24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1985
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Volvo_240_Turbo%2C_Anders_Olofsson_19850706-1.jpg/290px-Volvo_240_Turbo%2C_Anders_Olofsson_19850706-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/1985_Toyota_Corolla_1600cc_175hp_pic2.jpg/290px-1985_Toyota_Corolla_1600cc_175hp_pic2.jpg)
Das 37. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, fand vom 27 Juli. bis 28. Juli 1985 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der neunte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Rennen in Spa war die Ausnahme einer für die Rennwagen von BMW wenig erfolgreichen Tourenwagen-Saison, die von den Volvo Turbo und Rover Vitesse dominiert wurde. In der fünften Rennstunde übernahmen Roberto Ravaglia sowie die beiden Formel-1-Piloten Gerhard Berger und Marc Surer im bei Schnitzer Motorsport aufbereiteten BMW 635 CSi die Führung und gaben sie bis zum Ende des Rennens nicht mehr ab. Durch den zweiten Rang von Dieter Quester, Markus Oestreich und Johnny Cecotto gelang BMW ein Doppelsieg, vor dem bestplatzierten Volvo, gefahren von Gianfranco Brancatelli, Thomas Lindström und Siegfried Müller junior.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Div. 3 | 5 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 500 | ||
2 | Div. 3 | 3 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 496 | ||
3 | Div. 3 | 2 | ![]() |
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Volvo 240 Turbo | 491 | ||
4 | Div. 3 | 11 | ![]() |
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Volvo 240 Turbo | 489 | ||
5 | Div. 3 | 4 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | 485 | ||
6 | Div. 3 | 14 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 481 | ||
8 | Div. 3 | 26 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 481 | ||
8 | Div. 3 | 12 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 473 | ||
9 | Div. 2 | 42 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 470 | ||
10 | Div. 2 | 46 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 462 | ||
11 | Div. 2 | 54 | ![]() |
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VW Golf GTI 1.8 | 444 | ||
12 | Div. 3 | ![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | 442 | ||||
13 | Div. 1 | 81 | ![]() |
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VW Golf GTI | 440 | ||
14 | Div. 1 | 72 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 440 | ||
15 | Div. 1 | 83 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 438 | ||
16 | Div. 1 | 88 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 437 | ||
17 | Div. 2 | 56 | ![]() |
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Opel Manta | 437 | ||
18 | Div. 1 | 86 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 434 | ||
19 | Div. 1 | 87 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota Corolla GT AE86 | 432 | ||
20 | Div. 1 | 78 | ![]() |
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VW Golf GTI | 423 | ||
21 | Div. 3 | 17 | ![]() |
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BMW 528i | 417 | ||
22 | Div. 1 | 71 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 395 | ||
23 | Div. 1 | 77 | ![]() |
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Honda Civic 1.5i GT | 368 | ||
Ausgefallen | ||||||||
24 | Div. 1 | 79 | ![]() |
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VW Golf GTI | 414 | ||
25 | Div. 3 | 22 | ![]() |
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BMW 528i | |||
26 | Div. 3 | 18 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | |||
27 | Div. 2 | ![]() ![]() ![]() |
Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||||
28 | Div. 2 | 45 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
29 | Div. 1 | 70 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | |||
30 | Div. 1 | 89 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Audi 80 GLE | |||
31 | Div. 1 | 84 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | |||
32 | Div. 1 | 53 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
VW Golf GTI | |||
33 | Div. 1 | 75 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ford Escort RS 1600i | |||
34 | Div. 2 | ![]() ![]() ![]() |
Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||||
35 | Div. 1 | 80 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | |||
36 | Div. 1 | 84 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
VW Golf GTI | |||
37 | Div. 1 | 76 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
VW Golf GTI | |||
38 | Div. 3 | 7 | ![]() |
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Rover Vitesse | |||
39 | Div. 3 | 9 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | |||
40 | Div. 3 | 21 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | |||
41 | Div. 2 | 40 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Mercedes 190 E 2.3-16 | |||
42 | Div. 3 | 23 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | |||
43 | Div. 2 | 41 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
44 | Div. 3 | 27 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota Celica Supra MA61 | |||
45 | Div. 3 | 8 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Volvo 240 Turbo | |||
46 | Div. 3 | 1 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Rover Vitesse | |||
47 | Div. 3 | 24 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | |||
48 | Div. 3 | 6 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Rover Vitesse | |||
49 | Div. 1 | 73 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota Corolla GT AE86 | |||
50 | Div. 3 | 15 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | |||
51 | Div. 3 | 16 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | |||
52 | Div. 3 | 10 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | |||
53 | Div. 2 | 43 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
54 | Div. 2 | 47 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
55 | Div. 2 | 49 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Opel Manta GT/E | |||
56 | Div. 3 | 20 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford Capri III 3.0S | |||
57 | Div. 1 | 57 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ford Escort RS 1600i | |||
58 | Div. 1 | 85 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota Corolla GT AE86 | |||
Nicht gestartet | ||||||||
59 | Div. 3 | 19 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW 635 CSi | 1 | ||
60 | Div. 2 | 44 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 2 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
61 | Div. 2 | 50 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Renault 11 Turbo | 3 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
62 | Div. 3 | 25 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW 635 CSi |
63 | Div. 2 | 48 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Fiat Ritmo Abarth |
64 | Div. 2 | 50 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 11 Turbo |
65 | Div. 2 | 52 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Opel Manta B2 GT/E |
66 | Div. 2 | 55 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo Alfetta GTV6 |
67 | Div. 2 | 58 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford Escort |
68 | Div. 1 | 74 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
VW Golf GTI |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 68
- Gestartet: 58
- Gewertet: 23
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: trocken und warm
- Streckenlänge: 6,939 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:02.23,240 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 500
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3469,500 km
- Siegerschnitt: 144,344 km/h
- Pole Position: Win Percy – Rover Vitesse (#5) – 2:41,430
- Schnellste Rennrunde: Roberto Ravaglia – BMW 635 CSi (#1) – 2:41,670 = 154,537 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1985
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 4-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1985 |
Tourenwagen-Europameisterschaft | Nachfolgerennen RAC Tourist Trophy 1985 |