Bagr na kolovém podvozku
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Caterpillar_318_vorne.jpg/220px-Caterpillar_318_vorne.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Caterpillar_318_hinten.jpg/220px-Caterpillar_318_hinten.jpg)
Bagr na kolovém podvozku, také rypadlo kolové, se používá všude tam, kde je potřeba okamžité mobility na krátké vzdálenosti. Rypadla kolová se vyznačují různými velikostmi, od těch nejmenších, cca 5 000 kg vlastní hmotnosti až cca 22 000 kg po jednu z největších hmotností v běžné praxi. Jako speciály kolových rypadel můžeme spatřit v kamenolomech, kdy jedna náprava je s ocelovými koly a druhá náprava s koly klasickými, tedy gumovými (vybavenými pneumatikami).
Rypadla kolová vynikají svojí variabilností s různým nářadím. Nejčastěji jsou používána v kombinaci s hydraulickými bouracími kladivy, svahovacími hydraulickými lžícemi a dalšími nástroji, například drtící nůžky, různé typy lopat pro speciální účely atd.
Rypadla kolová po většinou disponují opěrnými nohami a také občas v kombinaci s radlicí na druhém konci stroje. To vše kvůli stabilitě při vlastním výkonu práce. Dnešní moderní kolová rypadla jsou velmi výkonnými pomocníky napříč celým spektrem dnešního stavebnictví a těžebního průmyslu.
V České republice patří k předním prodejcům nových kolových rypadel společnost Caterpillar, Komatsu, Liebherr, JCB a mnoho dalších.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Antonín Vaněk; Moderní strojní technika a technologie zemních prací; Academia 2003; ISBN 80-200-1045-9
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu bagr na kolovém podvozku na Wikimedia Commons