Clemar Bucci
| Clemar Bucci | ||
|---|---|---|
 Clemar Bucci. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Clemar Bucci | |
| Nacionalidad | Argentina | |
| Nacimiento |
4 de septiembre de 1920 Zenón Pereyra, Argentina | |
| Fallecimiento |
12 de enero de 2011 (90 años) Buenos Aires | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | Gordini, Maserati | |
| Años | 1954-1955 | |
| Grandes Premios | 5 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Clemar Bucci (Zenón Pereyra, Argentina, 4 de septiembre de 1920-Buenos Aires, 12 de enero de 2011)[1] fue un piloto argentino de automovilismo que llegó a correr en Fórmula 1. Además fue diseñador y constructor de automóviles deportivos.[2]
Carrera deportiva
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En 1938 comenzó a disputar carreras conduciendo un midget construido por él.[1] Posteriormente corrió con autos de Fuerza Limitada en el interior de su país ganando en Pergamino, Salto, y dos carreras en Capitán Sarmiento.[3]
Después de correr en la categoría de Fuerza Libre y ganar el Campeonato Argentino en 1947,[4] se convirtió en el primer piloto argentino en disputar las competencias de Grand Prix. Su mejor resultado en Europa fue un tercer puesto en San Remo con un Maserati, detrás de Alberto Ascari y Luigi Villoresi.[5]
En 1949 regresó a su país y al año siguiente corrió el Gran Premio Eva Perón con un Alfa Romeo 12C de 4.500 cc del año 1937, quedando en 3° lugar.[1]
En 1954 volvió a Europa esta vez a participar de Fórmula 1.[6] Se integró a la escudería Gordini y participó en los grandes premios de Gran Bretaña, Alemania, Suiza e Italia; abandonó en todas las carreras. Al año siguiente disputó el Gran Premio de Argentina, esta vez en un Maserati, pero tampoco pudo terminar la carrera.[7]
Posteriormente se retiró de las pistas y se dedicó al diseño y construcción de autos deportivos.[8] Construyó variados modelos de vehículos, entre los cuales destacó el Dogo SS-2000. Falleció en 2011 a los 90 años.[9]
Resultados
[editar]Fórmula 1
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Equipe Gordini | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR Ret |
GER Ret |
SUI Ret |
ITA Ret |
ESP | NC | 0 |
| 1955 | Officine Alfieri Maserati | ARG Ret‡ |
MON | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 | ||
| Fuente:[10] | ||||||||||||
Referencias
[editar]- ↑ a b c Museo Bucci (s/f). «Sucesor, mecánico, corredor y emprendedor.». Consultado el 9 de diciembre de 2015.
- ↑ GP Racing (s/f). «Detalles del piloto de Fórmula 1». Consultado el 9 de diciembre de 2015.
- ↑ Mecánica nacional (1 de diciembre de 2013). «MECÁNICA NACIONAL: CARRERAS (1944-1963)». Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2015. Consultado el 9 de diciembre de 2015.
- ↑ Autoblog (23 de octubre de 2009). «Bucci Special, el sueño de un superauto argentino». Consultado el 9 de diciembre de 2015.
- ↑ Autoblog (13 de junio de 2013). «Bucci: el día que la Argentina descubrió que tenía una marca de autos centenaria». Consultado el 9 de diciembre de 2015.
- ↑ 4 mula 1 (s/f). «F1 Jean Behra and Clemar Bucci partners in 1954». Consultado el 9 de diciembre de 2015.
- ↑ f1fans (s/f). «Clemar Bucci information & statistics». Consultado el 9 de diciembre de 2015.
- ↑ La Capital (29 de julio de 2013). «Presentaron el Especial Bucci por los 100 años de la escudería». Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2015. Consultado el 10 de diciembre de 2015.
- ↑ Autoblog (13 de enero de 2011). «Adiós a Clemar Bucci». Consultado el 9 de diciembre de 2015.
- ↑ F1, STATS. «Clemar BUCCI • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 2 de febrero de 2018.
Enlaces externos
[editar]- Biografía completa
- Pilotos argentinos en Fórmula 1 La historia argentina.
| Control de autoridades |
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|---|
Datos: Q173281
Multimedia: Clemar Bucci / Q173281