機械や装置の修理・点検・清掃などを行うときは、作業員の安全を確保するためにエネルギー源を遮断してから作業を始める事が必要です。 しかし、ただエネルギー源を遮断するだけでは、安全を確保することはできません。 事例：1 「第三者による誤作動」 ベルトコンベアの修理作業。 スイッチを切って修理をしていたら、作業終了と勘違いした別の作業員がスイッチを入れてしまい、動き始めたコンベアに手を巻き込まれそうになった。
機械や装置の修理・点検・清掃などを行うときは、作業員の安全を確保するためにエネルギー源を遮断してから作業を始める事が必要です。 しかし、ただエネルギー源を遮断するだけでは、安全を確保することはできません。 事例：1 「第三者による誤作動」 ベルトコンベアの修理作業。 スイッチを切って修理をしていたら、作業終了と勘違いした別の作業員がスイッチを入れてしまい、動き始めたコンベアに手を巻き込まれそうになった。
自転車泥棒に対抗するには、しっかりとカギをかけるしかありません。自転車によく乗る人や、路上に自転車を停めることが多い人は、特に気をつけなければなりません。カギをかけていたとしても、かけ方が間違っていたら結局は盗まれてしまいます。盗まれる可能性はゼロにはなりませんが、少なくとも自転車には正しくカギをかけましょう！ 最近、「Priceonomics」のブログに、自転車泥棒は全米のあらゆる都市にはびこっているというレポートがありました。自転車に乗る人は、常に盗まれる危険にさらされているのです。自転車を路上に停めるというのは、価値あるものが置き去りにされているということと同じです。これでは泥棒に盗んでくれと言わんばかりです。 そこで、今回は上記のPriceonomicsのRohin Dharさんが、自転車の正しいカギのかけ方を教えてくれました。まずは基本的なカギのかけ方を覚えていきます。そのあとで
はてな社長さんが50万円だか100万円だかの自転車をワイヤー錠でつないでいたら盗まれた、という話は記憶に新しいところだが、愛着のある自転車には各々がパーツを取り替えてカスタマイズしてゆくものだから、一眼カメラなんかと違って転売相場価格云々よりもはるかに当人の手間やコストはかかっており、本当にやりきれない話なわけで、俺の、もう4年目にもなるボロボロのロードバイクも、誰だか知らん奴にゼッタイに盗まれたくない、という思いは強い。のだが、どうしても街中に一時的に駐輪するにあたり、鍵について悩みだすとキリがない。というか、俺はもともと自転車の鍵のあり方、使い方についてはそれなりに合理的な知識を有しているつもりだったのだが、しかし調べれば調べるほど、俺の半端な知識はぜんぜんダメダメだったんだな、と思うし、今もなお、そうかもしれないのだが、ともあれ手持ちのダメそうな鍵をどんどん破壊していくことにした。
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