Nissan
Ни Ссан (яп. 日清食品ホールディングス株式会社) — цирк и производитель автомобилей из Японии, известный тем, что входит в большую тройку автопроизводителей Японии, в которую также входят Тоёпта и Хонда, а также является одним из немногих японских производителей, которые могут заставить людей плакать, ибо их автомобили могут работать на слезах Усаги Цукино, которая принимала разработку рисовых повозок разных фирм в разные времена в виде музы, посещавшей умы японских сумрачных гениев.
Помимо легковых автомобилей сомнительного качества, по крайней мере, на международном рынке, а не на японском, Ниссан также продаёт коммерческие автомобили того же качества. У них есть также дочерняя компания Nissan Diesel по производству грузовиков и автобусов. Ниссан продаёт по всему миру свои фургоны NV, грузовики NT и пикапы NP, названные в честь великих мифических земель Невады, Нунавута и Непала соответственно.
История[править]
Компания Nissan была основана в 1858 году как компания по производству лапши, первоначально называвшаяся Nissin, прежде всего известная производством дошираков для анимешников. Однако в начале ХХ века начальник решил переименовать свою компанию в «Ниссан», так как «Ниссин» звучало глупо, и вместо этого решил начать производить автомобили, потому что автомобиль намного круче и быстрее, чем тупой старый доширак. Неудивительно, что большинство этих автомобилей водят анимешники, а первая машина Ниссана была похожа на коробку от доширака.
1 августа 1966 года, основываясь на уроке «Давайте сделаем машину, которая может быть лучшей в Японии технически», Nissan объединился с Prince Motors, известной своими моделями Skyline и Gloria, и возродился. В результате появились модели Sunny, Skyline GT-R и Fairlady Z, которые положили начало эре автоспорта Ниссана, и модель President, столь же роскошная, как Toyota Century, если не более роскошная.
По какой-то причине в 1999 Nissan решил заключить союз с французским автопроизводителем Renault, известным производством автомобилей фигового класса, после чего качество моделей вне Японии пошло на спад. ВАЗ, несомненно, ужасный производитель автомобилей, тоже решил продаться им. Из их общей беды их выручила Хонда. Хрено и Тазы все переломались, а Ниссаны остались. Но они были жутко уродливыми, а потому Хонда наказала их за это самым гуманным образом – превратила Ниссан в цирк.
Анализ некоторых автомобилей[править]
| Мощность | 30 л.с. |
| Двигатель | 375мл одноцилиндровый |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
| Коробка передач | Сломана |
| Вес (пустой) | 0,7 тонны |
| Грузоподъёмность | 0,2 тонны |
| Топливо | Цилиндр – старая банка от колы, на коле машина и работает |
| Место для экипажа | Максимум 4 обычных человека или 6 карликов |
| Выпускается с | 1971 |
| Мощность | 150 л.с. |
| Двигатель | 3,8л четырёхцилиндровый |
| Максимальная скорость | 150 км/ч |
| Коробка передач | Автоматическая пятиступенчатая |
| Вес (пустой) | 3,7 тонны |
| Грузоподъёмность | 2,2 тонны |
| Топливо | Бензин/дизель |
| Место для экипажа | 10 человек |
| Выпускается с | 1985 |
| Ещё факты | Один из них хранится в Чердостане в разобранном виде. |
| Мощность | 150 л.с. |
| Двигатель | Двухлитровый шестицилиндровый турбо-заряженный |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Коробка передач | Механическая шестиступенчатая |
| Вес (пустой) | 1,9 тонны |
| Грузоподъёмность | 0,5 тонны |
| Топливо | Катана |
| Место для экипажа | 2 взрослых и один ребёнок/карлик |
| Выпускается с | 1957 |
Другие модели[править]
- Fuga - преемник Цедрика и Глории. Создана под впечатлением Токатты и Фуги в ре-миноре, как и Skyline R31.
- Fairlady Z - спорткар, созданный под впечатлением Dragon Ball Z.
- Serena - минивэн специально для Королевы Серенити, чтобы возить будущее поколение воительниц-лесбиянок в матросках.
- Leaf - электрический хэтчбек. Первое поколение имело весьма забавный стиль, но нынешнее в сравнении с ним выглядит более скучно.
- AD - в прямом смысле ад, трэш и содомия. Ужасно неудобный внутри универсал, жертвующий своим комфортом для чистой мощи потому что, хотя он выглядит как коммерческий автомобиль, он оснащён 7-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом собственной разработки, который развивает максимальную мощность 950 лошадиных сил.
- Navara - конкурент Хайлюкса и Риджлайна от Тоёпты и Хонды соответственно.
- President - ниссановская версия Сенчури. Однако японский император всё равно предпочитает Сенчури.
- Cedric - названный в честь Седрика Диггори ниссановский аналог Крауна.
- Laurel - ярый оппонент трио "Марк-Чайзер-Креста", который тоже облюбовали байкеры-босодзоку.
- Teana/Bluebird - примерно соответствует Mercedes-Benz E-Klasse. Существуют версии SS, популярные среди СС, и SSS, популярные в СССР.
- Sunny - ниссановский аналог Короллы.
- March - компактный хэтчбек для мартовских зайцев (от англ. March - март).
- Silvia - купе, слишком известное тем, что не поворачивает без заноса. Также известна как 180SX и Gazelle.
- Be-1, Figaro, Pao, S-Cargo - смехотворно выглядящие ретро-футуристические компактные машинки из конца 80х-начала 90-х. Причём они не являются кей-карами.
- Pulsar - ниссановский аналог Цивика, имеющий маленький пульсар под капотом, что добавляет риск ядрёного взрыва при аварии.
- Langley - первоначально планировалось назвать его Nissan Soryu Asuka Langley, но название было слишком длинным, а Isuzu зарегистрировала «Asuka» в качестве товарного знака, поэтому оно было изменено на «Langley».
LeopoldLeopard - спортивная машина, имеющая настоящего гепарда под капотом. Ремонт требует поездки к ветеринару, поэтому на случай неисправности мотора предусмотрен люк в полу, открыв который, можно довезти машину до ветеринара ногами в стиле Флинтстоунов.
- Mistral - вариация Terrano, похожая именем на персонажа Touhou Project.
- Cube - автомобиль в стиле кубизма, созданный под впечатлением картин Пикассо в его фазе кубизма.
