Gran Premio de España de Motociclismo de 1963
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Ubicación |
Barcelona, ![]() | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 3,791 km | |
El Gran Premio de España de Motociclismo de 1963 fue la primera prueba de la temporada 1963 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 5 de mayo de 1963 en el Circuito de Montjuïch en Barcelona.
Resultados 250cc
[editar]Honda no había desarrollado todavía la Honda RC 163. Se esperaba cierta oposición por parte de la Yamaha RD 56, que habçia pilotado Fumio Ito en el Gran Premio de Japón de 1962, pero Yamaha no vino a España. Lo más sorprendente fue Tarquinio Provini, quien con su motoo monocilindrica Moto Morini 250 Bialbero fue muy rápido para los Hondas, con Jim Redman, Tommy Robb, Kunimitsu Takahashi y Luigi Taveri, que ocuparon los siguientes lugares.[1]
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
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1 | ![]() |
Moto Morini | 1h 04' 07" 04 | 8 |
2 | ![]() |
Honda | +20" 38 | 6 |
3 | ![]() |
Honda | +1' 01" 18 | 4 |
4 | ![]() |
Honda | +1' 36" 18 | 3 |
5 | ![]() |
Honda | +1 Vuelta | 2 |
6 | ![]() |
Aermacchi | +1 Vuelta | 1 |
7 | ![]() |
Montesa | +2 Vueltas | |
8 | ![]() |
Aermacchi | +3 Vueltas | |
Ret | ![]() |
Montesa | Ret | |
Fuente:[2] |
Resultados 125cc
[editar]En la carrera de 125cc, sin el Hugh Anderson con su Suzuki RT 63, la batalla por la victoria se cobró entre Luigi Taveri y Jim Redman. Al final, Taveri ganó por décimas de segundos sobre le rhodesiano. Kunimitsu Takahashi quedó en tercer lugar. [1]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 55' 53" 62 | 8 |
2 | ![]() |
Honda | +0" 36 | 6 |
3 | ![]() |
Honda | +25" 79 | 4 |
4 | ![]() |
EMC | +53" 95 | 3 |
5 | ![]() |
Bultaco | +54" 27 | 2 |
6 | ![]() |
Bultaco | +1' 21" 40 | 1 |
7 | ![]() |
Suzuki | +1' 41" 42 | |
8 | ![]() |
Bultaco | +1 Vuelta | |
9 | ![]() |
Ducati | +1 Vuelta | |
10 | ![]() |
Bultaco | +1 Vuelta | |
11 | ![]() |
Lube-NSU | +2 Vueltas | |
12 | ![]() |
Bultaco | +2 Vueltas | |
13 | ![]() |
Bultaco | +5 Vueltas | |
14 | ![]() |
Bultaco | +8 Vueltas | |
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | |
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | |
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | |
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | |
Ret | ![]() |
Ducati | Ret | |
Ret | ![]() |
EMC | Ret | |
Ret | ![]() |
Ducati | Ret | |
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | |
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | |
Ret | ![]() |
Ducati | Ret | |
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | |
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret |
Resultados 50cc
[editar]En la carrera de 50cc, Hans-Georg Anscheidt (Kreidler) solo logró pasar Hugh Anderson en la última vuelta. El español José Maria Busquets se convirtió en tercero con su Derbi.[1]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kreidler | 31' 23" 02 | 8 |
2 | ![]() |
Suzuki | +1" 43 | 6 |
3 | ![]() |
Derbi | +34" 77 | 4 |
4 | ![]() |
Suzuki | +54" 82 | 3 |
5 | ![]() |
Kreidler | +1' 12" 98 | 2 |
6 | ![]() |
Ducson | +1' 29" 48 | 1 |
7 | ![]() |
Derbi | +1' 30" 10 | |
8 | ![]() |
Derbi | +1' 30" 33 | |
9 | ![]() |
Derbi | +1 Vuelta | |
10 | ![]() |
Derbi | +1 Vuelta | |
11 | ![]() |
Derbi | +3 Vueltas | |
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | |
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | |
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret |
Referencias
[editar]- ↑ a b c «Tarquinio Provini, con su monocilíndrico Morini, impresionante vencedor del Gran Premio de España». Mundo Deportivo. 6 de mayo de 1963. Consultado el 1 de abril de 2020.
- ↑ «GP Spagne 1964». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020. Consultado el 23 de mayo de 2019.
- |
Gran Premio de Alemania | |
Gran Premio de España de 1962 |
Gran Premio de España de 1964 |