No Chaco, ir e vir n�o � direito, mas concess�o
H� 18 dias, os Comit�s C�vicos decidem, na regi�o do Chaco, sul boliviano, quem pode ou n�o se mover em carros ou deixar as cidades.
As tradicionais associa��es conservadoras de empres�rios e pol�ticos comandam as "permiss�es", pap�is onde escrevem a placa do ve�culo, sua cor e o nome do motorista. S�o autoriza��es di�rias distribu�das a algumas camionetes --de l�deres do comit�--, t�xis, ambul�ncias e, com sorte, jornalistas.
Nas ruas das principais cidades, ningu�m se espanta com o poder discricion�rio dos comit�s, e v�o diligentemente atr�s de sua permiss�o. Em Tarija, a Folha viu um funcion�rio do Minist�rio P�blico em busca da sua.
A obedi�ncia faz sentido. Quando se tenta chegar �s estradas, constata-se que as sa�das dos munic�pios de Villamontes, Yacu�ba e Tarija --junto com Bermejo, as principais cidades do departamento de Tarija-- est�o bloqueadas.
A Folha teve de parar ao menos cinco vezes num trajeto de 130 km anteontem, descer, mostrar a "permiss�o", explicar com detalhes a natureza de seu trabalho --num interrogat�rio que chega � intimida��o, com recomenda��es de n�o ouvir representantes do governo para as reportagens--, para s� a� poder passar. Em um dos bloqueios, s� uma entrevista a uma r�dio, que combinou odes � amizade de Brasil e Bol�via e palpites sobre o jogo de ontem, selou a libera��o.
A gente comum do Chaco sofre inconvenientes muito mais graves. A gasolina saltou de 3 bolivianos (cerca de R$ 0,75) para 20 bolivianos o litro. H� �nibus de transporte de passageiros parados no meio do nada. At� as aulas da rede p�blica foram interrompidas em Yacu�ba. Parte da popula��o j� come�a movimento para protestar contra os protestos.
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