Ẽfini MS-8
外观
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Ẽfini MS-8 | |
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概览 | |
制造商 | 马自达 |
生产日期 | 1992年-1997年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 紧凑型轿车 |
车体风格 | 四门无B柱硬顶型(pierless hardtop)轿车 |
动力布局 | FF |
平台 | 马自达M平台 |
动力系统 | |
引擎 | 2.0L V型六缸KF-ZE型引擎 2.5L V型六缸KL-ZE型引擎 |
变速器 | 四速自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,610mm |
长度 | 4,695mm |
宽度 | 1,750mm |
高度 | 1,340mm |
整备质量 | 1,270-1,340kg |
年表 | |
前身车型 | 马自达Persona |
Ẽfini MS-8(日语:アンフィニMS-8)是1990年代由日本马自达汽车公司制造、冠上Ẽfini副品牌的小型四门无B柱硬顶型(pierless hardtop)轿车。继承了前代车款Persona的造车理念,这部车也很重视内装铺陈。
该款车的车名MS-8,MS取自Megalo Spirits的两个首字母,8则为马自达命名车种的方式,原则上数字越大表示越高阶或车身越大的车款。
历史
[编辑]1992年3月开始上市销售,和上一代的Persona一样重视内装,将排档杆自车室中央移往空调控制钮的旁边。因此驾驶座与助手席中央多出了空间,马自达故意将前排座椅设计成一体成型的长椅,可乘坐三人。此外,由于没有B柱的缘故,前座安全带有一个特殊设计,其紧缩器主体藏在后门内,头枕侧边装置了固定扣环以引导织带通过(请参见左图),这是沿用了Persona的设计方式。
1992年10月追加太阳能天窗(solar powered ventilation system[1]),该装置亦曾使用在马自达Millenia上。1994年6月进行小改款,变更车头进气坝与轮框样式。1995年12月将双前座SRS安全气囊列为标准配备;1997年12月因马自达的多品牌策略宣告失败且第八代323将进行大改款,于是MS-8宣布停产。
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排档杆位于空调旁边
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前排座位相连,可乘坐三人
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前后车门开启貌
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Ẽfini MS-8日规版车头
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Ẽfini MS-8日规版车尾
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摄于智利
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摄于智利
参见
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参考资料
[编辑]- ^ 也就是玻璃天窗结合了太阳能面板,从日照所汲取的能量,可供应给车内的通风系统使用。