廣州東站 (地鐵)
廣州東站 Guangzhou East Railway Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 4號月台(3號線往機場北方向) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 廣東省廣州市天河區林和街道 國鐵廣州東站地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 23°9′12.58″N 113°19′11.09″E / 23.1534944°N 113.3197472°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 廣州地鐵集團有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 廣州地鐵集團營運事業總部營運三中心 車站服務五部同和中心站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站大堂類型 | 地下車站大堂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站層數 | 5層 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘方式 | 通道轉乘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口數目 | 7個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站色系 | 1號線: 銀色 3號線: 白色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 其它路線:各自1個島式月台 3號線:1個分離式島式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 4條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 1號線、3號線:正常營運 11號線、18號線:建設中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | 116 318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1號線:1999年2月16日 3號線:2005年12月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
預計啟用時間 | 11號線:2024年 18號線:2026年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站服務時間 | 05:55-23:53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
尾班車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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廣州東站地鐵站是廣州地鐵1號線和3號線的轉車站,以及1號線的終點站。位於中國廣東省廣州市天河區國鐵廣州東站大樓、站房和路軌的地底。地鐵車站於1999年2月16日隨1號線全線通車啟用。
車站結構
[編輯]車站樓層
[編輯]廣州東站1號線車站設有2層,3號線車站設有5層,地面為國鐵廣州東站、廣州東站汽車客運站以及廣園快速路,地下一層為車站共用南車站大堂(1號線和3號線);地下二層為1號線月台和3號線北站廳;地下三層為3號線設備層;地下四層為付費區聯絡通道;地下五層為3號線月台。
地面 | 地鐵站出入口 | 國鐵廣州火車東站地面車站大堂(南車站大堂) 廣州火車東站站房和路軌 廣州東站汽車客運站(北車站大堂) |
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地下一層 | 南車站大堂 1號線 3號線 |
售票機、 |
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地下二層 | 北車站大堂 3號線 |
售票機、 |
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1 月台 | █1號線 終點月台 | ![]() | ||
島式月台 | ||||
2 月台 | █1號線 西塱方向(下站:體育中心) | ![]() | ||
3號線設備區 | 車站設備 | |||
地下三層 | 3號線設備區 | 車站設備 | ||
地下四層 | 付費區 聯絡通道 |
轉乘通道來往1號線和3號線 聯絡3號線南北車站大堂 |
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地下五層 | 4 月台 | █3號線 機場北方向(下站:燕塘) | ![]() | |
分離式月台 | ||||
通道連接兩側月台 | ||||
分離式月台 | ||||
3 月台 | █3號線 番禺廣場方向(下站:林和西) | ![]() |
車站大堂和轉乘
[編輯]廣州東站地鐵站目前設有2個車站大堂,分別為南邊的1號線與3號線連為一體的共用車站大堂,以及北邊的3號線獨立車站大堂。其中南車站大堂位於國鐵廣州東站站房的地底,北車站大堂位於廣園快速路近東站汽車客運站的地底。兩個車站大堂通過地下四層的付費區聯絡通道相連,但兩個站廳的非付費區並不相連[1]。
兩個車站大堂均設有售票機、自動售卡/充值機以及客務中心等設施。另外,兩個車站大堂均設有便利店,3家麵包糕餅店、洗衣店等商店集中在南車站大堂鄰近G出入口處。另外,羊城通客戶服務中心設於北車站大堂處[2]。此外本站亦提供中國建設銀行的自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機以及「好易」自助服務機。
為方便行人進出以及連接付費區內的聯絡通道,南車站大堂的付費區分別位於1號線車站大堂東西兩側,3號線車站大堂南側;北車站大堂付費區則位於車站大堂東南側。其中1號線車站大堂的付費區內設有多條扶手電梯和樓梯供乘客前往月台,而3號線則在付費區聯絡通道處設有5條扶手電梯、1條樓梯以及1台專用電梯供乘客前往月台。同時亦會在3號線一側的南車站大堂設置1台專用電梯供輪椅人士以連接付費區聯絡通道。此外,1號線車站大堂連接月台的專用電梯由於車站大堂的電梯門設於南站廳東側的非付費區,因此輪椅人士如需使用該專用電梯則需要向車站工作人員求助以便協助使用。
1號線雖然在規劃及建設階段未有預留與3號線的轉乘設施,但在3號線建設期間除了擴建當時的南車站大堂外,亦同時在1號線的站廳和月台西端分別建造了通道直接連接地下四層的付費區聯絡通道,可用於轉乘3號線或者前往北車站大堂。現時為配合車站客流組織的需要,連接1號線站廳和地下四層3號線通道的扶梯為單向運行,僅供3號線抵站乘客前往1號線站廳出站或轉乘至1號線,1號線站廳入閘後需乘坐3號線的乘客則要經過1號線月台,再經月台西端的扶梯往下前往地下四層。
本站的母嬰室設於南站廳東側的非付費區靠近F出入口處[3]。
月台
[編輯]本站1號綫月台設於廣州東站地面大堂的地底,為島式月台;3號綫月台則設於廣州東站站房和路軌地底,為一組同層的分離式月台,以島式月台的方式排列,並以較短的通道連接。其中1號綫月台為上層,3號綫月台在下層。由於3號線月台為暗挖,同時由於空間原因,連接3號線聯絡通道及月台的扶梯、樓梯以及升降機全部設於3號月台一邊。
另外,本站1號線西端設有一組雙存車線,目前1號線所有列車皆使用該組存車線折返,正線西端盡頭則預留了延伸至沙河,以及設置第二組折返線的條件。3號線北端設有一條單渡線,當3號綫北延段出現故障時,3號線北延段的列車可以通過此渡線折返,以本站為臨時總站。2010年10月30日前本站仍為3號線主線北端終點站時便使用該渡線折返3號線列車。
出入口
[編輯]地鐵廣州東站總共設有11個出入口,其中出口H、J、K出入口位於北車站大堂。另外,G出口連接東方寶泰購物廣場地庫,而D及E出口現時為配合廣州東站安檢和客流疏導需要暫時關閉,不對外使用。另外在北車站大堂已作出預留前往未來廣州東站北站房的通道[4]。
位於廣園快速路北側行人路上預留的K出口亦由於遲遲未能開通,廣園快速路以北的乘客需要通過露天市政人行天橋來往車站,引致幹休所一帶居民批評。地鐵公司解釋出口未能開通乃多方部門協調不通所致[1]。
因應2020年4月1日起實施的《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》規定減少重複安檢,I出入口在2020年1月10日起取消進站安檢設施,同時該口改為只進不出[5]。
編號 | 設施 | 照片 | 出口指示 | 建議前往的目的地 | |
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北車站大堂 | |||||
H | ![]() |
廣園東路 | 廣州東站汽車客運站 | ||
J | ![]() ![]() |
廣園東路 | 廣州東站汽車客運站、中山大學附屬第六醫院北院區、東站汽車客運站公交車站、東站汽車客運站公交總站 | ||
(預留出入口) | |||||
南車站大堂 | |||||
B1[註 1] | ![]() |
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林和西路 | 廣州軍體院、中泰國際廣場、愛康國賓體檢中心 | |
B2 | ![]() |
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林和西路 | 市政通道、廣州東站汽車客運站 | |
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(配合廣州東站安保需要暫停使用) | ||||
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(配合廣州東站安保需要暫停使用) | ||||
F | ![]() |
林和中路 | 林和村、廣東省社會保險基金管理局、浦發銀行天譽支行、廣州建國酒店(天倫萬怡酒店) | ||
G[註 2] | ![]() |
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廣州火車東站 | 出租車車站、火車東站停車場、廣州東站綠化廣場、中信廣場、廣州建國酒店(天倫萬怡酒店)、東方寶泰購物廣場、廣州火車東站公交總站、廣州火車東站公交車站(旅遊公交3線) | |
I[註 3] | ![]() ![]() ![]() |
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國鐵廣州火車東站出站通道(免安檢) | ||
註:![]() ![]() ![]() |
利用情況
[編輯]本站連接國鐵的廣州火車東站,亦鄰近廣州東站汽車客運站和巴士總站,因而成為連接全國各地及廣州市區各地的陸路交通樞紐。同時車站附近有東方寶泰購物廣場等商場,亦鄰近改造重建後的林和村和其它住宅區,因此本站是廣州地鐵最繁忙的車站之一,客流全天都維持在極高的水平。
由於鄰近火車東站及客運車站,不少乘客會攜帶大量行李,令站內相當擁擠。若遇上節假日,或者一年一度的春運以及暑運,本站更會出現大量人潮。現時車站會在工作日17:30-20:00及節假日高峰期實施常態化客流控制措施,以維持車站秩序和安全[6]。
接駁交通
[編輯]廣州東站地鐵站周邊不僅設鐵路廣州東站可供乘客轉乘鐵路前往全國各地外,在火車東站以南處設有廣州火車東站巴士總站、北車站大堂地面旁邊的東站汽車客運站巴士中途站等,方便乘客接駁市區公交車前往廣州各地。
另外,北車站大堂地面旁邊的東站汽車客運站,亦可供乘客轉乘客運班車前往東莞、深圳等廣東省各地,以及花都、從化、增城的市內客運班車。
接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
[編輯]規劃及建設
[編輯]在1987年的地下鐵道路網規劃初步方案1中,本站成為當時1號線車站之一,並跟隨當年的國鐵車站命名為天河火車站;後來在1988年4月1日,當時鐵路車站的天河站更名為現在的名稱廣州東站,地鐵車站亦改名跟進。
為配合地鐵建設以及發展需要,1992年,市政府以及鐵路部門決定擴建廣州東站。1996年9月,新站房全面落成,並同時預留1號線的車站結構。1999年2月16日,1號線全線通車並作觀光營運,長壽路站至本站11個車站投入服務[7]。
跟廣州地鐵2006年之前開通的車站一樣,在本站啟用初期,本站的英文站名以漢語拼音「Guang Zhou Dong Zhan」表示。
另外在早期的方案中,1號線計劃未來從本站往西延伸至沙河,因此在工程建設時則在正線西端盡頭預留了延伸的條件,但該延長計劃一直沒有落實。而到了2010年,規劃的環線地鐵11號線將於廣州火車東站設站,往西的下一站即為沙河站,以取代1號線延伸的方案,目前11號線已落實興建並開工,換言之1號線的延長計劃亦隨之取消。
3號線
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Guangzhou_East_Railway_Station_for_metro_South_Concouse_at_Flight_information.jpg/200px-Guangzhou_East_Railway_Station_for_metro_South_Concouse_at_Flight_information.jpg)
3號線車站最早出現於2000年規劃中,本站成為3號線主線北端的終點站,與1號線交匯;後來於2003年初步方案中,因應機場快線被併入3號綫中,北端終點站延至白雲機場,本站成為3號線的中途站,並最終落實。
3號線部分在2001年陸續開工建設,在工程期間會擴建本站現有南車站大堂,以及增設北車站大堂。2004年10月22日,本站至林和西站區間工程完成。2005年12月26日,本站3號線部分隨3號線首通段通車而啟用,並作為當時3號線的北端終點站,本站正式成為轉乘車站。同時本站南車站大堂3號線擴建部分以及本站北車站大堂亦在當天正式啟用。
自2010年3號線北延至機場南站起,本站在3號線南北車站大堂處曾設有航班查詢資訊以方便前往機場登機的乘客。數年後該安排中止,相關設備已被拆走。
營運意外
[編輯]- 2010年5月7日,林和西至廣州東站由於北延段在建燕塘站因暴雨而積水嚴重,部分設備失靈被迫中止營運,5月8日該段恢復營運。8月9日8時42分,大塘至天河客運站發生訊號故障,導致全線中斷行車約14分鐘。
未來發展
[編輯]在建的11號線和18號線將在本站設站,未來亦規劃引入37號線,使得本站將成為五線交匯樞紐[8]。而地鐵方面規劃在國鐵廣州東站改造時,在國鐵地下站場下方建設現有1/3號線和在建11/18號線的轉乘大堂,計劃於2023年12月開始分階段進行土建施工、2028年12月建成[9]。
11號線
[編輯]11號線將於廣州火車東站設站,與1號線、3號線交匯並轉乘。本站需要再次擴建,成為廣州地鐵的一個大型樞紐站。但現有兩線在規劃及建設時並沒有預留未來轉乘11號線,因此11號線車站將設於廣園快速路南側的地底,並與3號線北站廳融合。同時亦會增建轉乘通道接入現有車站地下四層。月台將設於地下三層,東端設有一組交叉渡線[10]。
11號線車站於2022年12月實現主體結構封頂[11],2024年7月30日完成「三權」移交[12]。
18號線
[編輯]18號線亦會於廣州火車東站設站,與上述地鐵線路交匯[13]。18號線站廳及月台將設於林和中路地底,同時下穿廣州東站站房和路軌。車站兩端將建設轉乘節點分別連接至1號線、11號線的站廳和月台。月台南端設有一組交叉渡線。現時因受限於國鐵廣州東站改造,18號線站廳及月台至今無法開工。
37號線
[編輯]未來,本站將是37號線的南端終點站[14],惟37號線仍屬遠期規劃,未有建設時間表。
未來車站樓層
[編輯]地面 | 地鐵站出入口 | 國鐵廣州火車東站地面車站大堂(南車站大堂) 廣州火車東站站房和路軌 廣州東站汽車客運站(北車站大堂) |
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地下一層 | 南車站大堂 1號線 3號線 |
售票機、客服中心、警務室、商店、母嬰室、安檢設施 | ||
地下二層 | 北車站大堂 3號線 11號線 |
售票機、客服中心、商店、安檢設施 | ||
1 月台 | █1號線 終點月台 | ![]() | ||
島式月台 | ||||
2 月台 | █1號線 西塱方向(下站:體育中心) | ![]() | ||
3號線設備區 | 車站設備 | |||
地下三層 | 5 月台 | █11號線 外環方向(下站:沙河) | ![]() | |
島式月台 | ||||
6 月台 | █11號線 內環方向(下站:龍口西) | ![]() | ||
3號線設備區 | 車站設備 | |||
地下四層 | 付費區聯絡通道 | 轉乘通道來往1號線和3號線 聯絡3號線南北車站大堂 |
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轉乘通道 | 來往1號線月台及18號線 | |||
18號線站廳 | 售票機、客服中心 轉乘扶梯來往11號線及18號線 |
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地下五層 | 4 月台 | █3號線 機場北方向(下站:燕塘) | ![]() | |
分離式月台 | ||||
通道連接兩側月台 | ||||
分離式月台 | ||||
3 月台 | █3號線 海傍方向(下站:林和西) | ![]() | ||
7 月台 | █18號線 花城街方向(下站:京溪路) | ![]() | ||
島式月台 | ||||
8 月台 | █18號線 興中方向(下站:冼村) | ![]() |
註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 借道地铁站要收“过路费”. 南方日報. 2009-05-07 [2023-07-15]. (原始內容存檔於2014-02-22).
- ^ 羊城通客服网点查询. 羊城通. [2023-07-15]. (原始內容存檔於2017-04-24).
- ^ 广州地铁卫生间和母婴室信息. 廣州地鐵. 2019-12-20 [2019-12-24]. (原始內容存檔於2019-12-24).
- ^ 祁軍. 广州地铁三号线广州东站站的设计方案比选
. 交通工程科技. 2002, (4) [2023-07-15].[失效連結]
- ^ 鄭慧梓. 铁路换乘地铁无需安检!10日起广州火车站、东站实行单向免安检. 南方+. 2020-01-09 [2023-07-15]. (原始內容存檔於2020-06-07).
- ^ 广州东站的晚高峰是这样限流的. 廣州地鐵. 2023-04-14 [2023-07-15]. (原始內容存檔於2023-07-15) –透過南方網.
- ^ 梁懌韜; 劉勇. 【广州地铁20岁】 市民讲述我的地铁记忆. 羊城晚報. 2017-06-27 [2023-05-11]. (原始內容存檔於2020-06-07).
- ^ 李天研. 广州东站将择时改造,同步实施地铁换乘工程,5条地铁交汇. 廣州日報. 2022-12-13. (原始內容存檔於2023-01-07).
- ^ 李天研. 广州东站地铁换乘工程公布工期:拟年底开工,2028年底建成. 廣州日報. 2023-01-06. (原始內容存檔於2023-01-07).
- ^ 广州市轨道交通十一号线工程及广州市中心城区地下综合管廊工程概况. [2017-06-06]. (原始內容存檔於2018-08-30).
- ^ 譚超. 地铁广州东站封顶,广州地铁环线建设又有新进展. 南方日報. 2022-12-18 [2023-07-15]. (原始內容存檔於2023-07-15).
- ^ 广州地铁十一号线广州东站顺利实现三权移交. 中鐵一局建安公司. 2024-07-31 [2024-07-31]. (原始內容存檔於2024-07-31) –透過官方微信公眾號.
- ^ 黃嘉. “主动”型地铁车站的设计思路分析——以广州18号线广州东站的设计过程为例
. 工程建設與設計. 2020, (08): 107-109 [2023-07-15]. doi:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2020.04.248. (原始內容存檔於2023-07-15).
- ^ 莫郅驊. 广州到2035年将新增30条轨道交通,线路达1004公里. 南方都市報. 2022-08-03 [2023-07-15]. (原始內容存檔於2022-10-29).
外部連結
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