Convair XFY Pogo
Convair XFY | |
---|---|
![]() Convair XFY-1 | |
Určení | experimentální letoun |
Výrobce | Convair |
První let | 2. listopadu 1954 |
Uživatel | ![]() |
Vyrobeno kusů | 1 prototyp |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Convair_XFY-1_in_flight.jpg/220px-Convair_XFY-1_in_flight.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Convair_XYF-1_Pogo.jpg/220px-Convair_XYF-1_Pogo.jpg)
Convair XFY-1 Pogo byl jednosedadlový experimentální svisle startující stíhací letoun, vyvinutý v 50. letech 20. století firmou Convair. Americké námořnictvo tímto programem chtělo získat stíhací letoun s charakteristikou VTOL (Vertical Take off and landing – svislý vzlet i přistání), schopný operovat z malých plavidel.[1] Vývoj XFY byl objednán v roce 1951 a paralelně byl stavěn i konkurenční prototyp Lockheed XFV.
Convair XFY byl vybaven ve své době nejvýkonnějším turbovrtulovým motorem Allison YT-40-A6, který poháněl dvě protiběžné třílisté vrtule. Křídlo a kýlové plochy byly uspořádány ve tvaru písmene X. Letoun nejprve vzlétal upoutaný v hangáru – první takový let proběhl 29. dubna 1954. Do horizontálního letu Pogo poprvé přešel 2. listopadu 1954.[1]
XFY-1 startoval vertikálně a teprve v dostatečné výšce přešel do vodorovného letu. To bylo často náročné, protože stroj byl obtížně řiditelný. Ještě problematičtější však bylo přistání. Pilot musel stroj nejprve dostat zpět do vertikální polohy a poté při klesání s citem ubírat plyn a zároveň se musel dívat přes rameno.
Program byl zrušen v srpnu 1956. Nejevila se totiž reálná možnost, že by tento typ vrtulového letadla dosáhl výkonu tehdejších proudových strojů.[2]
Jediný prototyp se od roku 1973 nachází v americkém National Air and Space Museum.[1]
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Rozpětí: 8,43 m
- Délka: 13,88 m
- Výška: 6,99 m
- Nosná plocha: 39,70 m²
- Hmotnost: pohotovostní: 5 225 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 7 370 kg
- Pohonná jednotka: 1× turbovrtulový motor Allison YT-40-A6 s výkonem 4 362 kW [2]
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 980 km/h ve výšce 4 500 m
- Dynamický dostup: 13 300 m
- Dolet: 650 km při hodině letu ve výšce 10 000 m a při úsporné spotřebě
Výzbroj
[editovat | editovat zdroj]Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c LEE, R. E. Convair XFY-1 Pogo [online]. National Air and Space Museum, 2000-09-18, rev. 2009-08-19. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Convair XFY-1, s. 344.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. (česky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Convair XFY Pogo na Wikimedia Commons
- (česky) Michal Hamšík: Boj o vertikálu
- (anglicky) Strange vehicles: Convair XFY-1 POGO, Diseno-art.com
- (anglicky) Convair XFY-1 Pogo, VSTOL.org