André Pilette

André Pilette

Nation:	Belgien Belgien
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Belgien 1951
Letzter Start:	Großer Preis von Belgien 1964
Konstrukteure
1951, 1953 Ecurie Belgique · 1954, 1956 Gordini · 1964 Equipe Scirocco Belge
Statistik
WM-Bilanz:	WM-19. (1954)
Starts Siege Poles SR 9 — — —
WM-Punkte:	2
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

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Théodore André Pilette (* 6. Oktober 1918 in Paris; † 27. Dezember 1993 in Etterbeek) war ein belgischer Formel-1- und Sportwagenrennfahrer.

Karriere

André entstammte einer motorsportbegeisterten Familie, schon sein Vater Théodore Pilette bestritt in den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg Grand-Prix-Rennen auf Mercedes und erreichte 1913 den fünften Platz bei den Indianapolis 500. Auch Andrés Sohn Teddy Pilette war in den 1970er-Jahren ein erfolgreicher Rennfahrer.

André Pilette begann seine Motorsportkarriere nach dem Zweiten Weltkrieg, zunächst bei belgischen Sportwagenrennen. Über 15 Jahre hinweg erstreckte sich seine Laufbahn bei Formel-1- und Sportwagenrennen, in den meisten Fällen trat er als Privatfahrer an und erreichte in Anbetracht seines unterlegenen Materials achtbare Resultate.

Nach den Anfangsjahren bei Talbot und Connaught stieß er zum Gordini-Rennstall, für den er beim Grand Prix von Belgien 1954 als Fünfter sein bestes Formel-1-Resultat erzielte. Ein schwerer Unfall beim Training für den Großen Preis von Deutschland 1956 stoppte seine Karriere für mehr als zwei Jahre. Pilette hatte auch Verbindungen zu Ferrari. Er startete für die Italiener beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und konnte 1959 den vierten und 1960 den zweiten Platz erreichen.

Im Gegensatz zu seiner Sportwagenkarriere verlief Pilettes weitere Formel-1-Karriere debakulös. Offensichtlich trieb ihn nur seine Lust am Rennfahren dazu, mit völlig unterlegenen Marken wie Emeryson oder Scirocco oder einem ausrangierten Lotus anzutreten; Erfolge waren ihm keine mehr vergönnt. Lediglich ein einziges Mal bei fünf Anläufen zwischen 1961 und 1964 gelang ihm ein Rennstart.

1964 beendete Pilette seine Karriere und wurde Leiter einer Rennfahrerschule in Zolder.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1951	Ecurie Belgique	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	1	−	−	−	−	−	−	NC
1953	Ecurie Belge	Connaught Type A	Lea-Francis 2.0 L4	1	−	−	−	−	−	−	NC
1954	Equipe Gordini	Gordini T16	Gordini 2.5 L6	3	−	−	−	−	−	2	19.
1956	Equipe Gordini	Gordini T16	Gordini 2.5 L6	1	−	−	−	−	−	−	NC
		Gordini T32	Gordini 2.5 L8	1	−	−	−	−	−
	Scuderia Ferrari	Ferrari D50	Ferrari 2.5 V8	1	−	−	−	−	−
1964	Equipe Scirocco Belge	Scirocco 02	Climax 1.5 V8	1	−	−	−	−	−	−	NC
Gesamt				9	−	−	−	−	−	2

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1951
			6
1953
				11
1954
			5		9	DNF
1956
		6		6	11		DNS
1961
							DNQ
1963
						DNQ	DNQ
1964
			DNF			DNQ

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1954	Frankreich Equipe Gordini	Gordini T17S	Belgien Gilberte Thirion	Ausfall	Zündung
1959	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 250 GT California	Vereinigte Staaten George Arents	Rang 4
1960	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 250TR59	Mexiko Ricardo Rodríguez	Rang 2
1961	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 250 GT SWB	Vereinigte Staaten Bob Grossman	Rang 6

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1953		Borgward Hansa 1500 Sportcoupé	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
						8
1954	Gordini	Gordini T17S	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
						DNF
1956	Maserati	Maserati 150S	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Schweden KRI
						DNF
1959	Ecurie Francorchamps North American Racing Team	Alfa Romeo Giulietta SV Ferrari 250 GT	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
					32	4
1960	North American Racing Team	Ferrari 250TR	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM
							2
1961	North American Racing Team	Ferrari 250 GT	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PES
						6
1964	Ecurie Francorchamps	Porsche 904	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
									DNF

Weblinks

Commons: André Pilette – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• André Pilette bei Racing Sports Cars