Toyota Aygo

Toyota Aygo est une petite citadine développée par le constructeur automobile japonais Toyota, en collaboration avec groupe français PSA. Il existe deux générations du modèle, la première de 2005 à 2014 et la deuxième, depuis 2014. Elle est remplacée en fin 2021 par l'Aygo X.

Le nom « Aygo » vient de « eye-go », symbolisant la liberté et la mobilité.

1^re génération

Toyota Aygo
Toyota Aygo.
Appelé aussi	Citroën C1 I Peugeot 107 BYD F0
Marque	Toyota
Années de production	2005 - 2014 Phase 1 : 2005 — 2008 Phase 2 : 2008 — 2012 Phase 3 : 2012 — 2014
Production	722 000 exemplaire(s)
Classe	Mini citadine
Usine(s) d’assemblage	Kolín
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 1.0L 68ch Toyota Diesel : 1.4L HDi 55ch PSA
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	998 cm3
Couple maximal	130 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Manuelle robotisée 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	790 kg
Vitesse maximale	157 à 169 km/h
Consommation mixte	4,3 L/100 km
Émission de CO2	99 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline monocorps 3 portes, 4 places Berline monocorps 5 portes, 4 places
Châssis	Peugeot 107 Citroën C1 I
Coefficient de traînée	0,337
Suspensions	AV : Pseudo McPherson AR : Essieu semi-rigide
Dimensions
Longueur	3 415 mm
Largeur	1 615 mm
Hauteur	1 465 mm
Empattement	2 340 mm
Volume du coffre	139 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2012)
Chronologie des modèles
Aygo II

La Toyota Aygo est une automobile urbaine pour quatre personnes à trois et cinq portes commercialisée de 2005 à 2014 par le constructeur japonais Toyota.

Historique

Toyota Aygo Phase II 5 portes.

La décision de produire ces voitures d'entrée de gamme a été prise le 12 juillet 2001, lorsque les présidents de Toyota et de PSA Peugeot Citroën, Fujio Cho et Jean-Martin Folz, ont décidé de produire une petite voiture en commun pour en partager les coûts de développement et lui garantir des tarifs à partir de 8 500 euros.

Les Citroën C1, Peugeot 107 et Aygo sont construites dans l'usine de TPCA, société commune entre PSA Peugeot Citroën et de Toyota à Kolín en République tchèque. Ces trois véhicules ont été présentés en première mondiale au Salon de Genève et lancés en série le 28 février 2005. Ils sont disponibles de 2005 à 2014 puis remplacés par les Citroën C1 et Toyota Aygo de deuxième génération et par la Peugeot 108.

La Aygo se démarque par ses feux avant, sa calandre aérée (contrairement à la C1 et à la 107 où elle est fermée) et à sa grille d'aération plus réduite. La partie arrière, les portières et les ailes avant lui sont spécifiques contrairement aux C1 et 107 qui partagent ces éléments. Ses dimensions sont : 3,41 m de long pour 1,62 m de large et 1,47 m de haut.

Les concurrentes sont les Renault Twingo II, Smart Fortwo, Fiat Seicento, Daihatsu Cuore II, Daewoo Matiz II, Fiat Panda II et Volkswagen Fox.

L'Aygo a été commercialisée en France le 20 juin 2005 et a été restylée une première fois en décembre 2008. Lors du premier restylage, elle a reçu des modifications plus visibles sur la plupart des éléments de carrosserie.

Après un second restylage, en 2012, la Toyota Aygo conserve une nouvelle calandre inspirée des Yaris, Avensis restylée et Verso-S à deux bouches latérales, mais aussi de nouveaux boucliers à diodes.

Caractéristiques

L'Aygo mesure 3,415 m de longueur, 1,615 m de largeur et 1,465 m de hauteur. Elle est disponible avec 1 moteur essence d'un litre de cylindré. Elle consomme en cycle mixte à partir de 4,3 L/100 km soit 99 g de CO₂ par km. Le coffre fait 139 dm³.

Moteurs

Les moteurs proposés sont :

• le bloc 1 litre essence d'origine Daihatsu ;
• le 1,4 litre Diesel HDi, avec rampe commune. Ce moteur n'est plus proposé depuis 2011.

Le moteur essence, qui profite de l'expertise de Toyota, est muni d'un système VVT-i de calage variable de la distribution en continu, géré par informatique (en fonction de l'accélération, de la charge, etc.). Le moteur n'a que trois cylindres. Chez Toyota, ce moteur est lui-même prélevé dans la section « petits modèles » de la marque, c'est-à-dire la marque Daihatsu. On le retrouvera sur de nombreux modèles de voitures japonaises de petite taille.

Le Diesel de cylindrée 1,4 litre est un modèle à 4 cylindres d'origine PSA.

	Moteur essence	Moteur diesel
Moteur	3 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne avec turbo (type DV/DLD)
Nombre de soupapes	12	8
Cylindrée	998 cm3	1 398 cm3
Puissance maxi	68 ch à 6 000 tr/min.	55 ch à 4 000 tr/min.
Couple maxi	93 N m à 3 600 tr/min.	130 N m à 1 750 tr/min.
Boîte de vitesses	5 vitesses, manuelle ou boîte robotisée Sensodrive
Vitesse maxi	185 km/h	154 km/h
0-100 km/h	13,7 s	15,6 s
Consommation (en L/100 km)	4,5	4,1
Émissions de CO2 (en g/km)	106	109

Transmission

Les deux boîtes de vitesses proposées sont :

• la boîte manuelle 5 rapports sur tous les modèles ;
• la boîte manuelle robotisée 5 rapports en option, disponible uniquement pour le modèle essence 1.0i.

La boîte manuelle robotisée pouvant également fonctionner comme une automatique.

Freinage

Le freinage est assuré par des disques ventilés avec étriers mono-piston flottants à l'avant (que ses concurrentes n'ont pas systématiquement) et de simples tambours à l'arrière.

La tenue de cap du véhicule en freinage appuyé est très correcte, même si le poids réduit de la structure a tendance à rendre l'ABS assez pointilleux^{[réf. nécessaire]}.

Sécurité et habitabilité

Quatre personnes peuvent y prendre place, et elle est dotée en série pour l'Europe de l'Ouest d'un ABS, de deux coussins gonflables frontaux et d'un système de contrôle de stabilité en courbe dit CSC (mais qui n'est pas l'ESP proposé en option).

Toyota Aygo vue trois-quarts arrière.

2^e génération

Toyota Aygo II
Toyota Aygo II phase 1
Appelé aussi	Citroën C1 II Peugeot 108
Marque	Toyota
Années de production	2014 - 2021 Phase 1 : 2014 - 2018 Phase 2 : 2018 - 2021
Classe	Mini citadine
Usine(s) d’assemblage	Kolín
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : 1.0 VVT-i 69 ch 1.0 VVT-i 72 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	998 cm3
Puissance maximale	69 à 72 ch
Couple maximal	95 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports Automatique à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	915 kg
Vitesse maximale	160 km/h
Consommation mixte	3,4 à 4,9 L/100 km
Émission de CO2	88 à 90 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3/5 portes
Châssis	Peugeot 108 Citroën C1 II
Coefficient de traînée	0,29
Suspensions	AV/AR: Pseudo McPherson / Essieu semi-rigide
Direction	Électrique
Freins	AV/AR: Disques - Tambours
Dimensions
Longueur	3 455 mm
Largeur	1 615 mm
Hauteur	1 460 mm
Empattement	2 340 mm
Voies AV/AR	1 430 mm  / 1 420 mm
Volume du coffre	168 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2015)
Chronologie des modèles
Toyota Aygo I Toyota Aygo X

Phase 1 (2014-2018)

Toyota Aygo II phase 1

La Toyota Aygo de deuxième génération présentée au salon international de l'automobile de Genève 2014, est produite depuis mai 2014 et commercialisée en juin. Elle est toujours construite en collaboration avec PSA Peugeot Citroën, dans l'usine TPCA de Kolin mais il est plus difficile de deviner cette parenté, tant le style de la japonaise se démarque.

Elle est disponible en version 3 et 5 portes, et contrairement à la précédente, aucun moteur diesel n'est disponible. Ses quasi-clones sont la Citroën C1 II et la Peugeot 108.

Motorisations

Moteur	Boite de vitesses	Cylindrée en cm³	Puissance maximale en ch DIN (kW) à tr/min	Couple maximal N m à (tr/min)	0 à 100 km/h en secondes	Vitesse maximale en km/h	Consommation mixte l/100 km	Rejet de CO2 g/km
Essence
1.0 VVT-i	BVM5	998	69 ch (51) à 6000	95 à 4300	14.3	160	5.0/3.6/4.1	95
1.0 VVT-i Stop&Start					15.5		4.5/3.4/3.8	88
1.0 VVT-i x-shift	Robotisée						5.0/3.8/4.2	97

Phase 2 (2018-2021)

L'Aygo est restylée à l'occasion du salon international de l'automobile de Genève 2018 : le X noir englobant les phares, la calandre et le bouclier s'associe maintenant à la couleur de la carrosserie, les phares intègrent une nouvelle signature lumineuse triangulaire dans les optiques, les feux arrière sont redessinés. Elle reçoit un nouvel éclairage d’ambiance et de nouvelles selleries.

Comme la 108 et la C1, l'Aygo n'est plus commercialisée en version 3 portes à partir d'avril 2021.

• Toyota Aygo II phase 2
• 
• 

Finitions

• X
• X-play
• X-cite
• X-wave
• X-wave 2 (Toit en toile noir, coulissant électrique)
• x-look
• X-clusiv
• X-glam
• X-trend
• X-cite 2
• X-trend 2
• X-pro

Equipements des différentes finitions :

	X	X-Play	X-Cite	X-Trend	X-Sport	X-Cite 2	X-Trend 2
Feux de jour à LED	série
Rétroviseurs	noirs	électriques et dégivrants couleur carrosserie				électriques et dégivrants noirs	électriques et dégivrants orange
Poignées de portes	noires	couleur carrosserie
Jantes	14" acier avec enjoliveurs	15" acier avec enjoliveurs	15" en alliage
Banquette arrière rabattable	monobloc	50/50
Compte-tours	non	oui
Fermeture centralisée avec télécommande	non	oui
Siège conducteur réglable en hauteur	non	oui
Vitres avant électriques	non	oui
Volant cuir	non	oui
X-touch Système multimedia avec écran tactile 7" et caméra de recul	non	oui (en option selon la finition)
Ouvrants	3 et 5 portes			5 portes		3 et 5 portes	5 portes
Système audio	Radio, Port USB, Prise auxiliaire 2 haut-parleurs	Radio, Bluetooth avec commande au volant, Port USB, Prise auxiliaire 4 haut-parleurs
Boite de vitesses robotisée avec palettes au volant X-Shift	non		option
Climatisation	non	manuelle	manuelle automatique en option (pack x-zen)
Allumage automatique des feux	non		option (pack x-zen)
Ouverture et démarrage sans clé	non		option (pack x-zen)
Toyota Safety Sense Alerte de franchissement de ligne, système de sécurité pré-collision	non		option

Série spéciale

• x-black
• x-red

Motorisations

Le moteur 1.0 VVT-i a été revu et passe de 69 à 72 ch et sa consommation baisse de 4,2 à 3,9 l/100 km. L'Aygo répond à la norme anti-pollution Euro 6.2 (6.d-TEMP).

Moteur	Boite de vitesses	Cylindrée en cm³	Puissance maximale en ch DIN (kW) à tr/min	Couple maximal N m à (tr/min)	0 à 100 km/h en secondes	Vitesse maximale en km/h	Consommation (L/100 km) urbaine/extra-urbaine/mixtes	Rejet de CO2 g/km
Essence
1.0 VVT-i	BVM5	998	72 ch (53) à 6000	93 à 4400	13,8	160	4.9/3.6/4.1	93
1.0 VVT-i x-shift	Robotisée				15,2		4.9/3.8/4.2	95

Dimensions

Moteur	Poids à vide (kg) (en ordre de marche)	Longueur (cm)	Largeur (cm)	Hauteur (cm)	Empattement (cm)	Porte-à-faux (cm) Avant/Arrière	Volume du coffre (L)	Coefficient de pénétration dans l'air (Cx)	Capacité du réservoir d'essence (L)
1.0 VVT-i	915 (Aygo x) 930 (Aygo x-play)	346,5	161,5	146	234	68,5/44,0	168	0,28	35
1.0 VVT-i x-shift	935							0,29

Couleurs

Code	Couleur	De série	En option	Remarques
068	Blanc Pur	•
1E7	Gris Titane métallisé		•
211	Noir métallisé		•	Indisponible sur x-sport
1E0	Gris Eclipse métallisé		•
3P0	Rouge Chilien		•	Indisponible sur x-sport
8W9	Bleu Cyan métallisé		•	Indisponible sur x, x-pro et x-sport
9AC	Magenta métallisé (biton)			Uniquement sur x-cite
4X2	Mandarine métallisé (biton)			Uniquement sur x-cite 2
5B9	Jaune Fizz			Uniquement sur x-cite 3

Toyota Aygo X

Toyota Aygo X
Marque	Toyota
Années de production	2021 -
Classe	Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage	Kolín
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : 3-cyl. 1.0 VVT-i 72 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	998 cm3
Puissance maximale	72 ch (53 kW)
Couple maximal	93 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle Automatique (S-CVT)
Masse et performances
Masse à vide	940 kg
Vitesse maximale	151 à 158 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 14,8 à 14,9 s
Consommation mixte	4,8 à 5,0 L/100 km
Émission de CO2	108 à 114 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Plate-forme	TNGA GA-B
Châssis	Toyota Yaris IV Toyota Yaris Cross
Suspensions	MacPherson
Direction	Assistée
Freins	Avant : Disques ventilés Arrière : Tambours
Dimensions
Longueur	3 700 mm
Largeur	1 740 mm
Hauteur	1 510 mm
Empattement	2 430 mm
Voies AV/AR	1 540 mm  / 1 520 mm
Volume du coffre	231 (829) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2022)
Chronologie des modèles
Toyota Aygo II

La Toyota Aygo est remplacée par la Toyota Aygo X, une nouvelle génération au style plus baroudeur et commercialisée en 2022. Elle est préfigurée par le concept car Toyota Aygo X Prologue présenté en mars 2021.

Références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Citroën C1 - Peugeot 107 - Toyota Aygo » (voir la liste des auteurs).

Articles connexes

• 4 Stroke Rumen