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OT-64装甲车：修订间差异

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*'''M64轮式装甲车'''（{{lang-es|Vehículos acorazados de ruedas M64}}）：乌拉圭版OT-64，配备一挺机枪。<ref name="JED The Military Equipment Directory"/>
*'''M64轮式装甲车'''（{{lang-es|Vehículos acorazados de ruedas M64}}）：乌拉圭版OT-64，配备一挺机枪。<ref name="JED The Military Equipment Directory"/>
*'''M93轮式装甲车'''（{{lang-es|Vehículos acorazados de ruedas M93}}）：乌拉圭版OT-93。<ref name="JED The Military Equipment Directory"/>
*'''M93轮式装甲车'''（{{lang-es|Vehículos acorazados de ruedas M93}}）：乌拉圭版OT-93。<ref name="JED The Military Equipment Directory"/>

==相册==

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File:Gdańsk_37.JPG|[[格但斯克]]的一辆OT-64
File:Militia_armored_vehicle_near_the_monument_of_the_fallen_shipyard_workers,_Gdansk.JPG|格但斯克的一辆OT-64
File:Gdańsk_(DerHexer)_2010-07-15_111.jpg|格但斯克的一辆OT-64
File:Czołg_(15252776897).jpg|格但斯克的一辆OT-64
File:Skarżysko_SKOT_01.jpg|[[斯卡日斯科-卡緬納|斯卡日斯科-卡缅纳]]的OT-64
File:Skarżysko_SKOT_02.jpg|斯卡日斯科-卡缅纳OT-64
FIle:Sadyba15_DSC0695.JPG|{{tsl|pl|Fort IX Twierdzy Warszawa|华沙要塞第IX堡}}博物馆的一辆OT-64C
File:Riese,_kompleks_Włodarz_2017_-_11.jpg|
File:SKOT_R-2AM_on_Main_Market_Square_in_Kraków.jpg|克拉科夫中央集市广场上的OT-64C(1A)
File:SKOT_R-2AM_on_Main_Market_Square_in_Kraków_(1).jpg|克拉科夫中央集市广场上的OT-64C(1A)
File:SKOT_R-2AM_on_Main_Market_Square_in_Kraków_(2).jpg|克拉科夫中央集市广场上的OT-64C(1A)
File:SKOT_R-2AM_on_Main_Market_Square_in_Kraków_(3).jpg|克拉科夫中央集市广场上的OT-64C(1A)
File:SKOT_R-2AM_on_Main_Market_Square_in_Kraków_(4).jpg|克拉科夫中央集市广场上的OT-64C(1A)
File:SKOT-2AP_on_Main_Market_Square_in_Kraków.jpg|[[克拉科夫]][[中央集市广场 (克拉科夫)|中央集市广场]]上的OT-64C(2)
File:SKOT-2AP_on_Main_Market_Square_in_Kraków_(1).jpg|克拉科夫中央集市广场上的OT-64C(2)
File:SKOT-2AP_on_Main_Market_Square_in_Kraków_(2).jpg|克拉科夫中央集市广场上的OT-64C(2)
File:SKOT-2AP_on_Main_Market_Square_in_Kraków_(3).jpg|克拉科夫中央集市广场上的OT-64C(2)
File:SKOT-2AP_on_Main_Market_Square_in_Kraków_(4).jpg|克拉科夫中央集市广场上的OT-64C(2)
File:Puckapunyal-OT-64-SKOT-1.jpg|OT-64 APC，位于[[澳大利亚]][[維多利亞州|维多利亚州]]{{tsl|en|Puckapunyal|普卡普尼亚尔}}{{tsl|en|Royal Australian Armoured Corps Memorial and Army Tank Museum|澳大利亚皇家装甲兵纪念馆和陆军坦克博物馆}}。
File:Zagan_skot.jpg|OT-64
File:Muzeum_Wojska_Polskiego_40_SKOT-2A.jpg|[[波蘭軍隊博物館|波兰陆军博物馆]]的一辆OT-64C
File:Skot-2_-_panoramio.jpg|波兰陆军博物馆的一辆OT-64C
File:SKOT-2A_MWP_02.jpg|波兰陆军博物馆的一辆OT-64C
File:Skot.JPG|OT-64
File:SKOT_APC_during_Operacja_Południe_2008.jpg|OT-64
File:SKOT_(Muzeum_Broni_Pancernej_Centrum_Szkolenia_Wojsk_Lądowych).jpg|[[波茲南|波兹南]]{{tsl|en|Armored Weaponry Museum, Poznań|装甲兵器博物馆}}的一辆OT-64
File:SKOT_OT-64_pic-001.JPG|OT-64
File:SKOT_OT-64_pic-002.JPG|OT-64
File:SKOT_OT-64_pic-003.JPG|OT-64
File:SKOT_OT-64_pic-007.JPG|OT-64
File:SKOT_(inside)-Operacja_Południe_2011.jpg|OT-64车舱内部

</gallery>


==使用方==
==使用方==
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[[File:SKOT 2A TBiU9.jpg|thumb|250px|波兰1971年，两辆OT-64C装甲运输车和一辆OT-64C(2)装甲运输车]]
[[File:SKOT 2A TBiU9.jpg|thumb|250px|波兰1971年，两辆OT-64C装甲运输车和一辆OT-64C(2)装甲运输车]]


*{{DZA}}：151辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车和75辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1993年订购于捷克共和国，并于1994年至1995年间交付。最初没有武装，交付前在斯洛伐克重新武装。<ref name="SIPRI">{{Cite web |url=http://armstrade.sipri.org/arms_trade/trade_register.php |title=SIPRI Arms Transfers Database |access-date=2012-01-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090805014045/http://armstrade.sipri.org/arms_trade/trade_register.php |archive-date=2009-08-05 |url-status=live }}</ref>目前有150辆尚在服役。<ref>[http://www.armyrecognition.com/algeria/algerian_army_algeria_land_forces_pictures_modern_army_military_equipment_vehicle_pictures_descripti.html Algerian army] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20090529005223/http://www.armyrecognition.com/algeria/algerian_army_algeria_land_forces_pictures_modern_army_military_equipment_vehicle_pictures_descripti.html |date=2009-05-29 }} armyrecognition.com</ref>
*{{DZA}}：151辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车和75辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1993年订购于捷克共和国，1994年至1995年间交付。最初没有武装，交付前在斯洛伐克重新武装。<ref name="SIPRI">{{Cite web |url=http://armstrade.sipri.org/arms_trade/trade_register.php |title=SIPRI Arms Transfers Database |access-date=2012-01-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090805014045/http://armstrade.sipri.org/arms_trade/trade_register.php |archive-date=2009-08-05 |url-status=live }}</ref>目前有150辆尚在服役。<ref>[http://www.armyrecognition.com/algeria/algerian_army_algeria_land_forces_pictures_modern_army_military_equipment_vehicle_pictures_descripti.html Algerian army] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20090529005223/http://www.armyrecognition.com/algeria/algerian_army_algeria_land_forces_pictures_modern_army_military_equipment_vehicle_pictures_descripti.html |date=2009-05-29 }} armyrecognition.com</ref>
*{{ANG}}：9辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1993年订购于斯洛伐克并于1994年交付，这些战车此前曾在斯洛伐克服役。<ref name="SIPRI"/>
*{{ANG}}：9辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1993年订购于斯洛伐克，1994年交付，这些战车此前曾在斯洛伐克服役。<ref name="SIPRI"/>
*{{CAM}}：26辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车，1994年订购于从捷克共和国并于1994年交付，这些战车此前曾在捷克服役。<ref name="SIPRI"/>目前还剩40辆，但可完全投入使用的可能更少，因为柬埔寨266辆APC中只有140辆被完全投入使用。所有的OT-64装甲运输车显然都已进入金边预备役部队，其中一些被军警使用。
*{{CAM}}：26辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车，1994年订购于从捷克共和国，1994年交付，这些战车此前曾在捷克服役。<ref name="SIPRI"/>目前还剩40辆，但可完全投入使用的可能更少，因为柬埔寨266辆APC中只有140辆被完全投入使用。所有的OT-64装甲运输车显然都已进入金边预备役部队，其中一些被军警使用。
*{{EGY}}：200辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1968年订购于捷克斯洛伐克，并于1969年至1970年间交付。<ref name="SIPRI"/>目前有300辆正在服役。<ref>[http://www.armyrecognition.com/egypt/egyptian_army_egypt_land_forces_military_army_modern_equipment_vehicle_pictures_description.html Egyptian army] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20090514013308/http://www.armyrecognition.com/egypt/egyptian_army_egypt_land_forces_military_army_modern_equipment_vehicle_pictures_description.html |date=2009-05-14 }} armyrecognition.com</ref>
*{{EGY}}：200辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1968年订购于捷克斯洛伐克，1969年至1970年间交付。<ref name="SIPRI"/>目前有300辆正在服役。<ref>[http://www.armyrecognition.com/egypt/egyptian_army_egypt_land_forces_military_army_modern_equipment_vehicle_pictures_description.html Egyptian army] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20090514013308/http://www.armyrecognition.com/egypt/egyptian_army_egypt_land_forces_military_army_modern_equipment_vehicle_pictures_description.html |date=2009-05-14 }} armyrecognition.com</ref>
*{{HUN}}：正在服役的战车数量未知。<ref>{{Cite web |url=http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/ot-64-specs.htm |title=OT-64 Specifications |access-date=2012-01-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121107144458/http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/ot-64-specs.htm |archive-date=2012-11-07 |url-status=live }}</ref>
*{{HUN}}：正在服役的战车数量未知。<ref>{{Cite web |url=http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/ot-64-specs.htm |title=OT-64 Specifications |access-date=2012-01-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121107144458/http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/ot-64-specs.htm |archive-date=2012-11-07 |url-status=live }}</ref>
*{{IND}}：300辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1969年订购于捷克斯洛伐克，并于1971年至1974年间交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{IND}}：300辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1969年订购于捷克斯洛伐克，1971年至1974年间交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{LBY}}：50辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1973年订购于捷克斯洛伐克，并于1974年交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{LBY}}：50辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1973年订购于捷克斯洛伐克，1974年交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{MAR}}：95辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1968年订购于捷克斯洛伐克，并于1968年至1970年间交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{MAR}}：95辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1968年订购于捷克斯洛伐克，1968年至1970年间交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{NEP}}：8辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），2007年订购于捷克共和国，并于2008年交付，这些战车此前曾在捷克服役，订购后供驻苏丹的尼泊尔联合国部队使用。<ref name="SIPRI"/>
*{{NEP}}：8辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），2007年订购于捷克共和国，2008年交付，这些战车此前曾在捷克服役，订购后供驻苏丹的尼泊尔联合国部队使用。<ref name="SIPRI"/>
*{{PAK}}：6辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1993年订购于斯洛伐克并于1993年交付，这些战车此前曾在斯洛伐克服役。<ref name="SIPRI"/>
*{{PAK}}：6辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1993年订购于斯洛伐克，1993年交付，这些战车此前曾在斯洛伐克服役。<ref name="SIPRI"/>
*{{POL}}：20世纪90年代初，OT-64装甲车逐渐被[[波蘭陸軍|波兰陆军]]撤出。目前库存约有300-400辆，特别是指挥车（R-2AM/AMT（用于火炮部队）和R-3M）以及工程车和训练车。
*{{POL}}：20世纪90年代初，OT-64装甲车逐渐被[[波蘭陸軍|波兰陆军]]撤出。目前库存约有300-400辆，特别是指挥车（R-2AM/AMT（用于火炮部队）和R-3M）以及工程车和训练车。
*{{SLE}}：10辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车，1993年订购于斯洛伐克，并于1994年交付，这些战车此前曾在斯洛伐克服役。<ref name="SIPRI"/>
*{{SLE}}：10辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车，1993年订购于斯洛伐克，1994年交付，这些战车此前曾在斯洛伐克服役。<ref name="SIPRI"/>
*{{SVK}}：2018年起开始退役并更换新型步兵战车。<ref>{{cite web|last1=Kominek|first1=Jiri|title=Slovak government approves major procurement of wheeled AFVs|url=http://www.janes.com/article/70505|website=IHS Jane's 360|access-date=2017-05-18|archive-url=https://archive.today/20170518150449/http://www.janes.com/article/70505/slovak-government-approves-major-procurement-of-wheeled-afvs|archive-date=2017-05-18|location=布拉格, 捷克|date=2017-05-17|url-status=dead}}</ref>
*{{SVK}}：2018年起开始退役并更换新型步兵战车。<ref>{{cite web|last1=Kominek|first1=Jiri|title=Slovak government approves major procurement of wheeled AFVs|url=http://www.janes.com/article/70505|website=IHS Jane's 360|access-date=2017-05-18|archive-url=https://archive.today/20170518150449/http://www.janes.com/article/70505/slovak-government-approves-major-procurement-of-wheeled-afvs|archive-date=2017-05-18|location=布拉格, 捷克|date=2017-05-17|url-status=dead}}</ref>
*{{SRI}}：基于OT-64装甲车的指挥车。
*{{SRI}}：基于OT-64装甲车的指挥车。
*{{SDN}}：40辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1969年订购于捷克斯洛伐克，并于1970年交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{SDN}}：40辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1969年订购于捷克斯洛伐克，1970年交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{SYR}}：300辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1976年订购于捷克斯洛伐克，并于1977年至1979年间交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{SYR}}：300辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1976年订购于捷克斯洛伐克，1977年至1979年间交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{UGA}}：36辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1967年订购于捷克斯洛伐克，并于1968年交付。<ref name="SIPRI"/>被发现参与了1978年[[烏坦戰爭|乌坦战争]]。<ref>{{cite magazine|first1=Tom|last1=Cooper|first2=Adrien|last2=Fontanellaz|title=La guerre du Kagera|magazine=Batailles et Blindés|language=fr|date=2016-10|publisher=Caraktère|issn=1765-0828|issue=75|pages=72–81}}</ref>
*{{UGA}}：36辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1967年订购于捷克斯洛伐克，1968年交付。<ref name="SIPRI"/>被发现参与了1978年[[烏坦戰爭|乌坦战争]]。<ref>{{cite magazine|first1=Tom|last1=Cooper|first2=Adrien|last2=Fontanellaz|title=La guerre du Kagera|magazine=Batailles et Blindés|language=fr|date=2016-10|publisher=Caraktère|issn=1765-0828|issue=75|pages=72–81}}</ref>
*{{UKR}}：乌克兰侦察组织{{tsl|en|Plast|普拉斯特 (乌克兰)}}为[[乌克兰第103独立国土防御旅|第103独立国土防御旅]]购买了1辆。<ref>{{Cite web |title=Львівські пластуни купили БТР для тероборони на польському сайті товарів та послуг – фото |url=https://news.liga.net/ua/politics/news/lvovskie-plastuny-kupili-btr-dlya-teroborony-na-polskom-sayte-tovarov-i-uslug-foto |date=2023-02-09 11:36 |access-date=2024-04-24 |website=LIGA.net |language=uk}}</ref><ref>{{Cite web |title=Пластуни придбали БТР OT-64 SKOT для ТрО |url=https://mil.in.ua/uk/news/plastuny-prydbaly-btr-ot-64-skot-dlya-tro/ |date=2023-02-09 |access-date=2024-04-21 |website=Мілітарний |language=uk}}</ref>
*{{UKR}}：乌克兰侦察组织{{tsl|en|Plast|普拉斯特 (乌克兰)}}为[[乌克兰第103独立国土防御旅|第103独立国土防御旅]]购买了1辆。<ref>{{Cite web |title=Львівські пластуни купили БТР для тероборони на польському сайті товарів та послуг – фото |url=https://news.liga.net/ua/politics/news/lvovskie-plastuny-kupili-btr-dlya-teroborony-na-polskom-sayte-tovarov-i-uslug-foto |date=2023-02-09 11:36 |access-date=2024-04-24 |website=LIGA.net |language=uk}}</ref><ref>{{Cite web |title=Пластуни придбали БТР OT-64 SKOT для ТрО |url=https://mil.in.ua/uk/news/plastuny-prydbaly-btr-ot-64-skot-dlya-tro/ |date=2023-02-09 |access-date=2024-04-21 |website=Мілітарний |language=uk}}</ref>
*{{URY}}：100辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1994年订购于捷克共和国，并于1995年交付，这些战车此前曾在捷克服役，并在交付前按照OT-93的标准进行了现代化改造。18辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1996年订购于捷克共和国，并于1999年交付，这些战车以前在捷克服役，并在交付前按照OT-93的标准进行了现代化改造。12辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车，1999年订购于斯洛伐克，并于1999年交付。这些战车此前曾在斯洛伐克服役，并通过捷克共和国交付。<ref name="SIPRI"/>
*{{URY}}：100辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1994年订购于捷克共和国，1995年交付，这些战车此前曾在捷克服役，并在交付前按照OT-93的标准进行了现代化改造。18辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1996年订购于捷克共和国，1999年交付，这些战车以前在捷克服役，并在交付前按照OT-93的标准进行了现代化改造。12辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车，1999年订购于斯洛伐克，1999年交付。这些战车此前曾在斯洛伐克服役，并通过捷克共和国交付。<ref name="SIPRI"/>


===前使用方===
===前使用方===
*{{TCH}}：由继承国获得。
*{{TCH}}：由继承国获得。
*{{CZE}}：2006年退役，并被新型装甲车[[潘德2型装甲车|潘德II]] CZ取代。<ref name="fanda"/>（截至2008年1月1日，装备中有28辆OT-64 APC。）<ref name="Czech Ministry of Defense">{{Cite web |url=http://www.army.cz/scripts/detail.php?id=5775 |title="Czech Ministry of Defense" |access-date=2008-04-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080331045142/http://www.army.cz/scripts/detail.php?id=5775 |archive-date=2008-03-31 |url-status=live }}</ref>
*{{CZE}}：2006年退役，并被新型装甲车[[潘德2型装甲车|潘德II]] CZ取代。<ref name="fanda"/>（截至2008年1月1日，装备中有28辆OT-64 APC。）<ref name="Czech Ministry of Defense">{{Cite web |url=http://www.army.cz/scripts/detail.php?id=5775 |title="Czech Ministry of Defense" |access-date=2008-04-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080331045142/http://www.army.cz/scripts/detail.php?id=5775 |archive-date=2008-03-31 |url-status=live }}</ref>
*{{flag|Iraq|1991}}：200辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1980年订购于捷克斯洛伐克，并于1981年交付。<ref name="SIPRI"/>全部都被摧毁或报废了。
*{{flag|Iraq|1991}}：200辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1980年订购于捷克斯洛伐克，1981年交付。<ref name="SIPRI"/>全部都被摧毁或报废了。


===民间使用方===
===民间使用方===
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==书籍==
==书籍==
*{{cite web|periodical=坦克装甲车辆|url=http://mil.news.sina.com.cn/pc/2003-10-13/29/598.html|title=捷克斯洛伐克OT-64A轮式装甲人员输送车(组图)|date=2003-10-13|language=zh}}
*{{cite web|author={{tsl|pl|Jerzy Kajetanowicz}}|url=https://www.magnum-x.pl/artykul/projektypoligon52010|title=Prace nad rozwojem sprzętu pancernego w Polsce - przegląd lat 1955-1990|periodical=Poligon|version=第5期|date=2010|page=12-18|language=pl}}
*{{cite web|author={{tsl|pl|Jerzy Kajetanowicz}}|url=https://www.magnum-x.pl/artykul/projektypoligon52010|title=Prace nad rozwojem sprzętu pancernego w Polsce - przegląd lat 1955-1990|periodical=Poligon|version=第5期|date=2010|page=12-18|language=pl}}
*{{cite book|author=Jerzy Kajetanowicz|title=Polskie konstrukcje sprzętu pancernego po 1945 roku|issn=2657-3342|oclc=1242161594|language=pl|url=http://dlibra.bg.ajd.czest.pl:8080/dlibra/docmetadata?id=5804&from=publication|location=[[琴斯托霍瓦]]|date=2018}}
*{{cite book|author=Jerzy Kajetanowicz|title=Polskie konstrukcje sprzętu pancernego po 1945 roku|issn=2657-3342|oclc=1242161594|language=pl|url=http://dlibra.bg.ajd.czest.pl:8080/dlibra/docmetadata?id=5804&from=publication|location=[[琴斯托霍瓦]]|date=2018}}
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*[https://www.youtube.com/watch?v=kQ5yrW6IiBM OT-64装甲车的视频]
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2024年4月25日 (四) 10:17的版本

此條目介紹的是OT-64装甲车。关于装甲车，请见「装甲车」。
OT-64装甲车
OT-64C（波兰国内的名称为SKOT-2A）
类型轮式两栖装甲运输车
原产地捷克斯洛伐克／波兰
服役记录
服役期间1963-[1]
使用方见使用方
参与战争／衝突1971年印巴战争
西撒哈拉战争
两伊战争
蓝星行动
叙利亚内战
生产历史
研发日期1959
生产商FSC卢布林汽车厂（英语：FSC Lublin Automotive Factory）（波兰人民共和国）[1]
生产日期1963年至20世纪70年代初期[1]
制造数量约4500辆[1]
衍生型见衍生型
基本规格
重量14.5 t（14.3 long ton；16.0 short ton）
长度7.44米（24.4英尺）
宽度2.55米（8英尺4英寸）
高度2.71米（8英尺11英寸）
操作人数2 + 18（乘员）[1]
2 + 10（乘员）（OT-64A和OT-64C）[1]
装甲6-13 mm
主武器14.5mm KPV重机枪和7.62mm PK通用机枪
发动机气冷式太脱拉T-928-14 V-8柴油
132 kW（177 hp）
功率/重量9.2 kW/t（12.5 PS/t）
悬挂8x8或8x4
作战范围710 km（440 mi）
速度陆上：94 km/h（58 mph）
水上：9 km/h（5.6 mph）

OT-64装甲车，或OT-64 SKOT （捷克語：Střední Kolový Obrněný Transportér，波蘭語：Średni Kołowy Opancerzony Transporter，英語：medium wheeled armoured trasnporter，直译：轮式中型装甲运输车），是一种两栖装甲运输车（8x8），由波兰人民共和国（PRL）和捷克斯洛伐克（ČSSR）于20世纪60年代联合开发。

直到20世纪70年代初，捷克斯洛伐克和波兰生产了大约4500辆各种型号的OT-64装甲车，其中出口了不到三分之一。[2][3][4][5][6]2002年，OT-64装甲车的现代化改造在波兰开始。最终由军用汽车厂（波兰语：Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne）推出了改造成功的KTO山猫（英语：KTO Ryś）。

历史

两栖突击演习中的一辆OT-64装甲车

OT-64旨在取代半履带式OT-810。第一辆原型车于1959年制造。1961年制造了第一批测试车。从1963年10月起，这些战车由FSC卢布林汽车厂（英语：FSC Lublin Automotive Factory）在波兰卢布林生产。波兰工厂负责组装。OT-64的车体和炮塔（奥斯特罗维茨冶金厂（波兰语：Huta Ostrowiec）和琴斯托霍瓦冶金厂（波兰语：Huta Częstochowa））、悬挂系统元件（斯塔洛瓦沃拉冶金厂（英语：Huta Stalowa Wola））和车载武器（位于塔尔努夫的塔尔努夫机械制造厂（英语：Zakłady Mechaniczne Tarnów））均在波兰制造。推进系统和动力传动部件，如发动机、变速箱、悬架和车轴均在捷克斯洛伐克生产。发动机由太脱拉制造，变速箱由普拉加制造，底盘也从捷克斯洛伐克进口。[3][4][6]

生产于1971年7月停止。在生产的约4500辆OT-64中，其中约2500辆被波兰陆军获得，其中约2000辆被捷克斯洛伐克陆军获得。[3][4][6]后来，在引进BMP-1步兵战车后，OT-64装甲车又出口到其他国家。如今它们逐渐被更新的战车取代。

技术

波兰陆军博物馆的OT-64C

OT-64安装了一个预选式普拉加-威尔逊变速箱，5个前进档+1个倒档。使用变速杆选择档位。当需要换档时，结合左踏板、换档动作/离合器，左踏板踩到底会发出嘶嘶的空气声。松开踏板时，干式离合器在复位弹簧回弹至大约一半的行程后接合。

然后，驱动器传递到具有低速、空档和高速比的辅助变速箱，需要在起步前进行选择，以供公路/空档/越野使用。司机可在10个前进档和2个倒车档中选择。换档踏板是液压的，动作时会打开空气阀，以供所选档位接合。

OT-64是对苏联BTR-60存在的缺憾的直接回应。与此相对，OT-64使用柴油发动机代替了汽油发动机。这减少了火灾的风险，同时增加了作战范围。与俄罗斯的竞品相比，OT-64的主要优势是全装甲内饰。人员入口位于车辆后部，通过双开门进入。OT-64拥有NBC防护设施和夜视设备。它为所有车轮提供中央充气，可由司机控制。 OT-64可空运和涉水，后部安装有两个螺旋桨。

有多种衍生型号问世。一些OT-64被重新装备以用于防空或被改造为反坦克战车。例如，可以装备AT-3匣钵导弹作为武器。

服役记录

OT-64装甲车于1963年开始在波兰和捷克斯洛伐克军队服役。一直生产至20世纪70年代初。目前仍被波兰和斯洛伐克使用，其中包括由斯洛伐克警察使用的型号。[7]2006年，捷克使用的OT-64则被新型装甲车潘德II CZ取代。[2]

20世纪90年代，斯洛伐克从捷克购买了数百辆OT-64系列装甲车（1994年150辆，1998年100辆）。后来，斯洛伐克主要将它们卖给了非洲国家。OT-64装甲车出口至11个国家。总计生产了约4500辆。[1]

衍生型

捷克斯洛伐克

一辆OT-64C(2)（波兰国内称为SKOT-2AP）
OT-64C
  • OT-64：原始型号，相当于APC。早期型号没有武器，但后来配备了同轴7.62毫米轻机枪或12.7毫米DShK 1938/46重机枪。与此对应，在西方国家分别被称为OT-64A和OT-64B。一些配备12.7毫米DShK 1938/46重机枪的OT-64装甲运输车在机枪支架周围装有防护罩。[1][8]
    • OT-64配备了OT-65A的小型炮塔。然而，这种型号装备了双机枪，没有82毫米T-21“小隼炮”（捷克語：Tarasnice 21）无后坐力炮。[8]
    • DTP-64（斯洛伐克語：dilna technicke pomoci）：捷克维修型号，配有牵引杆、焊接设备和一台起重1吨的手动起重机。有两个子型号，即用于机械化步兵部队的DTP-64/M和用于坦克部队的DTP-64/T。图片
    • OT-64 ZDRAV或ZDR-64（斯洛伐克語：zdravotni）救护车。图片
    • OT-64A：改进型配备了苏联BRDM-2装甲侦察车的BPU-1炮塔，配备14.5毫米KPVT重机枪和7.62毫米PKT同轴机枪。在西方国家的资料中，这个型号通常被称为OT-64C。20世纪90年代末，一部分将炮塔更换为同轴机枪，用于维和行动。图片OT-64A是多个型号的指挥车（VSOT，斯洛伐克語：velitelsko štábní obrněný transportér，直译：总部参谋装甲运输车）的核心，配备多个无线电装置、一台1kW发电机和一根天线杆：
      • VSOT-64/R2 R102：无武装的信号和指挥车。
      • VSOT-64/R2 R105：无武装的信号和指挥车。
      • VSOT-64/R2 R108：无武装的信号和指挥车。
      • VSOT-64/R2M：安装OT-64A炮塔的信号和指挥车。图片
      • VSOT-64/R3：无武装的信号和指挥车。
      • VSOT-64/R3MT：无武装的信号和指挥车。图片
      • VSOT-64/R4MT：无武装的信号和指挥车。
      • VSOT-64/R4RT：无武装的信号和指挥车。
      • OT-64A的炮塔两侧均装有ATGM底座[8]
      • OT-64A配备了新型炮塔，武器高度更高。类似于波兰的SKOT-2AP。[8]
      • OT-93：OT-64A的出口型号，其原装炮塔被OT-65（英语：BRDM-1）M或OT-62装甲车（英语：OT-62 TOPAS）的炮塔取代。武器装备包括一挺7.62毫米机枪。图片
    • OT-64眼镜蛇（OT-64 Cobra）[9][10]：步兵战车型号，配备全新的DVK-30炮塔（斯洛伐克ZTS公司生产）[11][12][13]和30毫米2A42机炮。未量产

波兰人民共和国

波兰戒严期间的SKOT-1A。华沙，2007年12月13日（纪念1981年12月13日）
波兰SKOT S-260工程车牵着拖车通过一座由架桥坦克架起的桥
  • SKOT-1：早期的无武装型号，类似于OT-64。[1]
    • SKOT-1A：SKOT-1在载员舱前部装有上层结构。上层结构有一个大型的两片式舱口。[1]
      • SKOT R-3：团级和更高级指挥使用的无武装指挥车。配备了4台无线电、1台无线电接收器、1台微波无线电中继器和1部无线电话。战车由七名成员操作。[1]
        • SKOT R-3M：战斗工兵部队的无武装信号和指挥车。
        • SKOT R-3Z：配备现代化无线电设备的SKOT R-3，其中包括第二个微波无线电中继器。[1]
      • SKOT R-4：师级和陆军指挥使用的无武装指挥车。配备了4个无线电、3个无线电接收器和3部无线电话。[1]
      • SKOT-WPT（波蘭語：wóz pogotowia technicznego，直译：技术应急车）：配备轻型起重机的技术支持车。
      • SKOT S-260 Art（波蘭語：artyleryjski，直译：火炮）：供迫击炮小队或反坦克小队使用的火炮拖车或运输车。
      • SKOT S-260 Inż（波蘭語：inżynieryjny，直译：工程）：配有反坦克扫雷架，用于牵引机械布雷或扫雷系统。
      • SKOT-2：上层结构上安装了同轴机枪的SKOT-1A。安装了两种类型的机枪：7.62毫米轻机枪（起初使用的是SGMT，后来改为PKT）或12.7毫米DShK 1938/46重机枪。机枪支架的侧面有装甲板防护。[1]
        • SKOT-2A：设计于20世纪60年代末，带有BRDM-2（英语：BRDM-2）炮塔的型号，波兰国内代号SKOT-2A。该车配备锥形炮塔，车顶装有14.5毫米KPV重机枪和7.62毫米PKT同轴轻机枪。载员舱内运送的士兵数量从18人减少到10人。此型号在西方国家通常被称为OT-64C。[1]
          • SKOT 2AM：一小部分波兰SKOT-2A APC在炮塔侧面安装了9M14婴儿（AT-3匣钵）ATGM发射器。发射器由装甲板或金属丝网保护。在西方国家被称为OT-64C(1A)。[1]
          • SKOT R-2：营、团级指挥使用的指挥车。配备了4个无线电设备：R-112、R-113和2个R-105。由七名成员操作。[1]
            • SKOT R-2AM：火炮部队使用的无武装指挥和火控车。
            • SKOT R-2M：安装SKOT-2A炮塔的信号和指挥车。
          • SKOT R-6：无武装的信号和指挥车。
          • SKOT-2AP：波兰改装版，配备新型WAT防空炮塔、14.5毫米重机枪。炮塔的武器高度较高，因此可用于向空中目标开火。炮塔配备新型CGS-90瞄准镜。此车在西方国家被称为OT-64C(2)。[1]
    • KTO WR-02山猫（英语：KTO Ryś）（KTO，波蘭語：Kołowy Transporter Opancerzony，直译：轮式装甲运输车，而Ryś则是山猫的意思）：大幅升级版，配备依维柯Cursor 8发动机。项目由波兹南军用汽车厂（波兰语：Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne）执行。

乌拉圭

  • M64轮式装甲车（西班牙語：Vehículos acorazados de ruedas M64）：乌拉圭版OT-64，配备一挺机枪。[8]
  • M93轮式装甲车（西班牙語：Vehículos acorazados de ruedas M93）：乌拉圭版OT-93。[8]

相册

使用方

当前仍在使用OT-64装甲车的国家在地图上显示为蓝色，红色代表前使用国
波兰1971年，两辆OT-64C装甲运输车和一辆OT-64C(2)装甲运输车
  •  阿尔及利亚：151辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车和75辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1993年订购于捷克共和国，1994年至1995年间交付。最初没有武装，交付前在斯洛伐克重新武装。[14]目前有150辆尚在服役。[15]
  •  安哥拉：9辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1993年订购于斯洛伐克，1994年交付，这些战车此前曾在斯洛伐克服役。[14]
  •  柬埔寨：26辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车，1994年订购于从捷克共和国，1994年交付，这些战车此前曾在捷克服役。[14]目前还剩40辆，但可完全投入使用的可能更少，因为柬埔寨266辆APC中只有140辆被完全投入使用。所有的OT-64装甲运输车显然都已进入金边预备役部队，其中一些被军警使用。
  •  埃及：200辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1968年订购于捷克斯洛伐克，1969年至1970年间交付。[14]目前有300辆正在服役。[16]
  •  匈牙利：正在服役的战车数量未知。[17]
  •  印度：300辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1969年订购于捷克斯洛伐克，1971年至1974年间交付。[14]
  •  利比亞：50辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1973年订购于捷克斯洛伐克，1974年交付。[14]
  •  摩洛哥：95辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1968年订购于捷克斯洛伐克，1968年至1970年间交付。[14]
  •  尼泊尔：8辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），2007年订购于捷克共和国，2008年交付，这些战车此前曾在捷克服役，订购后供驻苏丹的尼泊尔联合国部队使用。[14]
  •  巴基斯坦：6辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1993年订购于斯洛伐克，1993年交付，这些战车此前曾在斯洛伐克服役。[14]
  •  波蘭：20世纪90年代初，OT-64装甲车逐渐被波兰陆军撤出。目前库存约有300-400辆，特别是指挥车（R-2AM/AMT（用于火炮部队）和R-3M）以及工程车和训练车。
  •  塞拉利昂：10辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车，1993年订购于斯洛伐克，1994年交付，这些战车此前曾在斯洛伐克服役。[14]
  •  斯洛伐克：2018年起开始退役并更换新型步兵战车。[18]
  •  斯里蘭卡：基于OT-64装甲车的指挥车。
  •  苏丹：40辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1969年订购于捷克斯洛伐克，1970年交付。[14]
  •  叙利亚：300辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1976年订购于捷克斯洛伐克，1977年至1979年间交付。[14]
  •  乌干达：36辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1967年订购于捷克斯洛伐克，1968年交付。[14]被发现参与了1978年乌坦战争。[19]
  •  烏克蘭：乌克兰侦察组织普拉斯特 (乌克兰)（英语：Plast）为第103独立国土防御旅购买了1辆。[20][21]
  •  乌拉圭：100辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1994年订购于捷克共和国，1995年交付，这些战车此前曾在捷克服役，并在交付前按照OT-93的标准进行了现代化改造。18辆OT-64A（配备BRDM-2炮塔的型号），1996年订购于捷克共和国，1999年交付，这些战车以前在捷克服役，并在交付前按照OT-93的标准进行了现代化改造。12辆配备同轴机枪的OT-64装甲运输车，1999年订购于斯洛伐克，1999年交付。这些战车此前曾在斯洛伐克服役，并通过捷克共和国交付。[14]

前使用方

  •  捷克斯洛伐克：由继承国获得。
  •  捷克：2006年退役，并被新型装甲车潘德II CZ取代。[2]（截至2008年1月1日，装备中有28辆OT-64 APC。）[22]
  •  伊拉克：200辆OT-64A（装有BRDM-2炮塔的型号），1980年订购于捷克斯洛伐克，1981年交付。[14]全部都被摧毁或报废了。

民间使用方

OT-64改装的消防车
  • 至少2辆OT-64装甲车（一辆在捷克共和国，一辆在波兰）已被改装并用作消防车[23]
  • 波兰和捷克共和国的许多OT-64装甲车都被卖给了私人，他们确保这些战车正常行驶，并定期在军事爱好者集会上展示。[24]在捷克，私人拥有的一些OT-64有车牌，可以在公共道路上行驶。[25]

引文

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 "Pancerni 1". [2008-01-04]. （原始内容存档于2008-01-08）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 SKOT – žádná kráva, ale český obrňák. [2016-01-06]. （原始内容存档于2015-11-24）. 
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书籍

外部链接

维基共享资源中相关的多媒体资源：OT-64装甲车
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