Bond Bug

zweisitziges Dreiradfahrzeug

Der Bond Bug ist ein zweisitziges Dreiradfahrzeug aus Großbritannien. Das Fahrzeugdesign stammt von Tom Karen, der bei Ogle Design angestellt war. Das Fahrzeug besticht durch seine kantige Form. Zum Ein- und Aussteigen wird das Oberteil der aus Kunststoff gefertigten Karosserie nach vorn hochgeklappt. Es wurde ausschließlich in einem Orangefarbton ausgeliefert, bis auf eine kleine Serie von Bond Bugs, die in einem knalligen Gelb auf den Markt kamen.

Bond
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Bond Bug
Bug

Verkaufsbezeichnung: Bug
Produktionszeitraum: 1970–1974
Klasse: Kleinstwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotoren:
0,7–0,75 l
(21–23,5 kW)
Länge: 2794 mm
Breite: 1397 mm
Höhe: 1270 mm
Radstand: 1955,8 mm
Leergewicht: 394–407 kg

Vorgängermodell 875
Bond Bug geöffnet
Heckansicht

Reliant fertigte das Fahrzeug unter dem Namen Bond Bug, nachdem man die Bond Cars Ltd aufgekauft hatte, zuerst in Preston, dann in Tamworth. Die Antriebseinheit stammt aus dem Reliant Regal und hat 700 cm³ Hubraum. In den letzten Produktionsjahren wurde auch der 750-cm³-Motor aus dem Reliant Robin angeboten.

Angeboten wurden drei Varianten. Neben dem Grundmodell gab es eine E-Variante, die unter anderem mit einer Heizung ausgestattet war. Das ES-Modell wurde mit einer nochmals besseren Ausstattung, einem stärkeren Motor und mit Niederquerschnittsreifen ausgeliefert.

Die britische Webster Motor Company stellte von 1990 bis 1991 einige vierrädrige Fahrzeuge her, deren Design dem des Bond Bug nachempfunden war.

Technische Daten

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Technische Daten: Bond Bug
Antrieb 4 Zylinder Reihe Viertakt OHV
Hubraum 700 cm³ (später 750 cm³)
Bohrung/Hub 60,45 mm / 60,96 mm
Leistung 21 kW (29 PS) bei 5000 min−1 (700 ES: 23 kW (31 PS) bei 5000 min−1)
Max Drehmoment 47,8 Nm bei 3000 min−1 (700 ES: 51,5 Nm bei 3000 min−1)
Verdichtung 7,35:1 (700 ES: 8,4:1)
Kühlung Wasserkühlung
Kupplung 15,875 cm Borg & Beck Trockenkupplung
Getriebe 4-Gang, 2. und 3. Gang synchronisiert
Untersetzung 1. Gang 4,27:1
Untersetzung 2. Gang 2,46:1
Untersetzung 3. Gang 1,45:1
Untersetzung 4. Gang 1:1
Untersetzung Rückwärts 5,49:1
Achsuntersetzung 3,55:1
Radstand 1955,8 mm
Spur 1230,7 mm
Länge 2794 mm
Breite 1397 mm
Gewicht 394 kg, 407 kg
Höhe 1270 mm
Höhe mit aufgeklappter Karosserie 2108,2 mm
Bodenfreiheit 127 mm
Tankinhalt 23 Liter
Karosserie Glasfaserverstärkter Kunststoff
Beschleunigung 0–60 mph 23,2 s
Höchstgeschwindigkeit 121 km/h
Stückzahl 2268

Abweichende Angaben

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Im Bericht Kurz gefahren: Bond Bug macht die österreichische Zeitschrift Austro-Motor in Heft Nr. 6 des Jahrgangs 1974 folgende Angaben. Der 700-cm³-Motor leistet 32 PS, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei „knapp 130 km/h“, aus dem Stand beschleunigt der Bond auf 100 km/h in etwa 17 Sekunden. Der Wendekreis beträgt 7,5 m, auch im Stadtverkehr beträgt der Kraftstoffverbrauch „nie mehr als 6 L/100 km“. Das Getriebe ist schwer zu schalten, „volles Ausdrehen der Gänge ist aber auch mit einer kräftigen Geräuschentwicklung verbunden“.

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Commons: Bond Bug – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien