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アメリカ、アリゾナ州ツーソンの郊外にあるデイビス・モンサン空軍基地（Davis-Monthan Air Force Base）には、2600エーカーの敷地に退役した機体が4200機ほど安置されているという。総額にしておよそ220億ポンド（3兆円）。 そんな巨大な飛行機墓地をグーグルアースから撮影した写真がdailymailオンラインに掲載されていたので見てみることにしようそうしよう。 Where planes go to die: Massive £22bn air force 'Boneyard' revealed in high resolution by Google Earth （クリックで拡大できるよ） そのうちの80パーセントが現在のU.S空軍艦隊の予備部品として使用されるそうなんだ。 エンジン、軍用品、配線と電子機器などは、リサイクルとして再利用されるのだそうで、その部品は他
高度40000フィート速度0.95マッハこれが音速への入り口です。 この付近は遷音速域と言われ、機体の一部分ではすでに音速を超える部分も出てきています。このため飛行機によってはやや不安定な動きをする場合があります。当然パイロットにはそれに対応するために、特別な操舵が必要となります。 例えば、F-4では縦の静安定が逆転します。 飛行機は通常、加速をすれば機首が上がってきます。逆に減速すれば機首が下がってきます。これを縦の静安定が有ると言います。 F-4も音速以下もしくは音速以上では同じ特性があります。しかし遷音速域ではこれが逆転します。加速すれば、機首が下がろうとして、減速すれば、機首が上がろうとします。 具体的イメージが湧かないと思いますが、例えば、超音速飛行で右の5G旋回をします。旋回をすると抵抗が増えますので飛行機は徐々に減速します。減速してくると普通は、機首が下がろうとします
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