袋井车站
外观
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
袋井站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 车站北口(秋叶口,2022年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
袋井 – ふくろい – Fukuroi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°44′29.5″N 137°55′33.0″E / 34.741528°N 137.925833°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 3面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ロイ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1889年(明治22年)4月16日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日4,894[1]人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
站长配置站(管理站) 设有绿窗口 |
袋井车站(日语:袋井駅/ふくろいえき Fukuroi eki */?)是一由东海旅客铁道(JR东海)所经营的铁路车站,位于日本静冈县袋井市高尾。袋井车站是JR东海所属的东海道本线沿线车站,也是所在地袋井市的主车站。是个设有绿窗口(みどりの窓口)的有人车站。
除了东海道本线外,在1902年时,秋叶马车铁道线(之后的静冈铁道秋叶线)曾在袋井车站前设有停车站。1914年时,中远铁道线(之后的静冈铁道骏远线)也跟著设了新袋井车站(之后改名为社袋井车站)。但秋叶线的新袋井与骏远线的社袋井两个车站,已分别在1962年与1967年时废站,不复存在。
车站结构
[编辑]侧式月台2面2线与岛式月台1面2线、合计3面4线的地面车站。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
---|---|---|---|---|
1 | (上行待避线、预留月台) | 月台上没有月台资讯显示 | ||
2 | ![]() |
上行 | 静冈、沼津方向[2] | - |
3 | 下行 | 滨松、丰桥方向[2] | ||
4 | (下行待避线、预留月台) |
新袋井站
[编辑]新袋井站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
日语名称 | |||||
新袋井 – しんふくろい – SHINFUKUROI | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 34°44′29.5″N 137°55′33.0″E / 34.741528°N 137.925833°E | ||||
拥有者 | 静冈铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线(骏远线) 0面1线(秋叶线) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1902年(明治35年)12月28日 (秋叶马车铁道开业) | ||||
关闭日期 | 1967年(昭和42年)8月28日 (骏远线废除) | ||||
服务 | |||||
◄柳原 (1.2公里) 袋井町► (0.8公里) | |||||
| |||||
备注 | |||||
1962年(昭和37年)9月20日,秋叶线废除。 |
静冈铁道骏远线的新袋井站是邻接国铁(当时)车站南边。国铁车站与新袋井站之间设有跨线桥连接[3]。而秋叶线的新袋井站是在国铁袋井站对出站前广场的北边。该站虽然设有站舍,但是没有月台,只有一个木制平台以让乘客上下车[4]。
关于骏远线新袋井站的站名,曾经出现不同名称,包括“袋井新站”、“袋井駅”、“社袋井站”和“新袋井站”。
中远碑
[编辑]在1943年(昭和18年)5月15日,由于战时把公共交通公司整合,中远铁道合并至静冈铁道。同年8月,为了让后世得知中远铁道的功绩,便于中远线袋井站内设置“中远碑”。碑文由井浪茂三郎书写,由五岛庆太提字[注 1]。在骏远线废线后,该碑仍然保留在原来位置。在2003年(平成15年)3月,随著进行袋井站再开发项目,该碑迁移至和光商事(袋井市挂之上3-1)用地内[注 2]。
使用情况
[编辑]根据“静冈县统计年鉴”,近年1日平均上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
---|---|
1993年 | 7,666 |
1994年 | 7,564 |
1995年 | 7,529 |
1996年 | 7,506 |
1997年 | 7,249 |
1998年 | 7,139 |
1999年 | 7,120 |
2000年 | 6,981 |
2001年 | 6,628 |
2002年 | 6,406 |
2003年 | 6,285 |
2004年 | 6,064 |
2005年 | 5,984 |
2006年 | 5,806 |
2007年 | 5,790 |
2008年 | 5,696 |
2009年 | 5,335 |
2010年 | 5,274 |
2011年 | 5,246 |
2012年 | 5,176 |
2013年 | 5,075 |
2014年 | 4,894 |
2015年 | 5,133 |
2016年 | 5,231 |
2017年 | 5,324 |
2018年 | 5,366 |
相邻车站
[编辑]※“Home Liner静冈”“Home Liner滨松”的相邻停车站参见东海道线 (静冈地区)。
曾经存在的路线
[编辑]- 静冈铁道
- 骏远线
- 柳原-新袋井
- 秋叶线
- 新袋井-袋井町
参考资料
[编辑]注释
[编辑]来源
[编辑]- ^ 鉄道運輸状況 駅別運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2014(平成26年). [2016-06-14]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-02).
- ^ 2.0 2.1 駅构内の案内表记。これらはJR东海公式サイトの各駅の时刻表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)で参照可能(駅掲示用时刻表のPDFが使われているため。2015年1月现在)。
- ^ 阿形昭. 写真でつづる静岡鉄道駿遠線―日本一の軽便鉄道. 静冈新闻社. 2006-09-15: 22–25. ISBN 978-4783896760 (日语).
- ^ 吉川文夫·花上嘉成. 静岡鉄道秋葉線―石松電車始末記. RM LIBRARY 18. NEKO PUBLISHING. 2001-01-01: 4, 6. ISBN 978-4873662190 (日语).
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 袋井站 - 东海旅客铁道