土佐大正車站
外觀
土佐大正站 | |||||
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日語名稱 | |||||
土佐大正 – とさたいしょう – Tosa-Taishō | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 高知縣高岡郡四萬十町大正 | ||||
地理座標 | 33°11′33″N 132°58′26″E / 33.19250°N 132.97389°E | ||||
擁有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途經路線 |
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距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | タシ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1974年3月1日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日50人次 2022 | ||||
服務 | |||||
■予土線 | |||||
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備註 | |||||
簡易委託站 |
土佐大正站(日語:土佐大正駅/とさたいしょうえき Tosa-taishō eki */?)是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町大正、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為G30。由於本站啟用時,日本國鐵及其他鐵路公司相繼已有稱為「大正站」的車站,因此直接加上舊令制國「土佐」於車站名上,車站前放置了「予土線全通紀念碑」。[1]
「大正」一名來自未合併為四萬十町前的「大正町」。1925年,為慶祝日皇裕仁登基,位於幡多郡的「東上山村」及「西上山村」,分別改稱為「大正村」及「昭和村」,[2]後來大正村昇格為大正町;昭和村也和十川村合併為十和町,再於2005年和「窪川町」合併為四萬十町。
本站位處前大正町的中心地帶,附近民居較為集中,並且設有商店街,因此乘車人數屬四萬十町的車站稍多的一個。
車站結構
[編輯]現時的站房屬第二代建築,為木造單層建築。第一代為平頂鐵皮屋,[3]不論新或舊,都同樣當地企業「北幡觀光汽車」總部所在地,車站對出的廣場為巴士總站,因此站房屬共用設施。建築物內設有售票窗,同時發售巴士票及鐵路車票,並設有候車室及洗手間。[4]
設有島式月台1個,共設有1面2線的配置。由於月台位處開鑿後的山坡上,而站舍則位於山坡前的空地上,所以路線建築時,在建築物旁的山坡開挖一條通道,再左轉向上興建樓梯接駁至月台末端向打井川站方向,並和月台上的有蓋候車亭互相接駁。[5]
月台的有效長度為3輛,並不設有月台編號,靠近站舍的路軌為下行月台;上行月台設於另一邊。兩邊均採用Y型路軌切換器,而上行路軌則再另設有一條側線,是用來停靠列車或工程車的。[6]
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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上行月台 (遠離站舍) |
■予土線 | (上行) | 窪川方向 |
下行月台 (靠近站舍) |
(下行) | 江川崎、宇和島方向 |
歷史
[編輯]- 1974年3月1日:路線伸延至若井站時開業。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
使用狀況
[編輯]根據國土交通省「國土數值情報」,以下為1日平均上下車人次:
年度 | 1日平均 乘車人次[7] | |
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2011 | 114 | |
2012 | 92 | |
2013 | 80 | |
2014 | 62 | |
2015 | 60 | |
2016 | 44 | |
2017 | 30 | |
2018 | 30 | |
2019 | 32 | |
2020 | 38 | |
2021 | 32 | |
2022 | 50 |
相鄰車站
[編輯]只限普通列車停靠。臨時觀光列車四萬十小火車停靠站。
參考資料
[編輯]- ^ 存档副本. [2012-09-17]. (原始內容存檔於2019-04-14).
- ^ 「土佐昭和站」非官方車站介紹中提及村名改名一事。. [2012-09-17]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 第4幅圖為第一代的土佐大正站。. [2012-09-17]. (原始內容存檔於2019-04-14).
- ^ 非官方車站介紹。. [2012-09-17]. (原始內容存檔於2019-04-14).
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-09-17]. (原始內容存檔於2015-07-05).
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-09-17]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 國土數値情報 駅別乗降客數データ (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),統計情報Research,2024年10月20日閱覽。