Přeskočit na obsah

Třída Chester

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Třída Chester
USS Chester (CL-1)
USS Chester (CL-1)
Obecné informace
UživatelNámořnictvo Spojených států amerických
Typprůzkumný křižník
lehký křižník
Lodě3
Osudvyřazeny
Předchůdcetřída St. Louis
Nástupcetřída Omaha
Technické údaje Chester[1]
Výtlak3750 t (standardní)
4687 t (plný)
Délka129 m
Šířka14,3 m
Ponor5,1 m
Pohonturbíny, nebo parní stroje
12 kotlů
4 lodní šrouby
16 000 hp
Palivo1400 t (uhlí)
Rychlost24 uzlů
Posádka359
Výzbroj2× 127mm kanón (2×1)
6× 76mm kanón (6×1)
2× 533mm torpédomet (2×1)
Pancíř38–51mm boky
až 25mm paluba

Třída Chester byla třída průzkumných křižníků námořnictva Spojených států amerických. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1908–1921.[1] Křižníky USS Chester a USS Salem byly prvními americkými válečnými loděmi s turbínovým pohonem.[1]

Stavba tři průzkumných křižníků byla autorizována roku 1904. Jejich kýly byly založeny v letech 1920–1921 v amerických loděnicích Bath Iron Works v Bathu a Fore River Shipyard v Quincy. Do služby byly přijaty roku 1908.[1]

Jednotky třídy Chester:[1]

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Poznámka
USS Chester (CL-1) Bath Iron Works 1905 26. června 1907 25. dubna 1908 Vyřazen 1921.
USS Birmingham (CL-2) Fore River Shipyard 1905 29. května 1907 11. dubna 1908 Vyřazen 1923.
USS Salem (CL-3) Fore River Shipyard 1905 27. července 1907 1. srpna 1908 Vyřazen 1921.

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]
USS Salem (CL-3)
První start letadla z paluby válečné lodě proběhl na křižníku USS Birmingham (CL-2)

Křižníky byly lehce pancéřovány. Pohonný systém kryk 51mm pancéřový pás a některá další místa 38mm silný pás. Doplňovala je až 25 mm silná paluba. Byly slabě vyzbrojeny dvěma 127mm kanóny, šesti 76mm kanónů a dvěma 533mm torpédomety. Pohonný systém měl výkon 16 000 hp. Mezi jednotlivými plavidly však byly odlišnosti. Chester byl vybaven 12 kotli Normand a turbínami Parsons, které poháněly čtyři lodní šrouby. Dosahoval rychlosti až 24 uzlů. Dosah byl 3850 námořních mil při rychlosti 18,6 uzlu.[1] Birmingham měl 12 kotlů Fore River a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 22,4 uzlu a dosah 4150 námořních mil. Salem měl 12 kotlů Fore River a turbíny Curtis pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost byla 24 uzlů a dosah 3300 námořních mil. Kvůli problémům s pohonem byly stávající turbíny křižníku Salem v letech 1917–1918 nahrazeny novými turbínami General Electric o výkonu 20 000 shp.[1]

Dne 14. listopadu 1910 provedl Eugene Ely s letounem Hudson Flyer první úspěšný vzlet z provizorní dřevěné rampy na palubě křižníku USS Birmingham kotvícího v zátoce Hampton Roads ve Virginii.[1]

  1. a b c d e f g h CHESTER scout cruisers (1908) [online]. Navypedia.org [cit. 2018-09-08]. Dostupné online. (anglicky) 

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]