Diskussion:Chrysler Neon

Avanger, kleiner Tip, der CS hat weder das 3,20 Getriebe noch das 2.5 Getriebe. Es ist eher ein Mittelding zwischen den beiden welches bezugnehmend der Untersetzung ungefähr dem nahekommt, welches im 2G verbaut wurde und dem 2.88 entspricht.

Wg. CS-Getriebe, ich denk wir gingen im Forum einig, dass es sich dabei um das 3.94 mit langem 5. Gang handelt ?

-> Ja- 3,94er mit Langen 5. Gang (0,72). Wie oben beschrieben ist das CS Getriebe eine Mischform vom normalen langen (04670235) und dem Sportgetriebe (Performance A Getriebe 04670234) . Genauer gesagt ein Performance B Getriebe (04670664).

Die Umstrukturierung/Überarbeitung von heute, 15.08.06 um 13:00, stammt von mir. Bin nicht sehr vertraut mit den Fakten zum 2G, also bitte einfach korrigieren/ergänzen.

- Desweiteren hab ich das oberste Bild der Seite, mit einem Dodge Neon, ersetzt. Bin der Meinung, dass es sich hier um eine Chrysler Neon Seite handeln soll und eben nicht eine zum Thema Dodge Neon. Ein kürzerer Artikel zu letzterem besteht schon, kann man ja da anbringen.

- Das Bild mit dem grünen Dodge Neon hab ich mal noch dringelassen. Bin aber auch nicht sehr glücklich damit, da m.M.n. der "Dodge" hierdrin in Bildform nichts zu suchen hat.

- Statement, dass es Ausnahmen gäbe von der von mir gebrachten Aussage, dass Chr. Neons ausschliesslich 4-Türer sind, habe ich rausgenommen. Kanada kann eigentlich keine Chrysler Neons haben, da der Dodge im ganzen Nordamerikanischen Raum auf dem Markt war. In der Schweiz hab ich auch noch nie ein Chrysler Neon Coupe gesehen. Bitte belegen, falls Statement beibehalten werden soll. -> Coupes sind immer Dogde's

- Kupplungen, verbaut im Toluca Werk, waren IMO von 95 bis 99 stets "non-modular". Im Artikel steht's anders. -> ich habe mal irgendwo gelesen: Nicht modulare Kupplungen wurden verbaut in - 1995 - 1996 - in D = Belvidere/ USA - 1995 - ca. 05/1997 evtl. länger - in T = Tulouca / MEX

modulare Kupplungen wurdeb verbaut in - 1996 - 1999 - in D = Belvidere/ USA - ca. 05/1997 evtl. länger - 1999 - in T = Tulouca / MEX

- Meine Grafik mit den Farben müsste noch auf Richtigkeit und Vollständigkeit geprüft werden.

- Die Aussage im "VIN-Abschnitt", dass die 1. Ziffer auf das Produktionswerk schliessen lässt, kann nur falsch sein. Ich hab nen Neon aus USA sowie aus MX, und die beginnen beide mit 1?3..! -> Richtig, Neons beginne immer mit einer 1. . Die 11. Stelle der VIN gibt das Produktionswerk an. D=Belvidere / T=Tulouca

- Fraglich, ob der DOHC dermassen mehr Benzin verzehrt als der SOHC. Im Internet findet man mehrfach die Angabe 27miles/gallon für beide Motoren (Stadt), was 8.7l/100km entspricht. Rundungsfehler macht +/- 4% aus, also falls die 27/40 für beide stimmen, können die l/km Werte nicht derart weit auseinander liegen (max. 0.35l) -> alle mit denen ich mal gesprochen habe, meinten das der DOHC mehr verbraucht.

Leistungsangaben

Ich hab die Werte geändert, so wie sie in den Herstellerprospekten und den Katalogen der "Automobil Revue" angegeben sind. Korrekt umgerechnet entsprechen 98 kW tatsächlich 133 PS. Germaneon 19:57, 3. Apr. 2007 (CEST)

Yeah.. Hab gerade gemerkt, dass "HP" und "PS" nicht dasselbe sind. Auf neons.org heisst es, der Export Neon habe 131 HP.. was tatsächlich gerundete 133 PS sind. Has ja Recht..

Dennoch möchte ich mal wieder allgemein dazu ermuntern, den Artikel über den 2000er Neon zu erweitern. Denn a) wäre das mal eine nette Ergänzung, b) es beisst euch schon niemand (und s wird schon verbessert wenn's nicht gut ist) und c) kommt dies von mir sicherlich nicht, auch wenn ich es ganz gerne sehen würde. :P - avenger21

Neues Layout

Hey, das neue Layout gefällt mir sehr gut, danke an den Ersteller. Paar wenige Sachen musste ich aber editieren/ergänzen. 1st NUR als 4dr, DOHC-Motor hat 150PS/110kw. Letzteres steht so auch auf neons.org und schlussendlich auch in meinem Fahrzeugausweis. Super Artikel so weit!!

--Im Katalog der Automobil Revue 1997 auf Seite 241 wird für den DOHC 112 kW (152 PS) angegeben, deshalb hatte ich diesen Wert angesetzt. Aber wenn es in den Fhz.-papieren anders steht, wollen wir mal lieber diesen glauben :-) --Germaneon 20:39, 6. Jun. 2007 (CEST)

Umluft

" Auch die Umluftsteuerung wurde geändert. Sie funktioniert nun mit Umluft anstatt mit Seilzug."

Soll wohl eher "Sie funktioniert nun mit Unterdruck anstatt mit Seilzug" heißen?

Coupé

Ist das Neon-Coupé eigentlich offiziell nach Deutschland importiert worden? --Honza (Diskussion) 10:02, 8. Sep. 2016 (CEST)