上海火车站站：修订间差异
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===1号线车站=== |
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[[上海軌道交通1號線|1号线]]位于铁路[[上海站]]南广场地底，站厅、站台呈南北向布置。站厅位于地下一层，设有2组进站闸机和1组出站闸机<ref>{{cite news|title=一号线上海火车站站闸机将改为旋转门 明年完工|url=http://sh.xinhuanet.com/2018-12/11/c_137665319.htm|publisher=新华网|work=解放网|date=2018-12-11|accessdate=2019-09-11|archive-date=2020-11-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20201103140100/http://sh.xinhuanet.com/2018-12/11/c_137665319.htm|dead-url=no}}</ref>。 |
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站台位于地下二层，为[[岛式站台]]。本站北面有兩條折返线，在北延伸一期（上海火车站至[[共富新村站|共富新村]]）通車前，[[上海軌道交通1號線]]所有列車清客後會開往掉頭路軌，再前往[[莘莊站]]方向的月台上客。北延伸通車後，[[莘莊站]]至本站就成為小交路線，而[[莘莊站]]至[[共富新村站]]/[[富錦路站]]便成為大交路線。上海地鐵原計劃在2009年将小交路線延伸至[[通河新村站]]，而本站北面兩條折返线將會成為存車線。但由于2004年通河新村站在試車时发生列車挤岔碰撞事故，该计划已擱淺至今。<ref>{{cite web|url=http://www.shmetro.com/zxxx_info_show.jsp|title=上海地铁交流平台|publisher=上海地铁|date=2010-05-20|accessdate=2017-03-11|archive-date=2017-02-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20170205074233/http://www.shmetro.com/zxxx_info_show.jsp|dead-url=no}}</ref> |
站台位于地下二层，为[[岛式站台]]。本站北面有兩條折返线，在北延伸一期（上海火车站至[[共富新村站|共富新村]]）通車前，[[上海軌道交通1號線]]所有列車清客後會開往掉頭路軌，再前往[[莘莊站]]方向的月台上客。北延伸通車後，[[莘莊站]]至本站就成為小交路線，而[[莘莊站]]至[[共富新村站]]/[[富錦路站]]便成為大交路線。上海地鐵原計劃在2009年将小交路線延伸至[[通河新村站]]，而本站北面兩條折返线將會成為存車線。但由于2004年通河新村站在試車时发生列車挤岔碰撞事故，该计划已擱淺至今。<ref>{{cite web|url=http://www.shmetro.com/zxxx_info_show.jsp|title=上海地铁交流平台|publisher=上海地铁|date=2010-05-20|accessdate=2017-03-11|archive-date=2017-02-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20170205074233/http://www.shmetro.com/zxxx_info_show.jsp|dead-url=no}}</ref> |
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===3、4号线车站=== |
===3、4号线车站=== |
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|image1=Shanghai Railway Station Station Line 3.jpg|caption1=3、4号线站房（2017年） |
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|image2=201702 Western Concourse of Shanghai Railway Station Station in purple.jpg|caption2=3、4号线西站厅（2017年2月） |
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[[上海軌道交通3號線|3]]、[[上海軌道交通4號線|4号线]]車站位于铁路[[上海站]]北广场东部[[交通路]][[太阳山路]]处。车站站厅、站台呈东西向布置。站厅位于地下一层，分为东站厅和西站厅。 |
[[上海軌道交通3號線|3]]、[[上海軌道交通4號線|4号线]]車站位于铁路[[上海站]]北广场东部[[交通路]][[太阳山路]]处。车站站厅、站台呈东西向布置。站厅位于地下一层，分为东站厅和西站厅。 |
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站台位于地面，[[上海轨道交通3号线|3号线]]與[[上海轨道交通4号线|4号线]]共用一座地面岛式站台，站台设有[[半高屏蔽门]]以保证安全。该站台平行于[[上海站|上海火车站]]的轨道，股道被夹在北站房和候车室之间。 |
站台位于地面，[[上海轨道交通3号线|3号线]]與[[上海轨道交通4号线|4号线]]共用一座地面岛式站台，站台设有[[半高屏蔽门]]以保证安全。该站台平行于[[上海站|上海火车站]]的轨道，股道被夹在北站房和候车室之间。 |
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|image2=201806 L3,4 Platform Panorama of Metro Shanghai Railway Station.jpg|caption2=3、4号线站台全景（2018年6月） |
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===换乘=== |
===换乘=== |
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[[File:Shanghai Railway Station Underground Corridor.jpg|thumb|地下换乘通道]] |
[[File:Shanghai Railway Station Underground Corridor.jpg|thumb|地下换乘通道（2007年6月）]] |
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该站为3号线與4号线的[[换乘站]]，但不能实现1号线與3号线、4号线之間的站内换乘。自2008年6月1日起，[[上海公共交通卡]]乘客可在1号线车站和3、4号线车站间进行出站换乘，里程连续计算，其前提是出闸到入闸时间需在30分钟内，且出入的闸机不可是一条线路。但单程票乘客在此站仍不能进行1号线车站和3、4号线车站间的换乘，出站后需另行购票，里程不连续计算。 |
该站为3号线與4号线的[[换乘站]]，但不能实现1号线與3号线、4号线之間的站内换乘。自2008年6月1日起，[[上海公共交通卡]]乘客可在1号线车站和3、4号线车站间进行出站换乘，里程连续计算，其前提是出闸到入闸时间需在30分钟内，且出入的闸机不可是一条线路。但单程票乘客在此站仍不能进行1号线车站和3、4号线车站间的换乘，出站后需另行购票，里程不连续计算。 |
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两个站台在付费区内互不连通，但在非付费区有通道连接。该通道同时作为[[上海站|上海火车站]]南北广场的連接通道。乘客如需站内换乘1号线与3号线可在[[上海南站站|上海南站]]转车；换乘1号线与4号线可在[[上海体育馆站]]转车。 |
两个站台在付费区内互不连通，但在非付费区有通道连接。该通道同时作为[[上海站|上海火车站]]南北广场的連接通道。乘客如需站内换乘1号线与3号线可在[[上海南站站|上海南站]]转车；换乘1号线与4号线可在[[上海体育馆站]]转车。 |
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== 进出口 == |
== 进出口 == |
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|image1=201610 Exit 1 of Shanghai Railway Station L1.jpg|caption1=1號線車站1出口（2016年10月） |
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|image2=Shanghai Metro Transfer Line 1 Entrance at Shanghai Railway Station.jpg|caption2=设在[[上海站]]东南出口的1号线快捷单向进站口（2016年） |
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|image3=201701 Newly-built Exit 5 of L3,4 Shanghai Railway Station Station.jpg|caption3=北广场5号口。吊顶悬挂有365个灯泡以“故乡的云”为意向，寓意在沪归乡客的思亲之情 |
|image3=201701 Newly-built Exit 5 of L3,4 Shanghai Railway Station Station.jpg|caption3=北广场5号口。吊顶悬挂有365个灯泡以“故乡的云”为意向，寓意在沪归乡客的思亲之情（2017年1月） |
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|image4=|caption4=6出口侧吊顶布满了七色铝挂片 |
|image4=|caption4=6出口侧吊顶布满了七色铝挂片 |
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==历史== |
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|image1=Shanghai Railway Station Station Line 3 Line 4.jpg|caption1=加装屏蔽门前的3、4号线{{站台}}（2009年1月） |
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*1995年4月10日，[[上海轨道交通1号线]]车站启用。 |
*1995年4月10日，[[上海轨道交通1号线]]车站启用。 |
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2021年2月27日 (六) 21:10的版本
上海火车站 Shanghai Railway Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 上海火车站站1号线站台（2016年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中华人民共和国上海静安区天目西路街道 1号线：民立路与秣陵路交叉口近上海站南广场 3号线、 4号线：国铁上海站北广场东侧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 1号线：31°15′6″N 121°25′30″E / 31.25167°N 121.42500°E 3号线、 4号线：31°15′6″N 121°27′10″E / 31.25167°N 121.45278°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 管辖机构 | 上海申通地铁集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营机构 | 上海地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 上海轨道交通1号线 上海轨道交通3号线 上海轨道交通4号线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 1号线：地下车站 3号线、 4号线：地上车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 1号线、 3号线、 4号线：地下站厅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘方式 | 通道换乘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 11条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 1号线、 3号线、 4号线：1個島式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1号线：1995年4月10日 3号线：2000年12月26日 4号线：2005年12月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上海火车站地铁站是一个位于上海市静安区天目西路街道国铁上海站，属于上海地铁1号线、3号线与4号线的地铁换乘站。1号线站台位于上海站南广场地下，3、4号线共用站台则位于上海站北广场东侧。1号线车站由上海市隧道设计院设计[1]。
車站結構
楼层分布
| 地面层 | 
|
█ 3号线往上海南站、 █ 4号线外环（中潭路） |
| 地下一层 | 3、4号线站厅 | 1-6出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台 |
| 1号线站厅 | 1-6出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台 | |
| 地下二层 |
|
█ 1号线往富锦路（中山北路） |
1号线车站
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1号线站厅（2017年9月）
1号线位于铁路上海站南广场地底，站厅、站台呈南北向布置。站厅位于地下一层，设有2组进站闸机和1组出站闸机[2]。
站台位于地下二层，为岛式站台。本站北面有兩條折返线，在北延伸一期（上海火车站至共富新村）通車前，上海軌道交通1號線所有列車清客後會開往掉頭路軌，再前往莘莊站方向的月台上客。北延伸通車後，莘莊站至本站就成為小交路線，而莘莊站至共富新村站/富錦路站便成為大交路線。上海地鐵原計劃在2009年将小交路線延伸至通河新村站，而本站北面兩條折返线將會成為存車線。但由于2004年通河新村站在試車时发生列車挤岔碰撞事故，该计划已擱淺至今。[3]
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1号线站台全景（2017年9月）
3、4号线车站
3、4号线車站位于铁路上海站北广场东部交通路太阳山路处。车站站厅、站台呈东西向布置。站厅位于地下一层，分为东站厅和西站厅。
西站厅于2017年1月18日重新装修后启用，面积3690平方米。西站厅设有1台无障碍电梯，3台自动扶梯，2个出入口（5号和6号），13台门式进出闸机，解决了车站原东站厅限于地下空间限制，无直梯和扶梯的问题[4]。站厅墙面装饰通过将上海城市街景抽象化，并采用了多种色彩以呈现上海市活力四射、精彩纷呈、海纳百川的城市面貌。而站厅中央的吊顶挂有七色铝挂片，通过借喻信封和明信片以展现上海城市名片，同时表达游子思乡的情感[5]。
站台位于地面，3号线與4号线共用一座地面岛式站台，站台设有半高屏蔽门以保证安全。该站台平行于上海火车站的轨道，股道被夹在北站房和候车室之间。
3、4号线站台全景（2018年6月）
换乘
该站为3号线與4号线的换乘站，但不能实现1号线與3号线、4号线之間的站内换乘。自2008年6月1日起，上海公共交通卡乘客可在1号线车站和3、4号线车站间进行出站换乘，里程连续计算，其前提是出闸到入闸时间需在30分钟内，且出入的闸机不可是一条线路。但单程票乘客在此站仍不能进行1号线车站和3、4号线车站间的换乘，出站后需另行购票，里程不连续计算。 两个站台在付费区内互不连通，但在非付费区有通道连接。该通道同时作为上海火车站南北广场的連接通道。乘客如需站内换乘1号线与3号线可在上海南站转车；换乘1号线与4号线可在上海体育馆站转车。
进出口
1号线和3、4号线分别使用独立的出口编号，此外部分站厅还设有未编号的专用、单向进出口。
1号线
一号线的出口主要通往铁路上海站的南广场附近。铁路上海站东南出口设有通往1号线站厅的快速进站口，乘客在经过铁路出站闸机后无需再次安检，可直接购买地铁车票并进站。2018年7月10日起，该通道仅在每日9：00-17：00开启[6][7]。
- 1号口：沈家宅路
- 2号口：上海火车站南广场、市北科技创业大厦、闸北区投资促进第一分中心
- 3号口：秣陵路、北广场、上海火车站、长途客运汽车站
- 4号口：北广场、上海火车站、长途客运汽车站
- 5号口：天目西路、环龙商厦
- 6号口：沈家宅路
注：
设有无障碍电梯
3、4号线
- 东站厅
- 1号口：交通路南侧，大统路西
- 2号口：1号口南侧
- 3号口：4号口西侧，铁路北广场进站口西
- 4号口：1号口西（关闭中）
- 西站厅
西站厅位于上海站北广场地下一层，在站厅西侧设有未编号的入口与上海站西北出口、上海长途客运总站连接；东侧设有一个未编号的出站通道[8]。
- 5号口：4号口西侧
- 6号口：铁路上海站北售票大厅东侧
历史
加装屏蔽门前的3、4号线Template:站台（2009年1月）
- 1995年4月10日，上海轨道交通1号线车站启用。
- 2000年12月26日，上海轨道交通3号线车站启用。
- 2005年12月31日，3号线车站接入4号线的列车服务。
- 2010年上半年，为迎接上海世博会，上海地铁对上海火车站内部进行了改造：对车站外立面、车站内部装饰包括吊顶、墙壁、出入口通道、部分地面以及导向标志等进行全面翻新[9]。
- 2010年12月，为配合铁路上海站的改造，3、4号线车站西站厅关闭[10]。
- 2014年1月30日，3、4号线车站站台加装屏蔽门工程完成[11]。
- 2016年中旬，启动3、4号线西站厅建设工程。
- 2017年1月18日，改造完成的3、4号线西站厅启用[12]。
- 2018年1月20日，启动3、4号线东站厅改造工程。为配合改造，东站厅4号口于该日起关闭直至2020年11月30日[13]。
- 2018年11月12日，为提高闸机进出速度，1号线车站启动闸机改造，将全部闸机更换为拍打门式闸机。改造工程于2019年春运前完成[14]。
公交换乘
参考资料
- ^ 《上海市政工程志》>>第六篇 地下铁道>>第二章 一号线前期工作>>第三节 设计. [2019-04-15]. （原始内容存档于2011-08-27）.
- ^ 一号线上海火车站站闸机将改为旋转门 明年完工. 解放网 (新华网). 2018-12-11 [2019-09-11]. （原始内容存档于2020-11-03）.
- ^ 上海地铁交流平台. 上海地铁. 2010-05-20 [2017-03-11]. （原始内容存档于2017-02-05）.
- ^ 地铁3、4号线上海火车站站西站厅投用，将缓解客流紧张. 澎湃新闻. 2017-01-17 [2017-01-18]. （原始内容存档于2020-11-03）.
- ^ 3、4号线上海火车站站西站厅今日投用 将缓解客流紧张. 新民网. 2017-01-18 [2017-01-18]. （原始内容存档于2020-11-03）.
- ^ 方位导航图. 中国核工业第五建设有限公司. [2017-09-12]. （原始内容存档于2017-09-12）.
- ^ 上海火车站地铁通道开门太晚给旅客转乘造成不便. 中华人民共和国中央人民政府. 2007-02-15 [2018-08-11]. （原始内容存档于2020-09-24）.
- ^ 3、4号线上海火车站站西站厅启用. 上海地铁. 2017-01-18 [2017-09-12]. （原始内容存档于2017-09-12）.
- ^ 上海地铁“迎世博环境整治”进入施工高潮. 上海地铁. 2009-08-30 [2017-09-12]. （原始内容存档于2017-02-27）.
- ^ 轨交3、4号线火车站站厅改造完成 拥挤将改观. 网易. 2010-12-29 [2017-01-18]. （原始内容存档于2017-02-03）.
- ^ 3、4号线上海火车站站电动栏杆完成安装. 上海地铁. 2014-01-30 [2017-01-18]. （原始内容存档于2018-09-24）.
- ^ 【好消息】明天起3、4号线上海火车站站西厅将正式开放使用. 上海地铁shmetro. 2017-01-17.
- ^ 轨交3、4号线上海火车站4号口1月20日起关闭. 新浪网. 2018-01-20 [2018-03-25]. （原始内容存档于2018-03-25）.
- ^ 【未雨绸缪 提前布局】1号线上海火车站站闸机改造助力春运出行. 上海地铁shmetro. 2018-11-19 [2018-12-03]. （原始内容存档于2020-08-02）.
