Škoda 6Tr

Škoda 6Tr
Historický trolejbus 6Tr (původem z Plzně) při mimořádných jízdách v Brně
Výrobce	Škoda Plzeň
Výroba v letech	1949
Vyrobeno kusů	16
Technické údaje
Délka	10 550 mm
Šířka	2 500 mm
Výška přes sběrače	3 120 mm
Pohotovostní hmotnost	9 600 kg
Max. rychlost	46 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení	21
Míst k stání	58
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	96 kW
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Interiér vozu 6Tr

Škoda 6Tr je typ československého trolejbusu vyráběného na konci 40. let 20. století firmou Škoda v Plzni.

Konstrukce

Trolejbus 6Tr se od svých předchůdců výrazně lišil. Jednalo se o dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Pohon zajišťoval jeden sériový trakční motor. Kostra vozové skříně byla svařena ze speciálních lisovaných ocelových profilů a tvořila spolu s rámem jeden celek. Vnější strany karoserie byly oplechovány, vnitřek byl pokryt překližkou. Novinkou rovněž bylo příčné uspořádání sedadel pro cestující. V pravé bočnici vozu se nacházely troje skládací dveře (zadní byly čtyřkřídlé, ostatní dvoukřídlé).

Pro vůz 6Tr vyvinula Škoda nové sběrače a stahováky. Do té doby měly všechny trolejbusy značky Škoda tyto komponenty od pražské společnosti ČKD.

Provoz

V roce 1949 bylo vyrobeno celkem 16 vozů.

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla při dodání	Poznámky	Zdroj
Česko Česko	Brno	článek	6Tr	1949	15 kusů	1 – 15
	Plzeň	článek	6Tr	1950	1 kus	135

Plzeňský vůz byl vyřazen v roce 1971 jako poslední svého typu.

Historické vozy

Původní provoz	Evidenční číslo	Současný majitel	Typ	Rok výroby	Historický od roku	Zdroj
Plzeň	135	TMB	6Tr	1949	1971

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 6Tr na Wikimedia Commons
• Fotografie a technické parametry
• Fotogalerie Archivováno 27. 9. 2007 na Wayback Machine.

Portály: Trolejbusová doprava