A-381

Autovía de Jerez de la Frontera a los Barrios ; A-381
	Andalucía, España
	; Vista de la A-381 hacia Jerez de la Frontera
	Autovía de Jerez de la Frontera a los Barrios
Datos de la ruta
Nombre coloquial	Ruta del Toro
Nombre anterior
Identificador
Tipo	Autovía
Numeración	PK 0 al PK 88,12
Ancho de calzada	2 carriles por sentido
Longitud	88,12 km
Administración
Administración	Junta de Andalucía ;
Red	Red de Carreteras de Andalucía
Otros datos
Velocidad; genérica
Restricciones; viales
Orientación
Inicio	A-2004 AP-4 (Lomopardo)
Fin	A-7 (Los Barrios)
Cruces	A-2004 AP-4 CA-3113 CA-3110 (Lomopardo) ; CA-3109 (Las Pachecas) ; A-408 CA-3200 (Paterna de Rivera) ; A-390 A-2234 A-396 (Medina Sidonia) ; A-2304 A-2228 A-2236 (Alcalá de los Gazules) ; A-2226 (Embalse de Celemín) ; A-7 (Los Barrios)
Lugares
Lugares que atraviesa	Provincia: ; Cádiz Principales lugares y ciudades: ; Lomopardo (Jerez de la Frontera) ; Las Pachecas (Jerez de la Frontera) ; El Mojo-Baldío de Gallardo (Jerez de la Frontera) ; Paterna de Rivera ; Medina Sidonia ; Alcalá de los Gazules ; Embalse de Barbate ; Embalse del Charco Redondo ; Los Barrios ; Puente Romano (Los Barrios)
Ubicación	36°24′58″N 5°39′59″O / 36.416, -5.6663
Siguientes rutas
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Aerogeneradores vistos desde la autovía A-381

La A-381 o Autovía de Jerez de la Frontera a los Barrios^[1]^[2] es una autovía autonómica andaluza que comunica la localidad gaditana de Jerez de la Frontera y Los Barrios. Este tramo pertenece a la Red Básica Estructurante del Catálogo de Carreteras de la Junta de Andalucía catalogada como De Jerez de la Frontera a los Barrios con 88,12 kilómetros de longitud. Esta autovía fue concebida con el fin de servir de columna vertebral de la provincia de Cádiz y cumplir el objetivo de unir las dos áreas metropolitanas de la provincia, el área de Bahía de Cádiz y Jerez con el área de la Bahía de Algeciras.

La autovía sigue parcialmente el trazado de la antigua C-440 (Chipiona-Jerez de la Frontera-Medina Sidonia-Los Barrios).

Esta vía atraviesa el interior serrano de la provincia, de noroeste a sudeste, discurriendo en gran parte por el Parque de los Alcornocales. Esta circunstancia se ha tenido en consideración, por lo que el trazado de la carretera ha sido diseñado especialmente para evitar el impacto ambiental en este parque natural de la provincia de Cádiz.^[3] Entre las medidas adoptadas están la construcción de más de quince falsos túneles, puentes y viaductos para el paso de animales además de haber enterrado casi todo el cableado para que los animales no sufran descargas.^[4]

Esta autovía se ha convertido, desde su inauguración, en el enlace del noroeste y oeste de la Península con África, sustituyendo al recorrido tradicional de la N-340, que discurría por la costa hasta Tarifa.

Historia

En enero de 1994,^[5] firmaron 2 convenios para las mejoras de las carreteras de la provincia de Cádiz con una inversión prevista de 45.000 millones de pesetas. Uno de ellos, es la conversión de la carretera comarcal C-440 en autovía. Las primeras obras arrancaron en junio de 1994,^[6] con la variante de Los Barrios y había inaugurado a finales de enero de 1997.^[7] En diciembre de 2005^[8] ha quedado completa toda la autovía con el último tramo de Jerez de la Frontera-El Mojo-Baldío de Gallardo. Con lo que invirtieron de todos los tramos de la autovía:^[9]

Lista de los tramos Tramo 0 - Inversión total: 24,3 millones de euros - Longitud: 9 km Tramo I - Inversión total: 12,02 millones de euros - Longitud: 6,5 km Tramo II - Inversión total: 26,34 millones de euros - Longitud: 8,5 km Tramo III - Inversión total: 34,68 millones de euros - Longitud: 11,5 km Tramo IV - Inversión total: 107,61 millones de euros - Longitud: 17,8 km Tramo V - Inversión total: 125,75 millones de euros - Longitud: 16,5 km Tramo VI - Inversión total: 77,14 millones de euros - Longitud: 11 km Tramo VII - Inversión total: 23,47 millones de euros - Longitud: 7 km TOTAL OBRA: 431,31 millones de euros y longitud total de unos 87,8 kilómetros

Tramos

Denominación	Tramo	Kilómetros	Año servicio
A-381	Jerez de la Frontera A-2004 AP-4 - El Mojo-Baldío de Gallardo (norte)	9	2005^[8]
A-381	Variante de El Mojo-Baldío de Gallardo Tramo: El Mojo - Baldío de Gallardo	6,5	1999^[10]
A-381	El Mojo-Baldío de Gallardo (sur) - Medina Sidonia (oeste) A-390	8,5	2002^[11]
A-381	Variante de Medina Sidonia Tramo original: Medina Sidonia (oeste) A-390 - Medina Sidonia (este) Tramo ampliado: Medina Sidonia (oeste) A-390 - Medina Sidonia (este)	12 11,5	1 carril por sentido: 1991^[12] 2 carriles por sentido: 2002^[11]
A-381	Medina Sidonia (este) - Embalse de Barbate Variante original de Alcalá de los Gazules Tramo ampliado: Medina Sidonia (este) - Embalse de Barbate	3 17,8	1 carril por sentido: 1989^[13] 2 carriles por sentido: 2004^[14]
A-381	Embalse de Barbate - Embalse del Charco Redondo	16,5	2004^[15]
A-381	Embalse del Charco Redondo - Los Barrios (norte)	11	2003^[16]
A-381	Variante de Los Barrios Tramo: Los Barrios (norte) - Los Barrios (este) A-7	7	1997^[7]