Anexo:Grandes túneles
En la siguiente tabla se recogen los túneles más largos del mundo que superan los 10 km de longitud. Los primeros grandes túneles se han construido para dotar de abastecimiento de agua a las grandes ciudades (los romanos ya construyeron túneles de varios km de longitud) e irrigar, aunque luego se construyeron también para que el ferrocarril lograra atravesar importantes barreras físicas —cadenas montañosas y estrechos submarinos—, y por último para que lo hicieran importantes vías carreteras. Hoy día también se hacen grandes túneles para enterrar grandes líneas de alta tensión en las ciudades, alejar de la costa los emisarios submarinos o para albergar aceleradores de partículas.
Normalmente se piensa en un gran túnel como una única obra de ingeniería, con dos bocas conectadas por un largo conducto. Pero algunos de los túneles más largos pertenecen a las redes de Metro de las ciudades más populosas: son túneles construidos en muchas etapas y en la que el concepto de conducto único se ve empañado por la profusa red que configuran, aunque finalmente no sean más que largos túneles entrelazados con muchos puntos de acceso desde superficie.
La técnica de excavación de túneles ha avanzado mucho con las grandes máquinas tuneladoras modernas, abordándose cada vez más grandes infraestructuras antes impensables como las redes de ferrocarril de alta velocidad. Por eso la mayoría de grandes túneles es de construcción reciente, aunque aún siguen en uso grandes acueductos abiertos con técnicas de excavación en roca mediante explosivos e incluso acueductos de la época romana abiertos a mano.
Lista de túneles
[editar]El sombreado tiene el siguiente significado:
| Carretera (C) | Abastecimiento de agua e hidroelécticos (A) | Otros (Emisores, cables eléctricos, acelerador) | ferrocarril (F) | Metro (M) | En construcción |
En sombreado azul, están los túneles en construcción (*). Aparecen solo túneles en construcción real, no en proyecto. Muchas de las líneas de ferrocarril metropolitano o metro tienen líneas que combina trazados subterráneos con tramos en superficie, siendo esa la causa de que muchas largas líneas no aparezcan aquí. Los túneles ferroviarios gemelos se recogen como «Ferrocarril (x2)»
| N.º | Tipo | Nombre | Localización | País | Longitud (m) | Tipo | Año finalización | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 001 | A01 | Acueducto de Delaware |  Nueva York |
 Estados Unidos |
137 000 | Abastecimiento de agua | 1945 | 4,1 m de ancho. El principal túnel de suministro de agua de la ciudad de Nueva York, perforado a través de roca sólida. | |
| 002 | A02 | Acueducto de Päijänne | Finlandia meridional |  Finlandia |
120 000 | Abastecimiento de agua | 1982 | Sección transversal de 16 m² | |
| 003 | A03 | Acueducto de Dahuofang | Provincia de Liaoning |  China |
85 320 | Abastecimiento de agua | 2009 | 8 m in diameter[1] (50 m² cross section) | |
| 004 | A04 | Orange–Fish River Tunnel |  Sudáfrica |
82 800 | Abastecimiento de agua | 1972 | Longest continuous enclosed aqueduct in the southern hemisphere (sección transversal de 22,5 m²) | ||
| 005 | A05 | Acueducto de Bolmen | Kronoberg/Escania |  Suecia |
82 000 | Abastecimiento de agua | 1987 | 8 m² | |
| 006 | O01 | Túnel Emisor Oriente | Ciudad de México |  México |
62 500 | Emisor | 2008-2019 | Túnel emisor de agua más grande del mundo, Diámetro de excavación 8.93 m, Diámetro terminado 7.0 m | |
| 007 | M01 | Metro de Guangzhou: Línea 3 | Guangzhou | China |
60 400Excl. branch | Metro | 2005-2010 | Metro de Guangzhou.El túnel de tránsito rápido/metro más largo; túnel ferroviario más largo | |
| 008 | M02 | Metro de Pekín: Línea 10 | Pekín | China |
57 100 | Metro | 2008-2012 | Beijing Subway | |
| 009 | F01 | Túnel de base de San Gotardo | Alpes lepontinos |  Suiza |
57 100 | Ferrocarril (x2) | 2016 | The longest railway tunnel Two tubes (East 57 091, West 57 017), 8.8–9.5 m (29–31 ft) diameter (sección transversal de 71 m²) | |
| 010 | F-02 | Túnel de base del Brennero | Alpes |  Italia  Austria |
55 000 | Ferrocarril | 2025 (*) | ||
| 011 | F03 | Túnel Seikan | Estrecho de Tsugaru |  Japón |
53 850 | Ferrocarril | 1988 | Más largo de vía estrecha. Túnel ferroviario más largo excluyendo líneas de metro urbano con estaciones intermedias, 74 m² | |
| 012 | F-04 | Corredor Aconcagua | Los Andes |  Chile  Argentina |
52 000 | Ferrocarril | 2022 (*) | Más largo de América y del Hemisferio Sur. | |
| 013 | A06 | Želivka Water Tunnel[2] | Central Bohemian Región |  Checoslovaquia |
51 075 | Abastemiento de agua | 1972 | 5 m² | |
| 014 | F05 | Eurotúnel | Canal de la Mancha | .svg){kind=small} Reino Unido  Francia |
49 940 | Ferrocarril (x2) | 1994 | Túnel más largo de sección submarina, túnel internacional más largo. second-longest railway tunnel (2×45 m² + 1×18 m²) | |
| 015 | A07 | Túnel Lago Sevan[3] | Armenia (en el momento de construcción, Unión Soviética) |  Armenia |
48 314 | Abastecimiento de agua | 1981 | Río Arpa y lago Sevan | |
| 016 | M03 | Metro de Seúl: Línea 5 | Seúl |  Corea del Sur |
47 600 | Metro | 1995 | ||
| 017 | A08 | #1 Tunnel, Yellow River Diversion to Shanxi North Line | Shanxi | China |
43 670 | Abastecimiento de agua | 2011 | ||
| 018 | A09 | #7 Tunnel, Yellow River Diversion to Shanxi South Line | Shanxi | China |
43 500 | Abastecimiento de agua | 2002 | ||
| 019 | M04 | Metro de Moscú: Serpujovsko-Timiriázevskaya (L-9) (Altufyevo – Bulvar Dmitriya Donskogo) |
Moscú |  Rusia |
41 500 | 1983-2002 | |||
| 020 | M05 | Metro de Madrid: Línea 12: Metrosur | Madrid |  España |
40 900 | Metro | 1999-2003 | ||
| 021 | M06 | Tocho-mae - Shiodome - Hikarigaoka (Toei Oedo Line)[4] | Tokio | Japón |
40 700 | Metro | 1991-2000 | Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation | |
| 022 | M07 | Metro de Shanghái: Línea 7 | Shanghái | China |
40 200 | Metro | 2009-2011 | ||
| 023 | A10 | Kárahnjúkar Hydropower Plant | Fljótsdalshreppur |  Islandia |
39 700 | Hidroeléctrico | 2003-2007 | 7.2-7.6 meters in diameter (sección transversal de 45 m²). Part of a wider complex of tunnels that are 72 kilometers in length combined | |
| 024 | A11 | Acueducto Quabbin | Massachusetts | Estados Unidos |
39 600 | Abastecimiento de agua | 1897-1905 | ||
| 025 | M08 | Metro de Chengdu: Línea 2 | Chengdu | China |
38 643Excl. branch | Metro | 2007-2013 | Only include phase 1 and phase 2 | |
| 026 | M09 | Metro de Seúl: Línea 3 (Apgujeong-Ogeum) | Seúl | Corea del Sur |
38 200 | Metro | 1985-2010 | ||
| 027 | M10 | Metro de Moscú: Línea Kaluzhsko-Rizhskaya (Novoyasenevskaya – Medvedkovo) |
Moscú | Rusia |
37 800 | Metro | 1958-1990 | Longest railway tunnel 1978-1984 and from November 1987 till March 1988; longest metro/rapid transit tunnel 1990-1995 | |
| 028 | M11 | Metro de Shenzhen: Línea Luobao | Shenzhen | China |
37 497 | Metro | 2009-2011 | ||
| 029 | M12 | Metro de Moscú Línea 2: Zamoskvoretskaya | Moscú | Rusia |
36 900 | 1938-1985 | |||
| 030 | M13 | Metro de Shenzhen: Línea Shekou | Shenzhen | China |
36 146 | Metro | 2010-2011 | ||
| 031 | A12 | Dawushan Tunnel, Niulan River Diversion to Dianchi | Yunnan | China |
36 137 | Abastecimiento de agua | 2013 | ||
| 032 | M14 | Singapore: Circle Line | Singapur |  Singapur |
35 700 | Metro | 2009-2012 | ||
| 033 | M15 | Metro de Busan: Línea 2 (Dongwon-Jangsan) | Busan | Corea del Sur |
35 500 | Metro | 1999-2009 | ||
| 034 | M16 | Metro de Seúl: Línea 6 | Seúl | Corea del Sur |
35 100 | Metro | 2001 | ||
| 035 | M17 | Metro de Seúl: Línea 7 (Cheongdam-Bupyeong-gu Office) | Seúl, Incheon, Bucheon y Gwangmyeong | Corea del Sur
|
35 100 | Metro | 2000-2012 | ||
| 036 | F06 | Túnel de base de Lötschberg | Alpes berneses, Frutigen - Raroña | Suiza |
34 577 | Ferrocarril | 2007 | Terrestre más largo, 22 km de vía única continua | |
| 037 | A13 | Tyne-Tees Tunnel | Inglaterra | Reino Unido |
34 000 | Abastecimiento de agua | Northumbrian water supply tunnel. | ||
| 038 | M18 | Metro de Madrid: Línea 7 (Hospital del Henares-Pitis) | Madrid | España |
32 919 | Metro | 1974-2007 | ||
| 039 | F07 | Túnel de Koralm | Alpes | Austria |
32 800 | Ferrocarril | 2016 (*) | En la línea de alta velocidad Graz-Klagenfurt | |
| 040 | F08 | New Guanjiao Tunnel | Qinghai | China |
32 645 | Ferrocarril (x2) | 2014[5] | Longest tunnel on the upgraded dual-track Xining–Golmud section of Qinghai–Tibet Railway, longest railway tunnel in China, 3323.58–3380.97 meters above sea level | |
| 041 | M19 | Meijo Line - Meikō Line[6][7] | Nagoya Municipal Subway | Japón |
32 400 | Metro | 1965-2004 | ||
| 042 | M20 | Metro de Guangzhou: Línea 2 | Guangzhou | China |
32 000 | Metro | 2010 | ||
| 043 | M21 | Metro de Berlín U7 | Berlín |  Alemania |
31 800 | Metro | 1924-1984 | ||
| 044 | M22 | Metro de Seúl: Bundang Line (Seoul Forest-Jukjeon) | Seúl, Seongnam y Yongin | Corea del Sur |
31 400 | Metro | 1994-2012 | ||
| 045 | M23 | Metro de Daegu: Línea 2 | Daegu y Gyeongsan | Corea del Sur |
31 400 | Metro | 2005-2012 | ||
| 046 | M24 | Metro de Pekín: Línea 1 | Pekín | China |
31 040 | Metro | 1971-1987 | ||
| 047 | M25 | Metro de Pekín: Línea 4 | Pekín | China |
30 950 | Metro | 2009-2010 | ||
| 048 | M26 | Metro de Montreal: Côte-Vertu - Montmorency (Línea 2 Orange) | Montreal |  Canadá |
30 798 | Metro | 1966-2007 | ||
| 049 | M27 | Metro de Shanghái: Línea 2 | Shanghái | China |
30 187 | Metro | 2000 | ||
| 050 | M28 | Metro de San Petersburgo: Línea Moskovsko-Petrográdskaya (línea 2) | San Petersburgo | Rusia |
30 100 | Metro | 1961-2006 | ||
| 051 | M29 | Metro de Guangzhou: Línea 5 | Guangzhou | China |
29 900 | Metro | 2009 | ||
| 052 | M30 | Metro de Santiago: Línea 5 | Santiago | Chile |
29 700 | Metro | 1997-2011 | ||
| 053 | M31 | Metro de Shanghái: Línea 8 | Shanghái | China |
29 650 | Metro | 2007-2009 | ||
| 054 | M32 | Metro de San Petersburgo: Línea Kírovsko-Výborgskaya (línea 1) | San Petersburgo | Rusia |
29 600 | Metro | 1955-1978 | ||
| 055 | M33 | Metro de Shanghái: Línea 10 | Shanghái | China |
29 600 | Metro | 2010 | ||
| 056 | A14 | Evinos - Mornos Tunnel[8][9] | Aetolia-Acarnania |  Grecia |
29 400 | Abastecimiento de agua | 1992-1995 | ||
| 057 | A15 | Acueducto Hultman[10] | Eastern Massachusetts | Estados Unidos |
28 640 | Abastecimiento de agua | 1939 | 11,5 to 14 diameter (sección transversal de 15 m²); offline for rehabilitation | |
| 058 | F09 | Túnel ferroviario de alta velocidad de Guadarrama[11] | Sierra de Guadarrama | España |
28 377 | Ferrocarril (x2) | 2007 | en la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid | |
| 059 | A16 | MetroWest Water Supply Tunnel[12] | Eastern Massachusetts | Estados Unidos |
28 300 | Abastecimiento de agua | 1996-2003 | 14 diameter (sección transversal de 15 m²) | |
| 060 | M34 | Metro de Taipéi: Blue Line | Taipéi |  República de China |
28 200 | Metro | 1999-2015 | ||
| 061 | M35 | Metro de Moscú: Lyublinsko-Dmitrovskaya Line (Zyablikovo – Maryina Roshcha) |
Moscú | Rusia |
28 200 | Metro | 1995-2011 | ||
| 062 | M36 | Metro de Seúl: Línea 9 (Gimpo Airport-Sports Complex) | Seúl | Corea del Sur |
28 100 | Metro | 2009-2015 | ||
| 063 | F10 | Túnel de Taihang[13][14] | Taihang Mountains | China |
27 848 | Ferrocarril | 2008 | en la línea de alta velocidad Shijiazhuang-Taiyuan | |
| 064 | M37 | Morden - East Finchley (Metro de Londres: Northern line) | Londres | Reino Unido |
27 800 | Metro | 1890-1940 | Longest railway tunnel in UK | |
| 065 | M38 | Shenyang Subway: Línea 1 | Shenyang | China |
27 800 | Metro | 2010 | ||
| 066 | M39 | Seoul Metropolitan Subway: Incheon Line 1 (Bakchon-International Business District) | Incheon | Corea del Sur |
27 000 | Metro | 1999-2009 | ||
| 067 | M40 | MRT Blue Line | Bangkok |  Tailandia |
27 000 | Metro | 2004 | Second phase will be open in 2017 | |
| 068 | M41 | Dainichi-Nagahara (Tanimachi Line)[15] | Osaka Municipal Subway | Japón |
26 900 | Metro | 1967-1983 | ||
| 069 | LEP Tunnel[16] | CERN | Francia Suiza |
26 659 | Particle accelerator | 1989 | 11,3−15,9 m² circular ring, now used by Large Hadron Collider | ||
| 070 | M42 | Metro de Estambul (Línea M4) | Estambul |  Turquía |
26 500 | Metro | 2012 | ||
| 071 | F11 | Túnel Hakkōda (Tōhoku Shinkansen) | Montañas Hakkōda | Japón |
26 455 | Ferrocarril | 2010 | 64−74 m²> | |
| 072 | A17 | Túneles de Irrigación Şanlıurfa | Turquía | Turquía |
26 400 | Abastecimiento de agua | 2005 | [17] | |
| 073 | M43 | Metro de Shanghái: Línea 9 | Shanghái | China |
26 263 | Metro | 2007-2010 | ||
| 074 | A18 | Gilgel Gibe II Power Station headrace tunnel | Etiopía |  Etiopía |
26 000 | Hidroeléctrico | 2005-2009 | Tunnel partially collapsed, was repaired in 2010.[18][19] | |
| 075 | A19 | #5 Tunnel, Yellow River Diversion to Shanxi South Line | Shanxi | China |
26 000 | Abastecimiento de agua | 2002 | ||
| 076 | M44 | Metro de Daegu: Línea 1 | Daegu | Corea del Sur |
25 900 | Metro | 1997-2002 | ||
| 077 | F12 | Túnel Iwate-Ichinohe | Montañas Ōu | Japón |
25 810 | Ferrocarril | 2002 | ||
| 078 | A20 | Acueducto Sudbury | Eastern Massachusetts | Estados Unidos |
25 750 | Abastecimiento de agua | 1878 | Emergency backup use | |
| 079 | M45 | Suzhou Subway: Línea 1 | Shanghái | China |
25 739 | Metro | 2007-2011 | ||
| 080 | M46 | Metro de Taipéi: Orange Line (Fu Jen University - Nanshijiao) | Taipéi | República de China |
25 100 | Metro | 1998-2015 | ||
| 081 | M47 | Metro de Santiago: Línea 4 | Santiago | Chile |
24 700 | Metro | 2003-2007 | ||
| 082 | F13 | Túnel de Pajares | Cordillera Cantábrica | España |
24 667 | Ferrocarril | 2012 (*) | ||
| 083 | C1 | Túnel de Lærdal | Lærdal - Aurland |  Noruega |
24 510 | Carretera | 2000 | Túnel de carretera más largo del mundo. | |
| 084 | M48 | Yellow Line (Delhi Metro): GTB Nagar - Qutub Minar[20] | Delhi |  India |
24 000 | Metro | 2004-2010 | Longest tunnel in India | |
| 085 | M49 | Metro de Chengdu: Línea 1 | Chengdu | China |
23 900Excl. branch | Metro | 2005-2015 | Only include phase 1 and phase 2 | |
| 086 | M50 | Metro de Madrid: Línea 1 | Madrid | España |
23 876 | Metro | 1919-2007 | ||
| 087 | O02 | Harbour Area Treatment Scheme (HATS) Stage 1[21] | Tseung Kwan O, New Kowloon, Hong Kong Island, Kowloon, Tsuen Wan, Tsing Yi y Stonecutters Island |  Hong Kong |
23 600 | Emisor | 2001 | ||
| 088 | A21 | Túnel Eucumbene-Snowy[22] | Montañas Snowy (Nueva Gales del Sur) | .svg){kind=small} Australia |
23 500 | Abastecimiento de agua | 1965 | Parte de la red de túneles de 145 km del Plan Snowy Mountains. | |
| 089 | M51 | Metro de Madrid: Línea 6 (circular) | Madrid | España |
23 472 | Metro | 1979-2007 | ||
| 090 | M52 | Metro de Montreal: Angrignon - Honoré-Beaugrand (Línea 1 Green) | Montreal | Canadá |
23 262 | Metro | |||
| 091 | M53 | Warsaw Metro L-1: Kabaty - Młociny | Varsovia |  Polonia |
23 100 | Metro | 1983-2008 | ||
| 092 | M54 | Metro de Pekín: Línea 2 | Pekín | China |
23 100 | Metro | 1969-1987 | ||
| 093 | A22 | Xinma Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Sichuan | China |
22 975 | Hidroeléctrico | 2009 | ||
| 094 | M55 | Metro de Londres Circle Line | Londres | Reino Unido |
22 500 | Metro | 1884 | ||
| 095 | M56 | Metro de Chengdu: Línea 4 | Chengdu | China |
22 400Excl. branch | Metro | 2012-2015 | Only include phase 1 | |
| 096 | F14 | Iiyama Tunnel[23] | Iiyama | Japón |
22 225 | Ferroviario | 2015 | ||
| 097 | F15 | Túnel de Daishimizu | Monte Tanigawa | Japón |
22 221 | Ferroviario | 1982 | ||
| 098 | A23 | Túnel Eucumbene-Tumut[22] | Montañas Snowy (Nueva Gales del Sur) | Australia |
22 200 | Abastecimiento de agua | 1959 | Parte de la red de túneles de 145 km del Plan Snowy Mountains. | |
| 099 | A24 | Túnel Vorotan-Arpa[24] | Armenia | Armenia |
21 652 | Abastecimiento de agua | 2004 | ||
| 100 | UNK proton accelerator | Protvino (cerca de Moscú) | Rusia |
21 000 | Particle accelerator (incomplete) | 1994 (breakthrough) | Construction stopped after finishing of main circle tunnel, future is unclear | ||
| 101 | M57 | Guangfo Metro | Foshan | China |
20 900 | Metro | 2010 | ||
| 102 | F16 | Luliangshan Tunnel | Shanxi | China |
20 785 | Ferrocarril (x2) | 2 tubes, left tube is 20785 meters, right tube is 20738 meters | ||
| 103 | M58 | Metro de Shanghái: Línea 4 | Shanghái | China |
20 740 | Metro | |||
| 104 | M59 | Metro de Barcelona Línea 1 | Barcelona | España |
20 700 | Metro | 1926-1992 | ||
| 105 | M60 | Metro de Santiago: Línea 2 | Santiago | Chile |
20 700 | Metro | 1978-2006 | ||
| 106 | A25 | Ward Tunnel[cita requerida] | California | Estados Unidos |
20 610 | Hidroeléctrico | 1920-1925 | Part of the Big Creek Hydroelectric Project of the Southern California Edison Company. Excavated through solid granite. | |
| 107 | M61 | Metro de Busan: Línea 1 (Hadan-Busan Nat'l Univ. of Education) | Busan | Corea del Sur |
20 600 | Metro | 1985-1994 | ||
| 108 | M62 | Metro de Xi'an: Línea 2 | Xian | China |
20 500 | Metro | 2011 | ||
| 109 | M63 | Daejeon Metro: Línea 1 | Daejeon | Corea del Sur |
20 470 | Metro | 2006-2007 | ||
| 110 | M64 | Nanjing Subway: Línea 2 | Nanjing | China |
20 380 | Metro | 2010 | ||
| 111 | M65 | Metro de Shanghái: Línea 6 | Shanghái | China |
20 336 | Metro | 2007 | ||
| 112 | F17 | Túnel Geumjeong[25] | Busan | Corea del Sur |
20 323 | Ferrocarril | 2010 | Gyeongbu High Speed Railway | |
| 113 | F18 | Túnel Wushaoling | Wuwei, Gansu | China |
20 060 | Ferrocarril (x2) | 2006-2007 | Twin Tube, left tube is 20060 meters, right tube is 20050 meters | |
| 114 | A26 | Túnel trasandino Olmos | Lambayeque |  Perú |
20 000 | Abastecimiento de agua | 2012 | ||
| 115= | M66 | Metro de Santiago: Línea 1 | Santiago | Chile |
20 000 | Metro | 1975-2009 | ||
| 115= | O03 | The London Connection[26] | Londres |  Inglaterra |
20 000 | Electric power transmission tunnel | 2005[27] | National Grid plc, 3-metre diameter, 400 kilovolt circuit | |
| 117 | F19 | Túnel de Simplon II | Alpes | Italia Suiza |
19 824 | Ferrocarril | 1922 | ||
| 118 | F20 | Túnel del Simplon | Alpes Lepontinos | Italia Italia |
19 803 | Ferrocarril | 1906 | Un túnel paralelo fue abierto en 1922 | |
| 119 | M67 | Metro de Taipéi: Orange Line (Luzhou - Nanshijiao) | Taipéi | República de China |
19 600 | Metro | 1998-2010 | ||
| 120 | M68 | Metro de Moscú: Koltsevaya Line (Circle Line) | Moscú | Rusia |
19 400 | Metro | 1950-1954 | ||
| 121 | A27 | Futang Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Wenchuan, Sichuan | China |
19 319 | Hidroeléctrico | 2009 | ||
| 122 | M69 | Metro de Seúl: Bundang Line (Suwon Station-Jukjeon Station) | Yongin y Suwon | Corea del Sur |
19 300 | Metro | 2007-2013 | ||
| 123 | M70 | Metro de Minsk: Línea Maskoŭskaja | Minsk |  Bielorrusia |
19 100 | Metro | 1984-2014 | ||
| 124 | F21 | Vereina | Klosters - Sagliains | Suiza |
19 058 | Ferrocarril | 1999 | single track with passing loops, metre gauge | |
| 125 | M71 | Metro de Seúl: Línea 4 (Ssangmun-Ichon) | Seúl | Corea del Sur |
19 000 | Metro | 1980 | ||
| 126 | O04 | Harbour Area Treatment Scheme (HATS) Stage 2[28] | Wah Fu, Kennedy Town, Victoria City, North Point e isla Stonecutters | Hong Kong |
18 800 | Emisor | 2015 | ||
| 127 | F22 | Shin Kanmon | Estrechos de Kanmon | Japón |
18 713 | Ferrocarril | 1975 | ||
| 128 | A28 | Shiziping Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Sichuan | China |
18 712 | Hidroeléctrico | 2009 | ||
| 129 | F23 | Vaglia | Bolonia - Florencia | Italia |
18 711 | Ferrocarril | 2009 (*) | nueva línea de alta velocidad Bologna–Florence high-speed railway | |
| 130 | A29 | Baoxing Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Sichuan | China |
18 676 | Hidroeléctrico | 2007 | ||
| 131 | F24 | Túnel Base Apeninos | Montes Apeninos, Bolonia - Florencia | Italia |
18 507 | Ferrocarril | 1934 | ||
| 132 | M72 | Metro de Kiev: Obolonsko–Teremkivska (línea 2) | Metro de Kiev |  Ucrania |
18 480 | Metro | 1976 | ||
| 133 | F25 | Túneles Qinling I-II | Montañas Qinling | China |
18 460 | Ferrocarril (x2) | 2002 | Twin tubes, left tube is 18460 meters, right tube is 18456 meters[29] | |
| 134 | A30 | Tatev Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Armenia (en el momento de construcción, Unión Soviética) | Armenia |
18 400 | Hidroeléctrico | 1970 | ||
| 135 | C01 | Yamate Tunnel | Tokio | Japón |
18 200 | Carretero (x2) | 2015 | ||
| 136 | M73 | Metro de Shanghái: Línea 17 | Shanghái | China |
18 110 | Metro | 1995 | ||
| 137 | M74 | Metro de Minsk: Línea Avtozavodskaya | Minsk | Bielorrusia |
18 100 | Metro | 1990-2005 | ||
| 138 | C | Zhongnanshan | Zhongnanshan | China |
18 040 | Carretero (x2) | 2007 | Mayor túnel carretero de China | |
| 139= | F26 | Túnel de O Irixo a Cerdedo I y II | Orense/Pontevedra | España |
18 000 | Ferrocarril | 2020 (*) | Nueva línea de alta velocidad | |
| 139= | M75 | Metro de Praga Línea B | Praga |  República Checa |
18 000 | Metro | 1985-1998 | ||
| 141 | M76 | Metro de Atenas: Línea 2[30] | Atenas | Grecia |
17 900 | Metro | 1991-2013 | ||
| 142 | M77 | Metro de Pekín: Línea 5 | Pekín | China |
17 825 | Metro | 2007 | ||
| 143 | M78 | Metro de Atenas: Línea 3[30] | Atenas | Grecia |
17 800 | Metro | 1991-2013 | La línea 3 tiene actualmente 41 km, pero solo 17.8 km son subterráneos. | |
| 144 | C1 | Jingpingshan | Sichuan | China |
17 500 | Road | 2008 | El túnel de transporte más profundo de China | |
| 145 | M79 | Metro de Shenzhen: Línea Longgang | Shenzhen | China |
17 333 | Metro | 2010-2011 | ||
| 146 | M80 | Kholodnohirsko–Zavodska Line | Metro de Járkov | Ucrania |
17 300 | Metro | 1975 | ||
| 147 | M81 | Metro de Seúl: Shinbundang Line | Seúl y Seongnam | Corea del Sur |
17 300 | Metro | 2011 | ||
| 148 | A31 | Túnel de Mavi (Túnel Azul)[31] | Konya | Turquía |
17 034 | Abastecimiento de agua | 2012 | Breakthrough 2007 | |
| 149 | C02 | Túnel carretero de San Gotardo | Alpes Lepontinos , Uri - Tesino | Suiza |
16 918 | Carretera | 1980 | ||
| 150 | M82 | Metro de Guangzhou: Línea 4 | Guangzhou | China |
16 790 | Metro | 2005 | ||
| 151 | M82 | Metro de Seúl: Línea 2 (Jamsil-Sillim) | Seúl | Corea del Sur |
16 700 | Metro | 1980-1984 | ||
| 152 | M83 | Metro de Barcelona Línea 4 | Barcelona | España |
16 700 | Metro | 1926-1999 | ||
| 153 | M84 | Metro de Barcelona Línea 3 | Barcelona | España |
16 600 | Metro | 1924-2001 | ||
| 154 | M85 | Metro de Barcelona Línea 5 | Barcelona | España |
16 600 | Metro | 1959-1983 | ||
| 155 | A32 | Túnel Murrumbidgee-Eucumbene[22] | Montañas Snowy (Nueva Gales del Sur) | Australia |
16 600 | Abastecimiento de agua | 1961 | Parte de la red de túneles de 145 km del Plan Snowy Mountains. | |
| 156 | M86 | Ankara Metro (Kizilay-Çayyolu) | Ankara | Turquía |
16 590 | Metro | 2002-2014 | ||
| 157 | M87 | Metro de Estambul (Línea M2) | Estambul | Turquía |
16 500 | Metro | 2000-2009 | ||
| 158 | M88 | Metro de Beijing: Línea 9 | Pekín | China |
16 500 | Metro | 2011-2012 | ||
| 159 | A33 | Jinkang Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Sichuan | China |
16 490 | Hidroeléctrico | 2006 | ||
| 160 | M89 | Metro de Madrid: Línea 8 | Madrid | España |
16 467 | Metro | 1998-2007 | ||
| 161 | M90 | Metro de Guangzhou: Línea 1 | Guangzhou | China |
16 449 | Metro | 1997 | ||
| 162 | M91 | Metro de Madrid: Línea 3 | Madrid | España |
16 424 | Metro | 1939-2007 | ||
| 163 | F27 | Túnel de Rokkō[32] | Monte Rokkô | Japón |
16 250 | Ferrocarril | 1972 | ||
| 164 | F28 | Túnel Solan[33] | Taebaek-Samcheok, Gangwon-do | Corea del Sur |
16 240 | Ferrocarril | 2012 | Taebaek Line, includes a spiral; breakthrough 2006-12-07 | |
| 165 | M92 | Metro de Seúl: Línea 7 (Suraksan-Konkuk University) | Seúl | Corea del Sur |
16 000 | Metro | 1996 | ||
| — | — | Förbifart Stockholm[34] | Estocolmo | Suecia |
16 000 | Carretera | cons. | Iniciada en 2014, en 2019 se suspendieron temporalmente los trabajos. Se espera finalizar en 2025. | |
| 166 | M93 | Metro de Estambul (Línea M3) | Estambul | Turquía |
15 900 | Metro | 2013 | ||
| 167 | F29 | Túnel Henderson[35][36][37] | Montañas Ute, cordillera Front | Estados Unidos |
15 800 | Antiguo ferrocarril | 1976 | Ferrocarril de vía estrecha, reemplazado por una cinta transportadora en 1999. Only one portal (served an underground mine)[38] | |
| 168 | A34 | Túnel Pandaoling, Datong River Diversion to Shaanxi Project | China |
15 723 | Abastecimiento de agua | 1994 | |||
| 169 | M94 | Budapest Metro: Line 3[39] | Budapest |  Hungría |
15 500 | Metro | 1976-1990 | Line 3 is actually 17.39 km long, but only 15.5 km of it is underground. | |
| 170 | F30 | Túnel de base de la Furka | Alpes urneses, Andermatt - Brig | Suiza |
15 442 | Ferrocarril | 1982 | Single track with passing loops, metre gauge | |
| 171 | F31 | Túnel de base de Monte Ceneri | Alpes lepontinos | Suiza |
15 400 | Ferrocarril | 2019 | ||
| 172 | M95 | Metro de Seúl: Línea 3 (Gupabal-Geumho) | Seúl | Corea del Sur |
15 400 | Metro | 1985 | ||
| 173 | M96 | Metro de Tianjin: Línea 1 | Tianjin | China |
15 378 | Metro | 1976-2006 | ||
| 174 | F32 | Túnel Haruna | Prefectura de Gunma | Japón |
15 350 | Ferrocarril | 1982 | ||
| 175 | F33 | Túnel Severomuysky del Ferrocarril Baikal-Amur | Cordillera Severomuysky | Rusia |
15 343 | Ferrocarril | 2003 | ||
| 176 | O05 | Deer Island Outfall Tunnel[40] | Deer Island, Boston, Massachusetts | Estados Unidos |
15 290 | Emisor | 2000 | 24 diameter (sección transversal de 42 m²); discharges treated effluent into Atlantic Ocean) | |
| 177 | F34 | Firenzuola | Bolonia - Florencia | Italia |
15 285 | Ferrocarril | 2009 (*) | nueva línea de alta velocidad Bologna–Florence high-speed railway | |
| 178 | A35 | Inguri Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Georgia (en el momento de construcción, Unión Soviética) |  Georgia |
15 279 | Hidroeléctrico | 1978 | ||
| 179 | M97 | Metro de Shanghái: Línea 2 | Shanghái | China |
15 274 | Metro | 2000 | Between Zhanjianggaoke station and Lingkong Station | |
| 180 | A36 | Túnel de Jinquidi, desvío del río Niulan a Dianchi | Yunnan | China |
15 257 | Abastecimiento de agua | 2013 | ||
| 181 | M98 | Metro de Pekín: Línea 8 | Pekín | China |
15 200 | Metro | 2008-2011 | ||
| 182 | A37 | Baotan Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Guangxi | China |
15 200 | Hidroeléctrico | 2010 | ||
| 183 | F35 | Túnel Gorigamine[32] | Takasaki - Nagano | Japón |
15 175 | Ferrocarril | 1997 | ||
| 184 | A38 | Xuecheng Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Sichuan | China |
15 174 | Hidroeléctrico | 2007 | ||
| 185 | F36 | Túnel Monte Santomarco | Paola - Cosenza | Italia |
15 040 | Ferrocarril | 1987 | ||
| 186 | F37 | Túnel ferroviario de San Gotardo | Alpes lepontinos | Suiza |
15 003 | Ferrocarril | 1882 | ||
| 187 | M99 | Metro de Gwangju: Línea 1 (Hakdong·Jeungsimsa-GwangjuSongjeong) | Gwangju | Corea del Sur |
|
15 000 | Metro | 2004 | ||
| 188 | F38 | Túnel de Nakayama | Paso Nakayama, Honshū, Prefectura de Gunma | Japón |
14 857 | Ferroviario | 1982 | Jōetsu Shinkansen | |
| 189 | A39 | Dangara Irrigation Tunnel[41] | Nurek (en el momento de construcción, Unión Soviética) |  Tayikistán |
14 800 | Abastecimiento de agua | 1987 | ||
| 190 | F39 | Cuajone-El Sargento | Ilo - Toquepala - Cuajone Industrial Railroad (Southern Peru Copper Corporation) | Perú |
14 724[42] | Ferroviario | 1975 | ||
| 191 | F40 | Túnel Monte Macdonald | Rogers Pass, Glacier National Park | Canadá |
14 723 | Ferrocarril | 1989 | ||
| 192 | F41 | Lötschberg | Alpes Kandersteg - Goppenstein | Suiza |
14 612 | Ferrocarril | 1913 | ||
| 193 | F42 | Romerike Tunnel ( Romeriksporten) | Oslo - Lillestrøm, aeropuerto de Gardermoen | Noruega |
14 580 | Ferrocarril | 1999 | ||
| 194 | A40 | Proyecto de desvío del río Caoe | Zhejiang | China |
14 600 | Abastecimiento de agua | 2011 | ||
| 195 | A41 | Túnel Snowy-Geehi[22] | Montañas Snowy (Nueva Gales del Sur) | Australia |
14 500 | Abastecimiento de agua | 1966 | Parte de la red de túneles de 145 km del Plan Snowy Mountains. | |
| 196 | M100 | Metro de Seúl: Línea 4 (Isu-Beomgye) | Seúl, Gwacheon y Anyang | Corea del Sur |
14 500 | Metro | 1980-1994 | ||
| 197 | A42 | Jisha Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Yunnan | China |
14 467 | Hidroeléctrico | 2007 | ||
| 198 | A43 | #6 Tunnel, Yellow River Diversion to Shanxi South Line | Shanxi | China |
14 400 | Abastecimiento de agua | 2002 | ||
| 199 | A44 | Proyecto de Abastecimiento de agua Paso Montañas Ala | Xinjiang | China |
14 346 | Abastecimiento de agua | 2010 | ||
| 200 | M101 | Tunnelbana 3 (Blue line), Kungsträdgården-Hjulsta | Estocolmo | Suecia |
14 300 | Metro | 1975-1977 | ||
| 201 | M102 | Blå linjen | Estocolmo | Suecia |
14 300 | Metro | 1975-1977 | ||
| 202 | F43 | Túnel de Dayaoshan[43] | Montañas Nanling | China |
14 294 | Ferrocarril | 1987 | ||
| 203 | A45 | Zaramag Hydroelectric Power Station Water Tunnel[44][45] | Río Ardon, Osetia del Norte-Alania | Rusia |
14 226 | Hidroeléctrico | 2015[46] | ||
| 204= | A46 | Túnel Tooma-Tumut[22] | Montañas Snowy (Nueva Gales del Sur) | Australia |
14 200 | Abastecimiento de agua | 1961 | Parte de la red de túneles de 145 km del Plan Snowy Mountains. | |
| 204= | M103 | Metro de Guangzhou: Línea 8 | Guangzhou | China |
14 200 | Metro | 2003-2010 | ||
| 206 | M104 | Metro de Lisboa: Línea Azul | Lisboa |  Portugal |
14 000 | Metro | 1959-2007 | ||
| 207 | O06 | MTR - Island Line (West of Hang Fa Chuen) | Victoria City, Hong Kong | Hong Kong |
14 000 | Mass transit | 1985/1986/2014 | ||
| 208 | C03 | Túnel del Arlberg | Arlberg, Vorarlberg - Tirol | Austria |
13 972 | Carretero | 1978 | ||
| 209 | A47 | Túnel de Shanggongshan, proyecto de abastecimiento de agua de Zhangjiuhe | Yunnan | China |
13 941 | Abastecimiento de agua | 2007 | ||
| 210 | A48 | Dayingshan #4 Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Yunnan | China |
13 932 | Hidroeléctrico | 2009 | 8.5 meters in diameter (sección transversal de 57 m²) | |
| 211 | F44 | Túnel de Hokuriku | Costa del mar de Japón, Prefectura de Fukui, Hokuriku | Japón |
13 870 | Ferrocarril | 1962 | Hokuriku Main Line | |
| 212 | F45 | Túnel de Xiapu | Fujian | China |
13 838 | Ferrocarril | 2009 | ||
| 213 | F46 | Túnel de Yesanguan | Hubei | China |
13 838 | Ferrocarril (x2) | 2010 | Tube I: 13838 meters, tube II: 13796 meters | |
| 214 | C1 | Túnel de Xishan | Shanxi | China |
13 654 | Carretero (x2) | 2012 | Left tube: 13654 meters, right tube: 13570 meters | |
| 215 | F47 | Túnel ferroviario de Fréjus (Monte Cenis) | Alpes, Fréjus | Francia Italia |
13 636 | Ferrocarril | 1871 | ||
| 216 | F48 | Túnel Tianshan Norte | Xinjiang | China |
13 610 | Ferrocarril | 2009 | ||
| 217 | F49 | Marmaray | Estambul | Turquía |
13 600 | Ferrocarril | 2013 | Built next to a fault zone, between two continents | |
| 218 | F50 | Túnel ferroviario Savio | Helsinki - Kerava | Finlandia |
13 575 | Ferrocarril | 2008 | ||
| 219 | M105 | Metro de Busan: Línea 3 (Suyeong-Deokcheon) | Busan | Corea del Sur |
|
13 500 | Metro | 2005 | ||
| 220 | F51 | Shin Shimizu Tunnel[32] | Monte Tanigawa, Mikuni Mountains | Japón |
13 500 | Ferrocarril (x2) | 1967 | Construido próximo a una falla, entre dos continentes | |
| 221 | F52 | Túnel Río Hex[47] | Hex River Pass Pretoria - Ciudad del Cabo | Sudáfrica |
13 400 | Ferrocarril | 1989 |
| |
| 222 | F53 | Túnel de Wienerwald | Bosques de Viena, oeste de Viena | Austria |
13 350 | Ferrocarril | 2007-2012) | ||
| 223 | F54 | Wonhyo Tunnel[48][49] | Ulsan | Corea del Sur |
13 270 | Ferroviario | 2010 | Gyeongbu High Speed Railway | |
| 224 | F55 | Túnel de Dabieshan | Hubei | China |
13 256 | Ferrocarril | 2008 | ||
| 225 | F56 | Túnel de Schlern[50] | South Tyrol | Italia |
13 159 | Ferrocarril | 1993 | ||
| 225= | F57 | Sciliar | Verona - Brennero | Italia |
13 159 | Ferrocarril | 1993 | ||
| 227 | F58 | Caponero-Capoverde (incluye una estación subterránea ("San Remo")) | Italia |
13 135 | Ferrocarril | 2001 | |||
| 228 | C04 | Túnel de Hongtiguan | Shanxi | China |
13 122 | Carretero (x2) | 2013 | Izqda.: 13122 meters, drcha.: 13098 meters | |
| 229 | M106 | Metro de Barcelona Línea 2 | Barcelona | España |
13 100 | Metro | 1985-1997 | ||
| 230 | F59 | Túnel de Aki | Sanyo Shinkansen | Japón |
13 030 | Ferrocarril | 1975 |
| |
| 231 | C05 | Túnel Hsuehshan | Taipéi - Yilan | República de China |
12 942 | Carretera | 2006 | ||
| 232 | C06 | Túnel de Fréjus | Francia Italia |
12 895 | Carretera | 1980 | |||
| 233 | C07 | Túnel Calle 30 (tramo Sur del a M-30 entre A-5 - A-3) | Madrid | España |
12 000 | Carretera | 2007 | ||
| 234 | C08 | Túnel de Mont Blanc | Alpes | Francia Italia |
11 611 | Carretera | 1965 | ||
| 235 | C09 | Túnel del Pardo (cierre de la M-50) | Madrid | España |
11 500 | Carretera | 2015* | ||
| 236 | C10 | Gudvangen | Gudvangen - Flåm | Noruega |
11 428 | Carretera | 1991 | ||
| 237 | C11 | Túnel de Folgefonna | Odda - Gjerde | Noruega |
11 150 | Carretera | 2001 | ||
| 238 | C12 | Túnel de Kanetsu | Prefectura de Gunma - Prefectura de Niigata | Japón |
11 055 | Carretera | 1985-1991 | ||
| 239 | C13 | Hida (+ túnel de emergencia) | Japón |
10 750 | Carretera | 2010 (*) | |||
| 240 | F60 | Túnel de Vigo | Vigo | España |
10 400 | Ferrocarril | 2020 (*) | nueva línea de alta velocidad | |
| 241 | C14 | Gran Sasso d'Italia | Abruzos | Italia |
10 176 | Carretera | 1984-1995 | ||
| 242 | C15 | Le tunnel Est | Rueil-Malmaison - Versalles | Francia |
10 000 | Carretera | 2007 (*) | ||
| ? | M? | Sydney Metro Northwest | Sídney | Australia |
28 500 | Metro | 2019 | The line incorporates the existing 13 km Epping to Chatswood rail link. It forms part of the wider Sydney Metro project. | |
| ? | M? | Metro de Copenhague (City Circle Line) | Copenhague |  Dinamarca |
15 500 | Metro | 2019 | Mayor túnel en Dinamarca y Escandinavia | |
| ? | C? | Túnel de Ryfylke | Stavanger-Strand | Noruega |
14 400 | Túnel submarino | 2019 | Mayor túnel bajo el agua del mundo | |
| ? | C? | Túnel Monte Ovit[51] | Provincias Erzurum-Rize | Turquía |
14 346 | Túnel submarino | 2018 | ||
| A | Hydroelectric Neelum Jhelum HydroPower | Muzaffarabad, Jammu and Kashmir (Union Territory) |  Pakistán |
68 000 | Abastecimiento de agua | 2017 | Part of the 969 MW Neelum Jhelum Hydropower Plant | ||
| ? | M? | Mass Rapid Transit (Singapore): Downtown Line | Singapur | Singapur |
43 700 | Metro | 2017 | Longest rapid transit line in South East Asia | |
| ? | F? | Túnel de Daegwallyeong[52] | Pyeongchang-Gangneung (Gyeonggang Line) | Corea del Sur |
21 755 | Ferrocarril | 2017 | ||
| ? | F? | Railway Twin Tube Gotthard Base Tunnel | Central Swiss Alps | Suiza |
57 104 57 017 |
Doble ferrocarril | 2016 | Longest railway tunnel; by geodetic distance (of 55.782 km ) between the two portals, it is also the world's longest transit tunnel. Total 151.84 km of broken out tunnels through solid rocks.[53][54] Part of the NRLA. | |
| ? | F? | Túnel de Yulhyeon[55][56] | Área de Seúl Capital | Corea del Sur |
50 300 | Ferrocarril | 2016 | 107 m², part of the Suseo high-speed railway. | |
| ? | F? | Túnel Lago Songshan[57] | Dongguan | China |
35 391 | Ferrocarril | 2016 | Dongguan–Huizhou Intercity Railway | |
| ? | F? | West Qinling Tunnel | Gansu (China) | China |
28 236 | Ferrocarril (x2) | 2016 | Ferrocarril Chongqing–Lanzhou | |
| ? | F? | Túnel de Qamchiq[58] | Ferrocarril Angren–Pap |  Uzbekistán |
19 200 | Ferrocarril | 2016 | Mayor túnel no-metro en la antigua URSS |
Otros túneles más largos para vehículos (entre 1-10 km)
[editar]En la siguiente Tabla se recogen otros grandes túneles del mundo que no superan los 10 km de longitud cuyo destino es el tráfico de vehículos. En sombreado azul, están los túneles en construcción (*). Aparecen sólo túneles en construcción real, no en proyecto.
Referencias
[editar]- ↑ «Dahuofang Water Tunnel | The Robbins Company». Robbinstbm.com. Consultado el 1 de febrero de 2016.
- ↑ Mug, Vladislav; Konvicka, Vladislav (2009). «Štolový vodovodní přivaděč z vodní nádrže Želivka do Prahy» [Underground World: Stola Water Delivery Conduit from the Water Tank Želivka to Prague] (en checo). Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ↑ http://gidrospetsproekt.ru/en/geografiya-obektov/image-map_rossija/armeniya/arpa-sevan-connecting-tunnel.html
- ↑ ja:都営地下鉄大江戸線
- ↑ «世界最长高原铁路隧道——新关角隧道贯通». News.xinhuanet.com. Consultado el 1 de febrero de 2016.
- ↑ ja:名古屋市営地下鉄名城線
- ↑ ja:名古屋市営地下鉄名港線
- ↑ «EVINOS-MORNOS TUNNEL – GREECE» (PDF). Selitunnel.com. Consultado el 1 de febrero de 2016.
- ↑ [1] Archivado el 13 de diciembre de 2013 en Wayback Machine.
- ↑ Massachusetts Water Resources Authority (diciembre de 2006). «Water System Master Plan». pp. 7-26.
- ↑ «Guadarrama Tunnel». Structurae. Consultado el 1 de febrero de 2016.
- ↑ Massachusetts Water Resources Authority (diciembre de 2006). «Water System Master Plan». pp. 7-25.
- ↑ [2] Archivado el 8 de febrero de 2012 en Wayback Machine.
- ↑ http://web.archive.org/web/http://www.tunnelintelligence.com/awards-in-detail-50.html
- ↑ ja:大阪市営地下鉄谷町線
- ↑ «The LHC, Facts and figures». CERN. 2008. Consultado el 2 de julio de 2009.
- ↑ «Şanlıurfa Sulama Tünelleri ve Tesisleri İnşaatı» (en turkish). Eren İnşaatı. Consultado el 1 de octubre de 2010.
- ↑ «Collapse of headrace tunnel after grand opening». Tunnel Talk. febrero de 2010. Consultado el 27 de septiembre de 2010.
- ↑ http://nazret.com/blog/index.php/2010/12/27/ethiopia-s-gilgel-gibe-ii-hydropower-plant-resumes-operation
- ↑ «Gurgaon Metro set for operationalisation next week». News.webindia123.com. Consultado el 1 de febrero de 2016.
- ↑ «GovHK: Harbour Area Treatment Scheme». Gov.hk. 25 de noviembre de 2015. Consultado el 1 de febrero de 2016.
- ↑ a b c d e «Snowy! Power of a nation». Powerhousemuseum.com. Consultado el 1 de febrero de 2016.
- ↑ «Iiyama Tunnel». Structurae. Consultado el 1 de febrero de 2016.
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Véase también
[editar]- Anexo:Récords mundiales de edificios y estructuras
- Anexo:Túneles vehiculares más largos de Latinoamérica
- Anexo:Túneles ferroviarios más largos de Latinoamérica
- Anexo:Túneles más altos del mundo
Enlaces externos
[editar]- The world's longest tunnel page (en inglés).
- The world's longest tunnels 2500 BC - 1911 AD (en inglés).
