Anexo:Gran Premio de Italia de 1984
| Gran Premio de Italia de 1984 55.º Gran Premio d'Italia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 14 de 16 de la temporada 1984 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza Italia | ||||
| Fecha | 9 de septiembre de 1984 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,800 | ||||
| Distancia total |
51 vueltas 295,800 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Nelson PiquetBrabham-BMW | ||||
| Tiempo | 1:26.584 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Niki Lauda McLaren-TAG | ||||
| Segundo |
Michele Alboreto Ferrari | ||||
| Tercero |
Riccardo Patrese Alfa Romeo | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Niki Lauda McLaren-TAG | ||||
| Tiempo | 1:31.912 en la vuelta 42 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1984, disputado en Monza el 9 de septiembre de 1984.[1]
Resultados
[editar]| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 51 | 1h 20:29.065 | 4 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 51 | 24.249 | 1 | 6 |
| 3 | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 50 | + 1 Vuelta | 9 | 4 |
| 4 | 19 |  Stefan Johansson
|
Toleman-Hart | 49 | + 2 Vueltas | 17 | 3 |
| 5 | 30 | Jo Gartner
|
Osella-Alfa Romeo | 49 | + 2 Vueltas | 24 | 0≠ |
| 6 | 31 | Gerhard Berger
|
ATS-BMW | 49 | + 2 Vueltas | 20 | 0≠ |
| 7 | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 48 | Sin combustible | 22 | |
| 8 | 21 |  Huub Rothengatter
|
Spirit-Hart | 48 | + 3 Vueltas | 25 | |
| 9 | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 45 | Sin combustible | 10 | |
| 10 | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 45 | + 6 Vueltas | 19 | |
| Ret | 15 | .svg){kind=small} Patrick Tambay
|
Renault | 43 | F. mecánica | 8 | |
| Ret | 2 | Teo Fabi
|
Brabham-BMW | 43 | Motor | 5 | |
| Ret | 17 |  Marc Surer
|
Arrows-BMW | 43 | Motor | 15 | |
| Ret | 16 | .svg){kind=small} Derek Warwick
|
Renault | 31 | Presión de aceite | 12 | |
| Ret | 10 | Jonathan Palmer
|
RAM-Hart | 20 | Presión de aceite | 26 | |
| Ret | 1 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 15 | Motor | 1 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 14 | Caja | 3 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 13 | Accidente | 7 | |
| Ret | 5 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 10 | Turbo | 13 | |
| Ret | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 8 | Turbo | 6 | |
| Ret | 26 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 7 | Motor | 16 | |
| Ret | 25 | François Hesnault
|
Ligier-Renault | 7 | Accidente | 18 | |
| Ret | 9 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 6 | F. eléctrica | 23 | |
| Ret | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 5 | Caja | 14 | |
| Ret | 7 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 3 | Motor | 2 | |
| DNS | 14 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 0 | Caja | 21 | |
| DNQ | 20 | Pierluigi Martini
|
Toleman-Hart |
Notas
[editar]- Vuelta rápida: Niki Lauda 1'31.912.
- ≠ No obtuvieron puntos ya que eran pilotos invitados.
Referencias
[editar]- ↑ www.formula1.com. «1984 Italian Grand Prix» (en inglés). Consultado el 3 de octubre de 2014.