Office fédéral de l'aviation civile
L'Office fédéral de l’aviation civile (OFAC), appelé en allemand Bundesamt für Zivilluftfahrt, est un office fédéral suisse, dépendant du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication et chargé de la politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile nationale.
| Office fédéral de l'aviation civile | |
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 Bâtiment des offices fédéraux de l'aviation civile, des routes et de l'énergie | |
| Création | 1920 |
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| Affiliation | Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication |
| Siège | Ittigen |
| Ministre responsable | Albert Rösti (conseiller fédéral) |
| Direction | Christian Hegner |
| Site web | www.ofac.admin.ch |
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L'OFAC est compétent dans cinq domaines différents, à savoir la politique aéronautique, les infrastructures (aéroports & aérodrome, obstacles à la navigation aérienne, services de la navigation aérienne), les opérations aériennes, le personnel aéronautique et enfin le matériel volant. En plus de cela, l'OFAC prend en charge les contacts internationaux de la Suisse dans le domaine de l'aviation, tels que les services aériens. L'OFAC publie également des permis pour les expéditions dangereuses du fret aérien, cela concerne principalement les substances chimiques dangereuses telles que des munitions, ainsi que du fret biologique ou radioactif. Ces autorisations doivent être communiquées à la Force aérienne qui surveille alors le vol correspondant dans l'espace aérien suisse avec le système FLORAKO. L'OFAC est également le point focal pour les ambassades des autres pays, s'ils veulent utiliser l'espace aérien suisse avec un aéronef d'État.
Dirigé par Christian Hegner, l'office à ses bureaux à Ittigen, dans le canton de Berne et à l'aéroport de Zürich.
Statistiques
modifierEn 2008, l'office a répertorié 1 900 avions, 307 hélicoptères, 246 motoplaneurs, 875 planeurs, 427 ballons libres et 10 dirigeables immatriculés en Suisse[1].
Aéronefs de l'OFAC
modifierL'OFAC opère ses appareils depuis l'aéroport international de Berne[2].
- HB-LZH Diamond DA42, immatriculé le .
- HB-KMO Cirrus SR22, immatriculé le .
- HB-KMP Cirrus SR22, immatriculé le
- HB-ZSN Eurocopter AS 350 B3, immatriculé le .
- HB-ZSO Eurocopter AS 350 B3, immatriculé le .
- HB-FWA Pilatus PC-12/47E, immatriculé le chez Pilatus Aircraft, acquis en 2018.
Le SESE opère ses hélicoptères depuis son siège à l'Aérodrome militaire de Payerne.
- HB-ZSI Agusta A109SP, immatriculé le .
Anciens aéronefs
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- OFAC et anciennement l'Office Fédéral de l’Air
- Avions
- HB-FAO Pilatus PC-6 Porter en service 1963 à 1966. Il s'agit du second prototype du PC-6, endommagé le il est réparé et transformé par Pilatus Flugzeugwerke AG en PC-6/H2 puis transféré au Département politique fédéral[3].
- HB-GPC Beechcraft Baron 58P, immatriculé le , vendu en 2018.
- HB-KIA Beechcraft Bonanza A36, immatriculé le , vendu en ?.
- HB-POP Piper PA-46-350P Malibu Mirage, immatriculé le , vendu 2017
- HB-KEY Robin DR-400/500, immatriculé le , vendu en 2018.
- HB-KEZ Robin DR-400/500, immatriculé le , radié le
- Hélicoptères
- HB-XCN Sud-Aviation SA.318C Alouette II en service de 1968 à son crash le Arth-Goldau. Convertit en SA.315B en 1987.
- HB-XDE Sud-Aviation SA316 Alouette III en service de 1970 à son crash le près du Blinnenhorn.
- HB-XZM Sud-Aviation SA316 Alouette III, appareil des Forces aériennes (V-276), immatriculé HB-XZM entre le 1er juin et le pendant la révision complète du HB-XDE.
- HB-ZBL Sud-Aviation SA316 Alouette III, ancien appareil des Forces aériennes (V-279), en service entre 1999 et 2005, puis utilisé pour les pièces détachées.
- HB-XQE Agusta A109E, en service entre 1998 et 2016 et vendu.
- HB-XVA Eurocopter AS 350B2, immatriculé le , radié le .
- Planeurs
- HB-1700 Schleicher ASK 21, immatriculé le , radié le . Planeur utilisé pour des essais notamment lors d'enquête sur des accidents.
- Avions
- Service suisse d'enquête de sécurité
- HB-XWC Agusta A109K, acquis auprès de la REGA, en service entre 2004 et 2013 et vendu.
- HB-ZKO Agusta A.119 Koala, immatriculé le , vendu le .
Autres avions civils propriétés de la Confédération
modifier- HB-EHJ Fiesler Fi 156 C-3 TROP (s/n 8063/ 1943), Office central du matériel historique de l‘armée (OCMHA/ZSHAM), immatriculé le . Appareil interné lors de la Seconde Guerre mondiale, puis utilisé par les Troupes d'Aviation.
- HB-UTX Bücker Bü 131 APM Jungmann (ex A-46 (29.04.1955), s/n 58/ 1939), Office central du matériel historique de l‘armée (OCMHA/ZSHAM), immatriculé le .
Références
modifier- [xls] « Aviation civile suisse - 2. Aéronefs (extraits) », sur Office fédéral de la Statistique (consulté le )
- Registre matricule des aéronefs, Office fédéral de l'aviation civile (OFAC)
- S/N 338, pc-6.com.
Liens externes
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- Site officiel
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
