Blackburn Skua
| Blackburn Skua | |
|---|---|
fighter monoplane with 1 engine (en)  , Ehiza-bonbaketaria, dive bomber (en) , carrier-capable fighter (en) eta Ehiza-hegazkina | |
 | |
| Fabrikazioa | |
| Fabrikatzailea | Blackburn Aircraft (en) |
| Garatzailea | Blackburn Aircraft (en) |
| Ekoizpen osoa | 192 |
| Historia | |
| Lehen hegaldia | 1937ko otsailaren 9a |
| Zerbitzuaren hasiera | 1938 |
| Kudeatzailea | Fleet Air Arm (en) |
| Gatazka | Bigarren Mundu Gerra |
| Propulsatzailea | Bristol Perseus (en) (1) |
Blackburn B-24 Skua karga ardatz zuen hego baxuko motordun aireontzia biplaza zen, Britainia Handiko Blackburn Aircraft hegazkin-konpainiak garatua. Osoki metalez osatutako Royal Navyren lehen cantilever hegazkina izan zen, baita ere Feet Air Armen lehen amiltze-bonbaketaria. Hegazkinaren izena marikaka handiak ingelesez duen skua izenetik datorkio, teknika hori erabiltzen baitu ehizatzeko.
Bigarren Mundu Gerra hasi zenerako, 33 hegazkin egin ziren. Gatazkaren lehen erdian, Skuak parte-hartze handia izan zuen Norvegiako kanpainan, eta Königsberg alemaniar gurutzaontzia hondoratu zuen, aireko erasoagatik eta bonbaketarengatik gerran hondoratutako lehen gerraontzia. Narvikeko guduetan, Dunkerqueko ebakuazioan eta Mediterraneoko eremuan lehen etapetan izan zen. Amiltzeko oso gai zen bonbaketari izanik ere, abiadura txikia eta igotzeko abiadura txikia zituenez, borroka-hegazkin gisa oso mugatuta zegoen. Hala ere, Fleet Air Armeko pilotuek arrakasta neurritsua lortu zuten Skuarekin. 1941ean, lehen mailako operazioetatik baztertu zuten Skua, baina bigarren mailako funtzioetan jarraitu zuen, eskuarki trebakuntza eta helburuko atoiontzi-lanetan, 1945eko martxoan.
Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Autoritate kontrola |
|
|---|
Datuak: Q536742
Multimedia: Blackburn Skua / Q536742