常陸那珂海濱鐵道
外观
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常陸那珂海濱鐵道株式會社 | |
---|---|
Hitachinaka Seaside Railway Co.,Ltd. | |
![]() | |
公司總部,位於那珂湊站 | |
原文名称 | ひたちなか海浜鉄道株式会社 |
公司類型 | 株式會社 |
法人編號 | 8050001007734 |
成立 | 2008年(平成20年)4月1日 |
代表人物 | 代表董事、社長:吉田千秋 |
總部 | ![]() |
产业 | 陸路業 |
產品 | 旅客鐵道事業 |
營業額 | 2億5390萬6882日圓 (2019年3月)[1] |
息税前利润 | △5456萬6185日圓 (2019年3月)[1] |
净利润 | △161萬3364日圓 (2019年3月)[1] |
總資產 | 7億8382萬3595日圓 (截至2019年3月31日)[1] |
資產淨值 | 6億7839萬1401日圓 (截至2019年3月31日)[1] |
員工人數 | 29人(2018年3月31日[1]) |
實收資本額 | 1億7800萬日圓 (截至2019年3月31日[1])) |
主要股東 | 常陸那珂市 50.56% 茨城交通 49.44% (截至2019年3月31日[2]) |
网站 | http://hitachinaka-rail.co.jp/ |
常陸那珂海濱鐵道株式會社(日语:ひたちなか海浜鉄道株式会社/ひたちなかかいひんてつどう)是一家總部位於茨城縣常陸那珂市的鐵路公司(日本第三部門鐵道)。在2008年由茨城交通的鐵路部門公司分拆而成立。並繼承茨城交通的湊線。本公司是由常陸那珂市和茨城交通共同出資的第三部門企業。
歷史
[编辑]- 2008年(平成20年)
- 2011年(平成23年)
- 3月11日 - 東日本大震災使全線暫停營業。在19日起開設茨城交通代行巴士。
- 7月23日 - 全線重開。
- 2013年(平成25年)
- 2018年(平成30年)
- 5月31日 - 去除震災修復補助金後,公司在成立後首次得到盈餘。發布2017年度結算[4]。
- 2019年(令和元年)
路線
[编辑]中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離(公里) |
---|---|---|---|---|
湊線 | 湊線 | 勝田 | 阿字浦 | 14.3 |
車輛
[编辑]- KiHa20形 - 來自西日本旅客鐵道和水島臨海鐵道
- KiHa3710形 - 新製車輛
- KiHa37100形 - 新製車輛
- MiKi300形 - 來自於2008年的三木鐵道
- KiHa11形(第2代) - 來自東海旅客鐵道和東海交通事業
車費
[编辑]以下為成人旅客車費計算方法(2008年4月1日 - ),小童半價(向上取捨10日圓)。
- 普通旅客車費 - 乘坐距離區間的公里數(向上取捨1公里)×基準車費率 最低車費為4公里的車費
- 定期旅客車費 - 乘坐距離區間的公里數(向上取捨1公里)×基準車費率×60×0.65(65折)
距離 km |
普通車費 日圓 |
通勤定期車費(1個月) 日圓 |
上學定期車費(1個月) 日圓 |
---|---|---|---|
1 - 4 | 150 | 5,850 | 4,770 |
5 | 190 | 7,410 | 6,050 |
6 | 230 | 8,970 | 8,270 |
7 | 260 | 10,140 | 9,730 |
8 | 310 | 11,930 | 11,030 |
9 | 350 | 13,520 | 12,000 |
10 | 380 | 14,710 | 13,290 |
11 | 420 | 16,300 | 14,590 |
12 | 460 | 17,890 | 14,590 |
13 | 490 | 19,080 | 14,590 |
14 | 530 | 20,670 | 14,590 |
15 | 570 | 22,260 | 14,590 |
支付方式與優惠
[编辑]頑固性疾病患者優惠
[编辑]為了減輕指定頑固性疾病患者來往醫院的車費負擔,加上促進社會使用鐵路服務。頑固性疾病患者的車費可獲得半額的「頑固性疾病患者車費優惠制度」[6]。也適用於沒有資格獲得特定醫療費用的輕症患者。2018年7月8日新設該制度。
PayPay支付
[编辑]在那珂湊站櫃臺和勝田站轉乘櫃臺中可使用QR碼支付「PayPay」支付湊線車票。那珂湊站2020年2月10日,勝田站在同年2月13日開始接受該支付方式[7][8]。在車內不可使用上述支付方式。
IC卡
[编辑]Suica、PASMO等交通系IC卡不可以在常陸那珂海濱鐵道湊線中使用。但是,在Suica公司JR東日本委託下,勝田站的售票機可使用IC卡的SF餘額換取湊線的普通車票。
其他車票
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 平成30年度決算公告 (PDF). ひたちなか海浜鉄道株式会社. [2019-07-17]. (原始内容 (PDF)存档于2022-01-17) (日语).
- ^ 國土交通省鐵道局監修『鉄道要覧』令和元年度版,電氣車研究會、鐵道圖書刊行會
- ^ 銚子電気鉄道との姉妹鉄道提携について. ひたちなか海浜鉄道. 2013-12-03 [2013-12-03]. (原始内容存档于2021-11-05) (日语).
- ^ ひたちなか海浜鉄道:初の単年度黒字 ネモフィラ効果も (页面存档备份,存于互联网档案馆)『毎日新聞』新聞網站(2018年5月31日)2018年7月4日參閲。
- ^ ひたちなか海浜鉄道延伸、国に事業許可申請 来年1月にも判断. 茨城新聞クロスアイ. 2020-09-10 [2020-12-22]. (原始内容存档于2021-05-13) (日语).
- ^ 難病患者運賃割引開始と記念出発式の開催について (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 常陸那珂海濱鐵道,2018年6月27日
- ^ 那珂湊駅でスマホ決済サービス「PayPay」を導入いたしました。(2/13追記). 常陸那珂海濱鐵道. 2020-02-10 [2020-02-16]. (原始内容存档于2020-02-12) (日语).
- ^ 勝田駅のスマホ決済「PayPay」サービス開始について. 常陸那珂海濱鐵道. 2020-02-13 [2020-02-16]. (原始内容存档于2020-02-15) (日语).
- ^ 年間通学定期券 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 常陸那珂海濱鐵道 2018年11月18日參閲
- ^ 消費税率の引き上げに伴う運賃・料金改定について (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 常陸那珂海濱鐵道,2019年9月17日
- ^ ひたちなか海浜鉄道、フリー切符をリニューアル (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - Response,2014年3月4日
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 常陸那珂海濱鐵道(官方網站) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
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