Alfer

Alfer
Dades
Tipus	fabricant de motocicletes ; empresa
Història
Creació	1982; 2012
Fundador	Francesc Almirall i Ramon Fernández
Data de dissolució o abolició	Dissolta el 2011 i recuperada el 2012
Governança corporativa
Seu	Sant Cugat del Vallès (Vallès Occidental);

Alfer fou una marca catalana de motocicletes d'enduro i motocròs, fabricades artesanalment a Sant Cugat del Vallès entre 1982^[1] i 2011 pels seus creadors, Francesc Almirall i Ramon Fernández. D'ençà de mitjan dècada del 2000, l'empresa hagué de subsistir tot realitzant petites sèries sota comanda per a diversos mercats estrangers,^[2] fins que tancà definitivament. La marca retornà el 2012, un any després del tancament de l'empresa, quan la societat Motorepublic^[3] la recuperà i reprengué l'activitat, aquesta vegada dedicada a la fabricació de motocicletes elèctriques.^[4]

Història

Les Alfer són motocicletes d'altes prestacions que al llarg de la seva història han assolit importants èxits en competició, sobretot al Campionat d'Espanya d'enduro durant els anys 80, aconseguint-hi el títol de 125 cc el 1986 amb Jordi Girona i el de 80 cc el 1989 amb Pedro Pérez.

L'empresa va fer també una petita incursió dins el sector del trial durant els anys 1990 i 1991, tot llançant al mercat el model TX 300 creat per Albert Juvanteny (antic cofundador de JP) i propulsat per un motor Villa refrigerat per aire. Una posterior evolució d'aquest model fou el TX 301, presentat al Saló de Barcelona de 1993. Duia un motor Rotax 250 de vàlvula rotativa de refrigeració líquida i un xassís de tipus perimetral en acer, tot i que mai no va arribar a la sèrie.^[5]

Referències

↑ Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «Relación de las principales marcas». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 305. ISBN 84-920886-5-6.
↑ Orengo, Joan Carles; Herreros, Francisco. «Alfer». A: Soler, Cristina (coord.). La moto catalana. 1905-2010, Història d'una indústria capdavantera (Guia de l'exposició del Museu de la Moto de Barcelona). Bassella: Fundació Museu de la Moto Mario Soler, agost 2011, p. 57. D.L. B 29846-2011.
↑ Fontgivell, Cristina. «Catorce proyectos para relanzar la moto catalana» (en castellà). expansion.com. Expansión, 14-10-2011. [Consulta: 20 octubre 2015].
↑ Noya, Carlos. «Alfer renace de sus cenizas con una gama de motos eléctricas» (en castellà). forococheselectricos.com, 30-05-2012. [Consulta: 20 octubre 2015].
↑ Orengo, Joan Carles. «Spanish Trial Bikes. Alfer TX 301 Proto, 1993» (en castellà). todotrial.com, 01-09-2000. [Consulta: 22 desembre 2009].

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Alfer

Pàgina amb models històrics d'Alfer Arxivat 2010-10-03 a Wayback Machine. (castellà)

[racc-1] Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «Relación de las principales marcas». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 305. ISBN 84-920886-5-6.

[2] Orengo, Joan Carles; Herreros, Francisco. «Alfer». A: Soler, Cristina (coord.). La moto catalana. 1905-2010, Història d'una indústria capdavantera (Guia de l'exposició del Museu de la Moto de Barcelona). Bassella: Fundació Museu de la Moto Mario Soler, agost 2011, p. 57. D.L. B 29846-2011.

[3] Fontgivell, Cristina. «Catorce proyectos para relanzar la moto catalana» (en castellà). expansion.com. Expansión, 14-10-2011. [Consulta: 20 octubre 2015].

[4] Noya, Carlos. «Alfer renace de sus cenizas con una gama de motos eléctricas» (en castellà). forococheselectricos.com, 30-05-2012. [Consulta: 20 octubre 2015].

[5] Orengo, Joan Carles. «Spanish Trial Bikes. Alfer TX 301 Proto, 1993» (en castellà). todotrial.com, 01-09-2000. [Consulta: 22 desembre 2009].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]