Gare du Nord (stanice metra v Paříži)
| Gare du Nord | |
|---|---|
 | |
| Stát | Francie |
| Město | 10. obvod |
| Ulice | boulevard de Denain |
| Vznik | 15. listopadu 1907 |
| Linky | 4 5 |
| Externí odkazy | |
| Zeměpisné souřadnice | 48°52′47,88″ s. š., 2°21′16,93″ v. d. |
 | |
| Kód památky | PA00086510 |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Gare du Nord je přestupní stanice pařížského metra mezi linkami 4 a 5 v 10. obvodu v Paříži. Nachází se pod železničním nádražím Gare du Nord (Severní nádraží), které je se 180 milióny cestujících ročně (2002)[1] největší nádraží v Evropě a třetí na světě. Na tomto nádraží je možné přestoupit na tratě SNCF, mj. TGV, na linku Eurostar, linky Transilien a rovněž na linky RER. Díky této konstelaci byla v roce 2004 zdejší stanice s 36,24 milióny cestujících nejvytíženější stanicí metra v Paříži.[2]
Historie
[editovat | editovat zdroj]15. listopadu 1907 byla linka 5 prodloužena od stanice Lancry (dnes Jacques Bonsergent) k nádraží Gare du Nord, kde končila ve stanici Gare du Nord USFRT.
Současná stanice Gare du Nord byla otevřena 21. dubna 1908 jako součást prvního úseku linky 4 mezi stanicemi Porte de Clignancourt a Châtelet. Později byla tato stanice přestavěna tak, aby se zde mohla napojit i linka 5. K tomu došlo až 6. října 1942, kdy bylo otevřeno zdejší nástupiště a hned 12. října odtud linka 5 dále pokračovala do stanice Église de Pantin. Stanice Gare du Nord USFRT byla pro veřejnost uzavřena.
Nástupiště linky 4 bylo až do poloviny 60. let 75 metrů dlouhé. Když na této lince začaly v roce 1967 jezdit vozy na pneumatikách, byla stanice přestavěna. Nástupiště bylo prodlouženo až do požadované délky 90 metrů a na místě původního schodiště byla vytvořena nezbytná přestupní chodba.
Na konci 70. let byl ve stanici užit nový design, pro který se vžilo označení styl „motte“. Stěny byly obloženy bílými dlaždicemi rovnanými ve sloupcích a nikoliv, jak bylo zvykem, na vazbu. Bylo přidáno osvětlení, kamenné lavičky a zelené sedačky a vlys v podobě plochých zelených dlaždic.
10. prosince 1981 došlo k napojení linky RER B a 27. září 1987 linky RER D. 12. července 1999 byla otevřena stanice RER Magenta, kde je možné podzemní chodbou přestupovat na další linku RER E.
Název
[editovat | editovat zdroj]Stanice byla pojmenována po železničním nádraží Gare du Nord (Severní nádraží), pod nímž se nachází a odkud odjíždějí vlaky do severní Francie.
Vstupy
[editovat | editovat zdroj]Stanice má několik východů:
- Boulevard de Denain u domu č. 9
- Rue de Dunkerque u domů č. 17 a 18
- Nádražní hala
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare du Nord (métro de Paris) na francouzské Wikipedii.
- ↑ (francouzsky) Informace o železniční dopravě v Paříži, s. 5 (formát pdf) Archivováno 2. 9. 2009 na Wayback Machine.
- ↑ (francouzsky) Dopravní statistika, s. 16 (formát pdf) Archivováno 17. 6. 2012 na Wayback Machine.
Související články
[editovat | editovat zdroj]- Gare du Nord USFRT – uzavřená stanice
- Gare du Nord – Severní nádraží
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Gare du Nord na Wikimedia Commons - (francouzsky) Záznam v evidenci historických památek
| ← směr Bobigny – Pablo Picasso | Metro v Paříži – Linka 5 | směr Place d'Italie → |
| Stalingrad | Gare du Nord | Gare de l'Est |
|
Bobigny – Pablo Picasso • Bobigny – Pantin – Raymond Queneau • Église de Pantin • Hoche • Porte de Pantin • Ourcq • Laumière • Jaurès • Stalingrad • Gare du Nord • Gare de l'Est • Jacques Bonsergent • République • Oberkampf • Richard-Lenoir • Bréguet – Sabin • Bastille • Quai de la Rapée • Gare d'Austerlitz • Saint-Marcel • Campo-Formio • Place d'Italie | ||