1000-km-Rennen von Monza 1981

Weralit-Porsche-935; hier mit der Startnummer vom 24-Stunden-Rennen von Le Mans; mit diesem Fahrzeug gewannen Edgar Dören, Jürgen Lässig und Gerhard Holup das Rennen

Das 22. 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 26. April 1981 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft und das vierte Rennen der italienischen Gruppe-6-Meisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Im Gegensatz zum zwei Wochen vorher ausgefahrenen Weltmeisterschaftslauf in Mugello konnte das Rennen in Monza wieder mit einem akzeptablen Starterfeld aufwarten. 46 Fahrzeuge waren gemeldet, von denen 32 ins Rennen gingen. Pech hatten die beiden Italiener Carlo Facetti und Martino Finotto. Facetti hatte mit dem Ferrari 308GTB des Jolly-Club-Teams die schnellste Rundenzeit im Qualifikationstraining erzielt; die beiden Piloten konnten am Sonntag jedoch nicht am Rennen teilnehmen, da sich der Ferrari nicht starten ließ. Nachträglich wurde ein defekter Zündverteiler als Ursache ausgemacht. Auf dem besten Startplatz stand daher der Werks-Lancia Beta Montecarlo von Piercarlo Ghinzani und Andrea de Cesaris. Der Italiener Giuseppe Piazzi bestritt das Rennen mit einem selten eingesetzten Rennwagen; ein Gruppe 5-Fiat X1/9, der bei Dallara aufgebaut wurde. Der Wagen schied allerdings bereits nach vier Runden aus.

Am Renntag herrschten schlechte Wetterbedingungen; es regnete fast die gesamte Rennzeit. Nachdem die beiden lange führenden Werks-Lancia nicht ins Ziel gekommen waren, gewann das Trio Edgar Dören, Jürgen Lässig und Gerhard Holup mit einer Runde Vorsprung auf zwei Osella PA9.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Gruppe 5	3	Deutschland Weralit Racing Team	Deutschland Edgar Dören Deutschland Jürgen Lässig Deutschland Gerhard Holup	Porsche 935K3	173
2	S 2.0	43	Italien Osella Squadra Corse	Italien Lella Lombardi Italien Giorgio Francia	Osella PA9	172
3	S 2.0	44	Italien Scuderia Escalette	Italien Carlo Franchi Italien Luigi Moreschi	Osella PA9	171
4	Gruppe 5	16	Frankreich ORECA	Italien Teo Fabi Osterreich Dieter Quester	BMW M1	170
5	S + 2.0	11	Deutschland Siegfried Brunn	Deutschland Siegfried Brunn Irland Eddie Jordan	Porsche 908/3TC	170
6	GT	18	Frankreich BMW Zol Auto	Frankreich Pierre-François Rousselot Frankreich François Sérvanin Schweiz Laurent Ferrier	BMW M1	167
7	Gruppe 5	48	Italien Germano Nataloni	Italien Germano Nataloni Italien Gianfranco Ricci	Lancia Beta Montecarlo	162
8	GT	22	Vereinigtes Konigreich Canon Cameras Racing GTi Engineering	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Vereinigtes Konigreich Tony Dron	Porsche 924 Carrera GTR	161
9	Gruppe 5	7	Italien Gabriele Gottifredi	Italien Gabriele Gottifredi Italien Giancarlo Galimberti Italien Giulio Rebai	Porsche Carrera RSR	157
10	GT	19	Italien Umberto Grano	Italien Umberto Grano Italien Marco Vanoli	BMW M1	156
11	Gruppe 5	5	Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing	Vereinigtes Konigreich John Cooper Vereinigtes Konigreich Dudley Wood	Porsche 935K3	153
12	S 1.6	54	Italien Silvano Frisori	Italien Silvano Frisori Italien Ruggero Parpinelli	Osella PA8	147
13	Gruppe 5	31	Italien Martini Racing	Italien Piercarlo Ghinzani Italien Andrea de Cesaris	Lancia Beta Montecarlo	129
14	S 2.0	38	Italien Pasquale Barberio	Italien Pasquale Barberio Italien Marcello Gallo	Osella PA8	127
15	GTX	15	Italien Scuderia Supercar Bellancauto	Italien Maurizio Flammini Italien Spartaco Dini Italien Fabrizio Violati	Ferrari 512BB	127
Nicht klassiert
16	S 1.6	51	Italien Mario Bensuglio	Italien Mario Bensuglio Italien Mario Catanese	Osella PA6	101
Ausgefallen
17	S 2.0	42	Italien Piero Nappi	Italien Piero Nappi Italien Pasquale Vecchione	Osella PA8	99
18	S 2.0	45	Italien Luigi Colzani	Italien Luigi Colzani Italien Gabriele Ciuti	Osella PA7	83
19	Gruppe 5	33	Italien Jolly Club	Italien Giorgio Pianta Italien Giorgio Schön Italien Beppe Gabbiani	Lancia Beta Montecarlo	69
20	Gruppe 5	4	Deutschland Vegla Racing Team	Deutschland Dieter Schornstein Deutschland Harald Grohs	Porsche 935J	67
21	S + 2.0	8	Vereinigtes Konigreich Grid Team Lola	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Spanien 1977 Emilio de Villota	Lola T600	64
22	GT	27	Schweiz Formel Rennsport Club Zurich	Schweiz Peter Zbinden Schweiz Edi Kofel	Porsche 924 Carrera GTR	50
23	S 1.6	55	Italien Luigi de Angelis	Italien Luigi de Angelis Italien Adriano Gozzi	Osella PA6	46
24	Gruppe 5	2	Deutschland MFG Valvoline Racing	Deutschland Peter Hähnlein	Porsche 935	42
25	GTU	9	Vereinigte Staaten Z & W Enterprises	Vereinigte Staaten Pierre Honegger Belgien Jean-Paul Libert Vereinigte Staaten Marion Speer	Mazda RX-7	39
26	Gruppe 5	21	Vereinigtes Konigreich Emka Productions	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Steve O’Rourke	BMW M1	20
27	Gruppe 5	6	Frankreich Christian Bussi	Deutschland Jürgen Barth Frankreich Christian Bussi Frankreich Jacques Guérin	Porsche 935	12
28	S 1.6	52	Italien Maurizio Gellini	Italien Maurizio Gellini Italien Secondo Ridolfi	Chevron B31	9
29	Gruppe 5	1	Italien Martini Racing	Italien Riccardo Patrese Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Lancia Beta Montecarlo	8
30	S 2.0	53	Italien Perrier	Italien Perrier Italien Vito Veninata Italien Giuseppe Iacono	Osella PA6	5
31	Gruppe 5	57	Italien Giuseppe Piazzi	Italien Giuseppe Piazzi Italien Leandro La Vecchia Italien Sandro Cinotti	Fiat X1/9 Dallara	4
32	S + 2.0	23	Italien Italsponsor	Italien Renzo Zorzi Italien Federico D’Amore	Lola T286	1
Nicht gestartet
33	Gruppe 5	12	Italien Jolly Club	Italien Carlo Facetti Italien Martino Finotto	Ferrari 308GTB	1
34	S 1.6	58	Italien Ezio Baribbi	Italien Ezio Baribbi Italien Dario Luraghi Italien Sandro Cinotti	Lucchini	2
Nicht qualifiziert
35	S 2.0	59		Italien Giuseppe Arlotti Italien Roberto Massoni	Lucchini	3

 

defekter Zündverteiler

 

nicht gestartet

 

nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
36	GTX	14	Italien Scuderia Supercar Bellancauto	Italien Spartaco Dini	Ferrari 512BB
37	Gruppe 5	24	Osterreich Henning Hagenbauer	Osterreich Henning Hagenbauer Deutschland Hans Müller-Perschl	Porsche 935
38	GT	25	Schweiz Angelo Pallavicini	Schweiz Angelo Pallavicini Vereinigte Staaten Werner Frank	Porsche 934
39	Gruppe 5	32	Italien Martini Racing		Lancia Beta Montecarlo
40	S 2.0	35	Italien Secondo Ridolfi	Italien Secondo Ridolfi	Lola T298
41	S 2.0	36	Italien Danilo Tesini	Italien Danilo Tesini Frankreich Cathy Muller	Lola
42	S 2.0	37	Italien Roberto Massoni	Italien Roberto Massoni Italien Fabio Siliprandi Italien Giuseppe Arlotti	Lucchini
43	S 2.0	39	Italien Ermanno Pettiti	Italien Ermanno Pettiti	Osella PA5
44	S 2.0	41	Italien Ruggero Parpinelli	Italien Ruggero Parpinelli	Osella PA6
45	S 2.0	46	Italien Anna Cambiaghi	Italien Anna Cambiaghi	Osella PA5
46	S 2.0	56	Italien Pasquale Anastasio	Italien Pasquale Anastasio Italien Adriano Gozzi	Lucchini

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Sportwagen über 2 Liter	Deutschland Siegfried Brunn	Irland Eddie Jordan		Porsche 908/3TC	Rang 5
Sportwagen bis 2 Liter	Italien Giorgio Francia	Italien Lella Lombardi		Osella PA9	Rang 2
Sportwagen bis 1,6 Liter	Italien Silvano Frisori	Italien Ruggero Parpinelli		Osella PA8	Rang 12
Gruppe 5	Deutschland Edgar Dören	Deutschland Jürgen Lässig	Deutschland Gerhard Holup	Porsche 935K3	Gesamtsieg
GT	Frankreich François Servanin	Frankreich Laurent Ferrier	Frankreich Pierre-François Rousselot	BMW M1	Rang 6
GTX	Italien Maurizio Flammini	Italien Spartaco Dini	Italien Fabrizio Violati	Ferrari 512BB/LM	Rang 15
GTU	kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

• Gemeldet: 46
• Gestartet: 32
• Gewertet: 15
• Rennklassen: 7
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: kalt und regnerisch
• Streckenlänge: 5,800 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:33:48,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 173
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,400 km
• Siegerschnitt: 152,874 km/h
• Pole Position: Carlo Facetti – Ferrari 308GTB (#12) – 1.46.490 – 196,075 km/h
• Schnellste Rennrunde: Harald Grohs – Porsche 935J (#4) – 2.01.800 – 171,429 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981
• Rennserie: 6. Lauf zur italienischen Gruppe-6-Meisterschaft 1981

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse bei WSRP

Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Mugello 1981

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Riverside 1981

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