Stefan Stec
Stefan Stanisław Stec (né le à Lemberg - mort le à Varsovie)[1] est un pilote de chasse polonais et austro-hongrois, as de l'aviation, titulaire de 5 victoires homologuées, l'auteur de la marque d'identification des aéronefs de l'Armée de l'air polonaise, le damier polonais.
| Stefan Stec | ||
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| Naissance | Lemberg, Autriche-Hongrie |
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|---|---|---|
| Décès | (à 31 ans) Varsovie, Pologne |
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| Origine | Polonais | |
| Allégeance |  Autriche-Hongrie (1914-1918) Pologne (1918-1921)
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| Arme |  Armée de l'air impériale et royale.svg){kind=small} - Force aérienne de la République polonaise
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| Grade | commandant | |
| Années de service | 1914 – 1921 | |
| Commandement | Fliegerkompagnie 9 ( Autriche-Hongrie)6e escadrille 7e escadrille ( Pologne)
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| Conflits | Première Guerre mondiale, guerre polono-ukrainienne | |
| Faits d'armes | 5 victoires homologuées | |
| Distinctions | Ordre militaire de Virtuti Militari, croix de la Valeur polonaise, ordre de la Couronne de fer, médaille pour la Bravoure (Autriche-Hongrie), croix de fer | |
| Autres fonctions | ingénieur | |
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Biographie
modifierJeunesse et Première Guerre mondiale
modifierStefan Stec est né le à Lemberg, il est le fils de Stefan et Anna née Słonecka, il est diplômé de l'École polytechnique de Lwów.
Le il est appelé dans l'Armée austro-hongroise. Après avoir terminé l'école des officiers de réserve, il sert dans le 10e Régiment de Pionniers. En novembre 1915 il est transféré dans l'Armée de l'air impériale et royale pour suivre l'entraînement d'observateur aérien à Wiener Neustadt[1]. Le il est affecté à la Fliegerkompagnie 3 au sein de laquelle il combat en tant qu'observateur sur le front de l'est. Le il remporte sa première victoire, volant sur Hansa-Brandenburg C.I avec le pilote K.Heran, Stec abat son premier avion, un Nieuport, non loin de Monastyryska[2]. Le il est promu au grade de lieutenant (Oberleutnant).
En il passe son brevet de pilote, puis il suit une formation de pilote de chasse. Le , après être devenu chasseur, il revient à son escadrille où il pilote des Albatros D.III sur le front austro-italien. Le il prend le commandement par intérim de la Fliegerkompagnie 9 et assume cette fonction jusqu'au . Le il descend un Hanriot HD 1 italien près du lac de Garde. Le 10 août il remporte sa troisième et dernière victoire de la Grande Guerre.
Au service de la Pologne
modifierMembre de l'Organisation militaire polonaise (Polska Organizacja Wojskowa) Stec arrive en à Lwów. Début novembre, lorsque le front de la guerre polono-ukrainienne atteint la ville, il prend part aux combats. Le il gagne l'aérodrome de Lewandówka conquis par les Polonais, puis il rejoint l'aviation polonaise tout juste formée. Le lendemain il effectue sa première mission aux couleurs polonaises qui consiste à bombarder les positions ukrainiennes.
Pendant la Grande Guerre, Stec au service de l'Armée de l'air impériale et royale, arbore le damier en tant que son emblème personnel, apposé sur son avion. Le par ordre de l'état-major de l'Armée polonaise cet emblème devient la marque d'identification des aéronefs de l'Armée de l'air polonaise.
En janvier 1919 il est envoyé à Vienne dans le but d'acheter des avions. Le il revient sur le front où il rejoint son unité, devenue entre-temps la 6e escadrille. En avril il prend le commandement de la 7e escadrille. Le , aux commandes d'un Fokker E.V il descend un chasseur ukrainien, Nieuport 11 « Bébé » et le il remporte sa 5e victoire en abattant un ballon d'observation[3] ce qui lui donne le titre d'as de l'aviation. En il part en France pour compléter ses études à l'École supérieure d’aéronautique.
De son retour en Pologne, en 1920 il s'engage dans le démarrage de la production aéronautique nationale et devient chef de section de fabrication du département de l'aéronautique au Ministère des affaires militaires.
Stefan Stec périt dans une catastrophe aérienne à Varsovie le .
Tableau de chasse
modifier| Date | Appareil(s) abattu(s) |
|---|---|
| 02/09/1917 | Nieuport |
| 16/07/1918 | Hanriot HD 1 |
| 10/08/1918 | avion ennemi |
| 29/04/1919 | Nieuport 11 « Bébé » |
| 10/05/1919 | ballon d'observation |
Décorations
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- croix d'argent de l'ordre militaire de Virtuti Militari (Pologne).
- croix de la Valeur polonaise 3 fois (Pologne).
- chevalier de 3e classe de l'ordre de la Couronne de fer (Autriche-Hongrie).
- médaille pour la Bravoure (Autriche-Hongrie).
- chevalier de 2e classe de la croix de fer (Allemagne).
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Bibliographie
modifier- Tomasz. Goworek, Pierwsze samoloty myśliwskie lotnictwa polskiego, Varsovie, Wydawn. Czasopism i Książek Technicznych SIGMA-NOT, (ISBN 83-85001-46-8)
- (pl) Marian Romeyko, Ku Czci Poległych Lotników Księga Pamiątkowa, Varsovie, Wydawnictwo Komitetu Budowy Pomnika Poległych Lotników,
- Stefan Stec – Historia Lotnictwa
- Przemysław Skulski, Asy wojny 1914 – 1918 / Przemysław Skulski ; Wojciech Sankowski, Wrocław, ACE PUBLICATION, (ISBN 83-86153-10-5)
Lien externe
modifierNotes et références
modifier- (pl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en polonais intitulé « Stefan Stec » (voir la liste des auteurs).
- Marian Romeyko (red.) "Ku czci poległych lotników", Varsovie 1933
- Tomasz Goworek, Pierwsze samoloty myśliwskie lotnictwa polskiego, Varsovie 1991, (ISBN 83-85001-46-8)
- Tarkowski, Krzysztof: Lotnictwo polskie w wojnie z Rosją Sowiecką 1919-1920, Varsovie, 1991, (ISBN 83-206-0985-2), p. 38
