicules à occupation multiple. Ces voies s'étendent de Alameda Street, à la fin de la bretelle de l'US 101, jusqu'à l'Université de Californie à Los Angeles, que longe l'I-10. Après l'échangeur avec l'I-710, elles fusionnent avec les voies de gauche de chaque côté de l'I-10.
Après avoir croisé l'I-710, l'I-10 poursuit son itinéraire vers l'est, traversant Monterey Park, Alhambra, Rosemead, San Gabriel, El Monte et Baldwin Park, avant de s'échanger avec l'I-705. Elle dessert ensuite West Covina et Covina, avant d'atteindre Kellogg Hills, dans la ville de San Dimas, où elle croise la SR 57 (qui faisait par le passé partie de l'I-210) et la SR 71 au sein du Kellogg Interchange. Elle continue ensuite vers l'est à travers Pomona Claremont, avant de quitter le comté de Los Angeles et d'entrer dans le comté de San Bernardino[8],[9].
Dans le comté de San Bernardino, l'I-10 traverse Montlcair, Upland et Ontario, où elle dessert l'aéroport international d'Ontario. Elle croise l'I-15 avec un échangeur à quatre niveaux, puis dessert Fontana, Rialto et Colton. Elle s'échange ensuite avec l'I-215, puis pénètre brièvement dans la municipalité de San Bernardino et traverse Loma Linda et Redlands. À Redlands, l'I-10 croise l'autoroute SR 210 et la SR 38, avant de traverser Yucaipa et d'entrer dans le comté de Riverside[8],[12].
Riverside County
[modifier | modifier le code]Dans le comté de Riverside, l'I-10 traverse Calimesa, avant d'entrer dans Beaumont, où elle fusionne avec la SR 60 (qui formait autrefois la partie californienne de l'US 60) . A Banning, l'I-210 croise la SR 243 par le biais d'un diffuseur, avant de s'engager dans le San Gorgonio Pass entre les Montagnes de San Bernardino et les Monts San Jacinto (où la végétation passe rapidement de méditerranéenne à désertique) et de pénétrer sur le territoire de Palm Springs. Les 55 km suivants de l'autoroute, entre la SR 111 et Dillon Road, ont été renommés Sony Bono Memorial Freeway en 2002[13].
L'I-10 s'échange avec la SR 111, artère principale desservant Palm Springs, mais contourne ensuite largement la ville, puis s'échange avec la SR 62, importante transversale est-ouest traversant le désert des Mojaves. L'I-10 traverse ensuite Cathedral City, et passe juste au-dessus des limites communales de Rancho Mirage, Palm Desert et La Quinta avant d'entrer dans Indio. L'I-10 s'échange ensuite dans Coachella avec le terminus nord de la SR 86, qui dessert également la SR 111. Passée Coachella, l'I-10 s'enfonce dans le désert des Mojaves, où elle ne rencontre que peu d'intersections et aucune ville. Quelques kilomètres plus à l'est, approximativement à mi-chemin entre Indio et Blythe, l'I-10 croise la SR 177, un embranchement reliant l'autoroute à la SR 62, au niveau de la petite communauté de Desert Center. Près de la frontière avec l'Arizona, l'I-10 croise la SR 78, qui atteint là son terminus. Dans la ville de Blythe, l'I-10 forme un tronc commun avec l'US 95, les deux routes traversant le Colorado pour entrer en Arizona[8],[12].
Dans le sens est-ouest, les panneaux de l'I-10 indiquent comme destinations San Bernardino et/ou Los Angeles dans le désert des Mojaves. Dans le sens ouest-est, les panneaux indiquent Indio, “Desert Cities” (villes du désert) , et Blythe après avoir passé Indio. On ne rencontre aucun panneau indiquant Phoenix avant Indio.
Historique
[modifier | modifier le code]L'itinéraire décrit par l'I-10 à l'est de Los Angeles faisait partie de la Atlantic and Pacific Highway, qui était l'une des quelques routes transcontinentales labellisées auto trails (réseau informel de routes destinées à aider les automobilistes à se repérer aux premiers temps de l'automobile). À partir de 1926, avec la création du réseau des United States Numbered Highways, la traversée du désert à l'est d'Indio ne reçoit pas d'aménagements supplémentaires, mais la partie allant de San Bernardino à la sortie d'Indio est revêtue. Fin 1926, la partie revêtue de la route prend le nom de U.S. 99 ; après Indio, celle-ci obliquait vers le sud, s'éloignant de l'itinéraire actuel de l'I-10, le long de la Salton Sea. Cette portion est aujourd'hui appelée SR 86.
A l'ouest de San Bernardino, l'US 99 se dirigeait vers Los Angeles, formant un tronc commun avec l'US 66 via Pasadena, avant d'obliquer vers le nord ; ce tracé est situé au nord de l'actuel tracé de l'I-10. En 1915, la partie de cet itinéraire entre San Bernardino et Indio reçoit le nom de Legislative Route 26. Après Indio, cette route s'enfonçait vers le sud en direction de Heber via El Centro ; elle a été prolongée au sud en 1931 pour desservir Calexico, ce tronçon étant aujourd'hui désigné comme la SR 111.
La route reliant Indio à la frontière de l'Arizona, près de Blythe, via Mecca, prend le nom en 1919 de Legislative Route 64. Elle est par la suite prolongée vers l'ouest, sur le tracé de l'actuelle SR 74, tandis que Mecca est déviée à partir de 1931. La LR 26 est quant à elle prolongée vers l'ouest par un nouveau tronçon reliant San Bernardino à Los Angeles en 1931, suivant un tracé parallèle à l'U.S. 66/U.S. 99. Ces routes restent dépourvues de toute signalisation jusqu'en 1932, date à laquelle l'U.S. 60 est prolongée à l'ouest en reprenant le tracé de la LR 64 jusqu'à Indio, de la LR 66 (en tronc commun avec l'U.S. 99) jusqu'à Beaumont, de la Legislative Route 19 jusqu'à Pomona et de la LR 26 jusqu'à Los Angeles.
Arizona
[modifier | modifier le code]100 miles après la rivière Colorado, l'Interstate 10 traverse le désert tout en passant près des villes de Quartzsite et de Tonopah. Entre les sorties 31 et 81, l'autoroute est toujours en ligne droite (presque aucun tournant). À partir du mile 103, elle traverse la ville de Buckeye et à partir du mile 124, l'autoroute (devenue Pearl Harbor freeway) traverse en ligne droite les banlieues ouest de Phoenix, soit Avondale et Glendale (mile 124 au mile 142). Au mile 142, elle croise l'Interstate 17, qui peut relier Phoenix à Flagstaff (en direction Nord), et qui contourne le centre-ville de Phoenix par le sud-Ouest (Direction Sud), étant la Maricopa Freeway.
![L'Interstate 10 en Arizona](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Interstate_10_%28AZ%29_map.png/220px-Interstate_10_%28AZ%29_map.png)
L'Interstate 10 contourne ensuite le centre-ville de Phoenix par le Nord-Est, du mile 143 au mile 150. Elle passe ensuite tout près de Sky Harbor International Airport (PHX), qui est l'aéroport principal de la capitale Arizonienne. Avant de retomber une fois de plus dans le désert, elle traverse les banlieues Sud de Phoenix (Tempe). Au mile 199, elle croise l'Interstate 8, et cet échangeur est le terminus Est de l'Interstate 8. Ensuite, de ce point au mile 248, l'Interstate 10 frôle les villes de Eloy et de Marana. Du mile 249 au mile 265, elle traverse la ville de Tucson, la deuxième plus grande ville de l'État, et au mile 259, elle croise l'Interstate 19 vers Nogales, qui en est le terminus Nord. Pour le reste de l'état, l'autoroute est très longue, et elle ne traverse que quelques villes lors de ces 125 miles, dont Benson, Willcox et San Simon. Pour finir, au mile 391, elle traverse la frontière de l'Arizona et du Nouveau-Mexique, après avoir parcouru presque 400 miles dans l'État de l'Arizona.
Nouveau-Mexique
[modifier | modifier le code]Les 135 premiers miles de l'Interstate 10 au Nouveau-Mexique sont très très long: en effet, l'autoroute ne croise que 2 villes, soit Lordsburg (sortie 22) et Deming (Sortie 82). Elle traverse 4 comtés de la frontière de l'Arizona à la frontière du Texas, soit Hidalgo, Sierra, Luna et Doña Ana. Près de Las Cruces, l'autoroute croise l'Interstate 25 (sortie 145), et ce point est le terminal sud de l'Interstate 25. Elle parcourt au total 163 miles dans le Nouveau-Mexique, et elle entre au Texas dans la ville d'Anthony.
Texas
[modifier | modifier le code]Du mile 0 au mile 35, l'Interstate 10 traverse entièrement la ville d'El Paso. Ensuite, jusqu'au mile 86, l'autoroute suit de près la frontière mexicaine (Rio Grande) ,puis s'enfonce encore une fois de plus dans le désert. Après avoir traversé les villes de Sierra Blanca (Sortie 107), Van Horn (sortie 140) et Kent (sortie 176), l'autoroute croise l'Interstate 20 (sortie 187), et cet échangeur est le terminal sud de l'I-20. 70 miles à l'Est de l'échangeur I-10/I-20, elle contourne la ville de Fort Stockton. 200 miles à l'est de Fort Stockton, elle contourne la ville de Junction (sorties 456 et 462). De cette ville à San Antonio, l'autoroute descend, car elle doit descendre les montagnes Rocheuses et doit aller dans les plaines du Sud-Est du Texas. Du mile 556 au mile 587, l'autoroute traverse la ville de San Antonio, la troisième ville en importance dans l'État après Dallas et Houston. Dans cette ville, l'Interstate 10 croise l'Interstate 410 (autoroute de contournement de San Antonio), l'Interstate 35 (reliant San Antonio à Laredo et à Austin) et l'Interstate 37 (en direction de Corpus Christi). Entre San Antonio et Houston, l'autoroute prend la direction Est-Nord-Est et traverse des régions agricoles.
![l'échangeur I-10/I-45](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/45intoI-10_2.jpg/220px-45intoI-10_2.jpg)
Du mile 756 au mile 781, l'autoroute traverse la ville de Houston. Elle croise les autoroutes de contournement de Houston, soit La Sam Houston Tollway (péage) et l'Interstate 610 (Loop). À l'Ouest du centre-ville de Houston, l'Interstate 10 (Katy freeway) est très large (12 voies) car le trafic sur cette section de l'autoroute est très dense. De Houston à Winnie (sortie 828), l'autoroute a une tendance Ouest/Est tandis qu'entre Winnie et Beaumont (sortie 855), elle a une tendance Nord-Est/Sud-Ouest. Après avoir traversé Beaumont, elle poursuit sa route vers l'Ouest. À Orange, l'autoroute porte le plus haut numéro de sortie en Amérique du Nord, soit la Sortie 877, le deuxième plus haut étant la sortie 825 de l'Autoroute 401 (Macdonald Cartier freeway) en Ontario près de la frontière Québécoise. Au mile 880, elle traverse la Sabine River, séparant le Texas de la Louisiane. C'est l'autoroute la plus longue dans un état ou dans une province en Amérique du Nord (Presque 900 miles, soit plus de 1 440 km).
Louisiane
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Interstate_10_eastbound_over_Lake_Charles_%28LA%29.jpg/220px-Interstate_10_eastbound_over_Lake_Charles_%28LA%29.jpg)
Tout au long de l'État, l'Interstate 10 est environ à la hauteur du niveau de la mer. Avant de croiser la capitale de l'État, Baton Rouge, elle traverse Lac Charles (mile 30), Lafayette (mile 103) et l'Atchafalaya National Reserve (mile 121 au mile 135). 4 mile à l'est de la jonction avec l'Interstate 110 (sortie 155) en direction du centre-ville de Baton Rouge, elle croise l'Interstate 12 qui est en quelque sorte l'autoroute de contournement de la région métropolitaine de La Nouvelle-Orléans par le Nord (En effet, ses terminaux Ouest et Est sont tous les deux situés à la jonction de l'Interstate 10).
Après avoir traversé la ville de Gonzales (miles 177-182), elle suit la rive Sud du Lac Pontchartrain, et au mile 210, elle croise l'Interstate 55, et cet échangeur en est le terminal Sud, son terminal Nord étant situé près de Chicago. À partir du mile 220, l'autoroute traverse les banlieues Ouest de La Nouvelle-Orléans, soit Kenner et Metairie, sans oublier qu'elle frôle l'aéroport de La Nouvelle-Orléans (MSY). L'Interstate 10 bifurque alors vers le Sud-Est pour passer dans le centre-ville, puis elle suit ensuite encore une fois la rive Sud du lac Pontchartrain tout en traversant East New Orleans. Après avoir traversé le lac avec un pont de 7 miles de long, elle traverse la ville de Slidell. À peine 1 mile au Nord de Slidell, un gigantesque échangeur relie l'Interstate 10 à l'Interstate 12 Ouest (en direction de Baton Rouge) et à l'Interstate 59 nord (en direction de Birmingham). 4 miles à l'Est de l'échangeur, elle traverse la Pearl River, frontière de la Louisiane et du Mississippi, après avoir parcouru 271 miles dans l'État.
Mississippi
[modifier | modifier le code]Au Mississippi, l'Interstate 10 suit la rive du Golfe du Mexique, tout en traversant les villes de Bay St. Louis (sortie 13), Gulfport (sortie 34), Biloxi (sortie 46 pour Interstate 110) et Pascagoula (sortie 69). Au mile 76, l'autoroute traverse déjà la frontière du Mississippi et de l'Alabama.
Alabama
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Interstate_10_eastbound_in_Mobile%2C_AL.jpg/220px-Interstate_10_eastbound_in_Mobile%2C_AL.jpg)
Après avoir traversé les villes de Theodore et de Tillmans Corner (Sorties 13 et 15), elle croise l'Interstate 65 en direction de Montgomery (capitale de l'État), et cet échangeur est le terminal sud de l'I-65. Ensuite, elle entre dans la ville de Mobile, et dans le centre-ville, une courbe extrêmement serrée est présente sur l'I-10 (mile 26.3), et ce n'est pas pour rien que la limite de vitesse dans la courbe est de seulement 40 mph (65 km/h). Après avoir traversé la Baie de Mobile par un pont de 7 miles de long, elle s'enfonce dans la forêt du Sud-Est de l'Alabama. Au mile 66, elle traverse la Perdido River, séparant l'Alabama de la Floride.
Floride
[modifier | modifier le code]Lors de ses premiers miles dans l'État, elle traverse la ville de Pensacola, et au mile 12, elle croise l'Interstate 110, reliant l'I-10 au centre-ville de Pensacola. Ensuite, elle poursuit sa route vers l'Est dans la forêt de la Floride du Nord tout en frôlant les villes de Crestview, DeFuniak Springs, Marianna et Quincy. Du mile 196 au mile 209, elle contourne Tallahassee, la capitale de l'État. Elle poursuit alors sa route vers l'Est et au mile 296, elle croise l'Interstate 75 en direction d'Atlanta ou de Tampa Bay. 60 miles à l'est de l'échangeur I-10/I-75, elle traverse l'Ouest de Jacksonville avant de finalement finir sa route à la jonction de l'Interstate 95, tout près du centre-ville de Jacksonville après 2460 miles de parcouru.
Liste des sorties
[modifier | modifier le code]Californie
[modifier | modifier le code]Interstate 10 | ||||||
Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
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Los Angeles | Santa Monica | 0,00 | 0,00 | — | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec SR 1; |
1A | 4th Street / 5th Street | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||||
0,96 | 1,54 | 1Bv | ![]() |
Terminus est du multiplex avec SR 1; indiqué sortie 1A en direction est | ||
20th Street | Sortie direction est, entrée direction ouest | |||||
2,08 | 3,35 | 1C | Cloverfield Boulevard | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
2,30 | 3,70 | 2A | Centinela Avenue | Indiqué sortie 2 en direction est | ||
Los Angeles | 2,35 | 3,78 | 2B-C | Bundy Drive | Sortie direction ouest, entrée direction est; indiqué sortie 2B (sud) et 2C (nord) | |
3,11 | 5,01 | 3 | ![]() ![]() |
Indiqué sortie 3A (nord) et 3B (sud); ancienne SR 7; sortie 53B de l'I-405 | ||
4,24 | 6,82 | 4 | Overland Avenue / National Boulevard | Pas d'indication en direction ouest pour National Boulevard | ||
5,05 | 8,13 | 5 | National Boulevard | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
5,76 | 9,27 | 6 | Robertson Boulevard – Culver City | |||
6,81 | 10,96 | 7A | La Cienega Boulevard / Venice Boulevard | Venice Boulevard indiqué seulement en direction ouest | ||
7,00 | 11,27 | 7B | Fairfax Avenue / Washington Boulevard | |||
8,27 | 13,31 | 8 | La Brea Avenue | |||
9,23 | 14,85 | 9 | Crenshaw Boulevard | |||
10,16 | 16,35 | 10 | Arlington Avenue | |||
10,66 | 17,16 | 11 | Western Avenue | |||
12 | Normandie Avenue | Indiqué sortie 11 direction ouest | ||||
11,64 | 18,73 | Vermont Avenue / Hoover Street | ||||
12,68 | 20,41 | 13A-B | ![]() ![]() |
Dosan Ahn Chang Ho Memorial Interchange. Indiqué sortie 13A (sud) et 13B (nord) en direction est; sortie 21 de I-110 | ||
13C | Grand Avenue | Pas de sortie direction ouest | ||||
13,64 | 21,95 | 14A | Maple Avenue | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
Los Angeles Street – Convention Center | Sortie direction ouest, entrée direction est | |||||
14,22 | 22,88 | 14B | San Pedro Street | Pas d'entrée direction ouest | ||
14,55 | 23,42 | 15A | Central Avenue | |||
15,19 | 24,45 | 15B | Alameda Street | |||
15,71 | 25,28 | 16A | Mateo Street / Santa Fe Avenue | |||
16,23 | 26,12 | 16B | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest; sortie 1A de SR 60 | ||
![]() | ||||||
— | Boyle Avenue | Sortie direction est seulement | ||||
16B | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec I-5; sortie direction ouest, entrée direction est; terminus est de Santa Monica Freeway | ||||
![]() | ||||||
135A | Fourth Street | Numérotation de l'I-5 | ||||
135B | Cesar Chavez Avenue | Numérotation de l'I-5; sortie direction est, entrée direction ouest | ||||
19,00 | 30,58 | 19A | State Street | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
19B | ![]() |
Terminus est du multiplex avec I-5; sortie 133B-C de l'I-5 | ||||
![]() |
Sortie à gauche direction ouest et entrée à gauche direction est | |||||
19C | Soto Street | Pas d'entrée direction est; indiqué sortie 19 direction est | ||||
— | Marengo Street | Entrée direction est seulement | ||||
East Los Angeles | 19,59 | 31,53 | 20A | City Terrace Drive | Sortie direction est, entrée direction ouest | |
20,24 | 32,57 | 20B | Eastern Avenue | Accès direction ouest fait partie de la sortie pour l'I-710; dessert l'Université d'État de Californie | ||
Monterey Park | 20,77 | 33,43 | 21 | ![]() |
Sortie direction est et entrée direction ouest incluent aussi les rampes pour/depuis Ramona Road; sortie 22 de l'I-710 nord et 22A-B de l'I-710 sud | |
Alhambra | — | ![]() |
Accès aux voies Express seulement; pas de sortie direction est; terminus ouest des voies Express | |||
21,70 | 34,92 | 22 | Fremont Avenue – South Pasadena | |||
22,72 | 36,56 | 23A | Atlantic Boulevard – Monterey Park | |||
23,38 | 37,63 | 23B | Garfield Avenue | |||
Tripoint San Gabriel – Alhambra – Montery Park | 24,22 | 38,98 | 24 | New Avenue | ||
Limite San Gabriel – Rosemead | 24,72 | 39,78 | — | Del Mar Avenue | Accès aux voies Express seulement; sortie direction est, entrée direction ouest | |
25A | Del Mar Avenue | Anciennement sortie 25B | ||||
25,23 | 40,60 | 25B | San Gabriel Avenue | |||
Rosemead | 25,73 | 41,41 | 26A | Walnut Grove Avenue | ||
Limite Rosemead – El Monte | 26,35 | 42,41 | 26B | ![]() |
Accès vers/depuis Flair Drive en direction est | |
27,35 | 44,02 | 27 | Temple City Boulevard | Indication direction ouest; anciennement sortie 28 | ||
Baldwin Avenue | Indication direction est | |||||
— | El Monte Busway est vers El Monte Station | Autobus seulement via les voies Express; sortie direction est, entrée direction ouest | ||||
El Monte | 26,06 | 45,16 | 28 | Santa Anita Avenue | Anciennement sortie 29 | |
28,89 | 46,49 | 29A | Peck Road South | |||
28,94 | 46,57 | 29B | Peck Road North, Valley Boulevard | Sortie direction ouest indiquée 29B (Valley Boulevard) et 29C (Peck Road) | ||
— | I-10 Voies Express | Terminus est des voies Express | ||||
29,97 | 48,23 | 30 | Garvey Avenue, Durfee Avenue | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
Baldwin Park | 30,54 | 49,15 | 31A | ![]() |
Sortie direction est indiquée 31A (sud) et 31B (nord); sortie 22 de l'I-605 | |
30,93 | 49,78 | 31B | Frazier Street | Indiqué sortie 31C direction est; pas d'entrée direction est | ||
31,61 | 50,87 | 32A | Baldwin Park Boulevard | |||
32,05 | 51,58 | 32B | Francisquito Avenue – La Puente | Pas d'entrée direction est; anciennement sortie 33A | ||
32,74 | 52,69 | 33 | Puente Avenue – Industry | |||
West Covina | 33,85 | 54,48 | 34A | Pacific Avenue, West Covina Parkway | Indiqué sortie 34 en direction est | |
34,24 | 55,10 | 34B | Sunset Avenue | Sortie direction ouest seulement | ||
34,78 | 55,97 | 35 | Vincent Avenue | |||
35,89 | 57,76 | 36 | ![]() |
|||
36,87 | 59,34 | 37A | Citrus Street | |||
37,40 | 60,19 | 37B | Barranca Street | |||
37,90 | 60,99 | 38A | Grand Avenue | |||
Limite West Covina – Covina | 38,39 | 61,78 | 38B | Holt Avenue | ||
Limite Covina – San Dimas | 39,85 | 64,13 | 40 | Via Verde | ||
Pomona | 41,41 | 66,64 | 41 | Kellogg Drive | Pas d'entrée direction est; dessert Cal Poly Pomona | |
Limite Pomona – San Dimas | 41,83 | 67,32 | 42A | ![]() ![]() |
Indiqué sortie 42 en direction ouest; SR 57 nord est l'ancienne I-210; sortie 21 de SR 57 en direction nord; 22A-B en direction sud | |
42,07 | 67,71 | 42B | ![]() |
Accès direction ouest via sortie 44; sortie 15 de SR 71 | ||
Pomona | 43,05 | 69,28 | 43 | Fairplex Drive | Anciennement Ganesha Boulevard; sortie direction ouest fait partie de sortie 44; dessert Los Angeles County Fair | |
43,58 | 70,14 | 44 | Dudley Street | |||
44,67 | 71,89 | 45A | White Avenue | |||
45,12 | 72,61 | 45B | Garey Avenue, Orange Grove Avenue | |||
45,80 | 73,71 | 46 | Towne Avenue | |||
Claremont | 47,13 | 75,85 | 47 | Indian Hill Boulevard | ||
San Bernardino | Montclair | 48,33 | 77,78 | 48 | Monte Vista Avenue | |
48,89 | 78,68 | 49 | Central Avenue | |||
Limite Upland – Ontario | 50,03 | 80,52 | 50 | Mountain Avenue – Mount Baldy | ||
51,13 | 82,29 | 51 | ![]() |
|||
Ontario | 52,90 | 85,13 | 53 | 4th Street | ||
53,76 | 86,52 | 54 | Vineyard Avenue | |||
54,82 | 88,22 | 55A | Holt Boulevard | Accès direction est via sortie 54; ancienne US 99 nord | ||
55B | ![]() |
Indiqué sortie 55 en direction est | ||||
55,83 | 89,85 | 56 | Haven Avenue | |||
56,84 | 91,48 | 57 | Milliken Avenue | |||
57,60 | 92,70 | 58 | ![]() |
Indiqué sortie 58A (nord) et 58B (sud) en direction est; sortie 109 de l'I-15 nord et 109A-B en direction sud | ||
Limite Ontario – Fontana | 58,79 | 94,61 | 59 | Etiwanda Avenue, Valley Boulevard | Valley Boulevard est l'ancienne US 99 sud | |
Fontana | 60,83 | 97,90 | 61 | Cherry Avenue | ||
62,84 | 101,13 | 63 | Citrus Avenue | |||
63,88 | 102,80 | 64 | Sierra Avenue | |||
Bloomington | 66,15 | 106,46 | 66 | Cedar Avenue – Bloomington | ||
Rialto | 67,33 | 108,36 | 68 | Riverside Avenue | ||
Colton | 68,36 | 110,01 | 69 | Pepper Avenue | ||
69,62 | 112,04 | 70A | Rancho Avenue | |||
70,28 | 113,10 | 70B | 9th Street – Centre-ville de Colton | |||
70,91 | 114,12 | 71 | Mt. Vernon Avenue | |||
71,90 | 115,71 | 72 | ![]() |
Ancienne I-15E / US 91 / US 395; terminus est de San Bernardino Freeway; terminus ouest de Redlands Freeway; sortie 40A-B de l'I-15 nord; sortie 40 de l'I-15 sud | ||
San Bernardino | 72,92 | 117,35 | 73 | Waterman Avenue | Indiqué sortie 73A (sud) et 73B (nord) en direction est | |
Limite San Bernardino – Loma Linda | 73,93 | 118,98 | 74 | ![]() |
||
Loma Linda | 74,96 | 120,64 | 75 | Mountain View Avenue | ||
Redlands | 75,96 | 122,25 | 76 | California Street | ||
76,97 | 123,87 | 77A | Alabama Street | |||
77,29 | 124,39 | 77B | ![]() ![]() |
Ancienne SR 30 ouest; sortie 85A-B de SR 210 est; future I-210 | ||
77,45 | 124,64 | 77C | Tennessee Street | |||
78,56 | 126,43 | 79 | ![]() |
Indication direction est | ||
![]() |
Indication direction ouest | |||||
79,53 | 127,99 | 80 | University Street | Indication direction est | ||
Cypress Avenue | Indication direction ouest | |||||
80,79 | 130,02 | 81 | Ford Street, Redlands Boulevard | Redlands Boulevard est l'ancienne US 99 nord | ||
81,95 | 131,89 | 82 | Wabash Avenue | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
Yucaipa | 83,16 | 133,83 | 83 | Yucaipa Boulevard | ||
84,69 | 136,30 | 85 | Oak Glen Road, Live Oak Canyon Road | |||
85,63 | 137,81 | Aire de service de Wildwood (direction est seulement) | ||||
Limite San Bernardino – Riverside | Limite Yucaipa – Calimesa | 86,84 | 139,76 | 87 | County Line Road | |
Riverside | Calimesa | 87,68 | 141,11 | 88 | Calimesa Boulevard | Ancienne US 99 nord |
88,74 | 142,81 | 89 | Singleton Road | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
89,87 | 144,63 | 90 | Cherry Valley Boulevard – Cherry Valley | |||
90,88 | 146,26 | Aire de service de Brookside (direction ouest seulement) | ||||
Beaumont | 92,35 | 148,62 | 92 | Oak Valley Parkway | ||
93,49 | 150,46 | 93 | ![]() |
Sortie à gauche direction ouest; pas d'entrée direction ouest; ancienne US 60 ouest | ||
6th Street | Sortie direction est, entrée direction ouest; ancienne US 60 est / US 99 sud | |||||
94,39 | 151,91 | 94 | ![]() |
|||
95,05 | 152,94 | 95 | Pennsylvania Avenue | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
Limite Beaumont – Banning | 96,13 | 154,71 | 96 | Highland Springs Avenue | ||
Banning | 98,15 | 157,96 | 98 | Sunset Avenue | ||
98,78 | 158,97 | 99 | 22nd Street – Centre-ville de Banning | |||
99,67 | 160,40 | 100 | ![]() |
|||
100,68 | 162,03 | 101 | Hargrave Street – Idyllwild | |||
101,58 | 163,48 | 102 | Ramsey Street | Sortie direction ouest, entrée direction nord; ancienne US 60 ouest / US 99 nord | ||
Limite Banning – Cabazon | 103,36 | 166,34 | 103 | Malki Road | Anciennement Fields Road | |
Cabazon | 104,48 | 168,14 | 104 | Morongo Trail – Cabazon | Ancienne US 99 sud / Apache Trail | |
106,22 | 170,94 | 106 | Main Street – Cabazon | Ancienne US 99 nord | ||
111,37 | 179,23 | 110 | Railroad Avenue, Haugen–Lehmann Way – Whitewater | Anciennement Verbana Avenue; anciennement sortie 111 | ||
Palm Springs | 112,02 | 180,28 | 111 | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest; ancienne sortie 112 | |
113,07 | 181,97 | Aire de service de Whitewater | ||||
114,05 | 183,55 | 114 | Whitewater | |||
116,51 | 187,50 | 117 | ![]() |
Indiqué "29 Palms" | ||
Limite Palm Springs – Desert Hot Springs | 119,95 | 193,04 | 120 | Indian Canyon Drive – North Palm Springs | Anciennement Indian Avenue | |
122,96 | 197,88 | 123 | Gene Autry Trail, Palm Drive – Desert Hot Springs | |||
Cathedral City | 126,31 | 203,28 | 126 | Date Palm Drive | ||
130,18 | 209,50 | 130 | Bob Hope Drive, Ramon Road – Palm Springs | |||
Palm Desert | 131,33 | 211,36 | 131 | Monterey Avenue – Thousand Palms | ||
Portola Avenue | Échangeur proposé | |||||
133,71 | 215,19 | 134 | Cook Street | |||
137,27 | 220,91 | 137 | Washington Street | |||
Indio | 139,16 | 223,96 | 139 | Indio Boulevard, Jefferson Street | Indio Boulevard est l'ancienne US 99 sud / US 86 sud | |
141,56 | 227,82 | 142 | Monroe Street – Central Indio | |||
142,56 | 229,43 | 143 | Jackson Street | |||
143,77 | 231,38 | 144 | ![]() |
|||
144,65 | 232,79 | 145 | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
Coachella | 145,71 | 234,50 | 146 | ![]() |
Indiqué Dillon Road seulement direction est | |
Avenue 50 | Échangeur proposé | |||||
158,82 | 255,60 | Aire de service de Cactus City | ||||
161,94 | 260,62 | 162 | Frontage Road | |||
168,37 | 270,97 | 168 | Cottonwood Springs Road – Mecca, Twentynine Palms | Ancienne SR 195 | ||
172,89 | 278,24 | 173 | Summit Road – Chiriaco Summit | |||
176,94 | 284,76 | 177 | Hayfield Road | |||
181,87 | 292,69 | 182 | Red Cloud Road | |||
188,83 | 303,89 | 189 | Eagle Mountain Road | |||
Desert Center | 191,92 | 308,87 | 192 | ![]() |
||
201,22 | 323,83 | 201 | Corn Springs Road | |||
216,76 | 348,84 | 217 | Ford Dry Lake Road | |||
221,87 | 357,07 | 222 | Wiley's Well Road – Aire de service | |||
231,94 | 373,27 | 232 | ![]() |
Ancienne US 60 est | ||
Blythe | 235,97 | 379,76 | 236 | ![]() |
||
238,97 | 384,58 | 239 | Lovekin Boulevard | |||
239,98 | 386,21 | 240 | 7th Street | |||
240,99 | 387,84 | 241 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 95 | ||
242 | E. Hobson Way | Sortie et entrée direction ouest | ||||
242,92 | 390,94 | 243 | Riviera Drive | Sortie et entrée direction est; sortie et entrée direction ouest remplacées par sortie 242 | ||
Poste d'inspection d'agriculture (direction ouest seulement) | ||||||
Fleuve Colorado | 243,31 | 391,57 | Limite Californie – Arizona | |||
![]() ![]() |
Continue à Ehrenberg, Arizona | |||||
|
Arizona
[modifier | modifier le code]Interstate 10 | ||||||
Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
Fleuve Colorado | 0,00 | 0,00 | ![]() ![]() |
Continue à Blythe, Californie | ||
Limite Arizona – Californie | ||||||
La Paz | Ehrenberg | 0,72 | 1,16 | 1 | Ehrenberg, Parker | |
5,87 | 9,45 | 5 | Tom Wells Road | |||
11,99 | 19,30 | 11 | Dome Rock Road | |||
Quartzsite | 17,54 | 28,23 | 17 | ![]() ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 95; anciennes US 60 / US 70 est | |
19,94 | 32,09 | 19 | Riggles Avenue – Quartzsite | Anciennes US 60 / US 70 ouest | ||
26,68 | 42,94 | 26 | Gold Nugget Road | |||
31,18 | 50,18 | 31 | ![]() |
Terminus ouest de US 60; ancienne US 70 est | ||
45,38 | 73,03 | 45 | ![]() |
|||
53,98 | 86,87 | 53 | Hovatter Road | |||
69,69 | 112,16 | 69 | Avenue 75E | |||
Maricopa | 81,24 | 130,74 | 81 | Salome Road | ||
Tonopah | 94,18 | 151,57 | 94 | 411th Avenue – Tonopah | ||
98,32 | 158,23 | 98 | Wintersburg Road | |||
103,97 | 166,52 | 103 | 339th Avenue | |||
Buckeye | 109,70 | 176,55 | 109 | Sun Valley Parkway / Palo Verde Road | ||
112,77 | 181,49 | 112 | ![]() ![]() |
Terminus nord de SR 85 | ||
114,88 | 184,88 | 114 | Miller Road – Buckeye | |||
117,01 | 188,31 | 117 | Watson Road | |||
120,24 | 193,51 | 120 | Verrado Way | |||
121,72 | 195,89 | 121 | Jackrabbit Trail | |||
Goodyear | 122,72 | 197,50 | 122 | Perryville Road | ||
123,73 | 199,12 | 123 | Citrus Road / Sarival Avenue | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
124,73 | 200,73 | 124 | ![]() |
Sortie 104 de Loop 303 | ||
Début de Papago Freeway | ||||||
125,70 | 202,29 | 125 | Sarival Avenue / Citrus Road | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
126,71 | 203,92 | 126 | Pebblecreek Parkway / Estrella Parkway | |||
127,71 | 205,53 | 127 | Bullard Avenue | |||
128,72 | 207,15 | 128 | Litchfield Road – Goodyear | |||
Avondale | 129,71 | 208,75 | 129 | Dysart Road | ||
130,71 | 210,36 | 130 | Fairway Drive | |||
131,71 | 211,97 | 131 | Avondale Boulevard | Anciennement 115th Avenue | ||
132,69 | 213,54 | 132 | 107th Avenue | Accès direction ouest via sortie 133A | ||
Limite Avondale – Tolleson | 133,69 | 215,15 | 133A | 99th Avenue / 107th Avenue | Pas d'indication direction est pour 107th Avenue | |
133,98 | 215,62 | 133B | ![]() |
Sortie 1A-B de Loop 101; terminus anti-horaire de Loop 101 | ||
Tolleson | 134,69 | 216,76 | 134 | 91st Avenue – Tolleson | ||
Limite Tolleson – Phoenix | 135,68 | 218,36 | 135 | 83rd Avenue | ||
Phoenix | 136,18 | 219,16 | 136A | 79th Avenue | Accès réservé aux HOV; sortie direction ouest, entrée direction est | |
136,70 | 220,00 | 136B | 75th Avenue | Indiqué sortie 136 en direction ouest | ||
137,69 | 221,59 | 137 | 67th Avenue / 59th Avenue | Indiqué sortie 138C en direction ouest; 59th Avenue non indiqué direction est | ||
138,67 | 223,17 | 138A | ![]() |
Sortie 78A-B de Loop 202; indiqué sortie 138 en direction est | ||
138B | ![]() |
Échangeur pour HOV; sortie direction ouest, entrée direction est; terminus sens horaire de Loop 202 | ||||
139,66 | 224,76 | 139 | 51st Avenue / 59th Avenue | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
140,66 | 226,37 | 140 | 43rd Avenue | |||
141,67 | 228,00 | 141 | 35th Avenue | |||
142,67 | 229,61 | 142 | 27th Avenue | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
143,18 | 230,43 | 143AB | ![]() ![]() |
Indiqué sortie 143A (nord) et 143B (sud); sortie 200A de I-17 | ||
Fin de la Papago Freeway, début de la Loop intérieure | ||||||
143,89 | 231,57 | 143C | 19th Avenue / Grand Avenue | Sortie direction ouest, entrée direction est; Grand Avenue est l'ancienne US 60 / US 89 | ||
144,68 | 232,84 | 144A | 7th Avenue – Centre-ville | Indiqué sortie 144 en direction ouest | ||
144,70 | 232,87 | 144B | 5th Avenue / 3rd Avenue | Accès réservé aux HOV; sortie direction est, entrée direction ouest | ||
144,96 | 233,29 | Deck Park Tunnel sous le Margaret T. Hance Park | ||||
145,70 | 234,48 | 145B | 3rd Street | Accès réservé aux HOV; sortie direction est, entrée direction ouest | ||
145,46 | 234,10 | 145A | 7th Street | Indiqué sortie 145 en direction est | ||
146,71 | 236,11 | 146 | 16th Street | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
146,96 | 236,51 | 147C | ![]() |
Accès réservé aux HOV; sortie direction est, entrée direction ouest | ||
146,96 | 236,51 | 147AB | ![]() ![]() |
Terminus anti-horaire de Loop 202; terminus sur de SR 51; indiqué sortie 147A (Loop 202) et 147B (SR 51) | ||
147,27 | 237,01 | 147C | ![]() |
Accès réservé aux HOV; sortie direction ouest, entrée direction est | ||
148,18 | 238,47 | 148 | Washington Street / Jefferson Street – Retour des voitures de location | Entrée direction ouest inclut des rampes directes vers SR 51 / Loop 202 | ||
148,94 | 239,70 | 149 | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
149,34 | 240,34 | ![]() |
Sortie direction ouest, entrée direction est | |||
149,57 | 240,71 | 150A | ![]() ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 60; terminus sur de l'I-17; indiqué sortie 150 direction est; sortie 194 de I-17 | ||
Fin de la Loop intérieure, début du multiplex avec Maricopa Freeway | ||||||
149,94 | 241,31 | 150B | 24th Street | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
151,50 | 243,82 | 151 | University Drive / 32nd Street | Anciennement indiqué sortie 151A | ||
152,39 | 245,25 | 152 | 40th Street | Anciennement indiqué sortie 151B | ||
Limite Phoenix – Tempe | 153,38 | 246,84 | 153A | ![]() ![]() |
Indiqué sortie 153 direction est; Broadway Road non-indiqué direction ouest; sortie 1A-B de SR 143; anciennement indiqué sortie 152 | |
Tempe | ![]() |
Échangeur planifié pour HOV; sera sortie direction ouest, entrée direction est | ||||
153,75 | 247,44 | 153B | Broadway Road / 52nd Street | Sortie direction ouest, entrée direction nord; anciennement indiqué sortie 153 | ||
155,17 | 249,72 | — | ![]() |
Accès réservé aux HOV; sortie direction ouest, entrée direction est | ||
155,25 | 249,85 | 154 | ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 60; sortie 171 de US 60; ancienne SR 360 est | ||
Limite Tempe – Guadalupe | 155,94 | 250,96 | 155 | Baseline Road – Guadalupe | Guadalupe est indiqué direction est | |
Tempe | 157,98 | 254,24 | 157 | Elliot Road – Guadalupe | Guadalupe est indiqué direction ouest | |
158,98 | 255,85 | 158 | Warner Road | |||
Limite Phoenix – Chandler | 159,98 | 257,46 | 159 | Ray Road | ||
160,98 | 259,07 | 160 | Chandler Boulevard | Anciennement Williams Field Road | ||
161,50 | 259,91 | 161AB | ![]() |
Sortie 55A-B de Loop 202 | ||
161C | ![]() |
Accès réservé aux HOV; sortie direction est, entrée direction ouest; sortie 55C de Loop 202 | ||||
Fin de Maricopa Highway | ||||||
162,82 | 262,03 | 162 | Wild Horse Pass Boulevard / Sundust Road | Anciennement Maricopa Road | ||
164,80 | 265,22 | 164 | ![]() |
|||
167,78 | 270,02 | 167 | Riggs Road – Sun Lakes | |||
Pinal | 176,11 | 283,42 | 175 | ![]() |
Ancienne SR 93 nord | |
185,56 | 298,63 | 185 | ![]() ![]() |
Ancienne SR 93 sud | ||
Casa Grande | 190,95 | 307,30 | 190 | McCartney Road | ||
195,19 | 314,13 | 194 | ![]() |
|||
198,40 | 319,29 | 198 | Jimmie Kerr Boulevard | Ancienne SR 93 | ||
199,36 | 320,84 | 199 | ![]() |
Terminus est de l'I-8; sortie 178A-B de l'I-8 | ||
Eloy | 200,40 | 322,51 | 200 | Sunland Gin Road – Arizona City | Entrée direction ouest inclut des rampes directes vers sortie 199 | |
204,13 | 328,52 | 203 | Toltec Road – Eloy | |||
209,09 | 336,50 | 208 | Sunshine Boulevard – Eloy | |||
211,27 | 340,01 | 211A | Picacho | Fermé en 2019; était sortie direction est, entrée direction ouest | ||
Picacho | 211 | ![]() |
Anciennement indiqué sortie 211B direction est; terminus sud de SR 87 | |||
212,49 | 341,97 | 212 | Picacho | Fermé en 2019; était sortie direction ouest, entrée direction est | ||
220,13 | 354,26 | 219 | Picacho Peak Road – Picacho Peak State Park | |||
226,74 | 364,90 | 226 | Red Rock | |||
Avra | — | Centrale électrique Saguaro et Centrale solaire | Sortie direction ouest seulement; sortie non identifiée | |||
232,30 | 373,85 | 232 | Pinal Air Park Road | |||
Pima | Marana | 236,71 | 380,95 | 236 | Marana Road | |
240,74 | 387,43 | 240 | Tangerine Road | |||
243,24 | 391,46 | 242 | Avra Valley Road | |||
244,81 | 393,98 | 244 | Twin Peaks Road | |||
247,02 | 397,54 | 246 | Cortaro Road | |||
249,01 | 400,74 | 248 | Ina Road | |||
250,35 | 402,90 | 250 | Orange Grove Road | |||
Tucson | 251,47 | 404,70 | 251 | Sunset Road | ||
252,71 | 406,70 | 252 | El Camino del Cerro / Ruthrauff Road | |||
254,59 | 409,72 | 254 | Prince Road | |||
255,57 | 411,30 | 255 | ![]() |
Terminus sud de SR 77; ancienne SR 84 est / SR 93 sud | ||
256,46 | 412,73 | 256 | Grant Road | |||
257,61 | 414,58 | 257 | Speedway Boulevard / St. Marys Road – Université de l'Arizona | Pas d'indication direction ouest pour St. Marys Road | ||
258,05 | 415,29 | 257A | ![]() |
Futur échangeur | ||
258,65 | 416,26 | 258 | Congress Street / Broadway Boulevard / St. Marys Road | Pas d'indication direction ouest pour Broadway Boulevard; pas d'indication direction est pour St. Marys Road | ||
Limite Tucson – South Tucson | 259,63 | 417,83 | 259 | 22nd Street / 29th Street / Starr Pass Boulevard / Silverlake Road | ||
260,39 | 419,06 | 260 | ![]() |
Sortie 101 de I-19; terminus nord de I-19 | ||
Tucson | 261,28 | 420,49 | 261 | 6th Avenue / 4th Avenue | ||
262,02 | 421,68 | 262 | Benson Highway / Park Avenue | Pas d'indication direction ouest pour Benson Highway | ||
262,86 | 423,03 | 263 | ![]() |
Indiqué sortie 263A (Kino sud) et 263B (Kino nord/Ajo) en direction est | ||
264,73 | 426,04 | 264 | Palo Verde Road / Irvington Road | Indiqué sortie 264A (Palo Verde sud) et 264B (Palo Verde nord/Irvington) en direction est | ||
265,32 | 426,99 | 265 | Alvernon Way | Pas d'entrée direction ouest | ||
267,40 | 430,34 | 267 | ![]() |
|||
268,39 | 431,93 | 268 | Craycroft Road | |||
269,64 | 433,94 | 269 | Wilmot Road | |||
270,87 | 435,92 | 270 | Kolb Road | |||
273,43 | 440,04 | 273 | Rita Road | |||
275,77 | 443,81 | 275 | Houghton Road | |||
Vail | 279,68 | 450,10 | 279 | Colossal Cave Road / Wentworth Road | ||
281,96 | 453,77 | 281 | ![]() |
Terminus nord de SR 83; Marsh Station Road ancienne US 80 ouest | ||
291,32 | 468,83 | 291 | Marsh Station Road | Ancienne US 80 ouest | ||
292,77 | 471,17 | 292 | Empirita Road | |||
Cochise | 297,45 | 478,70 | 297 | Mescal Road / J-6 Ranch Road | ||
299,63 | 482,21 | 299 | Skyline Road | |||
Benson | 302,67 | 487,10 | 302 | ![]() |
Terminus ouest de SR 90 | |
304,16 | 489,50 | 303 | ![]() |
Pas de sortie direction ouest; ancienne US 80 est | ||
305,20 | 491,17 | 304 | Ocotillo Street | |||
307,43 | 494,76 | 306 | ![]() |
Ancienne US 80 est | ||
313,56 | 504,63 | 312 | Sibyl Road | |||
319,76 | 514,60 | 318 | Dragoon Road | |||
323,39 | 520,45 | 322 | Johnson Road | |||
332,41 | 534,96 | 331 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 191 | ||
337,69 | 543,46 | 336 | Taylor Road – Chiricahua National Monument | |||
Willcox | 341,33 | 549,32 | 340 | ![]() |
||
345,28 | 555,67 | 344 | Old Stewart Road | |||
353,19 | 568,40 | 352 | ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 191 | ||
Luzena | 356,77 | 574,17 | 355 | ![]() |
Accès via Page Ranch Road | |
Bowie | 363,66 | 585,25 | 362 | ![]() |
||
367,60 | 591,59 | 366 | ![]() |
|||
San Simon | 379,75 | 611,15 | 378 | ![]() |
||
383,14 | 616,60 | 382 | ![]() |
|||
391,57 | 630,17 | 390 | Cavot Road | |||
391,99 | 630,85 | ![]() |
Continue au Nouveau-Mexique | |||
|
Nouveau-Mexique
[modifier | modifier le code]Interstate 10 | ||||||
Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
Hidalgo | 0,00 | 0,00 | ![]() |
Continue en Arizona | ||
3,63 | 5,84 | 3 | Steins | |||
5,83 | 9,39 | 5 | ![]() |
Ancienne US 80 ouest | ||
11,20 | 18,03 | 11 | ![]() |
|||
15,68 | 25,24 | 15 | Gary | |||
Lordsburg | 20,82 | 33,51 | 20A | Centre d'information du Nouveau-Mexique, Aire de service | Accès direction ouest via sortie 20 | |
20B | W. Motel Drive | Indiqué sortie 20 en direction ouest | ||||
22,61 | 36,39 | 22 | ![]() |
|||
24,57 | 39,53 | 24 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 70 | ||
29,56 | 47,57 | 29 | Sortie non-identifiée | Ulmorris Road est liée à la sortie mais n'est pas mentionnée | ||
34,27 | 55,16 | 34 | ![]() |
|||
Grant | 42,57 | 68,51 | 42 | Separ | ||
49,90 | 80,31 | 49 | ![]() |
|||
Luna | 56,21 | 90,46 | 55 | Quincy | ||
63,32 | 101,90 | 62 | Gage | |||
68,57 | 110,35 | 68 | ![]() |
Ancienne US 70 / US 80 | ||
Deming | 81,22 | 130,71 | 81 | W. Pine Street | ||
82,12 | 132,16 | 82A | ![]() ![]() ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 180 | ||
82,58 | 132,90 | 83B | Cedar Street | Indication direction est | ||
Railroad Boulevard | Indication direction ouest | |||||
85,24 | 137,18 | 85 | E. Pine Street | |||
102,95 | 165,68 | 102 | Akela | |||
Doña Ana | 116,13 | 186,89 | 116 | ![]() |
Ancienne US 70 / US 80 | |
127,23 | 204,76 | 127 | Corralitos Road | |||
Las Cruces | 132,03 | 212,48 | 132 | ![]() |
||
134,64 | 216,68 | 135 | ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 70 | ||
138,99 | 223,65 | 139 | ![]() |
|||
140,22 | 225,65 | 140 | ![]() |
|||
141,55 | 227,81 | 142 | ![]() ![]() |
Valley Drive et NM 478 (Main Street) non-indiqués direction est; NM 478 est l'ancienne US 80 / US 85 | ||
144,35 | 232,31 | 144 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 85; terminus sud de I-25 | ||
151,20 | 243,33 | 151 | ![]() |
|||
154,95 | 249,37 | 155 | ![]() |
|||
160,40 | 258,14 | 162 | ![]() |
|||
164,26 | 264,36 | ![]() ![]() ![]() |
Continue à Anthony, Texas | |||
|
Texas
[modifier | modifier le code]Interstate 10 | ||||||
Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
El Paso | Anthony | 0,00 | 0,00 | ![]() ![]() ![]() |
Continue au Nouveau-Mexique | |
0,01 | 0,01 | 0 | ![]() |
|||
0,64 | 1,04 | Centre d'information touristique; sortie 1 (en direction est) | ||||
Canutillo | 2,66 | 4,28 | 2 | ![]() |
||
El Paso | 4,88 | 7,86 | 5 | Station de vérification | Direction est seulement | |
5,86 | 9,43 | 6A | ![]() ![]() |
Indiqué sortie 6 en direction est | ||
6,92 | 11,14 | 6B | ![]() |
Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
7,57 | 12,19 | 8 | ![]() |
|||
8,78 | 14,13 | 9 | Redd Road | |||
10,82 | 17,42 | 11 | ![]() |
|||
12,64 | 20,35 | 12 | Resler Drive | Fermée | ||
12,03 | 19,35 | 13 | ![]() ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 85 | ||
15,83 | 25,47 | 16 | Executive Center Boulevard | |||
17,69 | 28,47 | 18A | Schuster Avenue, University Avenue, Université du Texas à El Paso | |||
18,44 | 29,68 | 18B | Porfirio Díaz Street, Franklin Avenue | Pas d'entrée direction ouest | ||
19,03 | 30,62 | 19A | ![]() |
Indiqué sortie 19 direction est | ||
19,92 | 32,06 | 19B | Centre-ville d'El Paso, Centre des Congrès, Information touristique, District des Arts | Sortie direction ouest seulement | ||
20,11 | 32,36 | 20 | Dallas Street, Cotton Street | |||
20,94 | 33,70 | 21 | Piedras Street | |||
21,54 | 34,70 | 22A | ![]() |
|||
21,85 | 35,16 | 22B | ![]() ![]() |
Sortie 21 de US 54; sortie 21A de I-110 | ||
22,66 | 36,46 | 23A | Raynolds Street | |||
23,25 | 37,42 | 23B | ![]() ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 180 | ||
23,79 | 38,28 | 24A | Trowbridge Drive | Sortie et entrée direction est; accès en direction ouest, via sortie 24 | ||
24,23 | 39,00 | 24B | Geronimo Drive | Sortie et entrée direction est; accès en direction ouest, via sortie 24 | ||
24,98 | 40,20 | 24 | Geronimo Drive, Trowbridge Drive | Sortie et entrée direction ouest; accès en direction est via sorties 24A et 24B | ||
25,37 | 40,83 | 25 | ![]() |
|||
25,79 | 41,51 | 26 | Hawkins Boulevard | |||
26,79 | 43,12 | 27 | Hunter Drive, Viscount Boulevard | Sortie et entrée direction est; accès en direction ouest via sortie 28A | ||
27,81 | 44,76 | 28A | ![]() ![]() |
|||
28,72 | 46,22 | 28B | Yarbrough Drive, Sumac Drive | |||
29,66 | 47,73 | 29 | Lomaland Drive | Sortie et entrée direction est; accès en direction ouest via sortie 30 | ||
30,05 | 48,36 | 30 | Lee Trevino Drive | |||
31,49 | 50,67 | 32 | ![]() |
|||
33,80 | 54,40 | 33 | Don Haskins Drive | Sortie direction ouest seulement | ||
33,22 | 53,46 | 34 | ![]() |
Indiqué sortie 34A (Loop 375) et 34B (Americas Boulevard et Joe Battle Boulevard) | ||
Socorro | 34,97 | 56,28 | 35 | Eastlake Boulevard | ||
36,85 | 59,30 | 37 | ![]() |
|||
Clint | 42,44 | 68,30 | 42 | ![]() |
||
Fabens | 49,21 | 79,19 | 49 | ![]() |
||
50,30 | 80,95 | Aire de service du comté d'El Paso | ||||
Tornillo | 55,22 | 88,86 | 55 | Tornillo | ||
Hudspeth | Fort Hancock | 68,10 | 109,60 | 68 | Acala Road | |
72,30 | 116,40 | 72 | ![]() |
|||
78,40 | 126,20 | 78 | ![]() |
|||
81,60 | 131,30 | 81 | ![]() |
|||
85,10 | 137,00 | 85 | Esperanza Road | |||
87,60 | 141,00 | 87 | ![]() |
|||
95,40 | 153,50 | 95 | Frontage Road | Sortie et entrée direction est | ||
98,90 | 159,20 | 99 | Lasca Road | |||
Sierra Blanca | 105,60 | 169,20 | 105 | El Paso Street | Indiqué sortie 106 en direction ouest | |
106,90 | 172,00 | 107 | ![]() |
|||
108,50 | 174,60 | 108 | El Paso Street – Sierra Blanca | Sortie direction ouest seulement | ||
Allamoore | 128,90 | 207,40 | 129 | Allamoore | ||
132,70 | 213,60 | 133 | Frontage Road | Sortie et entrée direction ouest | ||
Culberson | Van Horne | 137,80 | 221,80 | 138 | Golf Course Drive | |
139,70 | 224,80 | 140A | ![]() ![]() ![]() |
Accès à l'aéroport du Comté de Culberson | ||
140,60 | 226,30 | 140B | Ross Drive | |||
Wild Horse | 146,30 | 235,40 | 146 | Wild Horse Road | ||
Michigan Flat | 152,90 | 246,10 | 153 | Michigan Flat | ||
Plateau | 159,40 | 256,50 | 159 | Plateau | ||
Boracho | 166,00 | 267,20 | 166 | Boracho Station | ||
172,60 | 277,80 | 173 | Hurds Draw Road | |||
Kent | 176,30 | 283,70 | 176 | ![]() ![]() |
||
Jeff Davis | 181,10 | 291,50 | 181 | Cherry Creek Road | ||
183,60 | 295,50 | 184 | Springhills | |||
Reeves | 186,20 | 299,70 | 186 | ![]() |
Sortie à gauche direction ouest; entrée à gauche direction est; permet l'accès à l'I-10 est en provenance de l'I-20 ouest | |
186,80 | 300,60 | 187 | ![]() |
Pas d'entrée direction est; sortie à gauche direction est; pas de numéro de sortie direction est; Fort Worth n'est pas indiqué direction ouest; terminus ouest de l'I-20 | ||
187,60 | 301,90 | 188 | Giffin Road | |||
192,30 | 309,50 | 192 | ![]() |
|||
Balmorhea | 206,00 | 331,50 | 206 | ![]() |
||
209,00 | 336,40 | 209 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec SR 17 | ||
Saragosa | 211,50 | 340,40 | 212 | ![]() ![]() |
Terminus est du multiplex avec SH 17 | |
213,80 | 341,10 | 214 | ![]() |
Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
221,70 | 356,80 | 222 | Hoefs Road | |||
Pecos | 229,10 | 368,70 | 229 | Hovey Road | ||
235,20 | 378,50 | 235 | Mendel Road | |||
240,80 | 387,50 | 241 | Kennedy Road | |||
245,90 | 395,70 | 246 | Firestone Road | |||
248,10 | 399,30 | 248 | ![]() ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 67 | ||
252,30 | 406,00 | 253 | ![]() |
|||
Fort Stockton | 256,20 | 412,30 | 256 | W. Dickinson Boulevard – Fort Stockton | ||
257,00 | 413,60 | 257 | ![]() ![]() |
Pas d'entrée direction ouest; accès à l'aéroport de Fort Stockton | ||
258,50 | 416,00 | 259B | ![]() ![]() |
Indiqué sortie 259 direction est | ||
259,30 | 417,30 | 259A | ![]() |
|||
260,80 | 419,70 | 261 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 385 | ||
263,80 | 424,50 | 264 | Warnock Road | |||
271,50 | 436,90 | 272 | University Road | |||
272,60 | 438,70 | 273 | ![]() ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 67 / US 385 | ||
276,60 | 445,10 | 277 | ![]() |
|||
284,40 | 457,70 | 285 | McKenzie Road | |||
287,50 | 462,70 | 288 | Ligon Road | |||
Bakersfield | 294,10 | 473,30 | 294 | ![]() |
||
298,40 | 480,20 | 298 | ![]() |
|||
306,80 | 493,70 | 307 | ![]() ![]() |
|||
314,30 | 505,80 | 314 | Frontage Road | |||
319,90 | 514,80 | 320 | ||||
324,80 | 522,70 | 325 | ![]() ![]() |
|||
Crockett | 327,80 | 527,50 | 328 | River Road | ||
336,70 | 541,90 | 337 | Live Oak Road | |||
343,10 | 552,20 | 343 | ![]() |
|||
349,50 | 562,50 | 350 | ![]() |
|||
360,80 | 580,70 | 361 | ![]() |
|||
Ozona | 363,40 | 584,80 | 363 | ![]() ![]() |
||
365,20 | 587,70 | 365 | ![]() ![]() |
Accès à l'aéroport municipal d'Ozona | ||
367,50 | 591,40 | 368 | ![]() |
|||
371,80 | 598,40 | 372 | Taylor Box Road | |||
Sutton | 380,90 | 613,00 | 381 | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest | |
387,30 | 623,30 | 388 | ![]() |
Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
391,80 | 630,50 | 392 | ![]() ![]() |
|||
Sonora | 399,30 | 642,60 | 399 | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest | |
400,00 | 643,70 | 400 | ![]() ![]() |
Accès à l'aéroport municipal de Sonora | ||
403,80 | 649,90 | 404 | ![]() ![]() ![]() |
|||
411,80 | 662,70 | 412 | ![]() |
|||
420,00 | 675,90 | 420 | ![]() |
|||
428,40 | 689,40 | 429 | ![]() |
|||
Kimble | Roosevelt | 436,90 | 703,10 | 437 | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest |
438,20 | 705,20 | 438 | ![]() |
Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
440,70 | 709,20 | 442 | ![]() ![]() |
|||
444,80 | 715,80 | 445 | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
451,10 | 726,00 | 451 | ![]() |
|||
Junction | 455,40 | 732,90 | 456 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 83 | |
457,30 | 736,00 | 457 | ![]() |
|||
459,80 | 740,00 | 460 | ![]() |
Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
461,50 | 742,70 | 462 | ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 83 | ||
Segovia | 464,50 | 747,50 | 465 | ![]() |
||
471,30 | 758,50 | 472 | ![]() ![]() |
|||
475,60 | 765,40 | 476 | Stapp Ranch Road | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
476,60 | 767,00 | 477 | ![]() |
|||
Kerr | 483,90 | 778,80 | 484 | Midway Road | ||
Mountain Home | 487,50 | 784,60 | 488 | ![]() |
||
489,80 | 788,30 | 490 | ![]() |
|||
491,80 | 791,50 | 492 | ![]() |
|||
501,10 | 806,40 | 501 | ![]() |
|||
Kerrville | 504,80 | 812,40 | 505 | ![]() |
||
507,70 | 817,10 | 508 | ![]() ![]() |
|||
519,50 | 836,10 | 520 | ![]() |
|||
Kendall | Comfort | 522,40 | 840,70 | 523 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 87 |
524,00 | 843,30 | 524 | ![]() |
|||
526,60 | 847,50 | 527 | ![]() ![]() |
Accès direction est via sortie 524 | ||
532,70 | 857,30 | 533 | ![]() |
|||
Boerne | 536,90 | 864,10 | 537 | N. Main Street – Boerne | ||
537,60 | 865,20 | 538 | Ranger Creek Road | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
538,70 | 867,00 | 539 | Johns Road | |||
540,10 | 869,20 | 540 | ![]() ![]() |
|||
541,80 | 871,90 | 542 | S. Main Street – Boerne | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
542,80 | 873,60 | 543 | Boerne Stage Road, Cascade Caverns Road | |||
Bexar | Fair Oaks Ranch | 544,60 | 876,40 | 545 | Balcones Creek Road, Dietz Elkhorn Road | |
546,10 | 878,90 | 546 | Fair Oaks Parkway / Tarpon Drive | |||
548,20 | 882,20 | 548 | Old Fredericksburg Road / Buckskin Drive | |||
Leon Springs | 549,50 | 884,30 | 550 | ![]() |
||
San Antonio | 550,60 | 886,10 | 551 | Boerne Stage Road – Leon Springs | Accès direction est via sortie 550 | |
552,90 | 889,80 | 552 | Dominion Drive | |||
553,80 | 891,30 | 554 | Camp Bullis Road | |||
553,90 | 891,40 | 555 | La Cantera Parkway – Fiesta Texas | |||
555,30 | 893,70 | 556A | ![]() |
|||
555,80 | 894,50 | 556B | ![]() |
Accès à Via Park and Ride | ||
557,00 | 896,40 | 557 | UTSA Boulevard – Université du Texas à San Antonio | |||
557,40 | 897,00 | 558 | De Zavala Road | |||
558,30 | 898,50 | 559 | ![]() ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest; accès au South Texas Medical Center | ||
559,00 | 899,60 | Woodstone Drive / De Zavala Road | Pas de sortie direction est | |||
558,90 | 899,50 | 560A | ![]() |
Accès au South Texas Medical Center | ||
559,80 | 900,90 | 560B | Frontage Road | Sortie et entrée direction est | ||
560,40 | 901,90 | 560 | ![]() |
Sortie et entrée direction ouest | ||
560,30 | 901,70 | 561 | ![]() |
Accès au South Texas Medical Center | ||
561,30 | 903,30 | 562 | ![]() |
Accès au South Texas Medical Center | ||
562,70 | 905,60 | 563 | Callaghan Road | Accès direction est via sortie 562 | ||
562,80 | 905,70 | 564 | ![]() ![]() |
Sortie 16 de l'I-410; accès à l'aéroport international de San Antonio | ||
563,00 | 906,10 | 565A | ![]() |
Accès à l'hôpital méthodiste du Texas | ||
564,30 | 908,20 | 565B | Vance Jackson Road | |||
565,20 | 909,60 | 566A | West Avenue | |||
566,00 | 910,90 | 566B | Fresno Drive | |||
566,20 | 911,20 | 566C | Hildebrand Avenue, Fulton Avenue | Indiqué sortie 567A en direction ouest | ||
567,30 | 913,00 | 567 | ![]() |
Indiqué sortie 567B en direction ouest | ||
568,10 | 914,30 | 568A | Cincinnati Avenue | |||
568,50 | 914,90 | 568B | ![]() |
Indiqué sortie 568 direction est | ||
568,70 | 915,20 | 569A | Colorado Street | Indiqué sortie 569 direction ouest; pas d'entrée direction est | ||
569,00 | 915,70 | 569B | Frio Street – Centre-ville de San Antonio | |||
569,10 | 915,90 | 569C | Santa Rosa Street – Centre-ville de San Antonio | |||
569,60 | 916,70 | 570 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec I-35; pas de numéro de sortie en direction ouest (utilise les numéros de l'I-35); sortie 156 de l'I-35 direction sud | ||
![]() | ||||||
572,20 | 920,90 | 572 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 90 | ||
572,40 | 921,20 | ![]() |
Terminus est du multiplex avec I-35; sortie 153 en direction nord | |||
573,00 | 922,20 | 573 | ![]() |
|||
574,10 | 923,90 | 574 | ![]() ![]() ![]() |
Sortie 137 de l'I-37; accès à la station de l'Amtrak de San Antonio | ||
574,90 | 925,20 | 575 | Pine Street, Hackberry Street | |||
575,10 | 925,50 | 576 | New Braunfels Avenue, Gevers Street | |||
576,50 | 927,80 | 577 | ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 87 | ||
577,40 | 929,20 | 578 | Pecan Valley Drive, M. L. King Drive | |||
578,50 | 931,00 | 579 | Houston Street, Commerce Street | |||
579,60 | 932,80 | 580 | ![]() |
|||
580,40 | 934,10 | 581 | ![]() ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec SH 130; sortie 33 de l'I-410 | ||
581,40 | 935,70 | 582 | Ackerman Road – Kirby | Pas d'accès vers l'I-10 est; la sortie pour l'I-10 est via I-410 | ||
581,70 | 936,20 | 583 | Foster Road | |||
582,60 | 937,60 | 584 | Woodlake Parkway | |||
585,20 | 941,80 | 585 | ![]() |
|||
586,80 | 944,40 | 587 | ![]() |
|||
588,60 | 947,30 | 589 | Graytown Road, Pfeil Road | |||
591,20 | 951,40 | 591 | ![]() |
|||
Converse | 593,10 | 954,50 | 593 | ![]() |
||
Guadalupe | Marion | 594,80 | 957,20 | 595 | Zuehl Road | |
596,70 | 960,30 | 597 | Santa Clara Road | |||
598,50 | 963,20 | 599 | ![]() |
|||
600,10 | 965,80 | 600 | Schwab Road | |||
601,00 | 967,20 | 601 | ![]() |
|||
Seguin | 602,90 | 970,30 | 603 | ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 90; sortie direction est, entrée direction ouest | |
603,80 | 971,70 | 604 | ![]() |
|||
604,90 | 973,50 | 605 | ![]() |
|||
606,40 | 975,90 | 607 | ![]() ![]() |
|||
608,30 | 979,00 | 609 | ![]() |
|||
609,50 | 980,90 | 610 | ![]() |
|||
611,50 | 984,10 | 612 | ![]() |
|||
613,80 | 987,80 | 614 | ![]() |
Terminus est du multiplex avec SH 130 | ||
Kingsbury | 616,80 | 992,60 | 617 | ![]() |
||
619,20 | 996,50 | Aire de service de Guadalupe County | ||||
619,60 | 997,10 | 620 | ![]() |
|||
625,20 | 1 006,20 | 625 | Darst Field Road | |||
Luling | 627,40 | 1 009,70 | 628 | ![]() |
||
Caldwell | 631,60 | 1 016,50 | 632 | ![]() ![]() |
||
Gonzales | 636,80 | 1 024,80 | 637 | ![]() |
||
642,30 | 1 033,70 | 642 | ![]() |
|||
649,00 | 1 044,50 | 649 | ![]() |
|||
652,40 | 1 049,90 | 653 | ![]() |
|||
Fayette | Flatonia | 661,20 | 1 064,10 | 661 | ![]() ![]() |
|
667,60 | 1 074,40 | 668 | ![]() |
|||
Schulenburg | 673,60 | 1 084,10 | 674 | ![]() |
||
676,90 | 1 089,40 | 677 | ![]() |
|||
Colorado | Weimar | 681,40 | 1 096,60 | 682 | ![]() |
|
689,10 | 1 109,00 | 689 | ![]() |
|||
Aire de service de Colorado County | ||||||
692,50 | 1 114,50 | 693 | ![]() ![]() |
|||
Columbus | 693,80 | 1 116,60 | 695 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec SH 71; pas de sortie direction est | |
695,60 | 1 119,50 | 696 | ![]() |
Terminus est du multiplex avec SH 71 | ||
698,10 | 1 123,50 | 698 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 90 | ||
699,40 | 1 125,60 | 699 | ![]() |
|||
703,50 | 1 132,20 | 704 | ![]() |
|||
708,90 | 1 140,90 | 709 | ![]() |
|||
Austin | 711,30 | 1 144,70 | 713 | Beckendorff Road | ||
Sealy | 715,50 | 1 151,50 | 716 | Pyka Road | ||
717,50 | 1 154,70 | 718 | ![]() ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 90; sortie direction ouest, entrée direction est | ||
719,30 | 1 157,60 | 720 | ![]() |
|||
720,20 | 1 159,00 | 720A | Outlet Center Drive | Sortie direction est seulement | ||
721,50 | 1 161,10 | 721 | ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 90; sortie direction ouest, entrée direction est | ||
San Felipe | 722,20 | 1 162,30 | 723 | ![]() |
||
724,70 | 1 166,30 | 725 | Mlcak Road | Accès en direction est via sortie 723 | ||
725,40 | 1 167,40 | 726 | Chew Road | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
Waller | 727,80 | 1 171,30 | 729 | Peach Ridge Road, Donigan Road (US 90) | Terminus est du multiplex avec US 90; indiqué sortie 730 direction ouest | |
Brookshire | 731,10 | 1 176,60 | 731 | ![]() |
||
731,90 | 1 177,90 | 732 | ![]() |
Pas de sortie direction est; sortie direction est via sortie 731 | ||
733,90 | 1 181,10 | 734 | Woods Road | |||
Katy | 735,00 | 1 182,90 | 735 | Igloo Road, Jordan Ranch Boulevard | Pas d'entrée direction ouest | |
736,10 | 1 184,60 | 737 | Pederson Road | |||
738,40 | 1 188,30 | 739 | Cane Island Parkway | |||
Fort Bend | 739,10 | 1 189,50 | 740 | ![]() |
Pas de sortie direction ouest | |
739,80 | 1 190,60 | 741 | Pin Oak Raod | Accès direction ouest via sortie 740 | ||
741,10 | 1 192,70 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 90; sortie direction ouest, entrée direction est | |||
Harris | 741,50 | 1 193,30 | 742 | Katy-Fort Bend County Road | Accès direction est via sortie 741 | |
741,80 | 1 193,80 | 743A | ![]() ![]() |
Indiqué sortie 743 direction ouest | ||
742,30 | 1 194,60 | 743B | ![]() ![]() |
|||
743,20 | 1 196,10 | 745 | Mason Road | |||
744,60 | 1 198,30 | 746 | Westgreen Boulevard | |||
745,50 | 1 199,80 | 747A | Fry Road | |||
746,50 | 1 201,40 | 747B | Greenhouse Road | |||
Houston | 747,30 | 1 202,70 | 748 | ![]() |
Accès au West Houston Airport | |
748,80 | 1 204,80 | 750 | Park Ten Boulevard | |||
749,80 | 1 206,70 | 751 | ![]() ![]() |
|||
750,60 | 1 208,00 | Voies de péage de l'I-10 (Katy Tollway) | Terminus ouest de Katy Tollway | |||
751,40 | 1 209,30 | — | Addicks Park & Ride | Échangeur pour Katy Tollway seulement | ||
751,10 | 1 208,80 | 753A | Eldridge Parkway | |||
752,60 | 1 211,20 | 753B | Dairy Ashford Road | |||
753,30 | 1 212,30 | 754 | Kirkwood Road | |||
754,30 | 1 213,90 | 755 | Wilcrest Drive | |||
755,80 | 1 216,30 | 756A | ![]() |
Accès direction est via sortie 755 | ||
755,10 | 1 215,20 | 756B | ![]() |
Indiqué sortie 756 direction est | ||
755,90 | 1 216,50 | 757 | ![]() |
|||
757,20 | 1 218,60 | 758 | Bunker Hill Road | |||
757,90 | 1 219,70 | 759A | Blalock Road, Echo Lane | Indiqué sortie 759 direction est | ||
758,70 | 1 221,00 | 759B | Campbell Road | Accès direction est via sortie 759 | ||
758,80 | 1 221,20 | 760 | Bingle Road, Voss Road | |||
759,70 | 1 222,60 | 761A | Wirt Road, Chiemney Rock Road | Indiqué sortie 761 direction est | ||
761,00 | 1 224,70 | 761B | Antoine Drive, Silber Road | Accès direction est via sortie 761 | ||
760,70 | 1 224,20 | — | North Post Oak Road – NW Trensit Center | Sortie direction est seulement pour Katy Tollway | ||
761,50 | 1 225,50 | Voies de péage de l'I-10 (Katy Tollway) | Terminus est de Katy Tollway | |||
761,00 | 1 224,70 | 762 | Silber Road, North Post Oak Road, Katy Road | Indiqué sortie 762B direction ouest; Katy Road non-indiqué direction est | ||
762,00 | 1 226,30 | 763 | ![]() |
Sortie 11 de l'I-610; entrée depuis I-610 sud donne accès direct à US 290 (Northwest Freeway) | ||
762,80 | 1 227,60 | ♦ | ![]() |
Sortie pour HOV/péage; sortie direction ouest, entrée direction est | ||
763,50 | 1 228,70 | 764 | Washington Avenue, Westcott Street | |||
764,30 | 1 230,00 | 765A | T. C. Jester Boulevard | |||
764,60 | 1 230,50 | 765B | Durham Drive, Shepherd Drive, Patterson Street | |||
765,30 | 1 231,60 | 766 | Yale Street, Heights Boulevard | |||
765,80 | 1 232,40 | 767A | Studemont Drive | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
766,50 | 1 233,60 | 767B | Taylor Street | |||
767,30 | 1 234,80 | 768 | ![]() |
Indiqué sortie 768A (nord) et 768B (sud); sorties à gauche direction est; sortie 48A-B de l'I-45 | ||
768,10 | 1 236,10 | 769A | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest; accès à la Gare de Houston | ||
768,50 | 1 236,80 | 769B | ![]() |
Sortie direction ouest, entrée direction est; accès à la Gare de Houston | ||
768,60 | 1 236,90 | 769C | McKee Street, Hardy Street | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
769,10 | 1 237,70 | 770 | ![]() ![]() |
Sortie 132 de I-69/US 59; indiqué sortie 770A (sud) et 770C (nord) | ||
769,30 | 1 238,10 | 770B | Jensen Drive, Meadow Street, Gregg Street | |||
770,40 | 1 239,80 | 771A | Waco Street | |||
770,90 | 1 240,60 | 771B | Lockwood Drive | Pas d'entrée direction ouest | ||
771,50 | 1 241,60 | 772 | Kress Street, Lathrop Street | |||
772,50 | 1 243,20 | 773A | ![]() |
|||
772,90 | 1 243,90 | 773B | McCarty Drive | |||
773,70 | 1 245,10 | 774 | Gellhorn Drive | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
773,90 | 1 245,50 | 775A | ![]() |
Sortie 26 de l'I-610 | ||
774,10 | 1 245,80 | 775B | ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 90; sortie direction est, entrée direction ouest | ||
775,10 | 1 247,40 | 776A | Mercury Drive – Jacinto City, Galena Park | |||
775,50 | 1 248,00 | 776B | John Ralston Road, Holland Avenue | |||
776,40 | 1 249,50 | 778A | ![]() |
Accès direction ouest via sortie 778 | ||
777,60 | 1 251,40 | 778B | Normandy Street | Indiqué sortie 778 direction ouest | ||
778,50 | 1 252,90 | 779A | Westmont Street | Sortie direction ouest seulement | ||
778,60 | 1 253,00 | 779B | ![]() |
Indiqué sortie 780 direction est | ||
Channelview | 779,60 | 1 254,60 | 780 | Freeport Street | Accès direction est via sortie 779B | |
780,10 | 1 255,40 | 781A | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
780,50 | 1 256,10 | 781 | ![]() |
Indiqué sortie 781B direction est, 781A direction ouest | ||
781,30 | 1 257,40 | 781B | Market Street | Sortie direction ouest seulement | ||
781,20 | 1 257,20 | 782 | Dell Dale Avenue | Pas d'entrée direction ouest | ||
782,20 | 1 258,80 | 783 | Sheldon Road | |||
783,10 | 1 260,30 | 784 | Cedar Lane, Bayou Drive | |||
784,40 | 1 262,40 | 785 | Magnolia Avenue | |||
785,50 | 1 264,10 | 786 | Monmouth Drive | |||
Baytown | 787,00 | 1 266,60 | 787 | Crosby-Lynchburg Road | Sortie direction est seulement | |
787,50 | 1 267,40 | 788 | ![]() |
Accès direction ouest via sortie 787 | ||
788,50 | 1 269,00 | 789 | Thompson Road | |||
789,20 | 1 270,10 | 790 | Ellis School Road | Sortie direction ouest seulement | ||
789,90 | 1 271,20 | 790 | Wade Road | Accès direction ouest via sortie 791 | ||
790,60 | 1 273,30 | 791 | John Martin Road | |||
791,50 | 1 273,80 | 792 | ![]() |
|||
792,60 | 1 275,60 | 793 | North Main Street | |||
794,10 | 1 278,00 | 795 | Sjolander Road | |||
795,20 | 1 279,80 | 796 | Frontage Road | Indiqué sortie 796B direction ouest | ||
Chambers | Mont Belvieu | 797,70 | 1 282,20 | 798 | ![]() |
Indiqué sortie 797 direction est |
798,60 | 1 285,20 | 799 | ![]() |
|||
799,90 | 1 287,30 | 800 | ![]() |
|||
Cove | 802,40 | 1 291,30 | 803 | ![]() |
||
804,60 | 1 294,90 | 805 | Demi-tour de la rampe pour bateaux de Trinity River | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
805,70 | 1 296,60 | 806 | Frontage Road | Entrée direction ouest seulement | ||
806,40 | 1 297,80 | 807 | Wallisville | |||
809,00 | 1 302,00 | 810 | ![]() |
|||
810,60 | 1 304,50 | 811 | Demi-tour de Turtle Bayou | Sortie direction est seulement | ||
811,20 | 1 305,50 | 813 | ![]() |
Indiqué sortie 812 direction est | ||
814,00 | 1 310,00 | 815 | Frontage Road, Wallace Road, Aire de service | Indiqué sortie 814 direction est; accès aires de services via Frontage Road | ||
816,00 | 1 313,20 | 817 | ![]() |
|||
818,30 | 1 316,90 | 819 | Jenkins Road | |||
821,80 | 1 322,60 | 822 | ![]() |
|||
Winnie | 826,50 | 1 330,10 | 827 | ![]() |
||
827,40 | 1 331,60 | 828 | ![]() ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
827,90 | 1 332,40 | 829 | ![]() ![]() ![]() |
|||
Jefferson | 832,30 | 1 339,50 | 833 | Hamshire Road | ||
837,70 | 1 348,10 | 838 | ![]() |
|||
842,80 | 1 356,40 | 843 | Smith Road | |||
Beaumont | 844,40 | 1 358,90 | 845 | ![]() |
Accès direction ouest via sortie 847 | |
846,10 | 1 361,70 | 847 | Brooks Road | Accès direction est via sortie 845 | ||
847,50 | 1 363,90 | 848 | Walden Road | |||
848,60 | 1 365,70 | 849 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 69 / US 96 / US 287; accès à l'Aéroport régional Jack Brooks | ||
849,50 | 1 367,10 | 850 | Washington Boulevard | |||
850,10 | 1 368,10 | 851 | ![]() ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 90 | ||
851,50 | 1 370,40 | 852A | Laurel Avenue | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
850,50 | 1 368,70 | 852B | Calder Avenue, Harrison Avenue, Gladys Avenue | |||
851,70 | 1 370,70 | 853A | ![]() ![]() ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 69 / US 96 / US 287 | ||
852,20 | 1 371,50 | 853B | 11th Street | |||
852,90 | 1 372,60 | 853C | 7th Street | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
853,40 | 1 373,40 | 854 | ![]() |
|||
854,20 | 1 374,70 | 855A | Willow Street – Centre-ville de Beaumont | |||
854,30 | 1 374,90 | 855B | Magnolia Avenue, Pine Street | Accès direction est via sortie 854 | ||
Orange | 855,30 | 1 376,50 | 856 | Old Hwy 90 – Rose City | Sortie direction est, entrée direction ouest | |
Rose City | 857,30 | 1 379,70 | 858 | Demi-tour Asher – Rose City | ||
858,30 | 1 381,30 | 859 | Dewitt Road, demi-tour Bonner, demi-tour Asher | |||
Vidor | 859,50 | 1 383,20 | 860 | ![]() |
Accès direction ouest via sortie 861 | |
860,40 | 1 384,70 | 861 | Tram Road, Old Highway | Accès direction ouest via sortie 862B | ||
860,60 | 1 385,00 | 861A | ![]() |
Indiqué sortie 862B direction ouest | ||
861,80 | 1 386,90 | 862A | Timberlane Drive, Lakeside Street | Sortie direction est seulement | ||
863,20 | 1 389,20 | 864 | ![]() ![]() |
|||
864,60 | 1 391,40 | 865 | Doty Road | Sortie direction ouest seulement | ||
866,50 | 1 394,50 | 867 | Frontage Road | Sortie direction est seulement | ||
867,70 | 1 396,40 | 869 | ![]() |
|||
869,20 | 1 398,80 | 870 | ![]() |
|||
871,30 | 1 402,20 | 872 | North Mimosa Lane, Jackson Drive | Sortie direction ouest seulement | ||
Orange | 871,80 | 1 403,00 | 873 | ![]() ![]() |
||
872,40 | 1 404,00 | 874A | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest; entrée direction est via Womack Road | ||
873,30 | 1 405,40 | 875 | Womack Road | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
Limite Orange – Pinehurst | 873,50 | 1 405,80 | ![]() ![]() |
Indiqué sortie 874 direction est; accès séparé de Womack Road en direction ouest | ||
874,70 | 1 407,70 | Woodlark Street | Sortie et entrée direction est seulement | |||
Orange | 875,70 | 1 409,30 | 876 | Frontage Road – Adams Bayou | Fermé pour travaux; sortie direction ouest seulement | |
875,80 | 1 409,50 | 877 | ![]() |
Pas de sortie direction ouest (fermée pour travaux) | ||
877,10 | 1 411,60 | 878 | ![]() |
|||
878,70 | 1 414,10 | 879 | Centre d'informations du Texas | Accès direction est via sortie 880 | ||
879,00 | 1 414,60 | 880 | Demi-tour du Fleuve Sabine | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
Fleuve Sabine | 879,60 | 1 415,60 | Limite Texas – Louisiane | |||
![]() ![]() |
Continue en Louisiane | |||||
|
Louisiane
[modifier | modifier le code]Interstate 10 | ||||||
Paroisse | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
Fleuve Sabine | 0,00 | 0,00 | ![]() ![]() |
Continue au Texas | ||
0,50 | 0,80 | Limite Louisiane – Texas | ||||
Calcasieu | 0,60 | 0,97 | 1 | Demi-tour du Fleuve Sabine | Sortie direction ouest, entrée direction est | |
Toomey | 4,00 | 6,40 | 4 | ![]() ![]() |
Terminus est du multiplex avec US 90 | |
Vinton | 7,40 | 11,90 | 7 | ![]() |
Terminus sud de LA 3063 | |
8,70 | 14,00 | 8 | ![]() |
Terminus ouest de LA 108 | ||
Sulphur | 20,30 | 32,70 | 20 | ![]() ![]() |
||
21,40 | 34,40 | 21 | ![]() |
|||
23,40 | 37,70 | 23 | ![]() |
|||
24,90 | 40,10 | 25 | ![]() |
Terminus ouest de l'I-210; sortie 12 de l'I-210 | ||
26,10 | 42,00 | 26 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 90; indiqué PPG Drive seulement en direction est | ||
Westlake | 27,70 | 44,60 | 27 | ![]() |
Terminus sud de LA 378 | |
Rivière Calcasieu | 28,00 | 45,10 | Pont Commémoratif de la Louisiane pendant la Seconde Guerre mondiale | |||
Lake Charles | 29,50 | 47,50 | 29 | ![]() |
Terminus nord de LA 1262; indiqué sortie 30A direction ouest | |
30,40 | 48,90 | 30B | Ryan Street – Centre-ville de Lake Charles | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
31,00 | 49,90 | 31A | Enterprise Boulevard | |||
31,70 | 51,00 | 31B | ![]() ![]() |
Indication direction est; terminus du multiplex avec US 90 | ||
Shattuck Street | Indication direction ouest | |||||
32,40 | 52,10 | 32 | Opelousas Street | Pas d'entrée direction est | ||
32,70 | 52,60 | 33 | ![]() ![]() |
Accès à LA 14 via US 171 sud; LA 14 non indiqué direction est; accès à US 171 sud en direction est via sortie 32 | ||
33,80 | 54,40 | 34 | ![]() |
Terminus est de I-210; sortie 12 de I-210 | ||
35,80 | 57,60 | 36 | ![]() |
|||
Iowa | 42,80 | 68,90 | 43 | ![]() |
||
Jefferson Davis | 44,30 | 71,30 | 44 | ![]() |
||
Lacassine | 47,90 | 77,10 | 48 | ![]() |
||
Welsh | 54,30 | 87,40 | 54 | ![]() |
||
Roanoke | 59,10 | 95,10 | 59 | ![]() |
||
Jennings | 63,60 | 102,40 | 64 | ![]() |
||
65,70 | 105,70 | 65 | ![]() |
|||
Acadia | 71,80 | 115,60 | 72 | Egan | ||
75,80 | 122,00 | 76 | ![]() |
|||
Crowley | 80,40 | 129,40 | 80 | ![]() |
||
81,80 | 131,60 | 82 | ![]() |
|||
Rayne | 87,50 | 140,80 | 97 | ![]() ![]() |
||
Duson | 92,20 | 148,40 | 92 | ![]() |
||
Lafayette | Scott | 97,30 | 156,60 | 97 | ![]() |
|
Lafayette | 99,70 | 160,50 | 100 | ![]() |
Terminus nord de LA 3184 | |
101,60 | 163,50 | 101 | ![]() |
|||
102,90 | 165,60 | 103 | ![]() ![]()
|
Terminus sud de l'I-49; sortie 1 de l'I-49; indiqué sortie 103A (sud) et 103B (nord) | ||
104,10 | 167,50 | 104 | Louisiana Avenue | |||
Saint-Martin | Le Pont Breaux | 109,40 | 176,10 | 109 | ![]() |
|
114,60 | 184,40 | 115 | ![]() |
|||
Bassin d'Atchafalaya | 117,30 | 188,80 | Extrémité ouest du Pont d'Atchafalaya Bassin | |||
121,40 | 195,40 | 121 | ![]() |
Terminus nord de LA 3177; vers le Centre d'informations d'Atchafalaya | ||
Iberville | 127,30 | 204,90 | 127 | ![]() |
Terminus sud de LA 975 | |
135,10 | 217,40 | Extrémité est du Pont d'Atchafalaya Bassin | ||||
Ramah | 135,20 | 217,60 | 135 | ![]() |
Terminus sud de LA 3000 | |
Grosse Tête | 139,30 | 224,20 | 139 | ![]() |
||
Baton-Rouge Ouest | 151,10 | 243,20 | 151 | ![]() ![]() |
Terminus sud de LA 415 | |
Port Allen | 153,20 | 246,60 | 153 | ![]() |
||
Fleuve Mississippi | 153,40 | 246,90 | Pont Horace Wilkinson | |||
Baton Rouge Est | Baton Rouge | 154,80 | 249,10 | 155A | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest |
155,10 | 249,60 | 155B | ![]() |
Terminus sur de l'I-110; sortie 1J de l'I-110 | ||
155,90 | 250,90 | 155C | Louise Street | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
155,70 | 250,60 | 156A | Washington Street | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
156,20 | 251,40 | 156B | Dalrymple Drive – Université d'État de Louisiane | Pas d'entrée direction est | ||
159,90 | 252,50 | 157A | Perkins Road | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
157,20 | 253,00 | 157B | Acadian Thruway – Université d'État de Louisiane | |||
157,90 | 254,10 | 158 | College Drive | |||
159,30 | 256,40 | 159 | ![]() |
Terminus ouest de l'I-12; sortie 1A de l'I-12 | ||
160,40 | 258,10 | 160 | ![]() |
|||
161,60 | 260,10 | 162 | ![]() |
Terminus nord de LA 1248 | ||
162,90 | 262,20 | 163 | ![]() |
|||
164 | Pecue Lane | Construction d'un nouvel échangeur | ||||
Kleinpeter | 166,50 | 268,00 | 166 | ![]() ![]() |
||
Ascension | Prairieville | 172,60 | 277,80 | 173 | Old Jefferson Highway – Prairieville, Geismar | |
Gonzales | 177,20 | 285,20 | 177 | ![]() |
||
179,30 | 288,60 | 179 | ![]() |
|||
Sorrento | 182,30 | 293,40 | 182 | ![]() |
||
186,90 | 300,80 | 187 | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
187,50 | 301,80 | ![]() |
Sortie direction ouest, entrée direction est | |||
Saint Jacques | 194,50 | 313,00 | 194 | ![]() |
Terminus nord de LA 641 | |
Saint-Jean-Baptiste | LaPlace | 205,60 | 330,90 | 206 | ![]() |
Terminus nord de LA 3188 |
209,10 | 336,50 | 209 | ![]() ![]() |
Indiqué I-55 en direction est seulement | ||
Déversoir de Bonnet Carré | 209,20 | 336,70 | Extrémité ouest du Pont du Déversoir de Bonnet Carré | |||
210,10 | 338,10 | 210 | ![]() |
Terminus sud de l'I-55; sortie 1 de l'I-55; sortie direction ouest, entrée direction est | ||
Saint-Charles | 219,60 | 353,40 | 220 | ![]() |
Terminus nord de l'I-310; sorties 1 et 1A de l'I-310 | |
Jefferson | 221,10 | 355,80 | Extrémité est du Pont du Déversoir de Bonnet Carré | |||
Kenner | 221,20 | 356,00 | 221 | ![]() |
||
223,10 | 359,00 | 223 | ![]() |
Indiqué sortie 223A vers Williams Boulevard / 32nd Street et 223B vers l'aéroport; 32nd Street indiqué en direction ouest seulement; Aéroport, sortie direction ouest, entrée direction est | ||
Metairie | 224,50 | 361,30 | 224 | Power Boulevard | Sortie direction ouest, entrée direction est (à partir de Power Boulevard en direction sud) | |
224,90 | 361,90 | 225 | Veterans Boulevard | |||
226,50 | 364,50 | 226 | Clearview Parkway | Sortie vers Clearview Parkway nord depuis I-10 en direction ouest inclut des accès à Frontage Road | ||
228,10 | 367,10 | 228 | Causeway Boulevard – Mandeville | Accès à Mandeville via la Chaussée du Lac Pontchartrain | ||
Bonnabel Boulevard | ||||||
229,50 | 369,30 | 229 | Bonnabel Boulevard | Accès en direction est via sortie 228 | ||
Limite Jefferson – Orleans | Limite Metairie – La Nouvelle-Orléans | 230,30 | 370,60 | 230 | ![]() |
Terminus ouest de l'I-610; sortie 1B de l'I-610; pas de sortie en direction ouest |
Terminus nord de la Pontchartrain Expressway | ||||||
Orléans | La Nouvelle-Orléans | 230,70 | 371,30 | 231B | Florida Boulevard / West End Boulevard | Sortie en direction ouest seulement |
Pontchartrain Boulevard | Entrée en direction est seulement | |||||
231,30 | 372,20 | 231A | Metairie Road / City Park Avenue | |||
231,90 | 373,20 | 232 | ![]() |
|||
233,80 | 376,30 | 234A | ![]() |
Sortie direction est, entrée direction ouest; Pontchartrain Expressway sud proposé comme future I-910 | ||
234,30 | 377,10 | 234B | Poydras Street – Superdome | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
234,50 | 377,40 | 234C | ![]() |
Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
235,00 | 378,20 | 235B | Canal Street – Superdome | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
235,40 | 378,80 | 235A | Orléans Avenue – Vieux Carré | |||
235,60 | 379,20 | 236A | Esplanade Avenue | Sortie direction est seulement | ||
236,00 | 379,80 | 236B | ![]() |
Terminus nord de LA 39; sortie direction est, entrée direction ouest | ||
236,40 | 380,40 | 236C | St. Bernard Avenue | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
236,70 | 380,90 | 237 | Elysian Fields Avenue | Pas de connexion vers Elysian Fields Avenue Sud en direction est; pas d'accès en direction ouest depuis Elysian Fields Avenue nord | ||
238,00 | 383,00 | 238B | ![]() |
Terminus est de l'I-610; sortie direction ouest, entrée direction est | ||
238A | Franklin Avenue | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||||
238,50 | 383,80 | 239 | Louisa Street / Almonaster Boulevard | Indiqué sortie 239A (sud/est) et 239B (nord/ouest) en direction est; Almonaster Boulevard non-indiqué en direction ouest | ||
238,90 | 384,50 | Industrial Canal | ||||
239,80 | 385,90 | 240A | Downman Road | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
240,40 | 386,90 | 240B | ![]() |
|||
241,50 | 388,70 | 241 | Morrison Road | |||
242,60 | 390,40 | 242 | Crowder Boulevard | |||
243,60 | 392,00 | 244 | Read Boulevard | |||
244,80 | 394,00 | 245 | Bullard Avenue | |||
246,30 | 396,40 | 246 | ![]() ![]() |
Terminus nord de l'I-510; sortie 1A de l'I-510; indiqué sortie 246A (sud) et 246B (nord) | ||
247,90 | 399,00 | 248 | Michoud Boulevard | |||
249,30 | 401,20 | Échangeur abandonné (connecte une route jamais construite) | ||||
250,70 | 403,50 | 251 | Refuge faunique national du Bayou Sauvage | Fermé; dessert une route de gravier ouverte au trafic autorisé seulement | ||
254,20 | 409,10 | 254 | ![]() |
|||
Lac Pontchartrain | 254,80 | 410,10 | Pont Commémoratif Frank Davis "Naturally N'Awlins" (ou Pont I-10 Twin Span) | |||
Saint-Tammany | 260,90 | 419,90 | 261 | Lakeshore, Oak Harbor | ||
Slidell | 263,20 | 423,60 | 263 | ![]() |
||
264,80 | 426,20 | 265 | Fremaux Avenue | |||
265,90 | 427,90 | 266 | ![]() |
|||
267,10 | 429,90 | 267AB | ![]()
|
Terminus est de l'I-12; sortie 85A-C de l'I-12; terminus sud de l'I-59; sortie 1B-C de l'I-59; sortie 267A (I-59) et 267B (I-12) | ||
Rivière aux Perles | 273,10 | 439,50 | Limite Louisiane – Mississippi | |||
273,60 | 440,30 | ![]() |
Continue au Mississippi | |||
|
Mississippi
[modifier | modifier le code]Interstate 10 | ||||||
Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
Rivière aux Perles | 0,00 | 0,00 | ![]() |
Continue en Louisiane | ||
Limite Mississippi – Louisiane | ||||||
Hancock | 2,80 | 4,50 | 2 | ![]() |
||
13,70 | 22,00 | 13 | ![]() ![]() |
|||
Diamondhead | 16,60 | 26,70 | 16 | Diamondhead Drive | ||
Harrison | 20,70 | 33,30 | 20 | Kiln Delisle Road | ||
24,70 | 39,80 | 24 | Firetower Road / Menge Avenue | |||
28,30 | 45,50 | 28 | Country Farm Road | |||
Gulfport | 31,60 | 50,90 | 31 | Canal Road | ||
34,20 | 55,00 | 34 | ![]() |
|||
38,00 | 61,20 | 38 | ![]() |
|||
41,90 | 67,40 | 41 | Old Mississippi 67 – Woolmarket | |||
Biloxi | 44,30 | 71,30 | 44 | Cedar Lake Road – Coast Coliseum | ||
46,60 | 75,00 | 46A | Galleria Parkway | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
46B | ![]() |
Sortie 4A-B de l'I-110; terminus sud de MS 15 et de MS 67 | ||||
46C | ![]() ![]() | |||||
46D | Lamey Bridge Road | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||||
Jackson | Ocean Springs | 49,80 | 80,10 | 50 | ![]() |
Terminus nord de MS 609 |
Gautier | 57,50 | 92,50 | 57 | ![]() |
||
61,40 | 98,80 | 61 | Gautier Vancleave Road – Vancleave, Gautier | |||
Moss Point | 68,00 | 109,40 | 68 | ![]() |
||
69,00 | 111,00 | 69 | ![]() |
|||
Pascagoula | 75,80 | 122,00 | 75 | Franklin Creek Road | ||
Limite Mississippi – Alabama | ||||||
77,00 | 123,90 | ![]() |
Continue en Alabama | |||
|
Alabama
[modifier | modifier le code]Interstate 10 | ||||||
Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
Mobile | Grand Bay | 0,00 | 0,00 | ![]() |
Continue au Mississippi | |
Limite Alabama – Mississippi | ||||||
4,15 | 6,68 | 4 | ![]() |
|||
Irvington | 10,38 | 16,71 | 10 | ![]() |
||
Theodore | 13,09 | 21,07 | 13 | ![]() |
||
Tillmans Corner | 15,69 | 25,25 | 15 | ![]() |
Indiqué sortie 15A (ouest) et 15B (est) | |
17,12 | 27,56 | 17 | ![]() |
Indiqué sortie 17A (sud) et 17B (nord) | ||
Mobile | 20,08 | 32,32 | 20 | ![]() |
Terminus sud de l'I-65; sortie 0 de l'I-65 | |
22,22 | 35,76 | 22 | ![]() |
Indiqué sortie 22A (nord) et 22B (sud) en direction ouest | ||
23,30 | 37,50 | 23 | Michigan Avenue | |||
23,95 | 38,55 | 24 | Duval Street, Broad Street | |||
25,55 | 41,12 | 25 | Virginia Street | Indiqué sortie 25B en direction ouest | ||
25,82 | 41,56 | 25A | Texas Street | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
26,43 | 42,54 | 26A | Canal Street | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
26,60 | 42,81 | 26B | Water Street – Centre-ville de Mobile | |||
26,98 | 43,43 | Tunnel George Wallace sous la Rivière Mobile | ||||
27,66 | 44,52 | 27 | ![]() ![]() |
Indication direction est; pas d'entrée en direction est depuis US 90 / US 98 | ||
![]() ![]() |
Indication direction ouest | |||||
Spanish River | 27,66 | 44,52 | Extrémité ouest de Jubilee Parkway | |||
Baldwin | Spanish Fort | 30,22 | 48,63 | 30 | ![]() ![]() |
|
Baie de Mobile | 34,66 | 55,78 | Extrémité est de Jubilee Parkway | |||
Daphne | 35,13 | 56,54 | 35 | ![]() ![]() |
Indiqué sortie 35A (US 98) et 35B (US 90) en direction est | |
38,72 | 62,31 | 38 | ![]() |
|||
Loxley | 44,28 | 71,26 | 44 | ![]() |
||
Robertsdale | 49,55 | 79,74 | 49 | ![]() |
||
53,11 | 85,48 | 53 | ![]() |
|||
Fleuve Perdido | 66,27 | 106,65 | Limite Alabama – Floride | |||
![]() |
Continue en Floride | |||||
|
Floride
[modifier | modifier le code]Interstate 10 | ||||||
Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
Escambia | 0,00 | 0,00 | ![]() |
Continue en Alabama | ||
Limite Floride – Alabama | ||||||
1,10 | 1,80 | Poste d'inspection (direction est seulement) | ||||
3,40 | 5,50 | Poste de pesée | ||||
4,40 | 7,10 | Centre d'Accueil de la Floride (direction est seulement) | ||||
5,52 | 8,88 | 5 | ![]() |
|||
Ensley | 7,09 | 11,41 | 7 | ![]() |
Indiqué sortie 7A (sud) et 7B (nord) en direction est | |
Limite Ensley – Brent | 10,27 | 16,53 | 10 | ![]() |
Indiqué sortie 10A (sud) et 10B (nord) en direction est | |
12,42 | 19,99 | 12 | ![]() ![]() |
Sortie 6 de l'I-110; terminus nord de l'I-110 | ||
Ferry Pass | 12,93 | 20,81 | 13 | ![]() ![]() |
||
16,50 | 26,55 | 17 | ![]() |
|||
Baie d'Escambia | 16,46 –
19,17 |
26,63 –
30,85 |
Pont de la Baie d'Escambia | |||
Santa Rosa | Avalon Beach | 21,70 | 34,92 | 22 | ![]() ![]() |
|
25,95 | 41,76 | 26 | ![]() |
|||
27,16 | 43,71 | Pont sur la Blackwater River | ||||
28,42 | 75,73 | 28 | ![]() |
|||
30,20 | 48,60 | Aire de service | ||||
31,27 | 50,32 | 31 | ![]() |
|||
Okaloosa | 45,08 | 72,54 | 45 | ![]() |
||
Crestview | P. J. Adams Parkway – Crestview | Échangeur proposé | ||||
56,30 | 90,61 | 56 | ![]() |
|||
60,00 | 96,60 | Aire de service | ||||
Walton | 69,48 | 111,82 | 70 | ![]() |
||
DeFuniak Springs | 84,59 | 136,13 | 85 | ![]() ![]() |
||
Holmes | Ponce de Leon | 96,02 | 154,53 | 96 | ![]() |
Aire de service |
Washington | 104,04 | 167,43 | 104 | ![]() |
||
Holmes | Bonifay | 111,69 | 179,74 | 112 | ![]() |
|
Washington | Chipley | 119,68 | 192,61 | 120 | ![]() ![]() |
|
Jackson | 129,83 | 208,95 | 130 | ![]() |
||
133,20 | 214,40 | Aire de service | ||||
Marianna | 136,44 | 219,58 | 136 | ![]() |
||
142,13 | 228,73 | 142 | ![]() ![]() |
|||
152,04 | 244,69 | 152 | ![]() |
|||
155,60 | 250,40 | Poste de pesée | ||||
158,01 | 254,94 | 158 | ![]() |
|||
Fleuve Apalachicola | 160,06 | 257,59 | Pont Dewey M. Johnson | |||
Gadsden | 161,30 | 259,59 | Aire de service | |||
165,73 | 266,72 | 166 | ![]() |
|||
174,09 | 280,18 | 174 | ![]() |
|||
180,96 | 291,23 | 181 | ![]() ![]() |
|||
Midway | 191,95 | 308,91 | 192 | ![]() |
||
Fleuve Ochlockonee | 193,57 | 311,52 | Pont | |||
Leon | 194,30 | 312,70 | Aire de service | |||
Tallahassee | 195,73 | 315,00 | 196 | ![]() ![]() |
||
199,01 | 320,28 | 199 | ![]() |
|||
202,68 | 326,18 | 203 | ![]() ![]() ![]() |
|||
208,57 | 335,66 | 209 | ![]() |
|||
Jefferson | 216,74 | 348,80 | 217 | ![]() |
||
225,06 | 362,19 | 225 | ![]() |
|||
232,85 | 374,73 | 233 | ![]() |
|||
234,80 | 377,90 | Aire de service | ||||
Madison | 241,22 | 388,20 | 241 | ![]() |
||
251,52 | 404,78 | 251 | ![]() |
|||
258,11 | 415,38 | 258 | ![]() |
|||
261,77 | 421,28 | 262 | ![]() |
|||
263,30 | 423,70 | Poste de pesée | ||||
264,90 | 426,30 | Aire de service | ||||
Fleuve Suwannee | 268,14 | 431,53 | Pont | |||
Suwannee | 270,60 | 435,50 | Poste d'inspection | |||
274,64 | 441,99 | 275 | ![]() |
|||
282,77 | 455,07 | 283 | ![]() ![]() |
|||
292,13 | 470,13 | 292 | ![]() |
|||
293,40 | 472,20 | Aire de service (direction est) | ||||
Columbia | 294,40 | 473,80 | Aire de service (direction ouest) | |||
296,20 | 476,69 | 296 | ![]() |
Indiqué sortie 296A (sud) et 296B (nord); sortie 435 de l'I-75 | ||
301,29 | 484,88 | 301 | ![]() ![]() |
|||
Lake City | 303,46 | 488,37 | 303 | ![]() ![]() |
||
Baker | 317,80 | 511,40 | Aire de service | |||
323,83 | 521,15 | 324 | ![]() |
|||
326,75 | 525,85 | 327 | ![]() |
|||
332,78 | 535,56 | 333 | ![]() |
|||
Macclenny | 335,15 | 539,36 | 335 | ![]() |
||
336,31 | 541,24 | 336 | ![]() ![]() |
|||
Duval | Jacksonville | 343,88 | 553,42 | 343 | ![]() |
|
350,37 | 563,87 | 350 | ![]() ![]() ![]() |
|||
Limite Jacksonville – Whitehouse | 352,10 | 566,64 | 351 | Chaffee Road – Whitehouse | ||
Limite Jacksonville – Marietta | 356,27 | 573,36 | 355 | Hammond Boulevard | ||
Jacksonville | 356,84 | 574,28 | 356 | ![]() |
Sortie 21 de l'I-295 | |
357,91 | 576,00 | 357 | ![]() |
|||
359,19 | 578,05 | 358 | ![]() |
|||
359,90 | 579,20 | 359 | Luna Street vers Lennox Avenue / Highway Avenue | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
360,77 | 580,61 | 360 | ![]() |
|||
361,05 | 581,04 | 361 | ![]() |
Terminus ouest du multiplex avec US 17 / SR 15 / SR 228; sortie direction ouest, entrée direction est | ||
361,64 | 582,00 | 362 | ![]() |
|||
362,06 | 582,67 | ![]() |
Terminus est de l'I-10; sortie 351B de l'I-95 | |||
|
Autoroutes reliées
[modifier | modifier le code]Californie
[modifier | modifier le code]Texas
[modifier | modifier le code]Louisiane
[modifier | modifier le code]Mississippi
[modifier | modifier le code]Floride
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Interstate 10 » (voir la liste des auteurs).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Table 1 - Main Routes - FHWA Route Log and Finder List - Interstate Highway System - National Highway System - Planning - FHWA », sur www.fhwa.dot.gov (consulté le )
- « Codes Display Text », sur leginfo.legislature.ca.gov (consulté le )
- (en) National Highway Administration, « National Highway System : California (South) »
- « National Highway System - Planning - FHWA », sur www.fhwa.dot.gov (consulté le )
- « Codes Display Text », sur leginfo.legislature.ca.gov (consulté le )
- (en) California Department of Transportation, « Officially Designated State Scenic Highways and Historic Parkways », Sacramento, California Department of Transportation,
- (en) California Department of Transportation, « 2014 Named Freeways, Structures and other appurtenances in California »
- (en) Rand McNally, The Road Atlas, Chicago, Rand McNally, , p. 15, 17, 18-19
- (en) Thomas Brothers, Los Angeles and Orange Counties Street Guide and Directory, Thomas Brothers, p. 671, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 596, 597, 637, 638, 598, 599, 639, 640, 600, 641
- (en) Nathan Masters, « Creating the Santa Monica Freeway », sur KCET, (consulté le )
- (en-US) Facebook et Twitter, « Freeway a Mess? Stop and Take a Look at Yourself », sur Los Angeles Times, (consulté le )
- (en) Thomas Brothers, San Bernardino and Riverside Counties Street Guide and Directory, Thomas Brothers, , p. 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 648, 649, 689, 690, 720, 721, 722, 723, 724, 725, 726, 756, 757, 758, 788, 390, 819, 5410, 5471, 391, 392, 5491
- (en) Trone, Kimberly, « Freeway Signs Pay Tribute to Bono », The Desert Sun, , B1