須崎站
須崎站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 改裝成英國車站風格的須崎站站房（2023年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 須崎 – すさき – Susaki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知縣須崎市原町一丁目 | ||||
| 地理坐标 | 33°23′49″N 133°17′50″E / 33.39694°N 133.29722°E | ||||
| 拥有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面3線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
| ||||
| 电报码 | スキ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1924年3月30日 | ||||
| 服务 | |||||
■土讚線 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 直營站，有站員配置，設有綠窗口 | |||||
須崎站（日语：須崎駅／すさきえき Susaki eki */?）是一位於日本高知縣須崎市原町一丁目、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K19，是須崎市的中心車站，所有等級的列車均停靠，而由高知站開出的下行普通區間列車，大部份皆以此為終站。再往南行的普通列車班次則大幅減少至全日4班；而上行的19個普通列車班次，有12班以高知站為總站，另外7班則延至土佐山田站。
由於土佐電氣鐵道伊野線的路面電車只能到達伊野站前站（即JR 的伊野站）。因此JR列車成為了須崎市往來高知市的重要交通工具。
車站構造
[编辑]本站為單層水泥建築。左側為2009年遷入站內的郵局，中央為候車大堂，過往放置了數張標準國鐵式木長櫈，改裝後，改為放置了四方形木枱及獨立式的座椅；右側為站務室及旅遊中心[1]。站外放置了「高知縣鐵道發祥地」的牌匱、「高知線之歌」的歌碑以及以路軌及軸輪所組成的紀念物。
2021年，站房進行了翻新及改建，把外貌由原來標準的國鐵車站模樣，改成為富英國風格的模樣。其中，屋頂部份加裝了以木建成的三角屋頂，並以磚加設玄關及作為車站外牆，車站名亦改稱為「海之町須崎站」（海のまち須崎駅）。至於原面向街道的旅遊中心玻璃窗，則改成為展示海洋和旅行相關的裝飾展示櫥窗。並在出入口旁加設了以船錨、繩索及磚所砌成的擺設。
月台配置
[编辑]
本站設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的月台配置，有效長度為6輛。其中靠近站舍的1號月台，屬長而闊的側式月台，而2、3號月台闊度則非常窄。月台和站舍過往靠平交道連接，現時已改用行人天橋連接。3號月台外另設有停泊區間車用側線3條；1號月台頭端向大間站方向則保留2條舊有貨物列車用軌道。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■土讚線 | 上行 | 高知、土佐山田方向 | 上行特急列車、6班上行普通列車 |
| 2 | 下行 | 中村、宿毛方向 | 下行特急列車專用 | |
| 3 | 上行 | 高知、土佐山田方向 | 大部份普通列車始發及終點站 | |
| 下行 | 窪川方向 | 全部普通列車起訖站 |
歷史
[编辑]- 1924年3月30日：隨高知線（土讚線的前身）而開業。
- 1955年：第二代站舍完成，沿用至今。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2009年11月30日：須崎站前郵政局轉移至站內，改稱為「須崎站內郵政局」。
- 2021年：
相鄰車站
[编辑]- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■土讚線
外部連結
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 存档副本. [2011-09-16]. （原始内容存档于2010-01-02）.
- ^ 「みどりの券売機プラス」を16駅に設置します (PDF) (新闻稿). 四国旅客鉄道. 2021-07-26 [2021-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-29） （日语）.\u003C/ref>
- ^ JR須崎駅が三角屋根にリニューアル、英国レトロで「海のまち」PR 高知県須崎市. 高知新聞. 2021-12-17 [2021-12-17]. （原始内容存档于2023-02-12）.
- ^ 日本放送協会. ＪＲ宇和島駅「みどりの窓口」今日の営業で廃止｜NHK 愛媛のニュース. NHK NEWS WEB. 2022-01-31 [2022-02-05]. （原始内容存档于2022-02-02）.
