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『オランダは自転車大国だが、では、自転車に乗れなくなってしまった衰弱老人たちはどうすればいいのか？その回答が「カンタ」である。』-オランダのマイクロカー「カンタ」備忘録-
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記事へのコメント121件
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izumiya1948
【id:lucioniki 電動アシスト三輪自転車でよかろうに】「自転車に乗れなくなってしまった衰弱老人たち」が読めないのか？オランダは干拓地で平坦だから「アシスト」の恩恵は少ない。
tomoyarn
日本だとZINMAやEVトゥクトゥクがある。実はとても欲しいのだが、なにしろまったく見かけないので躊躇している。バイクと同じ操作なので踏み間違いが起きにくく高齢者にお勧め。https://ev-land.shop-pro.jp/
abnfoghf
「これからは環境負荷を考えて自転車通勤するのがアップデートした考え」とか言って時代の最先端と思ってるのがどうしようもないのは、自転車は五体満足の健常者前提の思考で、障害者の視点が欠如してきたこと。
areant
あーこれカンタっていうんだ。アムステルダムのど真ん中で見たよ。自転車と同じ感じで走ってたわ。郊外でも通勤くらいなら自転車の人が多いし、電車にも自転車乗せるし、車にもキャリーが基本ついてた
minamihiroharu
日本の電動セニアカー、歩行者扱いなので非力でナメクジのように遅く、荷物はろくに乗せられないという代物でクルマの代用になならないため、これくらいの車格があるクルマが普及すれば助かる高齢者は多かろうな。
ko2inte8cu
ビジネスとしてのクルマ産業は、隣近所や会社の駐車場での見栄の張り合いが命で、無駄に排気量と車幅がある車両が高価格に設定され、よく売れている。「カンタでいいじゃん」と気付かれると、経済が一気に縮小する
quabbin
へぇ、WaaijenbergのCanta、初耳だ。公式ページ https://www.waaijenberg.com/canta/ によると、ガソリン車もあるのね。45km/hだから、速度もそこそこ出る。ふむ～。
arrack
超小型モビリティ（税金は軽自動車）や電動ミニカー（税金は年3600円車検無し）でググれ。もう既にある。個人的にはEV軽は普及せず2台目需要はこれらが持っていくと考えている（軽は1台目需要がそれなりにあるから）
footballorange
フランスも免許不要のマイクロカー制度があるんだよな。最高速45km2人乗りの。フランスは14歳から講習を受けるだけで免許が取得できるから大学生の足にもなっていて2輪よりも安全だから良しとされてると何かで読んだ。
blueboy
マイクロカーというジャンルがある。スマートフォーツー という車は日本でもときどき見かける。以前はトヨタ iQ という車もあり、COTYを受賞したが、販売不振で生産中止。車椅子仕様に改造可だと思う。 https://x.gd/zRA5F
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Waaijenberg @Waaijenbergmob Afleveringen 2016: Er zijn dit jaar al diverse Canta's afgeleverd. Al... Waaijenberg @Waaijenbergmob Afleveringen 2016: Er zijn dit jaar al diverse Canta's afgeleverd. Allemaal heel veel rijplezier. #canta #pgb #45km pic.twitter.com/vbsKumHYM8 2016-02-26 16:37:06
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