Pedro Lamy

José Pedro Mourão Nunes Lamy Viçoso (* 20. März 1972 in Aldeia Galega da Merceana) ist ein ehemaliger portugiesischer Automobilrennfahrer.

Pedro Lamy

Nation:	Portugal Portugal
Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Italien 1993
Letzter Start:	Großer Preis von Japan 1996
Konstrukteure
1993–1994 Lotus · 1995–1996 Minardi
Statistik
WM-Bilanz:	WM-18. (1995)
Starts Siege Poles SR 32 — — —
WM-Punkte:	1
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

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Karriere

Anfänge im Motorsport

Der frühere Motocross- und Kartfahrer gewann 1989 den portugiesischen Formel-Ford-1600-Titel und wechselte dann in die GM Lotus Euroserie, die er 1991 für sich entscheiden konnte. Daneben konnte er sowohl 1990 als auch 1991 zusammen mit Diago Castro Santos den Formula Opel Lotus Nations Cup gewinnen. Im darauffolgenden Jahr gewann er auf Reynard 923/Opel mit elf Siegen die deutsche Formel-3-Meisterschaft. 1993 erfolgte der Wechsel zur Formel 3000. Mit einem Sieg auf dem Grand Prix de Pau und drei weiteren Podiumsplatzierungen verlor er mit einem Punkt Abstand die Saison an Olivier Panis.

Formel 1

Wegen der guten Ergebnisse in der Formel 3000 gelang ihm der Sprung in die Formel 1, wo er Alessandro Zanardi bei Lotus ersetzte. In der Saison 1994 konnte er nur an vier Formel-1-Rennen teilnehmen, da er sich bei Testfahrten in Silverstone beide Beine brach und das Cockpit Alessandro Zanardi, Mika Salo und Philippe Adams überlassen musste. Für die Saison 1995 wechselte Pedro Lamy zu Minardi und erzielte einen WM-Punkt durch den sechsten Platz beim Großen Preis von Australien. Damit erzielte er als erster Portugiese einen Punktgewinn in einem Formel-1-Rennen. Im darauffolgenden Jahr blieb er bei Minardi, konnte aber keine weiteren Erfolge vorweisen. Sein bestes Rennergebnis war der neunte Platz beim Großen Preis von San Marino. Da die Finanzlage bei Minardi schwierig war, entschied er sich, seine Formel-1-Karriere nach 32 Rennen zu beenden.

GT und Sportwagen Rennen

Lamys Aston Martin in der American Le Mans Series, 2005

Nach dem Ende seiner Formel-1-Karriere startete Pedro Lamy 1997 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und erreichte den dritten Platz in der GT1-Kategorie. Daraufhin wechselte er in die FIA GT und gewann dort 1998 zusammen mit Olivier Beretta die GT2-Fahrer und -Teamwertung. Er erzielte auf der Chrysler Viper GTS-R acht der zehn möglichen Klassensiege für das Oreca Team. Außerdem fuhr er erneut die 24-Stunden-von-Le-Mans und erreichte hinter dem Schwesterfahrzeug den zweiten GT2-Klassenrang. 1999 erfolgte der Wechsel zu Price & Bscher, die an ausgewählten Rennen der American Le Mans Series und der FIA-Sportwagen-Meisterschaft teilnahmen. Sein bestes Ergebnis mit dem BMW V12 LMR war ein fünfter Rang auf dem Portland International Raceway. Danach fuhr Pedro Lamy in der neugegründeten DTM und erzielte auf einem Mercedes CLK 2000 den 13. und 2001 den 16. Gesamtrang. Daneben fuhr er für Oreca erneut in Le Mans und beendete das Rennen auf dem vierten Gesamt- und dritten LMP900-Klassenrang. Außerdem gewann er zusammen mit Peter Zakowski und Michael Bartels das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2001. Im darauffolgenden Jahr siegte er erneut für Zakspeed beim 24-Stunden-Rennen in der Eifel. Für die Saison 2002 und 2003 fuhr er in der V8 Star, die er neben Johnny Cecotto als einziger Fahrer gewinnen konnte. Mit dem G2-Klassensieg bei dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps nahm er nach 1998 wieder an einem FIA-GT-Lauf teil. 2004 wechselte er in die neue Le Mans Endurance Series und erzielte mit Christophe Bouchut und Steve Zacchia die Fahrer- und Teamwertung der GTS-Kategorie. Mit seinem Team Labre Compétition wechselte er 2005 erneut in die FIA GT und gewann vier Läufe der Meisterschaft, davon zwei für das Werksteam von Aston Martin, bei dem er auch bei ausgewählten Läufen der American Le Mans Serie antrat. Neben den Aktivitäten in den GT-Meisterschaften war er als Fahrer im A1GP-Team-Portugal vorgesehen, außer bei Tests konnte er aber an keinem A1-Grand-Prix teilnehmen. 2004 und 2005 konnte er für Schnitzer Motorsport die 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gewinnen. 2006 wechselte er wieder in die mittlerweile umbenannte Le Mans Series und gewann erneut für Labre die GT1-Meisterschaft. Im darauf folgenden Jahr fuhr er für das Werksteam von Peugeot in die LMP1-Kategorie und erzielte mit Stéphane Sarrazin drei Gesamtsiege und den Meistertitel der Le Mans Series.

Statistik

Ergebnisse in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1993	Lotus	Lotus 107B	Ford 3.5 V8	4	–	–	–	–	–	–	30.
1994	Lotus	Lotus 107C	Mugen-Honda 3.5 V10	4	–	–	–	–	–	–	28.
1995	Minardi	Minardi M195	Ford EDM 3.0 V8	8	–	–	–	–	–	1	18.
1996	Minardi	Minardi M195B	Ford EDM2/EDM3 3.0 V8	16	–	–	–	–	–	–	20.
Gesamt				32	–	–	–	–	–	1

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1993
													11*	DNF	13*	DNF
1994
	10	8	DNF	11
1995
										9	10	DNF	DNF	9	13	11	6
1996
	DNF	10	DNF	12	9	DNF	DNF	DNF	12	DNF	12	DNF	10	DNF	16	12

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1997	Deutschland Schübel Engineering	Porsche 911 GT1	Deutschland Armin Hahne	Frankreich Patrice Goueslard	Rang 5
1998	Frankreich Viper Team Oreca	Chrysler Viper GTS-R	Monaco Olivier Beretta	Vereinigte Staaten Tommy Archer	Rang 13
1999	Deutschland HWA AG	Mercedes-Benz CLR	Deutschland Bernd Schneider	Frankreich Franck Lagorce	zurückgezogen
2001	Frankreich Playstation Team ORECA	Chrysler LMP 2001	Monaco Olivier Beretta	Osterreich Karl Wendlinger	Rang 4
2002	Frankreich Playstation Team ORECA	Dallara SP1	Monaco Olivier Beretta	Frankreich Érik Comas	Rang 5
2005	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Tschechien Tomáš Enge	Niederlande Peter Kox	Ausfall	Motorschaden
2006	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Frankreich Stéphane Sarrazin	Monaco Stéphane Ortelli	Rang 10
2007	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Stéphane Sarrazin	Frankreich Sébastien Bourdais	Rang 2
2008	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Stéphane Sarrazin	Osterreich Alexander Wurz	Rang 5
2009	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Nicolas Minassian	Osterreich Christian Klien	Rang 6
2010	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Simon Pagenaud	Frankreich Sébastien Bourdais	Ausfall	Aufhängung
2011	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908	Frankreich Simon Pagenaud	Frankreich Sébastien Bourdais	Rang 2
2012	Frankreich Larbre Compétition	Chevrolet Corvette C6.R	Frankreich Patrick Bornhauser	Frankreich Julien Canal	Rang 20 und Klassensieg
2013	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Kanada Paul Dalla Lana	Vereinigte Staaten Bill Auberlen	Ausfall	Motorschaden
2014	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Kanada Paul Dalla Lana	Danemark Christoffer Nygaard	Rang 26
2015	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Kanada Paul Dalla Lana	Osterreich Mathias Lauda	Ausfall	Unfall
2016	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Kanada Paul Dalla Lana	Osterreich Mathias Lauda	nicht klassiert
2017	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Kanada Paul Dalla Lana	Osterreich Mathias Lauda	Rang 36
2018	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Kanada Paul Dalla Lana	Osterreich Mathias Lauda	Ausfall	Unfall
2019	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Kanada Paul Dalla Lana	Osterreich Mathias Lauda	Ausfall	Unfall

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2005	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Niederlande Peter Kox	Frankreich Stéphane Sarrazin		Rang 14
2006	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Australien Jason Bright	Frankreich Stéphane Sarrazin		Rang 4
2008	Frankreich Equipe Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Nicolas Minassian	Frankreich Stéphane Sarrazin		Rang 11
2009	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Nicolas Minassian	Osterreich Christian Klien		Ausfall	Mechanik
2010	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Nicolas Minassian	Frankreich Sébastien Bourdais		Rang 2
2011	Frankreich Peugeot Sport Total	Peugeot 908	Frankreich Franck Montagny	Frankreich Stéphane Sarrazin		Rang 3
2012	Frankreich Larbre Compétition	Chevrolet Corvette C6-ZR1	Frankreich Julien Canal	Frankreich Patrick Bornhauser		Ausfall	Defekt
2013	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	Kanada Paul Dalla Lana	Vereinigte Staaten Billy Johnson		Rang 32
2015	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	Kanada Paul Dalla Lana	Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Osterreich Mathias Lauda	Rang 17
2016	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GT3	Kanada Paul Dalla Lana	Neuseeland Richie Stanaway	Osterreich Mathias Lauda	Rang 30
2018	Vereinigte Staaten Spirit of Race	Ferrari 488 GT3	Kanada Paul Dalla Lana	Brasilien Daniel Serra	Osterreich Mathias Lauda	Rang 28

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2012	Larbre Compétition	Chevrolet Corvette C6.R	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Brasilien SAO	Bahrain BAH	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA
			DNF		20				21	19
2013	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			16	20	DNF	20	DNF	28	13	DNF
2014	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Brasilien SAO
			16	20	26	17	18	20	20	13
2015	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			16	24	DNF	24	25	23	22	26
2016	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			23	19	DNF	24	DNF	22	24	23	DNF
2017	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			21	25	36	24	22	21	23	21	21
2018/19	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM
			21	DNF	20	25	26	27	30	DNF
2019/20	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage AMR	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Vereinigte Staaten AUS	Belgien SPA	Frankreich LEM	Bahrain BAH
										22

Weblinks

Commons: Pedro Lamy – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Pedro Lamy bei Racing Sports Cars
• Pedro Lamy bei der Driver Database
• Pedro Lamy bei 24-h-en-piste