بل ۴۷
ظاهر
Bell ۴۷ | |
---|---|
Bell 47G | |
کاربری | بالگرد چندمنظوره نظامی-کشاورزی-غیرنظامی |
کشور سازنده | ایالات متحده آمریکا |
تولیدکننده | بل هلیکوپتر |
طراح | آرتور یانگ |
نخستین پرواز | ۸ دسامبر ۱۹۴۵ |
معرفیشده در | ۱۹۴۶ |
کاربر اصلی | ارتش ایالات متحده آمریکا ارتش بریتانیا |
ساختهشده | ۱۹۴۶–۱۹۷۴ |
تعداد ساختهشده | ۵٬۶۰۰ |
توسعهیافته از | بل ۳۰ |
گونهها | بل ۴۷جی رنجر کاوازاکی کیاچ۴ |
بل ۴۷ (به انگلیسی: Bell 47) یک بالگرد سبُک دونفره ساخت شرکت بل هلیکوپتر در ایالات متحده آمریکا است. بل ۴۷ توسط مهندس آرتور یانگ طراحی و ساخته شد و در سال ۱۹۴۶ مجوز بهرهبرداری غیرنظامی و کشاورزی را دریافت کرد و نخستین بالگردی لقب گرفت که توانست به بازار غیرنظامی عرضه شود. نخستین مشتری غیرنظامی این بالگرد را در دسامبر ۱۹۴۶ خریداری کرد و در مجموع ۵۶۰۰ فروند از این بالگرد تولید شد که خط تولید آن در بل آمریکا، وستلند انگلستان، آگوستا ایتالیا و کاوازاکی ژاپن، بل ۴۷ را تولید میکردند. بالگرد بل ۴۷جی رنجر از روی بل ۴۷ الگوبرداری شدهاست.[۱][۲]
مشخصات
[ویرایش]دادهها از International Directory of Civil Aircraft[۳]
ویژگیهای کلی
- خدمه: یک یا دو سرنشین
- ظرفیت: دو سرنشین یا یک نفر بهمراه بار بجای سرنشین دوم
- طول: ۳۱ فوت ۷ اینچ (۹٫۶۳ متر)
- ارتفاع: ۹ فوت ۳ اینچ (۲٫۸۲ متر)
- وزن خالی: ۱٬۸۹۳ پوند (۸۵۹ کیلوگرم)
- بیشترین وزن برخاست: ۲٬۹۵۰ پوند (۱٬۳۳۸ کیلوگرم)
- پیشرانه هواگرد: ۱ عدد موتور شش سیلندر هواخنک خطی نصب شده بصورت عمودی Lycoming TVO-435-F1A، ۲۸۰ اسب بخار (۲۱۰ کیلووات)
- قطر روتور اصلی: ۳۷ فوت ۲ اینچ (۱۱٫۳۳ متر)
- مساحت روتور اصلی: ۱٬۰۸۵ فوت مربع (۱۰۰٫۸ متر مربع)
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۹۱ گره (۱۰۵ مایل بر ساعت؛ ۱۶۹ کیلومتر بر ساعت)
- سرعت کروز: ۷۳ گره (۸۴ مایل بر ساعت؛ ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت)
- بُرد: ۲۱۴ مایل دریایی (۲۴۶ مایل؛ ۳۹۶ کیلومتر)
- نرخ صعود: ۸۶۰ فوت بر دقیقه (۴٫۴ متر بر ثانیه)
همچنین ببینید
[ویرایش]توسعه مرتبط
- آگوستا ای.۱۱۵
- بل ۴۷جی رنجر
- بل ۲۰۱/ایکساچ-۱۳اف
- بل ۲۰۷ سیوکس اسکات
- بل اچ-۱۳ سیوکس
- Continental Copters El Tomcat
- کاوازاکی کیاچ-۴
- Meridionali/Agusta EMA 124
هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه
فهرستهای مرتبط
منابع
[ویرایش]- ↑ "Bell Helicopters". Helicopter History Site.
- ↑ "Biography of ARTHUR MIDDLETON YOUNG".
- ↑ Frawley, page 42