AMX-13
 Un tanc AMX-13 a Latrun | |
| Característiques generals | |
|---|---|
| Tipus | Tanc lleuger |
| País d'origen |  França |
| Dimensions | |
| Pes | 13,7 t buit / 14,5 t en ordre de combat |
| Amplada | 2,51 m |
| Longitud | 4,88 m (6,36 m amb canó) |
| Altura total | 2,35 m |
| Tripulació | 3 |
| Especificacions | |
| Motor | Motor dièsel SOFAM de 8 cilindres |
| Potència màxima | 250 hp (190 kW) |
| Suspensió | Barres de torsió |
| Prestacions | |
| Vel. camp a través | 60 km/h |
| Autonomia camp a través | 400 km |
| Armament | |
| Primari | Canó d'ànima ratllada de 75 mm, 90 mm o 105 mm 32 projectils |
| Secundari | Metralladora coaxial de 7,62 mm Metralladora antiaèria de 7,62 mm 4 llançafums |
| Blindatge en buc | 40 mm (màxim) i 10 mm (mínim) |
L'AMX-13 és un tanc francès lleuger produït a partir de 1953 a 1985. Es va servir en l'Exèrcit francès i s'exporten a més de 25 altres nacions. La inclusió dels prototips i de versions d'exportació hi ha més d'un centenar de variants incloent automotors d'arma de foc, sistemes antiaeris vehicles blindats, i TOW / ATGM versions. S'estima que la producció total de la família AMX-13 és 7700 unitats, dels quals al voltant de 3400 es van exportar.
El disseny
[modifica]El tanc va ser dissenyat en l'Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux el 1946 per complir amb un requisit per a un vehicle aerotransportat de suport a paracaigudistes; el primer prototip es va dur a terme des de 1948. El xassís compacte tènia barra de torsió suspensió amb cinc roadwheels i dos rodets de retorn, el motor funciona a la durada de la cisterna en la part dreta amb el conductor de l'esquerra. Compta amb una poc freqüent de dues parts oscil·lant torreta on l'arma es fixa a la torre i tota la part superior de la torreta de canvis d'elevació. La torre està muntada a la part posterior del vehicle i té el comandant i artiller. El canó de 75 mm original, inspirat en l'alemany Panther canó L/70, s'alimenta amb un sistema de càrrega automàtica de sis a dues revistes ronda. Una debilitat de les petites dimensions significava les recàrregues s'han muntat en l'exterior, amb el que els exigeix que es recarregui fora del vehicle.
Producció
[modifica]La producció va començar en la SE (Atelier de la Construction Roanne) de 1952, amb les primeres unitats lliurades a l'any següent.
En 1964 la producció va ser transferida a Creusot-Loire en Chalon-sur-Saone, en la SE es va traslladar a la construcció del MBT AMX 30, i els nombres produïts van disminuir significativament.
En 1966 el calibre estàndard es va augmentar a 90 mm (l'AMX-13/90) i el francès actualitzats tots els models de base a aquesta especificació. Encara que hi ha moltes variants sobre el xassís de la torre de base va ser gairebé sense canvis fins i tot 1985, quan canvia la inclusió d'un nou motor dièsel, transmissió automàtica i totalment una nova suspensió hidropneumàtica es van introduir. Producció detinguda amb el Model 1987. Després de les actualitzacions i suport de vendes encara s'ofereixen a través de GIAT Industries.
El tanc AMX-13 va ser eliminat de servei en l'Exèrcit francès en la dècada de 1970.
Usuaris
[modifica]
Argentina -24 AMX Mk F3 155 mm en servei i 50 AMX-13 i VC Patagon) (AMX-13 amb Safata SK-105
Xile -47 AMX Mk F3 155 mm
Costa d'Ivori -5 AMX-13
Xipre -12 AMX-13
República Dominicana -2 AMX-13
Equador -102 AMX-13
Indonèsia -275 AMX-13
Israel
Líban -35 AMX-13
Mèxic -409 AMX-VCI (Variant de transport d'infanteria)
Perú -110 AMX-13
Singapur -350 AMX-13/SM 1 (venuts pel Tzahal, localment modernitzats en Singapur)
Veneçuela -36 AMX-13 C.90
Bibliografia
[modifica]- Armour in Profile No.12 - AMX.13 by Colonel E. F. Offord, Profile Publication Ltd., 1967.
- The AMX-13 Light Tank, Volume 2: Turret by Peter Lau, Rock Publications, 2007.
- The AMX-13 Light Tank, Volume 1: Chassis by Peter Lau, Rock Publications, 2006.
Enllaços externs
[modifica]
- Jedsite.info Arxivat 2007-08-17 a Wayback Machine. (cal pagar per ser membre)
- (francès) Chars-francais.net Arxivat 2007-06-29 a Wayback Machine.
