Faro de San Juan de Salvamento
| Faro de San Juan de Salvamento | ||
|---|---|---|
| Lugar o Sitio Histórico Nacional | ||
 El faro a mediados de enero del año 2022. | ||
| Identificación | ||
| Número nacional | ARG-002 | |
| Ubicación | ||
| País |
 Argentina | |
| Municipio | Ushuaia | |
| Ubicación |
 Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur Argentina | |
| Isla | Isla de los Estados | |
| Coordenadas | 54°43′56″S 63°51′25″O / -54.732306, -63.856889 | |
| Información general | ||
| Luz | [1] 2 destellos blancos a 3 s de intervalo | |
| Fases | cada 15 s | |
| Alcance | 10 | |
| Altura focal | 70 m | |
| Altura soporte | 6,5 | |
| Plan de alumbrado |
25 de mayo de 1884 26 de febrero de 1998 | |
| Autor de proyecto |
.svg){kind=small} Association du Phare du Bout du Monde (reconstrucción) | |
| Construcción |
1884 | |
| Equipamiento | ||
| Automatizado | 1998 | |
| Deshabitado | 1902 | |
| Linterna | no | |
| Sistemas de alimentación | ||
| Energía solar | sí | |
| Códigos internacionales | ||
| Almirantazgo británico | G1283 | |
| NGA | 110-20269 | |
| ARLHS | ARG002 | |
| Mapa de localización | ||
  Faro de San Juan de Salvamento Ubicación en Tierra del Fuego (Argentina) e Isla de los Estados | ||
 Faro de San Juan de Salvamento Ubicación en Argentina | ||
El Faro de San Juan de Salvamento (conocido también como el Faro del Fin del Mundo) se encuentra al noreste de la isla de los Estados, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, en Patagonia, al sur de Argentina.[2] Es el faro más antiguo de la República Argentina y el primero en ser edificado en cercanía a las aguas australes. La novela de Julio Verne El faro del fin del mundo, le dio al faro reconocimiento internacional como también su apodo.
Origen del nombre
[editar]El promontorio rocoso donde se levanta el faro fue bautizado "cabo San Juan" el 29 de enero de 1706, por Juan de Noail, señor de Parc (Jean Nouail o Nouaille, sieur du Parc, en francés), capitán del navío corsario Sage-Salomon, del puerto bretón de Saint-Malo.[3] El añadido "de Salvamento" fue impuesto por el comodoro Augusto Lasserre en abril de 1884, durante la construcción del faro, a fin de dejar patente su finalidad. El nombre San Juan de Salvamento se extendió al entorno del cabo y en particular al pequeño puerto que fue instalado en una bahía contigua.[4]
Historia
[editar]El faro original
[editar]Su construcción data de 1884, cuando la División Expedicionaria al Atlántico Sur, al mando del comodoro Augusto Lasserre, estableció en la isla de los Estados una subprefectura marítima, un penal y una estación de salvamento para auxilio de los numerosos naufragios que se producían en las inmediaciones del cabo de Hornos. El faro era una casa de madera de lenga (roble de Tierra de Fuego) de 16 lados, y de apenas 5 m de alto (algo más de 6 m incluyendo la bola de metal) por 9 m de diámetro.[5] El tejado casi circular estaba recubierto de una lona impermeable. Su equipo luminoso era del mismo tipo usado 3 años después en el faro Río Negro. La luz estaba proporcionada por 8 lámparas fijas de queroseno colocadas detrás de unas ventanas cuyos cristales eran lentes de Fresnel. Vivían en él seis fareros.[6] La cárcel militar que funcionaba en el faro fue trasladada en marzo de 1899 a Puerto Cook, dentro de la misma isla.[7]
Pero la ubicación del faro no proporcionaba una buena visibilidad de su haz de luz. Si bien estaba a 60 metros de altura la luz de las lámparas de aceite era muy débil. Por otra parte la nubosidad es alta y se estanca sobre los montes de la Isla ocultando el faro. También sucede que tanto la Isla de Año Nuevo como muchos islotes quedaban al norte del faro y muchos buques tratando de fijar su posición con el avistaje del faro naufragaron.[8] Por este motivo en 1901 el gobierno argentino, en colaboración con la Comisión Internacional Organizadora de la Expedición Antártica, decidió levantar el Faro Año Nuevo, situado un poco más al norte, en la isla Observatorio.[9][10] Por otro lado, debido a las duras condiciones de vida en la isla, tanto para los presos como para sus guardianes, se optó por trasladarles a un nuevo penal en Ushuaia.[6] El faro dejó el servicio el 1 de octubre de 1902, día en que se prendió el Faro Año Nuevo al que se trasladó el Libro de Guardia del antiguo faro de San Juan de Salvamento.[9] Para completar la señalización del estrecho de Magallanes, en 1904 se encendió el faro del cabo Vírgenes.
Julio Verne se inspiró en ese faro para escribir su novela El faro del fin del mundo, publicada póstumamente en 1905. Si bien el faro de la novela es una torre de piedra que nada tiene que ver con el faro real, el autor lo sitúa precisamente en el cabo San Juan de la isla de los Estados, entre la bahía del mismo nombre y una bahía de nombre ficticio, la bahía de Elgor.[11]
Recuperación y reconstrucción
[editar]El faro original fue abandonado y permaneció en ruinas cerca de un siglo. En 1989 con personal del Museo Territorial se hizo un primer relevamiento de la zona. En 1994 los restos fueron visitados por el navegante francés André Bronner que, fascinado por la novela de Jules Verne, partió en busca del "faro del fin del mundo".[12] Volvió a la isla en 1995, donde permaneció 3 meses aislado y sobreviviendo con medios rudimentarios en Bahía Flinders, extremo occidental de la isla.[13] Decidió emprender el proyecto de reconstruir el faro, y con este fin creó el mismo año en el puerto francés de La Rochelle la Asociación del Faro del Fin del Mundo. Consiguió el apoyo de las autoridades de Tierra de Fuego y Ushuaia, de la Armada Argentina, del gobierno francés y de varias empresas privadas que recibieron la idea con entusiasmo.[10] El proyecto recibió también aportaciones económicas de los ayuntamientos franceses de Nantes (ciudad natal de Jules Verne) y de La Rochelle (lugar de residencia de André Bonner). En 1996, la municipalidad de Ushuaia decretó de interés municipal el proyecto de reconstrucción.[6]
Se llevó a cabo una labor de investigación en documentos y fotografías de la época, para recuperar el diseño original del edificio. En 1995 se firmó un convenio entre el Museo Marítimo de Ushuaia, el Museo del Fin del Mundo y la Armada Argentina para realizar el relevamiento de San Juan de Salvamento. Sobre la base de los planos elaborados por el ingeniero civil Mirón Gonik, y gracias al relevamiento realizado en los restos del faro y especialmente en sus cimientos, se construyó en el antiguo penal de Ushuaia una maqueta en escala 1/1 que fue inaugurada el 3 de octubre de 1997. Lo que se pudo recuperar de los restos del faro fue llevado en febrero de 1997 al Museo Marítimo de Ushuaia, aprovechando el paso por la isla de los Estados del rompehielos ARA Almirante Irizar, que volvía de una expedición en la Antártida. Esta réplica reproduce fielmente la forma original del edificio. En el interior del faro se ha recreado la vida de los torreros en aquellos lugares, y los trabajos de índole arqueológicos en San Juan de Salvamento e Isla de los Estados en general. También se han colocado los restos del faro original.[14]
Las obras de construcción del nuevo faro, similar al original faro de San Juan de Salvamento, en su emplazamiento original fueron llevadas a cabo durante el verano de 1998 por un equipo de 8 franceses bajo supervisión de André Bronner, y con apoyo logístico de la municipalidad de Ushuaia y de la Armada argentina que prestó el aviso ARA Suboficial Castillo (A-6) para el transporte de hombres y materiales de Ushuaia a la isla de los Estados. El edificio fue construido en Francia, y llevado desmontado desde La Rochelle hasta Ushuaia.[15] La luz del faro fue encendida el 26 de febrero de 1998,[6] y la asociación francesa donó el edificio al Servicio de Hidrografía Naval argentino.[16] Las características del faro se registraron en el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Marina, y desde entonces figura en las cartas náuticas.[13]
En diciembre de 2001, trasladados a bordo del rompehielos Ice Lady Patagonia, tres carpinteros de la Asociación de Amigos de la Isla de los Estados, con ayuda de un cabo de la Armada Argentina, realizaron por cuenta propia obras de mantenimiento y mejoras en el faro; abrieron dos ventanas suplementarias para dar más luz al interior, instalaron unas bajantes para recuperar el agua de lluvia en unos barriles de madera (como en el faro original), y pintaron el faro de blanco para proteger la madera.[17] A comienzos de 2010, personal trasladado por la patrullera ARA Intrépida (P-85) realizó obras de acceso a las instalaciones.[18]
Galería de imágenes
[editar]-
El faro entre los años 1884 y 1902 con una elevación mayor a la actual para su visibilidad. -
El faro después del año 1902, ya sin la torre final y con soldados custodiandolo. -
El faro a mediados del año 2008, después de su reconstrucción a fines de la década de los 90. -
Vista de las montañas y el mar cercanas al faro, a finales del año 2008. -
Interior del faro hecho construido en su mayoría de madera cerca del año 2010. -
Vista del Faro a mediados de enero del año 2022.
Características
[editar]El faro actual es una casa octogonal de 6,50 m de altura total, ubicada sobre un promontorio rocoso, a 60 m sobre el nivel del mar. Está construida en madera de cedro, con un techo de zinc rematado por una bola del mismo material. No tiene linterna, y la luz es proyectada a través de una ventana que da al mar. Unos paneles solares suministran la energía eléctrica necesaria.[16]
Declaración del Faro como Monumento Nacional
[editar]El 22 de julio de 1976, el faro de San Juan de Salvamento fue declarado Monumento Histórico Nacional por decreto n.º 1385, decreto que fue derogado en 1999, puesto que los restos originales del faro habían sido trasladados al Museo Marítimo y del Presidio de Ushuaia por personal del Museo y la Armada Argentina.
Debido a la importancia histórica del lugar y siendo necesario preservar su memoria, el decreto 64/99 del 3 de febrero de 1999 declaró Lugares Históricos Nacionales a los emplazamientos donde estuvieron ubicados el faro[19] y el puerto de San Juan de Salvamento.[20][9]
Réplica del Faro en La Rochelle
[editar]En el año 2000, el aventurero francés André Bronner, impulsó la construcción de otra réplica del faro original de San Juan de Salvamento, frente a la costa de La Rochelle, en la costa atlántica de Francia. Llamado también Faro del Fin del Mundo, este faro está construido en el mar, sobre pilares.
Véase también
[editar]- Le phare du bout du monde, la novela de Jules Verne.
- La luz del fin del mundo, una película basada en la novela Le phare du bout du monde de Jules Verne.
- El Faro Les Éclaireurs
- Anexo:Faros de Argentina
Referencias
[editar]- ↑ Página dedicada a los faros del mundo, Universidad de Carolina del Norte. Acceso 27-01-2012 (en inglés).
- ↑ Ubicación del Faro e imágenes en 3D en sketchup.google.com
- ↑ Naves francesas que exploraron los mares de Chile. Archivado el 5 de diciembre de 2012 en Wayback Machine. En infanciadechile.info, Infancia de Chile-Museo virtual de grabados anteriores a 1800. Acceso 28-01-2012.
- ↑ [1] Archivado el 4 de octubre de 2013 en Wayback Machine. En archivoshistoricos.com.ar, Lugares de Argentina, Ushuaia, Lugares propuestos para su declaratoria, San Juan de Salvamento. Acceso 28-01-2012.
- ↑ La Isla de los Estados y el Faro del Fin del Mundo. Por Carlos Pedro Vairo. Ed. Zagier&Urruty Publications 1998 ISBN 1-879568-52-6
- ↑ a b c d [2] Secretaría de Turismo, municipalidad de Ushuaia, Isla de los Estados-Reconstrucción del faro en la isla de los Estados. Acceso 27-01-2012.
- ↑ «Historia de la cárcel. PRESIDIO MILITAR EN LA ISLA DE LOS ESTADOS. Por Juan Carlos García Basalo. Extraído de la Revista Todo es Historia Nº 366. Enero 1998». Archivado desde el original el 28 de abril de 2018. Consultado el 12 de mayo de 2017.
- ↑ Naufragios en el Cabo de Hornos, Isla de los Estados, Magallanes, Península Mitre, Malvinas y Georgias del Sud. Por Carlos Pedro Vairo. Ed. Zagier&Urruty Publications 1998. ISBN 1-879568-75-6
- ↑ a b c [3] Citado en el Decreto 64/99 del 3/2/99, sobre Monumentos y Lugares históricos, Declárense a edificios y sitios de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. Acceso 28-01-2012.
- ↑ a b Faro San Juan de Salvamento Isla de los Estados Archivado el 11 de diciembre de 2014 en Wayback Machine. en oni.escuelas.edu.ar, acceso 27-01-2012.
- ↑ Véase primeras páginas del capítulo I de El faro del fin del mundo.
- ↑ André Bronner dit Yul. Declaraciones de André Bronner en 2010. Vídeo en Youtube. Acceso 27-01-2012 (en francés).
- ↑ a b Du rêve à la réalité cronología de la recuperación del faro, por André Bronner. Acceso 27-01-2012 (en francés).
- ↑ Faro del Fin del Mundo, en la página oficial del Museo Marítimo de Ushuaia, museomaritimo.com. Acceso 28-01-2012.
- ↑ Le phare du bout du monde. Mandragore2.net, Les phares. Acceso 28-01-2012 (en francés).
- ↑ a b El fin del mundo tendrá su faro. Archivado el 17 de noviembre de 2015 en Wayback Machine. lanacion.com, 30 de enero de 1998. Acceso 27-01-2012.
- ↑ Repararon el faro del fin del mundo. lanacion.com, lunes 18 de febrero de 2002, por Alejandra Rey. Acceso 28-01-2012.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 16 de octubre de 2013.
- ↑ Ficha Lugar donde estuvo emplazado el Faro de San Juan de Salvamento. Comisión Nacional de Museos y de Monumentos y Lugares Históricos, Gobierno de Argentina.
- ↑ Ficha Puerto de San Juan de Salvamento. Comisión Nacional de Museos y de Monumentos y Lugares Históricos, Gobierno de Argentina.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Faro de San Juan de Salvamento.- El Faro de San Juan de Salvamento (Servicio de Hidrología Naval de la Armada Argentina)
- El Faro de San Juan de Salvamento (Geocities)
- Museo Marítimo de Ushuaia
- "El faro del fin del mundo", Marcelo Pisarro, Revista Ñ
- Turismo en Ushuaia - Faro fin del mundo
Datos: Q3378548- Multimedia: Faro del Fin del Mundo / Q3378548