Bell V-280 Valor
| Bell V-280 Valor | |
|---|---|
 Bell V-280 v konfiguraci pro dopředný let | |
| Určení | konvertoplán |
| Původ |  Spojené státy americké |
| Výrobce | Bell Textron Lockheed Martin |
| Konstruktérská skupina | Tým Valor |
| První let | 18. prosinec 2017 |
| Zařazeno | 2030 (plánováno) |
| Charakter | ve vývoji |
| Uživatel | Armáda Spojených států amerických |
| Vyrobeno kusů | nejméně 1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bell V-280 Valor je americký víceúčelový konvertoplán od společností Bell Helicopter Textron a Lockheed Martin, který by měl jako vítěz programu Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) nahradit vrtulníky UH-60 Black Hawk u US Army. Představuje třetí generaci konvertoplánů s překlopnými rotory od společnosti Bell.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]
Konvertoplán V-280 s hornoplošnou koncepcí je vybaven dvojicí turbohřídelových motorů GE Aviation T64-GE-419 u demonstrátoru. U produkční verze Rolls-Royce AE 1107F.[1][2] Motory se nacházejí v gondolách na konci hlavního křídla. Na rozdíl od typu V-22 Osprey se nenatáčejí celé motorové gondoly pro vertikální vzlet, ale pouze jejich vrtule s reduktory. Toto uspořádání by mělo přinést výhody ve větší životnosti motoru, který nemusí pracovat v širokém spektru poloh (je uložen vodorovně), další výhodou je, že horké spaliny při kolmém startu či přistání nebudou poškozovat povrch místa přistání, či vzletu. Také tak nemůže docházet k odrazu horkého vzduchu do místa, kde se má pohybovat výsadek. [3] Ocasní plochy konvertoplánu mají tvar písmene „V“.
Posádku konvertoplánu tvoří 4 členové a může přepravit dalších 14 vojáků. Ti mohou konvertoplán opustit prostřednictvím 6 stop (1,8 m) širokých dveří po obou stranách trupu. Trup letounu má využívat kompozitní materiály.[4]
Konvertoplán by měl mít trojitý redundantní systém řízení typu Fly-by-wire.[5][1] Posádka konvertoplánu by měla mít k dispozici systém senzorů PDAS od společnosti Lockheed Martin, který ji zajistí výhled v rozsahu 360° okolo letounu. Tento systém má poskytovat v reálném čase snímky z ifračervené oblasti spektra.[6]
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]Koncept konvertoplánu V-280 byl oficiálně odhalen roku 2013 na akci Army Aviation Association of America ve Fort Worth v Texasu. Společnost Bell se s typem V-280 chtěla zúčastnit programů americké armády Joint Multi Role a Future Vertical Lift jejichž cílem je najít náhradu za vrtulníky UH-60 a částečně také za vrtulníky AH-64 Apache.[7][8][5] Mezi konkurenty patřily společnosti Boeing a Sikorsky s typem Sikorsky S-97, který vychází z demonstrátoru X2, s koaxiálními protiběžnými rotory a tlačnou zadní vrtulí, dalšími konkurenty byly společnosti AVX Aircraft a EADS.[7][9] Součástí programu FVL je program FLRAA.[10] Vítězný prostředek by měl začít s náhradou vrtulníků UH-60 ve 30. letech 21. století.[4][1]
Název V-280 naznačuje vlastnosti stroje, písmeno V odkazuje na schopnost vertikálního vzletu a cestovní rychlost 280 uzlů (518 km/h), které měl typ dosáhnout.[7] V-280 měl odhadovaný dolet až 2 100 námořních mil (3 900 km). K těmto výkonům měly pomoci turbohřídelové motory GE Aviation T64-GE-419.[1]
Maketa V-280 v plné velikosti se objevila roku 2014.[1]
První let ve visu absolvoval V-280 18. prosince 2017,[8] první přechod do horizontálního letu se uskutečnil 11. dubna 2018.[11] V lednu 2020 absovoval testy při nichž nesl zátěž v podvěsu.[12] Produkční verze by měla zvládnout unést v podvěsu mimo jiné houfnici M777A2.[13][14]
Roku 2021 bylo oznámeno, že případná produkční varianta konvertoplánu V-280 by měla být poháněna turbohřídelovými motory Rolls-Royce AE 1107F.[2][15][16][17]
Oznámení o vítězi programu FLRAA se očekávalo během září 2022, ale bylo zpožděno, neboť US Army chtěla analyzovat zkušenosti z bojů na Ukrajině, které by mohly vést ke změnám v konceptu programu FLRAA.[18] Společnost Bell Textron získala v prosinci roku 2022 zakázku na výrobu náhrady vrtulníků UH-60 Black Hawk. [19] Bell porazila společnosti Sikorsky a Boeing, které se stejného programu zúčastnily s typem SB-1 Defiant.
Odhadovaná sériová cena letounu by se měla pohybovat okolo 30 milionu USD.[18]
Ministerstvo obrany Spojených států amerických rovněž podepsalo v létě 2022 v souvislosti s programem FLRAA dohodu o spolupráci s Nizozemskem o sdílení informací. A zájem o program FLRAA mají údajně i Japonsko, Jižní Korea, Kanada a země Perského Zálivu.[18]
Tým Valor
[editovat | editovat zdroj]Na výrobě a vývoji V-280 se podílejí společnosti:[20]
- Astronics Corporation
- CAE
- EATON
- General Electric
- Israel Aerospace Industries (IAI)
- Lockheed Martin
- MOOG Aircraft Group
- Parker LORD
- Rolls-Royce
- SAFRAN
- SPIRIT
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 4
- Kapacita: 14 vojáků
- Šířka: 24,93 m
- Délka: 15,4 m
- Výška: 7 m
- Prázdná hmotnost: 8 200 kg
- Vzletová hmotnost : 14 000 kg
- Pohonná jednotka:
- 2 × turbohřídelový motor GE Aviation T64-GE-419 u demonstrátoru
- 2 × turbohřídelový motor Rolls-Royce AE 1107F u produkční verze o výkonu na hřídeli 5 000 až 7 000 shp
Výkony
[editovat | editovat zdroj]Data dle[21]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d e PARSONS, Dan. Bell debuts full-scale V-280 tiltrotor mockup [online]. flightglobal, 2014-10-14 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Update: AUSA 2021: Bell selects Rolls-Royce engine for V-280 [online]. Janes, 2021-10-21 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Koncepční východisko US Army Nástupci vrtulníků, s. 43.
- ↑ a b MAJUMDAR, Dave. PICTURES: Bell unveils V-280 Valor [online]. flightglobal, 2013-04-10 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b QUICK, Darren. Bell unveils V-280 Valor tiltrotor concept for U.S. Army program [online]. newatlas, 2013-04-12 [cit. 2022-12-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
- ↑ Lockheed Martin's 360-Degree Pilot Visual System Completes First Flight on Bell V-280 Valor [online]. Lockheed Martin [cit. 2022-12-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c GROHMANN, Jan. Konvertoplán V-280 Valor – nástupce UH-60 Black Hawk? [online]. Armadninoviny, 2013-04-13 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online.
- ↑ a b Bell V-280 Valor - Aircraft Details, History, Specifications and Price [online]. [cit. 2022-12-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2022-12-10. (anglicky)
- ↑ GROHMANN, Jan. Future Vertical Lift– vrtulník nové generace pro americkou armádu [online]. armadninoviny, 2013-01-31 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online.
- ↑ VFS - Commentary: The FLRAA Decision is a Turning Point [online]. VTOL, 2022 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ American Military Helicopters and Vertical/Short Landing and Takeoff Aircraft Since 1941, s. 424.
- ↑ Bell Helicopter Textron [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ OSBORN, Kris. The Defiant X Assault Helicopter Will Take the Army to New Heights [online]. nationalinterest, 2022-03-18 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ GROHMANN, Jan. Konvertoplán V-280 a budoucnost západních vojenských vrtulníků [online]. armadninoviny, 2018-05-29 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online.
- ↑ WEISGERBER, Marcus. Bell Picks Rolls-Royce Engine for V-280 Valor in Army Black Hawk Replacement Contest [online]. 2021-10-07 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Valor V-280 [online]. Rolls-Royce [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ JUDSON, Jen. Bell V-280 flies with system that can see through aircraft [online]. defensenews, 2019-04-16 [cit. 2022-12-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Koncepční východisko US Army Nástupci vrtulníků, s. 50.
- ↑ JUDSON, Jen. US Army makes largest helicopter award in 40 years [online]. defensenews, 2022-12-05 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Bell V-280 Valor - Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) [online]. [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Americký konvertoplán Bell V-280 Valor pokořil rychlost 556 km/h [online]. armyweb [cit. 2022-12-10]. Dostupné online.
- ↑ MALEWAR, Amit. Bell's V-280 Valor selected as new U.S. Army long-range assault aircraft [online]. 2022-12-07 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- JOHNSON, E. R. American military helicopters and vertical/short landing and takeoff aircraft since 1941. Jefferson, North Carolina: McFarland, 2021. 494 s. ISBN 9781476643427. S. 311,320,424. (anglicky)
- FOJTÍK, Jakub. Koncepční východisko US Army Nástupci vrtulníků. ATM. 2022-10-27, roč. 54, čís. 11/2022, s. 42–50. ISSN 1802-4823.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Bell V-280 Valor na Wikimedia Commons - Oficiální stránky výrobce
- V-280 na stránce valka.cz
