Diskussion:Rarotonga

Hotelprojekt

Weiß jemand was näheres über das Hotelprojekt? Was hat zu den Problemen geführt? Was hat der Staat mit einer solchen, doch in der Regel privat finanzierten, Investition zu tun? --JürgenWOB 16:10, 20. Mär. 2007 (CET)

Wer googelt, findet beispielsweise [1] folgendes:

Sheraton

Your around island tour commentary may go something like this, “On your right is the unfinished Sheraton Resort. Begun in 1990 it was to be Rarotonga’s premier resort but progress stopped due to a lack of funds. At present another large company is looking at taking over development of the resort.” The Sheraton chain never owned this but signed a management contract with the government. They have never been implicated in the web of intrigue that began with a 52 million dollar loan from an Italian bank. The entire behind-the-scenes happenings will never be known thanks to missing records but, in a nutshell, it may have involved the laundering of Mafia money, a debt blowout to $120 million that won’t be repaid until 2025, part control being handed to a Japanese investor who was arrested for fraud and between 10 and 20 million dollars that just ‘disappeared’ into the ether. In early 2004 the word ‘Hilton’ was being mentioned again (it was the buzz word in 2000, too). The latest rumour says that the new owners will resurrect the ruins, divert the around island road inland 2km and put in an 18 hole golf course and direct beach access for guests. If plans to extend the existing runway to allow direct flights from Los Angeles were approved, it may happen. Personally, I’d whistle in a bulldozer.

Ich werde den Artikel ein wenig abdeiten, ent-geruechten (Wikipedia vermittelt Wissen und nicht Geruechte) und mit diesbezueglich mit Quellen versehen. Gruss, Wolfgang eh? 01:33, 29. Feb. 2008 (CET)

Einwohnerzahl

Wie kann Rarotonga nur 10'572 EW haben, wenn laut Artikel Avarua die ganze Hauptstadt schon 13'595 EW haben soll? --Thomei08 15:03, 9. Sep. 2014 (CEST)

Nach dem 2011 Cook Islands Population Census Report waren die "total resident population" 10.572 auf Rarotonga, 14.974 for die gesamten Cook Islands (S. 11). Dieser Bericht hat keine Zahlen über Avarua, gibt aber Zahlen für die Bezirke von Rarotonga an (Tabelle 1.3, S.46). Die Artikel en:Tapere und en:Avarua listen die 18 Bezirke von Avarua, aber ich kann diese nicht den 12 Bezirken von Rarotonga auf Seite 46 des o.g. Berichts zuordnen. Die Zahl 13.595 wurde erst jüngst in en:Avarua ohne Belege eingetragen (2013 gab's keinen Zensus); die Zahl im Fließtext von 5.445 ist dort auch belegt. Ich schlage vor, diese Zahl im Artikel zu Avarua zu verwenden. Ich werde demnächst dies in der englischen Wikipedia vornehmen (wenn es nicht jemand anders zeuerst macht).-- Michael Bednarek (Diskussion) 13:35, 10. Sep. 2014 (CEST)

Rarotonga Steam Railway

Hat oder findet jemand ein Creative Commons lizensiertes Foto der Rarotonga Steam Railway? --NearEMPTiness (Diskussion) 22:15, 9. Dez. 2014 (CET)

Frage zur öffentlichen Buslinie

Im Artikel Le Truck heißt es, dass auf Rarotonga ein öffentlicher Bus einmal pro Stunde die Küstenstraße entlangfährt, abwechselnd linksherum und rechtsherum, und dass es keinen Fahrplan gäbe.

Kann es sein, dass den Einheimischen der (inoffizielle) Fahrplan doch bekannt ist? Wenn diese, wie im Artikel ausgeführt, zu Markttagen fahren, wäre es "ungünstig", erstmal zu warten, und dann festzustellen, dass das Verkehrsmittel in der "falschen" Richtung fährt, und man eine weitere Stunde warten müsste, bis es in der anderen Richtung fährt. Je nachdem, wie lange der Markttag dauert, wäre er dann bei Ankunft schon zur Hälfte vorbei.

Eine weitere Frage, wenn abwechselnd "linksherum" und "rechtsherum" gefahren wird, wo wird dann gewendet, um die Fahrtrichtung zu wechseln? In der Nähe der Wendestelle kann es zu einer Wartezeit von fast zwei Stunden kommen, wenn man "Pech" hat. Lampart (Diskussion) 19:57, 8. Mär. 2024 (CET)

Deine Fragen sind berechtigt, spiegeln aber den eigenen – mitteleuropäischen und insbesondere deutschen – Kulturkreis wider. Es ist zwar schon 26 Jahre her, dass ich auf Rarotonga war, aber die Mentalität der Insulaner dürfte sich seitdem nicht entscheidend geändert haben. In der Südsee spielt Zeit keine besondere Rolle, die Menschen sitzen mit ihrem Gepäck irgendwo am Straßenrand (Haltestellen gibt es nicht) und warten geduldig, bis der Bus kommt. Das finden sie keineswegs als Belastung, sondern sogar als Bereicherung, da man sich ja mit anderen Wartenden unterhalten und das Treiben auf der Straße beobachten kann. Kommt dann der Bus, winkt man und der Bus hält. Unter diesen Umständen ist es völlig egal, in welcher Richtung der Bus fährt, man betrachtet die Fahrt mit anderen Passagieren als willkommene Abwechslung zum Alltag. Außerdem ist die Insel ziemlich klein, der Umweg also nicht allzu groß. Der Bus hält in Avarua in der Nähe des Marktes, sozusagen an der Endhaltestelle, und kann problemlos nach rechts oder links wegfahren. Ich denke, etwas mehr von solch beispielhafter Gelassenheit täte auch uns gut, insbesondere anlässlich der aktuellen Streikwelle im Verkehrsgewerbe. Auf Rarotonga würde man sich über solche „Nichtigkeiten“ überhaupt nicht aufregen (allerdings gibt es dort auch keine Streiks). Wie die Buslinie heute funktioniert, sollte jemand beantworten, der kürzlich dort war. --Tuamotu12 (Diskussion) 10:41, 9. Mär. 2024 (CET)

Vielen Dank für die aufschlußreiche Antwort! Dass das Zeitgefühl dort ein anderes ist, war mir zwar schon bewusst, nicht jedoch dass es so "extrem" anders ist. Wenn jemand auf dem Markt Waren verkaufen (und damit seinen Lebensunterhalt sichern) will, konnte ich mir halt nicht vorstellen, dass ihm die Ankunft dort zeitlich egal ist, wenn er davon ausgehen muss, dass die bereits anwesende Konkurrenz seinen Umsatz schmälert. - Von der Gelassenheit etwas mehr in Mitteleuropa wäre zu begrüßen, wenn man häufig erlebt, wie sich Menschen in einen verspäteten und daher überfüllten Linienbus noch hineinzwängen, obwohl der nächste Bus schon dahinter steht. - Muss aber jetzt aufhören, sonst bekomme ich von einem Admin noch eine Rüge, denn hier sollen ja ausschließlich Verbesserungen am Artikel besprochen werden. Lampart (Diskussion) 20:19, 9. Mär. 2024 (CET)

The Journal of Polynesian Society

Zu dieser Löschung und dieser Ergänzung: das alte Archiv des Journal of the Polynesian Society scheint nicht mehr erreichbar zu sein. Es gibt eine neue Webseite (JPS), deren Archiv aber (noch?) nicht vollständig ist. Ältere Jahrgänge sind bei JSTOR verfügbar (The Journal of the Polynesian Society) und können mit der Vorlage {{JSTOR}} verlinkt werden. Gruß, --ThT (Diskussion) 17:52, 28. Jul. 2024 (CEST)