こんにちは、相模原町田経済新聞編集長の宮本です。新型コロナで我慢の日々かと思いますが、皆様いかがお過ごしでしょうか？ 当編集部がある某施設は感染症の拡大防止で閉鎖されたため、ここ2カ月は完全なリモートワークでした。収束の目処が立ったようで、今月半ばに再開する予定です。 さて、緊急事態宣言で困ったのが、「都道府県をまたぐ不要不急の移動を避ける」です。町田市民が電車でお出かけする時は、ほぼ神奈川県を通ります。「（都心から）電車に乗ると神奈川県に入って、しばらくして再び東京（町田市）に戻る。不思議だね」と言われたりします。神奈川県町田市と揶揄される要因ですね。 相模原町田経済新聞は、名称のとおり県境を行ったり来たりしているので、ローカルメディア運営が「要なのか？ 急なのか？」を考えさせられましたよ。 さいわい、移動自粛は6月1日に緩和され、不要不急の移動は「慎重に」という方針へ変わりましたので、
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※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています 尖閣諸島問題が連日ニュースや新聞を騒がせている昨今ですが、Twitterでは都道府県民たちが各地域の領有権を主張しあっています。NAVERまとめ「『町田は神奈川』激化する関東地方・日本全国の領土問題」でもその模様が詳しくまとめられています。 議論が白熱するきっかけとなったのは尖閣諸島問題に触発されたユーザーたちのツイート。「町田は神奈川」「池袋は埼玉の植民地」など日本国内における未解決の領土問題（？）を指摘すると、各地の住民が次々と領有権を主張しはじめました。 町田を神奈川県とする人々の主張は「町田ウォーカーが創刊されるまで、町田地域は神奈川ウォーカーに収録されていた」「町田はすでに神奈川中央バスによって実効支配されているので神奈川」などといったもの。実際に町田市は明治時代まで神奈川県とされていたそうで、これらの主張も全く根拠がない
東北地方太平洋沖地震から一夜明けた3月12日午前。駐車場の斜路が倒壊した東京都町田市の大型店舗「コストコ」多摩境店では、挟まれた車に取り残された乗員の救出作業が続いていた。
警視庁町田署は、相模原市中央区、介護タクシー運転手岩峯秋美容疑者（７０）を道路運送法違反（営業区域外営業）の疑いで逮捕したと１１日発表した。逮捕は１０日。 発表によると、岩峯容疑者は神奈川県内限定で介護タクシーを営業する許可を受けていたが、３月２３〜３０日、隣接する東京都町田市内で２５〜７７歳の男女３人に声を掛け、事業用の軽ワゴン車に乗せ、最大１０００円の料金を受け取った疑い。「介護タクシーのローン返済にあてるためだった」と容疑を認めているという。 同署幹部によると、岩峯容疑者は一般客を乗せる違反を繰り返し、２００８年に関東運輸局から３５日間の使用停止処分を受け、０９、１０年にも行政指導を受けた。同署は、「悪質な違反」として強制捜査に踏み切ったという。
昭和62年の50円玉は1万円ぐらいの価値があるらしい。その年は極端に発行枚数が少ないのだ。 それを知らない人には50円の価値しかないのに、発行枚数が少ないという情報を知っている人には1万円なのだ。情報すげえ。ワンオブゼムだったものが急に意味を持つ。 なんでもないものや景色だけど、あることを知るとがらりと違って見える。そんなカタルシスを味わえる場所を探してみましたよ。 （林 雄司）
国が管理する国道、都道府県が管理する都道府県道、さらに市が管理する市道と、道にはいろいろと『ランク』があります。 国道といえば国が管理しているのでさぞかし立派かと思えば・・・・酷道なんて言葉があるぐらい酷いところもあります。 そしてそんな酷いところを好んで走破する趣味の人たちもいて、インターネット上の『道』なサイトは見ていて結構面白いのですが、それが一冊の本として出版されていました。 ・酷道をゆく ・酷道をゆく2 https://…/2007/06/09/ 登山道国道289号訪問・本編 本屋で立ち読みしていたら、国道だけでなく、都道の酷いところも紹介されていましたが、なんと八王子市内じゃないですか！ それも自宅の近く！。さっそく私も実走レポートしてくることにしました。 とはいっても、別にウチらは普段から普通に抜け道として使っていた道なので、あらためて酷い道として本に載っていると妙に違和感が
お披露目されたＦＣ町田ゼルビアの新ユニホーム。胸には「odakyu」、背中に「玉川大学」のロゴが【スポーツナビ】 ＪＦＬ（日本フットボールリーグ）所属のＦＣ町田ゼルビアは１１日、東京・町田で記者会見を開き、町田市、小田急電鉄株式会社、学校法人玉川学園、株式会社ジェイコム関東の４者が、協力して町田ゼルビアを支援していくことを発表した。併せて、胸に「odakyu」、背中に「玉川大学」のロゴが入った今季のユニホームも披露された。 将来のＪリーグ入りを目指す町田ゼルビアにとって、自治体である町田市の協力は不可欠。だが、ほかの３者の協力体制はいずれもユニークであり、かつ明確だ。 小田急は胸スポンサー料のほかに、電車内の広告や町田市内にある３つの駅での広告掲示を無料提供する（試算では年間２０００万円ほど）。 玉川学園もスポンサー料以外に、在校生（幼稚園から大学院まで、通学・通信含めて約２万人）や
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