Clase San Giorgio

Clase San Giorgio
	; El San Marco (L 9893) navegando en el mar Mediterráneo el 16 de junio de 2016.
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Riva Trigoso, Génova
Países en servicio	Marina Militare; Armada Nacional Argelina
Tipo	Buque de asalto anfibio LPD
Estadísticas
Periodo construcción	1985 - 2014
Periodo servicio	1987 - presente
Unidades concluidas	4
Unidades activas	4
Características de la clase
Desplazamiento	7960 t apc
Eslora	133,3 m
Manga	20,5 m
Sensores	• SMA SPN-748 (navegación); • SMA SPS-702 (superficie-aire); • Selex RTN-10X (dirección de tiro)
Armamento	• 1 cañón Otobreda 76 mm (originalmente, retirado del San Giorgio y San Marco)
Guerra electrónica	ECM/ESM Elettronica SpA
Propulsión	2 motores diésel Fincantieri GMT A 420.12
Potencia	16 800 CV (12 353 kW)
Velocidad	21 nudos (39 km/h)
Autonomía	7500 nmi a 16 nudos
Tripulación	• 17 oficiales; • 146 suboficiales y marinería
Tropas	350 (generalmente del Regimiento San Marco)
Capacidad	1000 t:; • 2 MTP96-clase LCVP; • 3 LCM62-clase LCM; • 30 APC tipos VCC-1 y LVTP-7
Aeronaves	• 3 Sea King SH-3D; • o 5 AB-212
Equipamiento de las aeronaves	Cubierta de vuelo con tres tomas. No disponde de hangar de aeronaves, pero el San Giusto puede bajar AB-212 a la cubierta de carga.
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La clase San Giorgio es una serie de tres barcos de asalto anfibio de la Marina de Italia compuesta por las unidades San Giorgio, San Marco y San Giusto; este último con algunas modificaciones del diseño inicial. Los navíos fueron construidos por Fincantieri en los astilleros de Riva Trigoso entre 1985 y 1993;^[1] y entraron a sustituir a la clase Grado, de origen estadounidense, que databa de la década de 1950. Las tres unidades tienen su base en Brindisi, en la costa adriática.^[1]

Modernización

Entre 1999 y 2000, las unidades San Giorgio y San Marco fueron sometidas a labores de modernización que significó la retirada del cañón de 76 mm, situado a proa, y un añadido a babor bajo el cual fueron recolocadas dos de las tres lanchas LCVP. Dichas modificaciones aumentaron las dimensiones del puente de vuelo permitiendo operar simultáneamente cuatro helicópteros. El portón de proa fue eliminado y los helicópteros sólo son almacenados en cubierta, reservando la cubierta inferior de transporte de 20 500 m² a los vehículos de tierra.^[2]

San Giorgio mejorado

El *Kalaat Béni Abbès* (L-474) navegando en 2016.

En julio de 2011 la Armada de Argelia encargó a Fincatieri una versión mejorada de los clase San Giorgio clasificado como Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique (BDSL). El 8 de enero de 2014 el BDSL fue botado en los astilleros Fincantieri de Sestri Levante. El Kalaat Beni-Abbes fue entregado a la marina argelina el 4 de septiembre de 2014.^[3]

Otro buque, el QENS Al Fulk (L141) está siendo construido para la Armada de Catar.

Unidades


Clase San Giorgio
Nombre	Matrícula	Grada	Botadura	Alta	Base	Indicativo
Italia Italia
San Giorgio	L 9892	27 de mayo de 1985	21 de febrero de 1987	13 de febrero de 1988	Brindisi
San Marco	L 9893	26 de marzo de 1985	10 de octubre de 1987	14 de mayo de 1988	Brindisi
San Giusto	L 9894	19 de agosto de 1991	23 de octubre de 1993	14 de abril de 1994	Brindisi
Argelia Argelia
Kalaat Béni Abbès	474	11 de enero de 2012	8 de enero de 2014	4 de septiembre de 2014
Catar Catar
Al Fulk	L 141	5 de junio de 2021	24 de enero de 2023	en construcción