Arthur Lincke (Fahrzeughersteller)
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Ansichtskarte Nummer 782, Lichtdruck, anonymer Fotograf
Arthur Lincke in Hannover war der Name eines Anfang des 20. Jahrhunderts gegründeten Fahrrad-, Nähmaschinen- und Motorfahrzeuge-Großhandels mit eigener Produktion der Markenartikel Domino und Hermedes.[1] Von Standort des Unternehmens zeugt heute noch der Schriftzug „Haus Lincke“ im Hauseingang des Doppel-Wohn- und Geschäftsgebäudes Engelbosteler Damm 1 Ecke Oberstraße 1 in der Nordstadt von Hannover.[2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Arthur_Lincke%2C_Inhaber_Fahrr%C3%A4der_N%C3%A4hmaschinen_Motorfahrzeuge_Grosso-Haus_Hannover.jpg/220px-Arthur_Lincke%2C_Inhaber_Fahrr%C3%A4der_N%C3%A4hmaschinen_Motorfahrzeuge_Grosso-Haus_Hannover.jpg)
In der späten Gründerzeit des Deutschen Kaiserreichs eröffnete der Kaufmann und Mechanikermeister Arthur Lincke am 15. März des Jahres 1900 seine gleichnamige Firma unter der – damaligen – Adresse Engelbosteler Damm 136; seinerzeit das erste Unternehmen seiner Art im Nordwesten der Stadt Hannover. Von Anfang an gehörten vor allem die Produkte der sich im Aufblühen befindlichen Fahrrad-Industrie zum Verkaufsprogramm, neben Nähmaschinen aber auch Motorfahrzeuge. Zunächst wurden vor allem Erzeugnisse von der Fahrzeugfabrik Eisenach vertrieben.[1]
Da für die rasch angegliederte mechanische Werkstatt sich die bisherigen Räumlichkeiten bald als zu eng erwiesen, siedelte Arthur Lincke im Jahr 1905 in das Gebäude An der Christuskirche 9 über, in der zusätzlich zu den Verkaufsflächen eine Musterwerkstatt eingerichtet werden konnte.[1]
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Als sich die Christuskirchen-Gemeinde im Jahr 1907 entschloss, ihren Häuserkomplex An der Christuskirche 10 und Oberstraße 1 und 2 zu veräußern, kaufte Arthur Lincke die am damaligen Hauptverkehrspunkt der Nordstadt gelegenen Grundstücke, um sein Geschäft nach umfangreichen Umbau in die dortigen Immobilien zu verlegen. Während der ehemalige große Gemeindesaal für die Konfirmanden nun zur Bedienung damals moderner Maschinen ausgebaut wurde, wurde der vormalige Garten des Gebäudes mit dem Laden für den „Detailverkauf“ überbaut, mit großen Schaufenstern zur Hauptverkehrsachse der Nordstadt. Etwa zur gleichen Zeit erschien Arthur Linckes erster, 120 Seiten umfassender Produktkatalog.[1]
Bereits im Jahr 1908 hatte Arthur Lincke für seine „[...] Fahr- und Motorräder, Motorfahrzeuge und Zubehör“ die Marke Domino unter der Nummer 88 963 beim Kaiserlichen Patentamt angemeldet.[3] Auch durch Produkte mit seiner geschützten Marke Hermedes warb Arthur Lincke für die Qualität seiner Erzeugnisse.[1]
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Nachdem die Umsätze kontinuierlich gestiegen waren, ließ Arthur Lincke in den Jahren von 1910 bis 1911 einen städtebaulich herausragenden Neubau an Stelle der früheren Geschäftsimmobilien unter der neuen Adresse An der Christuskirche 10 errichten.[1]
Im Jahr des 25-jährigen Geschäftsjubiläums trat Arthur Linckes Sohn Arthur Lincke junior im Januar 1915 in das Unternehmen ein – mitten im Ersten Weltkrieg.[1]
Als zur Zeit der Weimarer Republik im August 1922 die große „Hannoversche Fahrrad-, Nähmaschinen- und Autoschau“ eine Leistungsschau der drei Branchen in der Stadthalle von Hannover veranstaltet, wurde die Firma Arthur Lincke dort mit dem Ersten Preis ausgezeichnet.[1]
In der zweiten Hälfte der 1920er Jahre führte das Unternehmen Arthur Lincke mehr als 2500 Artikel und begann zudem mit der Fabrikation von „Eiltransport-Motorrädern“. Nicht zuletzt durch Großaufträge stieg die Firma zu den größten ihrer Art in der Provinz Hannover auf.[1]
Handelsregister
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Firma Arthur Lincke wurde beim Amtsgericht Hannover im Handelsregister unter der Handelsregisternummer HRA 14758 Hannover aufgelöst.[4]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e f g h i Paul Siedentopf (Hauptschriftleiter): Arthur Lincke, Hannover. Fahrräder-, Nähmaschinen-, Motorfahrzeuge-Grossohaus. An der Christuskirche 10, in ders.: Das Buch der alten Firmen der Stadt Hannover im Jahre 1927, unter Mitwirkung von Karl Friedrich Leonhardt (Zusammenstellung des Bildmaterials), Jubiläums-Verlag Walter Gerlach, Leipzig 1927, S. 204
- ↑ Vergleiche die Bilddokumentation bei Wikimedia Commons
- ↑ Julius Küster (Bearb.): Patent-, Muster- und Marken-Schutz in der Motoren- und Fahrzeug-Industrie, Berlin: Richard Carl Schmidt & Co., 1908, S. 237; Vorschau über Google-Bücher
- ↑ Vergleiche die Angaben ( vom 30. März 2017 im Internet Archive) auf der Seite compaly.com, zuletzt abgerufen am 29. März 2017
Koordinaten: 52° 22′ 54,5″ N, 9° 43′ 31,5″ O
- Ehemaliger Motorradhersteller (Deutschland)
- Deutscher Fahrradhersteller
- Ehemaliger Fahrradhersteller
- Nähmaschine
- Markenname (Automobilindustrie)
- Großhandelsunternehmen
- Ehemaliges Unternehmen (Hannover)
- Unternehmensgründung 1900
- Aufgelöst im 20. Jahrhundert
- Bauwerk in Hannover
- Nordstadt (Hannover)
- Produzierendes Unternehmen (Hannover)
- Handelsunternehmen (Hannover)
- Ehemaliges Handelsunternehmen (Deutschland)